Préparation Cinquecento F2000/11

[Invité §Ben881WQ]

Alors sleman, tu as avancé ?

 

[Invité §sle625pF]

Un petit peu oui

 

J'ai enlevé les joints a l'avant pour pouvoir souder la caisse et ainsi la renforcer.

 

Ensuite j'ai monté les attaches capots à l'avant maintenant place à l'arrière.

 

Puis ça y est j'ai commandé l'arceau chez BPS et donc je l'aurais normalement dans 8 jours

 

Voila voila

[Invité §ale148vD]

Et bien mine de rien sa fait son petit bonhomme de chemin cette prépa.

 

 

[Invité §nic750li]

Allez bon courage sléman; une prépa c'est du boulot, mais bon. Quand elle sera finie, tu vas pouvoir bien t'amuser.

[Invité §sle625pF]

J'ai pris quelques photos pour ne pas trop vous faire patienter et pour montrer que ça avance certe pas bien vite mais ça avance !

 

Voici les attaches capots et j'ai mis un logo FIAT plus récent !!

 

 

[Invité §sle625pF]

Une autre plus en détail pour monter les modifs que j'ai effectué pour fixer les attaches:

 

 

[Invité §sle625pF]

Voici l'intérieur : j'enlève les joints pour pouvoir souder la caisse.

 

 

Mais le problème c'est que je n'arive pas tout à enlever ( il en reste dans les moindres recoins.. )

 

Vous pensez qu'il faut que j'enlève carrement tout ?

 

 

[Invité §sle625pF]

En voici une autre pour montrer l'arrière de la voiture

 

 

[Invité §sle625pF]

Je pense aller récupérer l'arceau chez BPS dans la semaine.

 

Je me demandais si les plaques et boulons étaient vendus avec ou pas ?

 

 

[Invité §ale148vD]

Les plaques oui mais les boulons je crois pas.

[Invité §Elf008hd]

Bon courage pour la suite

[Invité §Ben881WQ]

Pour les joints les morceaux qui restent vont cramer a la soudure, ca va sentir mauvais mais bon...

[Invité §sle625pF]

Donc comme je vous avez dis quelques jours auparavant j'aurais du recevoir enfin aller chercher l'arceau chez BPS.

 

Manque de chance l'arceau n'est toujours pas arriver car SABELT n'en a pas en stock donc il faut le fabriquer.

 

Résultats encore 4 semaines d'attente et l'impression de ne pas avancer

[Invité §Ben881WQ]

C'est chiant d'attendre, mais la t'as pas le choix. Sinon le reste moteur, trains, tout ca... t'en est ou

[Invité §sle625pF]

Ben pour l'instant je ne m'en suis pas occuper car je vais monter d'abord l'interieur ( Arceau, bacquet etc ...) .

 

Je verrais après pour quel moteur vais je opter ...

[Invité §ale148vD]

Salut sleman je connais un moteur 1100 abarth si sa t'intéresse tu me dis.

[Invité §flo727tz]

Salut, tout d'abord bravo pour le choix de ta voiture (je vous laisse deviner quel est le modele de la mienne )

Continue et courage.

Moi je suis du 30 (pas trop loin) et j'ais une foulitude de piece de cinquecento a venir rerupérer sur place (petit prix) par exemple puisque tu a une 900 le train de sporting (avec barre anti-rouli) serai un bon choix, j'ai aussi des moteur (55 et 62 cv) sinon pour les jante prend celle de sporting 185/65/13 je crois sinon il y a celle de la version abarth mais la si tu en trouve je te les echanges contre un moteur complet.

 

Sache que certain tres bon mécano sorte des puissance incroyable du blocs des 900.

 

Pour ton soudage (c'est français ça soudage???) de caisse c'est ce que je veu faire il ne me manque plus que la nouvelle caisse, comme ça je peu rouler en même temps que je prépare.

 

Ps : pour des quetion sur la préparation automobile on a a ALES dans le gard un magnifique site : LE pôle mécanique qui regroupe tout un tas de proffessionnels du sport mécanique, si tu a un prôbleme que personne ne peu résoudre tu y trouvera toujour de bon conseil (crois en mon experience en emerde cinquéento )

 

Tu a commencer par la caisse moi par le moteur a nous deux on pourrai avoir une cinqué complète.

 

Très bonne continuation et s'il te plais prend plus de photo de toutes tes soudure. a+

[Invité §Ben881WQ]

Quelques photos

 

Une petite Trofeo

 

 

 

Une Sporting

 

 

 

Une KitCar de 106cv

 

 

 

La meme au rallye de Cordoba, Javi Barero.

 

 

 

Nicolas Arena, Monte Carlo 1997.

 

 

 

Ca va motiver notre Sleman

[Invité §sle625pF]

Merci benj88 ça me remotive !

 

Par contre c'est la première fois que je vois une Cinqué sur terre !

 

 

[Invité §Ben881WQ]

Je peux pas t'en dire plus c'est des photos que j'ai trouvé en fouillant un peu sur google, bien souvent sur des sites en alphabet syrillique donc pour les explications c'est pas facile.

