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protobibi Histoires du sport automobile : gavroche311, peache974, alpinedieppe76 et 5 utilisateurs inconnus
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Sujet officiel

TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

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Profil : Apprenti
dieci_anni_blue
  1. Posté le 11/01/2019 à 14:31:00  
  2. answer
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Reprise du message précédent :
Ciao, grazie Enzo e shortleg (scusa non sono sicuro del nome). Ho visionato il filmato e mi sono fatto un'idea abbastanza precisa. Dovrei essere in grado di completare la livrea esattamente.

Grazie Francesco


---------------
dieci_anni_blue: Fiat 128, Abarth et non seulement
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Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 12/01/2019 à 23:31:01  
  2. answer
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MANIFESTO PER UNA TARGA FLORIO 2.0


49898797_1​0214140695​815549_912​7184272870​866944_n.j​pg


---------------
Enzo, papà della Monte Pellegrino Historics
WWW.TARGAPEDIA.COM
Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/01/2019 à 00:34:41  
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verdone 2Voir l'image en grand0 vote

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Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/01/2019 à 15:09:08  
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Per la serie " A VOLTE RITORNANO "...


1970 alpine ramoino-giacomini 6Voir l'image en grand0 vote
TARGA FLORIO 1970 - Alpine Renault A 110 - Giacomini-Ramoino






Anni fa "prestai" il modellino di questa Alpine per arricchire quel favoloso diorama di Gianni.


alpine giallaVoir l'image en grand1 vote
Così come la mia Lotus XI "prestata" a Nonnomichè, o come i '33 giri che si prestavano agli amici più fidati...
non fece mai ritorno ! Acqua passata, quel modellino rimane una donazione perenne al diorama di Gianni.

Poco male, ecco pronta una clonazione, sperando che non scoppi un altro caso "Musumeci" Maserati A6GCS
in cui uno sconsiderato Re Salomone fece distruggere una presunta clonazione certificata ASI !!! :ange:

Da una base da edicola (Del Prado)


alpine 005Voir l'image en grand0 vote


alpine 009Voir l'image en grand0 vote


alpine 008Voir l'image en grand0 vote


alpine 006Voir l'image en grand0 vote


alpine 007Voir l'image en grand0 vote

Considerando che all'epoca nella realtà gli esemplari erano proprio due...



1970 alpine Giacomini-RamoinoVoir l'image en grand0 vote

mi auguro che un giorno le due sorelline possano riabbracciarsi... :p

 :coucou:
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Profil : Pilote d'essai
mail0183
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 13/01/2019 à 16:16:05  
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Ciao shortleg :hello: :hello: :hello:


superbe :love: :love: :love:
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Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/01/2019 à 18:41:13  
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mail0183 a écrit :

Ciao shortleg :hello: :hello: :hello:


superbe :love: :love: :love:
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jaune comme le gilet... :coolfuck:

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Profil : Pilote d'essai
mail0183
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 13/01/2019 à 18:49:49  
  2. answer
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shortleg a écrit :


jaune comme le gilet... :coolfuck:
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la 1ere Alpine sur la quelle j'ai été copilote en 1971

il primo Alpine di cui sono stato copilota nel 1971.


rj3-jpg1Voir l'image en grand0 vote

.

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Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/01/2019 à 00:24:00  
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mail0183 a écrit :


la 1ere Alpine sur la quelle j'ai été copilote en 1971

il primo Alpine di cui sono stato copilota nel 1971.


http://clu​b.caradisi​ac.com/mai​l0183/mans​-55212/pho​to/rj3-jpg​1-7609591.​html

.
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L'Alpine di ieri è ancora molto più bella di quella di oggi
L'Alpine d'hier est encore beaucoup plus agréable que celui d'aujourd'hui

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Message édité par shortleg le 14/01/2019 à 00:25:27
Profil : Pilote d'essai
mail0183
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 14/01/2019 à 12:46:12  
  2. answer
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shortleg a écrit :



L'Alpine di ieri è ancora molto più bella di quella di oggi
L'Alpine d'hier est encore beaucoup plus agréable que celui d'aujourd'hui
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tout à fait et là je te laisse deviner le pilote 1er propriétaire de la voiture sur la quelle j'ai été copilote en 1972

il m'a fallu 15 ans pour reconstituer la totalité de son histoire et de ses différents propriétaires


Assolutamente e ora vi lascio indovinare il primo proprietario dell'auto su cui sono stato co-pilota nel 1972.

mi ci sono voluti 15 anni per ricostruire tutta la sua storia e i suoi vari proprietari.



telle qu'elle était en 1967
come lo era nel 1967




JLT- JD'AVoir l'image en grand0 vote

telle que je l'ai connu en 1972
come lo conoscevo nel 1972



alpine723Voir l'image en grand0 vote

.

