Méca Nexus [Forum Technique]

[shadow971]

Salut

 

Je te conseille de lire un peu le fofo ... tout les renseignements y sont déjà

 

Par contre,perso je ne suis pas trop pour les xénons ...

[Invité §bam580ox]

Salut

 

Je te conseille de lire un peu le fofo ... tout les renseignements y sont déjà

 

Par contre,perso je ne suis pas trop pour les xénons ...

 

 

Je vais faire des recherches mais purée 95 pages de tuto juste en meca sa commence a faire en lecture.

une alarme c'est compliqué à monter ???

quel model ???

avez vous des avis ???

[Invité §inv125wx]

slt les gas j aurai une ptite question a vous poser j ai un nex vario malossi ressort embrayage malossi et pot 4 raod quel est le poid ideal pour les galet merci d avance a+

 

[Invité §LEP254VE]

nexus 125 300 500 ? ....carbu ou ie ?

[shadow971]

125 il a dit le monsieur ... àprès,il faut savoir si c`est un carbu où un IE ....

[Invité §LEP254VE]

si c est un ie,moi j ai monté galets 8,5 g leovince 20x17 dans mon malo en restant full origine pour l embrayage; lui il a le ressort malossi,donc 8g préconisé...a essayer

perso,ca marche super

[shadow971]

Moi version carbu sur mon x8,c`était aussi 8.5 grammes avec ressort de pousser malo et,embrayage stock

[Invité §LEP254VE]

et au niveau trs,tu montais a combien au démarrage?

[shadow971]

Pas de compte tours sur le x8 ... c est une des chose que je lui reproche .... mais cà décollait bien et,sans trop gueuler ... le parfait compromis

[Invité §LEP254VE]

le mec qui s y connait en scooter....faut que je me baffe ; t en est ou maintenant? est ce que t as une visée sur le cru 2010

[shadow971]

Qui si connait ... bof,grace au fofo suurtout oui ... le pourquoi,que j`incite les nouveaux à tout lire ... excéllent ce bouquin .

 

Sinon,je suis justement en train de taper un petit résumer "méca" de ma semaine

[Invité §LEP254VE]

non en fait shadow,je parlais de moi...mon manque de connaissance..rapport ton X8

tant que je te tiens,on est pas sur le bon topic pour discutailler mais bon...il me semble que tu avais parlé a une époque d un projet....subaru...si je me rappele bien,ca avance bien?

tu déplaces a la cafetière si il faut....

[shadow971]

Pas de prob pour un café,mais je crois que notre nouvel ami,nà pas encore compris où il faut poster .... je te laisse lui répondre, et je te rejoinds là bas

[shadow971]

Alors,vu que je suis sur le technique,j`ai fais des gros travaux sur mon x8 cette semaine ... il a maintenant,un peu plus de 37000 kilomètres... officiellement...càr certaines pièces que j`ai remplacer,me font penser le contraire

 

J`ai changer les amortisseurs arrières,la pompe à eau qui couinait à l`arret du moteur,depuis plus de 15 000 kilomètres ... les 4 roulements à aiguilles du bras oscillant (du bruit et,des jeux dans le train arrière,en tournant ),les roulements de fourches (point dur en tournant le guidon... depuis l`achat ),liquide de refroidissement,bougie,huile,filtres à air,à huile et à éssence ...

 

J`ai retirer le moteur,pour tout vérifier ... comme je le pensais,les culbuteurs avaient beaucoup trop de jeux ... j`ai aussi vidanger la fouche,pour de l`huile encore plus fluide,en 5w ... et pour finir,j`ai enfin virer ces merdes,de michelins pilot :q .... un pirelli sl 26 à l`éssai derrière (plus de grip que le michelin pour l`instant)et,un bridgestone hoop pro devant ...

 

Maintenant,il me reste à attendre une partie de mon carénage,commander par mon conc...plus de stock,suite au 6 ème accident de x8,en à peine 1 mois

 

Alors,en conclusion je ne reconnais plus ma machine ... les amortisseurs arrières,étaient pourtant marquer x évo sur le site,mais bien qu`ayant les mèmes dimensions,ils sont légèrement différent des xévo vu chez mon conc ... pas grave,càr maintenant je roule une rolls .

 

En effet,je n`ai plus la fourche qui répond sechement,au premier gravier rencontré ... je ne parle mème pas du train arrière .... l`impréssion d`ètre sur un coussin d`air ... je vous assure l`éffet est saisissant dès les premiers mètres .

