Fuite liquide de refroidissement via carter distribution

[Patxi64]

Bonsoir,

 

Je viens demander de l'aide et des conseils pour mon problème :

Depuis un moment je perds du liquide de refroidissement. Au début c'était très peu. J'ai colmaté ce que je pensais être une petite fuite au niveau d'une durite et j'ai également changer le bouchon du vase d'expansion.

Ce soir en prenant ma voiture après le travail, mon vase était vide. Après l'avoir rempli et rouler 30km, de nouveau vide...

J'ai jeté un oeil sans y connaitre grand chose et en ouvrant le carter de la courroie de distribution j'ai vu que l'intérieur était plein de liquide.

 

D'après vous, quel est le problème ?

 

J'ai une Golf 6 2L TDI 140 R-Line de 2011. 150000 au compteur, la courroie de distri et a été changé a 60000. Et je ne sais plus si la pompe a eau a été faite.

 

Merci d'avance pour vos réponses !

[armand jamot]

La pompe qui fuit.

Attention a ne pas faire de surchauffe sinon ça sera pas mal plus cher. Arrete de rouler avec.

 

Verifie apres avoir seché, puis remis de l'eau et démarré (même sans démarrer peut etre), que la fuite est bien au niveau de la pompe. Puis certainement pompe et kit distribution.

[Patxi64]

Parfait ! Merci pour la réponse rapide.

 

Je vais vérifier tout ça ce week-end.

 

J'ai lu que le problème pouvait aussi venir du joint de culasse... Info ou intox ?

 

Autre question : Pour changer la distri et pompe, est-il préférable de passer par un petit garagiste ou une franchise type nauroto (souvent mal réputé pour les grosses mécaniques) ? Étant bon bricoleur, est-il possible et abordable de le faire sois même avec les tutos qui vont bien ?

 

Merci

[Xander26]

Une fuite externe au joint de culasse est possible, mais ce sont les modèles avant 2006 je crois qui sont concernés.

Cependant, un cas isolé est toujours possible.

Une vérification visuelle te confirmera.

[armand jamot]

Vérifie bien la localisation de la fuite comme indiqué par Xander.

Puis si c'est la pompe + distrib c'est mieux avec des notions de mécanique et une certaine pratique (+ la RTA). Mais il y a un début à tout pour ceux qui vont de l'avant (sans faire de co..eries). Les Centres auto à mon avis non ( sinon pour changer les pneus et les pots). Apres un garagiste : se renseigner localement.