... si correva solo per sport
Profil : Vétéran
beppe45
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  1. Posté le 14/01/2019 à 13:39:50  
  2. answer
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shortleg a écrit :

Nella calza ho trovato un buchino, ma prima di farlo diventare buco ho provveduto a farla rammendare... :D

 :sol:
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IL GIORNO 6 GENNAIO 2019 PER RICORDARE IL 60° ANNIVERSARIO DELLA SCOMPARSA DEL CAV. VINCENZO FLORIO, PIONIERE DELLO SPORT E GRAN SIGNORE, IN TANTI ABBIAMO PARTECIPATO ALLA RIUNIONE AI "QUATTRO PIZZI" PER COMMEMORARLO E PARLARE DELLA "NOSTRA" TARGA FLORIO CHE PRESENTA I PROBLEMI DI SEMPRE.


CERTAMENTE PIU' PASSA IL TEMPO PIU' SI SBIADISCE LA MEMORIA DELLA NOSTRA TARGA, QUELLA VERA, E PIU' SIAMO CONVINTI CHE SI DOVRA' FARE MOLTO DI NUOVO E MOLTO DI PIU' PER MANTENERE ALTO QUEL VALORE DI UN PATRIMONIO CULTURALE INDISPONIBILE DELLA NOSTRA ISOLA.


SUL COME FARE IN QUESTO MOMENTO CI STIAMO RIFLETTENDO, IL RESTO VERRA' ED ANCHE PRESTO.


Hasta la victoria siempre, que viva la Targa !!!


beppe






PS: Sono amareggiato perchè, nel forum che prende il nome dalla Targa Florio, nessuno ha voluto ricordare l'anniversario della scomparsa del suo fondatore.


non-recide​re-forbice​-quel-volt​o

Message cité 2 fois
Message édité par beppe45 le 14/01/2019 à 13:41:21

---------------
beppe 45
Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/01/2019 à 16:13:26  
  2. answer
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beppe45 a écrit :



PS: Sono amareggiato perchè, nel forum che prende il nome dalla Targa Florio, nessuno ha voluto ricordare l'anniversario della scomparsa del suo fondatore.



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Hai ragione, ma per quanto mi riguarda non penso tanto alle ricorrenze annuali, il mio pensiero è rivolto quasi quotidianamente a Florio e alla sua incomparabile creatura;
e giacchè le chiacchere si continuano a sprecare malgrado i continui cambiamenti di proprietà e/o aventi diritto all'osso, cerco di continuare a tenere viva quella memoria nell'unico modo che ritengo più consono alle mie possibilità, con modellini e minidiorami che ricordino ancora quel contesto.




ponteflorio 70 d 003Voir l'image en grand0 vote

dior 005Voir l'image en grand0 vote

 :jap:

Message édité par shortleg le 14/01/2019 à 16:14:52
Profil : Vétéran confirmé
targa-43
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 15/01/2019 à 18:33:06  
  2. answer
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shortleg a écrit :

Per la serie " A VOLTE RITORNANO "...


http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/targ​a-2157/pho​to/alpine-​ramoino-gi​acomini-76​09204.html
TARGA FLORIO 1970 - Alpine Renault A 110 - Giacomini-Ramoino






Anni fa "prestai" il modellino di questa Alpine per arricchire quel favoloso diorama di Gianni.


http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/mode​llini-2550​/photo/alp​ine-gialla​-7609202.h​tml
Così come la mia Lotus XI "prestata" a Nonnomichè, o come i '33 giri che si prestavano agli amici più fidati...
non fece mai ritorno ! Acqua passata, quel modellino rimane una donazione perenne al diorama di Gianni.