[Invité §flo727tz]

certaine manche de la coupe cinquecento trofeo sont sur terre, attention la deuxieme foto (cinqwé jaune avec feu anti brouillard) est plus qu'une sporting (1108cm² 55cv DIN), c'est un version ABARTH identique coté moteur mais avec un kit carosserie (tres rare).

A savoir que les trofeo (du trofé cinquécento) officieles sont toutes des 900cm² donc les piece de trofeo spécifique (calculateur, et boite a air abarth entre autre) ne se monte que sur des 900cm², de même les cardans et les triangle etant different beaucoup de piece de sporting ne se monte que sur les sporting (bienvenu dans le petit monde des emer..... FIAT ;-)) voila pour lla culture cinquécento si vous avez des questions n'esite pas.

En esperant avoir des foto et des explication de l'avancée des traveaux a+

[Invité §flo727tz]

une abarth

une sporting

une 900

 

une série sur les trofeo ,et sur les cinquécento rally 900/sporting f2000 etc .....

 

Lensemble des pieces qui transphorme une 900 en trofeo

le moteur d'une sporting de rally (1108cm²)

l'intérieur d'une troféo (ou d'une sporting rally)

 

 

et pour finir la miene

 

 

Sache quen enlevant presque tout ce qui est inutile (sauf le ciel de toit) j'ai gagner 30kg et pour les vitres etant donnée que celle de la cinquécento sont plate ou presque je te conseille de les virées et de mettre du plexy pour bricoleur (si c'est pas dangeureux et autorisé par la FFSA)

 

bonne continuation

 

[Invité §Ben881WQ]

Salut florent,

 

Elle est super la photo ou l'on voit toutes les piéces tropheo pour la 900

 

Ton moteur est un 1.2 de punto ?

[Invité §sle625pF]

Merci Florent122 pour les photos !

 

AU fait je t'ai laissé un MP pour ton moteur et autres pièces !!!

[Invité §flo727tz]

un moteur de punto a bon ??? je savais pas quoi qu'il en soit il déplace déja pas mal la petite puce à ............................ 50 en ville et 90kmh sur les autres routes ouvertes par contre entre o et 90 il faut s'accrocher (c'est mon marchand de pneu qui est content :q ) mais pour avoir vu des 900 de rally full stok c'est ridicule, je nose même pas imaginer ce que le 16 soupapes donnerais s'il etait préparer? ......... a oui un future corbillard .

 

On ne le repetera jammais assez, "Il y a moins a craidre des cheveaux sous l'accelerateur que de l'âne qui appui dessus"

[Invité §ant642wY]

sleman34, je trouve ton projet super sympa . Bonne continuation et bon courage pour la suite.

La premiere ES, c'est prevue pour quand ?

[Invité §sle625pF]

Merci beaucoup il en faudra !

 

Concernant les débuts , j'espère commençait pour la saison 2009 , on vera ça !

[Invité §ren655GZ]

c'est bien avec cette auto si tu viens faire une course de cote nous serons dans la meme classe

[Invité §sle625pF]

Oui mais la ce ne sera pas la peine !!

[Invité §sle625pF]

Bon je fais un petit point :

 

- Aujourd'hui j'ai appelé BPS pour savoir où en éait la commande pour l'arceau ; réponse : " l'arceau a été commandé le 21 Septembre donc il faut attendre encore 2 semaines " :q

 

Que c'est long ! ! !

 

Si Aurel tu passes par là il faudra que tu m'expliques l'histoire du panachage bloc - culasse !

Ce qui est toléré et ce qui ne l'est pas car je n'y comprends plus rien

[Invité §Ben881WQ]

un moteur de punto a bon ??? je savais pas quoi qu'il en soit il déplace déja pas mal la petite puce à ............................ 50 en ville et 90kmh sur les autres routes ouvertes par contre entre o et 90 il faut s'accrocher (c'est mon marchand de pneu qui est content :q ) mais pour avoir vu des 900 de rally full stok c'est ridicule, je nose même pas imaginer ce que le 16 soupapes donnerais s'il etait préparer? ......... a oui un future corbillard .

 

On ne le repetera jammais assez, "Il y a moins a craidre des cheveaux sous l'accelerateur que de l'âne qui appui dessus

Et niveau caisse/trains tu as des changements ou tu est stock ?

[Invité §flo727tz]

la ligne est libre pour les trains ... c'est ceux de sporting et les frein aussi, a noter que la sporting freinne tres bien, pour la caisse j'en cherche une (si elle a un toi ouvrant j'aimerais)

 

Voila note a sleman 34, a ales il y a un mec qui monte des arceau maison (ce n'est pas un bricolo, il remonte fabrique de ferrari attestées par ferrari), il les fabrique lui même il faudrais lui demander si il peu les faire agrée.

 

[Invité §Ben881WQ]

Alors selman des nouvelles

[Invité §sle625pF]

Ben pas grand chose de plus en fait .

 

Si j'ai poncé aux endroits où je souderai les plaques qui accueilleront l'arceau ce maudit arceau que j'attend avec impatience !!! :q

 

Demain je vous mettrais des photos des petites évolutions !

[Invité §spa205Xh]

sleman34 tu sais qui prépare une Mégane Maxi F2000 a St andré ? (en face la casse)