Mème le carénage du scoot,ne semble plus vouloir me causer ... quand à la conduite ... alors là!!,je suis sur le c .... .

 

Le slalom entre les plaques d`égouts,se fait maintenant avec 2 doigts et,avec plus de vitesse ... chose que je n`arrivais pas à faire,sans me prendre un retour de fouche bien placé ... je dirais mème plus,maintenant c`est un scalpel,dont j`abuserais volontiers,rien que d`y penser

[Invité §LEP254VE]

ah ca, tu lui a fais une sacrée cure de jouvance bon taf

[shadow971]

Et encore ... tu n`as rien vu ... je n`ai pas encore ouvert le moteur

[shadow971]

HA oui!! j`oubliais ... ma courroie est à l`éssai aussi,rien que pour vous les gars ... c`est une malo qui a maintenant près de 10 000 kilomètres ... bizarrement,elle n`a pas vraiment bouger, un peu plus de 22 millimètres de large

 

Donc,ceux qui sont en configuration d`origine comme moi,peuvent y aller sans crainte

Looser ... si tu me lis

[shadow971]

Et ce café alors??

[Invité §mic508YX]

salut j ai commander une courroie sur internet je voulais connaitre la difference de courroie entre x9 et nexus

[Invité §LEP254VE]

la courroie 841213 d origine piaggio s adapte autant sur le nexus que sur le x9....pourquoi? tu veux acheter un X9 pour mettre sur ta courroie?

[shadow971]

... salut micha14 .... elle sont toute pareil,c`est le mème moteur

 

Edit: du moins entre 125 4 temps,à 4 soupapes ...càr celle du 200 cm3,n`est pas pareil

[Invité §sot745Zr]

bonjour, alors voila g un nexus 125 de 2007, carbu neuf, courroie neuve,galet neuf et en vitesse de pointe je ne depasse pas le 108 km/h ,heeeeeeeeeeeeeeeeeelp

 

g mis un pot 4 road

[shadow971]

Salut

 

Et avec le pot d`origine? .... à moins,que c`est arriver avec la pose,du pot léovince??

[Invité §LEP254VE]

108km/h effectivement,c est pas terrible.. ..je suppose que tu as mis les bons galets dans ton vario d origine,soit 7,4g n est ce pas? je te dis ca parce qu une erreur de choix de grammage,le cas est déja arrivé....

[shadow971]

... L`idée m`a aussi éfleurée l`esprit,mais je refusais d`y croire ....

Bridé par son propre propriétaire .....

[shadow971]

Il doit démarrer fort ce scoot ...

[Invité §LEP254VE]

le comble,ca serait que son filtre a air soit dégueulasse ,on pense a tout des fois mais c est le détail qui "tue"...

[Invité §LEP254VE]

donc,les 2 premiers points sont a vérifier et aprés,bouquet final.......réglage carbu!

[Invité §sot745Zr]

salut , avec le pot d'origine c la meme et les galets sont ceux d'origine nexus (neuf) donc pour le grammage c bon ,de toute facon meme avant le changement c t pareil, je v changer mon filtre a air et je vous tient au courant

[shadow971]

Cà commence à bien faire là .... la bougie,quelle est sa référence?? ... elle est neuve? ... tes pneus sont bien gonflés?? ... ton carburant ... tu es sure,que c`est bien de l`essence?? ... de la 98 hein !!...

 

Après,si ton scoot a choppé la mème maladie que le mien,biiinnn..... t`es mal barré

[shadow971]

Par contre,tu ne donnes pas les circonstances de ta panne ... acheté comme cà,ou arrivé d`un coup

[Invité §sot745Zr]

bougie neuve ,mais part contre je met du 95 pas du 98 et toi c t quoi ta panne?

[Invité §sot745Zr]

g meme fait verifier les conpression moteur et c t bon!

[shadow971]

bougie neuve ,mais part contre je met du 95 pas du 98 et toi c t quoi ta panne?

 

 

... bin justement .....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JE CHERCHE TOUJOURS!!

[Invité §inv880fw]

Salut a tous,

 

je suis sur marseille et je souhaiterais mettre un kit 198cc piaggio

Quelqu'un sait dans quel garage je peux aller en toute confiance.

De mm pour l'entretien général.

 

Merci d'avance