Poco male, ecco pronta una clonazione, sperando che non scoppi un altro caso "Musumeci" Maserati A6GCS
in cui uno sconsiderato Re Salomone fece distruggere una presunta clonazione certificata ASI !!! :ange:

Da una base da edicola (Del Prado)





http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/mode​llini-2550​/photo/alp​ine-007-76​09200.html

Considerando che all'epoca nella realtà gli esemplari erano proprio due...



http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/targ​a-2157/pho​to/alpine-​giacomini-​ramoino-76​09203.html

mi auguro che un giorno le due sorelline possano riabbracciarsi... :p

 :coucou:
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Carissimo Pino. Premesso che solo oggi ho trovato un pò di tempo da dedicare al forum, causa numerosi impegni fra cui la gestione di un'acuta forma di bronchite trasmessa anche alla mia consorte nonostante il vaccino. :non:

Rispondo al tuo messaggio sull'Alpine n. 278 prestatami nel 2010...mink come passa il tempo ! :D

Appunto il tempo passa, noi continuiamo a sfornare modellini a parlare della mitica "Cursa" ma non ci accorgiamo che ormai settantenni la stolitanza :lol: (in senso buono) sta prendendo il sopravento.

Ricordo la tua telefonata in cui esprimevi il desiderio di contribuire con un tuo modellino al parco modelli del diorama, che io ho accolto con piacere.
Come ricordo che alcuni anni dopo ti chiesi se volevi ancora tenere l'Alpine nel diorama...risposta no, lasciala è un mio contributo!

Quando deciderai di far ricongiungere le due sorelline, sappi che la 278 sarà ben lieta di ritornare all'ovile. Basta chiederlo. :jap: :jap:



n278  Alpine TF 1970 Gambacorta  Solidon278  Alpine TF 1970 Gambacorta  SolidoVoir l'image en grand0 vote
Colgo l'occasione per precisare che il bel modellino opera di Pino non è il solo che contribuisce all'arricchimento del diorama, che io considero "prestati". Come alcuni modelli di Andrea Oliveri presenti nell'opera già al debutto nel 2006.

Come il bel camioncino rosso della Dugu che rappresenta il trasporto delle balle di paglia lungo il circuito.


OM N100  1-43 Dugu  A- OliveriOM N100  1-43 Dugu  A- OliveriVoir l'image en grand0 vote

La GTA Monzeglio e la TZ n. 154.


GTA Monzeglio  TZ n- 154  OliveriGTA Monzeglio  TZ n- 154  OliveriVoir l'image en grand0 vote
La rara e bellissima Abarth 3000 n. 38.


Abarth 3000 n, 38  OliveriAbarth 3000 n, 38  OliveriVoir l'image en grand0 vote

La 908-3 T muletto bianco della FDS.


908-3 muletto bianco FDS  A- Oliveri908-3 muletto bianco FDS  A- OliveriVoir l'image en grand0 vote

Ultimo fresco contributo da parte di Enzo Manzo nel 2015, la Porsche 911 n. 138 di De Cadenett


n138  911S TF 1970  A- De Cadenet  (3)n138  911S TF 1970  A- De Cadenet  (3)Voir l'image en grand0 vote

Tutti questi modellini sono stati rielaborati dai rispettivi proprietari che in qualunque momento, quando vorranno, potranno ritirare.

Unica eccezione la Lotus Europa n. 194 della Dinky Toys espressamente donatami da Salvo Manuli.
e da me profondamente rielaborata.

n194  Lotus Europa  11-08 mod- base  Dinki Toys   Manulin194  Lotus Europa  11-08 mod- base  Dinki Toys   ManuliVoir l'image en grand0 vote

n194  Lotus Europa 1970 11-08n194  Lotus Europa 1970 11-08Voir l'image en grand0 vote

Message cité 2 fois
Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/01/2019 à 20:47:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

targa 43 a écrit :

Carissimo Pino. Premesso che solo oggi ho trovato un pò di tempo da dedicare al forum, causa numerosi impegni fra cui la gestione di un'acuta forma di bronchite trasmessa anche alla mia consorte nonostante il vaccino. :non:

Rispondo al tuo messaggio sull'Alpine n. 278 prestatami nel 2010...mink come passa il tempo ! :D

Appunto il tempo passa, noi continuiamo a sfornare modellini a parlare della mitica "Cursa" ma non ci accorgiamo che ormai settantenni la stolitanza :lol: (in senso buono) sta prendendo il sopravento.

Ricordo la tua telefonata in cui esprimevi il desiderio di contribuire con un tuo modellino al parco modelli del diorama, che io ho accolto con piacere.
Come ricordo che alcuni anni dopo ti chiesi se volevi ancora tenere l'Alpine nel diorama...risposta no, lasciala è un mio contributo!

