Golf 6 : aide vcds /interpretation

[Invité §App008Kq]

Type de problème / symptômes

bonjour tout le monde

 

golf 6 2.0 tdi cr 140cv,année 2009, 210 000km, code moteur CBAB

 

je viens vers vous car cela fait quelque temps que j'ai un voyant moteur allumé sur ma golf, j'ai par ailleurs changer pas mal de capteur (liste ci-dessous)

mais malgré toute c'est remise a neuf, rien ne change le voyant revient encore et toujours, je n'ai en revanche aucune perte de puissance ni de voyant prechauffage,

 

au vag com un code erreur reste toujours un "p2002" ou "008194"

en allant dans les groupe de mesure "108" je me trouve avec 3 ligne

oïl ash volume - 0ml ---> pourquoi le taux ce trouve a zero ?

carbon mass (spec.) - 13.8

carbon mass (act.) - 0.0 ---> pourquoi le taux ce trouve lui aussi a zero ?

 

groupe de mesure "98" 2 ligne

particle filter offset different. pressure - 0 MBAR

pression - 0 MBAR

 

pour finir dans les test recyclage gaz d'échappement j'ai une erreur "échec ou incomplet"

 

pourriez vous donc m'éclaircir un peu sur le problème possible et les valeur vcds svp ?

 

Ce que j'ai essayé

j'ai changer

le capteur pression des gaz échappement

le capteur pression suralimentation

le transmetteur contrôle pression des gaz

la sonde lambda

les 2 sonde température avant et après le fap/cata

[Invité §App008Kq]

Personne ?

[bob bimon]

Bonjour

 

C'est ce code ?

http://wiki.ross-tech.com/wiki [...] 002/008194

 

Dans ce cas, après le capteur G450, la cause résiduelle est :

Filtre à particules diesel (DPF) défectueux

 

Solutions possibles

Vérifier / remplacer le capteur de pression d'échappement (G450)

Filtre à particules diesel (DPF) Effectuer la régénération d'urgence (Reportez-vous aux spécifications!)

Vérifier / remplacer le filtre à particules Diesel (DPF)

[Invité §App008Kq]

Bonjour bob et désolé du retard oui c’est bien ce code ci, je suis aller dernièrement chez vw faire un diag un vrai et il en ressortait la sonde température 4 après le fap après changement même problème ?

[bob bimon]

Changé le FAP ?

 

Et que dit VW de cet échec ?

[Invité §App008Kq]

Le fap n’est pas à changer d’après volksqwagen, je recontacte Volkswagen lundi j’en serai un peu plus j’espère

[Invité §App008Kq]

Chose également bizarre avec vcds je n’arrive pas à lire la température dès palpeur avant et après le fap idem pour le g450 0mbar une idée ? I

[bob bimon]

Le capteur G450 est mort ou pas alimenté, ou les durits sont bouchées.

 

Pour les températures je sais pas; peut-être un connecteur ou un câble HS? ou un fusible pété.

[Invité §App008Kq]

Le capteur g450 et également neuf tout comme la sonde lambda ainsi que les deux palpeur,

 

Je vais vérifier les deux tuyau amont aval du fap reliant le g450,

[Invité §App008Kq]

En testant justement il a bien une tension à chaque connecteur je ne comprend vraiment pas, ma consommation carburant est assez excessive par rapport à avant d’ailleurs

[bob bimon]

Très bizarre alors.

Ou alors tu n'es pas dans les bons groupes de mesure.

[Invité §App008Kq]

A revérifier possible aussi après tout ces tentative, je te redonne des nouvelle de tout sa demain