A4 Avant : ne demarre plus

[Man992]

Effectivement,j avais pas pensé au break.

Comment tu peux voir qu il ya de l air sur les tuyaux retour puisque pas de tuyau transparent.

[Invité §ale741yM]

@Man992 j'ai changer les durites de retour par du transparent pour regarder est il y a un peu d'air mais on a essayer de purger par les écrous d'injecteur est le gasoil gicle bien je pense pas quil y ait beaucoup d'air par contre ce que je trouve bizarre c'est que quand je dévisse la vis de purge du filtre le gasoil ne coule pas quand j'actionne le démarreur ça devrait bien couler non ?

[Man992]

Pour etre sûre, enleves la valve en haut du filtre.normalement le gasoil doit etre a rabord.si ce n est pas le cas,il une prise d air quelque part.verifies que la pompe injection ne prewente pas de fuite en passant tes mains dessous et sur le flanc coté moteur.

Mais je suis persuadé que la panne vienne des joints de la membrane du filtre.tu les as changés mais il faut pouvoir amorcer le circuit pour remplir le filtre.desserrer les injecteurs ne font qu agraver le probleme.je penses que tu as trouvé la panne qui etait les joints de la membrane filtre a air mais il faut reamorcer le circuit pour remplir le filtre etc...

J ai dejà fais le changement du filtre gasoil et cramé le demarreur a force de tentatives.

Soit tu mets les cables avec une deuxieme voiture et en injectant de l air dans le reservoir tout en injectant du star pilote et lan er le demarreur en meme temps.

Soit tu vas au plus simple,la tracter comme de rit pnus haut.je pense qu il faut la tracter beaucoup plus longtemps u que le circuit et filtre sont vide.

[Invité §ale741yM]

@Man992

[Invité §ale741yM]

@Man992 est ce que si je monte une poire damorcage sur le circuit tu pense que je peut arriver a la faire demarrer

[Man992]

Pas la peine de monter une poire.enleves la valve et vois s il ya du gasoil a l interieur.si ya rien,tu peux remplir directement le filtre avant de rebrancher la valve.cela te fera gagner du temps pour le reamorcage.faut la tracter,c esg plus simple surtout si t as pas de compresseur d air.

[Invité §ale741yM]

@Man992 ben quand jai remonter le filtre a gasoil jai rempli a ras bord avant de remettre la valve jai remis du gasoil a ras bord sa aurait du démarrer ??

[Man992]

Oui ca aurait dû demarrer mais comme j ai dis plus haut,c est long a reamorcer et le tractage est la solution la plus simple et peut te faire economiser un demarreur neuf.

[Invité §ale741yM]

@Man992 je v esseyer demain allors

[Invité §ale741yM]

@Man992 bon ben le tractage a rien donner elle demarre toujour pas !!!

[Man992]

Reste plus qu à controler le calage de la distribution.

[Invité §ale741yM]

@Man992 bonjour ok la distri je doit regarder quoi je c'est pas ou regarder pour le calage svp

[Man992]

Lever une roue a l avant et tourner le moteur pour amener le trait de la poulie d accessoires du vilbrequin au repere sur le carter de distribution.

Enleves le cache culbuteurs et cale l aac coté boite puis regarde si les reperes sur volant moteur et sur la cloche de boite sont en face.

[Invité §ale741yM]

@Man992 je l Emmen au garagiste le plus réputer de cher moi lol !! un peu normal c’était le meilleur ouvrier de France de cher Volkswagen donc il est quasi sur que la distri c'est decalle il va vérifier je vous tiendrait au courant !!

[Man992]

Ok.tiens nous au jus.

[Invité §ale741yM]

@Man992 bonjour donc voila la voiture est enfin réparer donc le garagiste en 2s avait écoute que la distri c’était decaller et verdict il avait raison la pompe injection qui c’était decaller hallucinant de voir que quelqu’un peut en 2s juste au bruit deviner la panne enfin bref elle et réparer et merci pour votre aide a la prochaine!!!