Quando deciderai di far ricongiungere le due sorelline, sappi che la 278 sarà ben lieta di ritornare all'ovile. Basta chiederlo. :jap: :jap:



http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/alpin​e-gambacor​ta-solido-​7612091.ht​ml
Colgo l'occasione per precisare che il bel modellino opera di Pino non è il solo che contribuisce all'arricchimento del diorama, che io considero "prestati". Come alcuni modelli di Andrea Oliveri presenti nell'opera già al debutto nel 2006.

Come il bel camioncino rosso della Dugu che rappresenta il trasporto delle balle di paglia lungo il circuito.


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/n100-​dugu-olive​ri-7612092​.html

La GTA Monzeglio e la TZ n. 154.


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/gta-m​onzeglio-o​liveri-761​2089.html
La rara e bellissima Abarth 3000 n. 38.


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/abart​h-3000-oli​veri-76120​85.html

La 908-3 T muletto bianco della FDS.


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/mulet​to-bianco-​oliveri-76​12083.html

Ultimo fresco contributo da parte di Enzo Manzo nel 2015, la Porsche 911 n. 138 di De Cadenett


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/n138-​911s-caden​et-7612080​.html

Tutti questi modellini sono stati rielaborati dai rispettivi proprietari che in qualunque momento, quando vorranno, potranno ritirare.

Unica eccezione la Lotus Europa n. 194 della Dinky Toys espressamente donatami da Salvo Manuli.
e da me profondamente rielaborata.

http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/lotus​-europa-ma​nuli-76120​82.html

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Il mio auspicio di ricongiungimento era semplicemente ideale; confermo il "lascito"... :lol: ; non avrebbe senso averle entrambe, a meno di rimodificarle con la versione T, ma non è mia abitudine collezionare anche i muletti, ci'abbastanu i 420 pezzi che ho e che continuano a crescere tra la preoccupazione di mia moglie. :blague:
Dirò di più, se un giorno la mia collezione non dovesse finire nelle mani appropriate, mi piacerebbe che i miei modellini del '70 (attualmente 24)facessero parte di quell'opera (ovviamente escludendo i doppioni), ne sarei orgoglioso. Sempre che quell'opera un giorno trovi la giusta collocazione a imperitura memoria di quella che fu una delle corse automobilistiche più prestigiose al mondo.

P.S.: perdonate se il post sa quasi di "testamento"..., ma mi rendo conto che quando si arriva ad una certa età certi problemi devi cominciare ad affrontarli.

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Message édité par shortleg le 15/01/2019 à 22:07:35
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Profil : Vétéran confirmé
targa-43
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 16/01/2019 à 20:31:50  
  2. answer
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shortleg a écrit :



Dirò di più, se un giorno la mia collezione non dovesse finire nelle mani appropriate, mi piacerebbe che i miei modellini del '70 (attualmente 24)facessero parte di quell'opera (ovviamente escludendo i doppioni), ne sarei orgoglioso. Sempre che quell'opera un giorno trovi la giusta collocazione a imperitura memoria di quella che fu una delle corse automobilistiche più prestigiose al mondo.

P.S.: perdonate se il post sa quasi di "testamento"..., ma mi rendo conto che quando si arriva ad una certa età certi problemi devi cominciare ad affrontarli.
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Grazie Pino. :jap: :jap: :jap:

Dato che per età siamo coetani, quei certi tuoi problemi c'è li ho anch'io. Anzi da quando nel 2016 mi fu diagnosticato il carcinoma alla prostata è diventato il mio chiodo fisso. :cry:

Già due mesi prima dell'intervento a Verona ho cominciato a muovermi per vendere il diorama, ma non è cosa facile assicurarsi che vada nelle mani
di un vero appassionato con la Targa nel cuore.

Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/01/2019 à 23:18:11  
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Ci sarebbe sempre la Fondazione... a Roma, o no ? :ange:

Profil : Vétéran confirmé
antonino4
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  1. Posté le 17/01/2019 à 15:02:41  
  2. answer
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buonasera! non sono fermo come modellista, figuriamoci ... e che è, uno cambia con il sette davanti? sto seguendo progetti alieni con ipotesi dioramistiche molto particolari ... come si dice, scusandomi per lo OT, questa è una elaborazione su base Brumm. siamo alla 24 heures del 1950.P1060512Voir l'image en grand0 vote

P1060513Voir l'image en grand0 vote

P1060514Voir l'image en grand0 vote

P1060516Voir l'image en grand0 vote
ancora pardon,
nino

Profil : Vétéran
fofaus
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  1. Posté le 17/01/2019 à 18:10:11  
  2. answer
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Deliziosa
Message cité 1 fois

