Les sportives 4 temps en 125 (attention tentation et news)

[Invité §gpr078LY]

Voila les 4 125 sportives 4 temps existantes :

 

la plus connue la cbr 125 r :

 

http://img264.imageshack.us/img264/4876/cbr125rorangegd2vh.jpg

 

 

la rieju rs2 :

 

http://img331.imageshack.us/img331/2254/rs2125redstudy2cr.th.jpg

 

La hyosung gt125r

 

http://img331.imageshack.us/img331/4307/pface1zj.jpg

 

Et la tite news la derbi GP125R 4 temps

 

http://img282.imageshack.us/img282/8659/gpr4yg2kj.jpg

[Invité §X-R328oC]

Je connaissai pas la gpr en 4t, t'a plus d'infos dessus ?

Autrement, Comet powaaaaaa !

[Invité §Aci015zD]

Je me demande quelles perfomances ont peut attendre d'une sportive 4t en 125 cm3, mais à mon avis c'est vraiment gaché...

 

Sinon elles sont belles (mis à part la CBR qui en vrai ressemble vraiment à une mobylette et fait un bruit de motoculteur poussif...)

[Invité §fre314lF]

je crois que maintenant, Derbi détiens le record de la bavette la plus immonde!!! dommage parce que la coque arriere, comme ca est plutot pas mal...

[Invité §gpr078LY]

Peu d'info encore sur ce modele 4 temps, on peut juste distinguer que l moteur est a refroidissement liquide. Quand à la bavette et oui c'est immonde. ET merci x-race la gtr c'est la mienne

[Invité §X-R328oC]

La cbr j'aime pas trop, la rs2 ça va, la comet est trop bien (j'ai la gt et elle est déja super) et la gpr faut voir le prix et le moteur.

[Invité §dou240Ol]

Un derbi gpr 4temps ? ca n'est pas un 2 temps le gpr normalement ?

[Invité §did266LC]

Si si le gpr c'est un 2 temps ....

 

 

[Invité §Hui401MR]

Et bah Darbi a sorti la même avec un moteur 4T, ce qui fait qu'il existe maintenant les 2 versions.

[Invité §did266LC]

Ah bon , deja quant 2 temps c'etait pas rapide avec ses 22 ch.

 

alors en 4 temps je veus voir ca .

[Daube]

Boaf faut pas se leurrer, et faut arreter de cracher comme ca sur les 4 temps. A en croire les "frustres de la mobilette qui sentent l'huile", toute moto 125 4t devrait resembler a un custom (genre CM) et rien d'autre.... Pourquoi les possesseurs de 125 4t n'auraient-ils pas le droit d'avoir eux-aussi une belle moto ?

 

[Invité §gpr078LY]

Daccord avec daube. En effet après du 2 temps je suis repassé aux 4 temps, plus pour l 'esthetique et le son car meme avec des perfs en moins le 4 temps fais plus moto. Et meme si on a pas 30 ch, on se fais plaisir.

[Invité §cou468Zx]

Entièrement d' accord mais combien pensez vous quelle va couter la gpr 4 temps plus ou moins cher que celle en 2 temps ( 5000€ ) , j attendrai de savoir si il vont la faire version nude

[Invité §gpr078LY]

A mon avis les tarifs se tiendront en raison de l equipement je dirais dans les 4500 a 4700 euros

[Invité §sev027ne]

salut a tous, j'aimerai savoir les performances de ces 4 motos et leurs prix ... merci

 

[Invité §cou468Zx]

C' est encore trop chère je croyais que sa serait moins cher vu le moteur ( 4 temps )

[Invité §X-R328oC]

Il faudrait qu'elle soit moins chère que la comet, car ce n'est qu'un mono.

[Invité §cou468Zx]

Elle coute combien la gtr ??

[Invité §X-R328oC]

vers les 4700€

[Invité §alp753Ye]

Le GPR en 4T

 

Faut des infos là !

[Invité §cou468Zx]

Ce serait une première un 2 temps gpr qui passe en 4 temps sa m arrange

[Invité §alp753Ye]

J'ai pas trouvé d'infos sur le net c'est quoi cette Gpr mystère là ?! ça m'intrigue

[Invité §cou468Zx]

Dommage que le pot ne passe plus sous la selle mais bon sa lui donne un autre air

[Invité §cou468Zx]

[iBreaker]

je drapalise pour les "poum poum" "sportifs"

[Invité §cou468Zx]

Elle va être équipé d'un mono 4 temps doubles arbres a cannes 4 soupapes , sera t' elle moins fiable que un moteur 4 temps? consommera t' elle autant et s' usera t elle autant que un moteur 2 temps ?

[Invité §ayo230xl]

Les 125 4t ne dépassent pas 11kw par conception, et encore, 10 c'est pas si mal que ça pour ce type de moteur

 

Sinon, des 50cc qui font d'origine 10kw, moi je connais pas

[Invité §cou468Zx]

Sa change quoi le fait quel va avoir deux arbres a cannes et 4 soupapes au lieu de un arbre a canne et 2 soupapes ?

[Invité §ayo230xl]

C'est des arbres à CAMES

 

En général, 2s par cylindre, ça donne un moteur qui sera plus à l'aise dans les bas régimes, et 4s par cylindre ça donnera un moteur plus pointu, plus de puissance en haut, mais moins de couple bas dans les tours.

Mais c'est pas le seul parametre, loin de là, qui va déterminer le caractere d'un moteur.

 

Donc là ça peut être un choix d'economie ( ils avaient un moteur 4s alors ils l'ont mis), un choix marketing ( ouaaaaa j'ai plus de soupapes que mon voisin ), pour les perfs ou la conso ça changera pas grand chose au final

[Invité §cou468Zx]

Ah ok merci

[Invité §wil010XH]

Salut !

Pour info, la GPR 4 fait l'objet d'un topic qui lui consacré, j'y ai mis la fiche technique (en espagnol c'est tout ce que j'ai trouvé Sig).

 

Comme tout le monde je trouve ça dommage pour le pot. La bavette ajourée sert plus à rien, alors ils auraient pu faire l'effort de la réduire un peu et de lui donner plus de style.

J'crois pas non plus qu'ils aient gardé le disque radial à l'avant.

 

Niv look j'aime bien la Hyosung GTR 125 qui s'inspire des MV Agusta pour l'optique avant. Jolie et classe, Bien

Et niveau perfs c'est bien le même moteur que la Comet, non ?

[Invité §X-R328oC]

non la comet a un bi-cylindre

[Invité §cou468Zx]

J' espère bien que c' est pas le même moteur que la comet ( accélération molle ) :q

[Invité §X-R328oC]

c'est pas a cause du moteur, c'est surtout le poids !

[Invité §cou468Zx]

Ouai et la gtr est encore plus lourde !