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308 (2e Generation) : Problème fuite clim pas trouvé


Chamcham44
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Type de problème / symptômes

Bonjour

J'ai une fuite circuit clim euros master ils ont essayé avec le produit pour détecté mais rien ils arrive pas a trouvé!!!

Ça pourrez venir d'où ? Quelles spécialiste voir ?

Merci

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Type de problème / symptômes

Bonjour

J'ai une fuite circuit clim euros master ils ont essayé avec le produit pour détecté mais rien ils arrive pas a trouvé!!!

Ça pourrez venir d'où ? Quelles spécialiste voir ?

Merci

 

Bonjour, si un produit traceur a été injecté dans le circuit et qu'une fuite n'est pas visible extérieurement c'est probablement qu'elle se situe sur une partie non visible du circuit , comme les parties intégrées au bloc de chauffage et qu'il faudra un peu de démontage pour inspecter ces parties non accéssibles

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Bonjour, merci pour la réponse

Je pense que ça doit être ça après je trouve que 45 min ct pas peut assez pour voir une fuite chez euromister!!!

Je tente avec nauroto pour un rdv parce que y en a pas avant fin juillet !!!

Si non je peux faire le démontage ç' est facile ou besoin d'un pro?

[/quotemsg]

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Invité §tor808yn

Salut !

Normalement pour trouver une fuite, une fois le traceur incorporé, après avoir fait fonctionner la clim quelques temps, on prend la lampe à lumière bleue, les lunettes jaune, et on trouve, ça se voit bien avec ça !!!

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Invité §Sen777RP

Bonsoir, le traceur c'est bien mais pas forcement le top, personnellement je préfère un bon test à l'azote qui pour le coup ne pourri pas le circuit avec un produit pas forcément utile et révèle même les fuites les plus infimes (azote sous haute pression).

Voir avec un garage qui pourrait faire ce test dans les règles de l'art.

En premier lieu jetez donc un coup d'oeil au condenseur de clim qui a tendance à prendre les graviers et autres joyeusetés de la route et ne pas hésiter à prendre l'avis d'autres garages (vécu récemment une fuite détectée chez norauto sur un flexible basse pression qui ce trouve être inexistante).

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Invité §Sen777RP

Une climatisation est conçue pour soutenir une pression de 27 bars, le test à l'azote n'est que de 15 bras au maximum, les fuites apparaissent en général vers une pression de 8 à 10 bras.

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Salut merci pour vos astuce msgs

Rdv lundi chez un autre norauto vu que euromister ont rien trouvé !! Norauto veulent garder la voiture toute la journée pour voir ca après leur expliquer que leurs concurrence 40 min rien trouvé !!!

Affaire à suivre

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