Clio 3 : Fumée noir, perte de puissance et voyant « injection à contrôler »

[Invité §Ano221As]

Type de problème / symptômes

Je viens vers vous car il y’a un problème que je n’arrive pas à résoudre.

 

J’ai une clio 3 année 2007 qui à 163 000km c’est une diesel.

 

Elle fume noir et en pente elle monte à 45/50 km maxi. Et le voyant « Injection à contrôler » en orange.

 

Je sais plus quoi faire... Aider moi svp.

 

 

Ce que j'ai essayé

 

J’ai changer :

 

- Les 4 injecteurs

- Pompe à injection

- démarreur

- kit de distribution

- j’ai nettoyer la vanne EGR

- j’ai changer la vanne EGR

- j’ai changer les 4 bougie préchauffage

- J’ai changer le filtre à gasoil

- J’ai changer le filtre à Air

- j’ai démonté le réservoir et nettoyer tout au karsher

- Je l’ai passer à la valise zéro soucis sur la feuille.

 

Ce que j'ai essayé

Je viens vers vous car il y’a un problème que je n’arrive pas à résoudre.

 

J’ai une clio 3 année 2007 qui à 163 000km c’est une diesel.

 

Elle fume noir et en pente elle monte à 45/50 km maxi. Et le voyant « Injection à contrôler » en orange.

 

Je sais plus quoi faire... Aider moi svp.

 

 

Ce que j'ai essayé

 

J’ai changer :

 

- Les 4 injecteurs

- Pompe à injection

- démarreur

- kit de distribution

- j’ai nettoyer la vanne EGR

- j’ai mis une nouvelle vanne EGR

- j’ai changer les 4 bougie préchauffage

- J’ai changer le filtre à gasoil

- j’ai changer le filtre à Air

- j’ai démonté le réservoir et nettoyer tout au karsher

- Je l’ai passer à la valise zéro soucis sur la feuille.

[treborpj]

Bonsoir,

 

Lire ceci car convivialité absente :

Les règles de la section mécanique. A lire avant de poster

 

Passage à la valise chez un concessionnaire afin de trouver la cause de ce problème, les lecteurs de codes génériques provoquent le remplacement de pièces inutiles, tu l'as vécu, car trop de dépense qui auraient pût être évitées.

[Invité §Ano221As]

Non c’est pas la valise qui as dis de changer tout ça.

 

Ceci dis sa répond pas à ma question.

[Kik]

Pourquoi ne pas avoir fait un diag? Si c’est juste ton debimetre qui divague ca va faire mal au c....

Si injection a controler s’affiche, ya forcement un defaut sur le calculo

[Invité §Ano476qC]

J’ai fais un diagnostic mais rien de plus que tout ce que j’ai changer.

 

Ques qui peut faire que ça pourrais être le débimètre?

Ça joue sur la fumée? La perte de puissance? Le message sur le tableau de bord?

[Kik]

C’est une possibilité, apres injection a controler c’est assez vague. Sans lecture des df c’est travailler a l aveuglette

[Invité §Ano221As]

C’est bien ça le problème après avoir changer tout ça... Euzn ne change.

 

Juste les injecteurs ont arrêter les à coup c’est tout..