307 Sw : Compresseur de clim détruit galet d'alternateur ?

[Invité §Ney571Ea]

Type de problème / symptômes

Bonjour

Je possède une 307 sw 2.0l 16s essence de 2003 avec 117.000 km. Un couinement de plus en plus fort s'est fait entendre au niveau de la courroie d'alternateur. Après un tour chez peugeot (et 500 euros en moins dans mes poches), ils ont changé la galet enrouleur et le galet tendeur d'alternateur, et le bruit a disparu.

Le problème est que le mécano me dit que ce problème a pu être causé par le compresseur de clim, et qu'il faudrait changer aussi celui-ci pour la modique somme de 1500 euros (prix peugeot).

Ce compresseur a l'air de fonctionner correctement (la clim fonctionne), et j'ai un doute quand à engager de tels travaux (800 euros chez Norauto). De plus, je ne vois pas trop comment un compresseur de clim même défectueux (au niveau du galet ?) peut entrainer ce genre de probleme sur les galets d'alternateur : est ce que quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne sur le sujet ?

Merci d'avance

[ballbearing]

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Bonjour

Ce qui est navrant c'est le nombre en augmentation de cas de ce genre sur le forum après une grosse ponction $$$ chez un concessionnaire de la marque !! ?

Alors que dans la profession y a une "obligation de résultat" ??....... Non?

 

Vu les salaires pratiqués par ces réseaux, on trouve une paupérisation de cette profession ainsi que d'autres (santé etc..)

Ils n'ont le plus souvent comme "techniciens" que des "liseurs d'écran"

[meca32]

Un compresseur de clim ça fonctionne ou ça ne fonctionne pas, point, donc si ta clim fonctionne laisse le tranquille.

[treborpj]

Bonjour à tous,

 

c'est vraiment prendre les clients pour des pigeons

 

Une poulie possède des roulements qui s'usent avec le temps sans que cela soit provoqué par la pompe de la clim

 

Est-ce le mécano incompétent ou la concession qui pousse leur personnel à stresser les clients afin d'avoir plus d'interventions à réaliser

[Invité §Ney571Ea]

Merci pour vos réponses, je pense que je vais suivre vos conseils

[Invité §col641Nh]

Type de problème / symptômes

Bonjour

Je possède une 307 sw 2.0l 16s essence de 2003 avec 117.000 km. Un couinement de plus en plus fort s'est fait entendre au niveau de la courroie d'alternateur. Après un tour chez peugeot (et 500 euros en moins dans mes poches), ils ont changé la galet enrouleur et le galet tendeur d'alternateur, et le bruit a disparu.

Le problème est que le mécano me dit que ce problème a pu être causé par le compresseur de clim, et qu'il faudrait changer aussi celui-ci pour la modique somme de 1500 euros (prix peugeot).

Ce compresseur a l'air de fonctionner correctement (la clim fonctionne), et j'ai un doute quand à engager de tels travaux (800 euros chez Norauto). De plus, je ne vois pas trop comment un compresseur de clim même défectueux (au niveau du galet ?) peut entrainer ce genre de probleme sur les galets d'alternateur : est ce que quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne sur le sujet ?

Merci d'avance

bonjour

 

ce genre de galet est une vraie merde, c'est le ressort qui faibli et la courroie sautille, c'est connu, rien a voir avec le compresseur de clim, par contre contrôler la poulie camper ne serait pas un luxe

 

lé galet est prévu pour encaisser le démarrage du compresseur et compenser la tension de la courroie

 

ton garagiste veut juste te vendre un compresseur, et vu le prix demander, il peut en monter deux

[Invité §Ney571Ea]

OK merci pour ta réponse