Civic : pb de mesure sonde lambda mauvais au CT

[Invité §Ano424Nd]

Type de problème / symptômes

Bonjour, au CT ma voiture honda civic 1.3 de 1995 ne passe pas car la valeur sonde lambda est juste au-dessus de la norme.La norme max est de 1.03 et je suis à 1.04.

J'ai changé la sonde lambda est même valeur 1.04.

Que faire?J'avais changé la partie intermediare du pot car elle faisait un bruit de voiture de rallye.Maintenant plus de bruit mais cette satanée valeur Lambda.Est peut etre du à une fuite mais je n'en ai pas détecté!!!!

 

Merci de votre aide HELP.

[Invité §dav267kB]

Salut,il existe ce genre de produit mais je ne sais pas ce que ça vaut.

 

https://www.norauto.fr/p/pass-controle-technique-antipollution-essence-bardahl-343937.html

 

Tu as pousser le moteur dans les tours?

 

Si il y a 1 filtre à carburant,change le.

[Jym52]

Bonsoir,

 

la lecture 1.04 correspond à un fonctionnement moteur trop "Pauvre", le volume ou la masse d'air est trop importante au regard de la lecture du "Banc de contrôle " branché au bout de l'échappement.

 

Il est fort possible, que le moteur et sa sonde de régulation fonctionne très bien.

Cependant le contrôle des gaz est effectué non pas au niveau du catalyseur MAIS en sortie d'échappement.

Souvent, la cause d'un Lambda positif faible, provient d'une fuite à l'échappement.

 

En effet, une fuite va créer une dépression lors du passage des gaz d'échappement,

cette dépression va augmenter le volume d'air qui est aspiré dans le tube d'échappement, cela se traduit par une lecture positive au niveau de la pince de contrôle située en sortie des gaz.

 

Il suffit juste d'une petite fuite, soit au niveau d'un raccordement de pièces sur la ligne d'échappement, soit au niveau d'une patte soudée qui retient un silentbloc, la soudure avec le temps peut se traduire par une petite fissure.

Les soudures sur pattes de fixations ont pour inconvénient de brûler la tôle qui s'oxyde et provoque une fissure sans faire de bruit important.

Il est possible de faire une recherche de fuite à 2 personnes, il suffit de boucher partiellement l'orifice d'échappement avec un chiffon et de pouvoir suivre sur la ligne d'échappement si il y a une fuite qui laisse apparaître un bruit et une fumée.

 

Le Civic de 95 doit être le petit 1.4 de 75 cv, si l'échappement est étanche, il devrait y avoir le voyant moteur d'allumé (engin system orange)

Le moteur devrait être mou à bas régime, poussif en montée.

 

Le Civic fonctionne avec un carburant adapté, millésime 95 devrait fonctionner avec du SP95 ou E10 mais pas avec un Tx d'éthanol plus élevé.

 

Contrôler la ligne d'échappement finement pour élimer cette hypothèse.

 

Si nécessaire vérifier les bougies, avec un "réel" fonctionnement pauvre, les bougies devraient être blanche, crayeuses se qui oriente sur un réglage pas adapté avec le bon carburant.

 

Cordialement.