---------------
Felice modellismo a tutti
Profil : Vétéran confirmé
antonino4
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 17/01/2019 à 20:37:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Fofaus a écrit :

Deliziosa
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grazie Alfonso, ribadisco un certo imbarazzo nell'andare fuori tema ... ma ho voluto mostrare che non sono in pensione come modellista ...
nino

Message cité 1 fois
Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/01/2019 à 21:50:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

antonino4 a écrit :


grazie Alfonso, ribadisco un certo imbarazzo nell'andare fuori tema ... ma ho voluto mostrare che non sono in pensione come modellista ...
nino
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Non rientri quindi in QUOTA 100 ? :D

Message cité 1 fois
Profil : Vétéran confirmé
antonino4
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 18/01/2019 à 09:39:17  
  2. answer
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shortleg a écrit :


Non rientri quindi in QUOTA 100 ? :D
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quello che mi ha sempre fatto riflettere è che, ai miei tempi, erano di più quelli che non volevano andarci in pensione ... alla fine la subivano per iniziativa della ditta. caro Shortleg, stamattina pensavo che, ora più che mai, se non avessi il modellismo ...
nino

Profil : Vétéran confirmé
targa-43
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 18/01/2019 à 19:54:44  
  2. answer
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Cooper Monaco SlotCooper Monaco SlotVoir l'image en grand0 vote

Lo scorso 8 dicembre si è discusso e postato foto su alcuni modelli e modellini della Cooper Monaco.

In questa foto il medesimo modellino ma in scala 1-43 della britannica K & R Replicas in piombo.
Acquistato da Hofer, e da me modificato per realizzare quello che partecipò alla Targa Florio del 1960 e che vinse la cronoscalata Catania-Etna dello stesso anno, guidata dal Professore

Maserati Monaco 1960  modello base   1-43   (1)Maserati Monaco 1960  modello base   1-43   (1)Voir l'image en grand0 vote


1960  Targa Florio  Cooper monaco Abate-Cammarata-Davis (1)1960  Targa Florio  Cooper monaco Abate-Cammarata-Davis (1)Voir l'image en grand0 vote


1960 catania Etna Nino Vaccarella 1° assoluto1960 catania Etna Nino Vaccarella 1° assolutoVoir l'image en grand0 vote

La stessa vettura nel 1961 in una cronoscalata Austriaca


n- 161  Cooper Monaco  G- balzarini  Gaisbergrennen 1961  (6)Voir l'image en grand0 vote

Un altro modello Cooper Monaco con motore Climax partecipò alla Targa del 1963


Cooper Monaco Climax   Epstein-Wilks  Targa Florio 1963 (2)Cooper Monaco Climax   Epstein-Wilks  Targa Florio 1963 (2)Voir l'image en grand0 vote

Una Cooper Monaco T49 del 1959


Cooper Monaco T49 cm6  1959Cooper Monaco T49 cm6  1959Voir l'image en grand0 vote

l'attuale Cooper Monaco del 1960 oggi di proprietà di Hofer


Salisburgo  Cooper Maserati Hofer (1)Salisburgo  Cooper Maserati Hofer (1)Voir l'image en grand0 vote


Salisburgo  Cooper Maserati Hofer (2)Salisburgo  Cooper Maserati Hofer (2)Voir l'image en grand0 vote

Tornando al modellino della K & R, per renderlo simile a quello della Targa del 60 ho dovuto accorciare il muso di due cm.
Risagomare la fanaleria, aprire una nuova presa aria sul muso e modificare quelle sui parafanghi posteriori.
Per non parlare delle modifiche all'abitacolo alla parte posteriore e a numerosi altri dettagli.

Cooper Maserati  E- Hofer  Vernasca Silver Flag 2012 (4)Cooper Maserati  E- Hofer  Vernasca Silver Flag 2012 (4)Voir l'image en grand0 vote

Cooper Maserati  E- Hofer  Vernasca Silver Flag 2012 (5)Cooper Maserati  E- Hofer  Vernasca Silver Flag 2012 (5)Voir l'image en grand0 vote


Cooper Maserati  HoferCooper Maserati  HoferVoir l'image en grand0 vote

037037Voir l'image en grand0 vote


Cooper Maserati  E- Hofer  Vernasca Silver Flag 2012   (12)Cooper Maserati  E- Hofer  Vernasca Silver Flag 2012   (12)Voir l'image en grand0 vote


022022Voir l'image en grand0 vote
Anche le ruote sono state modificate ed adattate allo stato attuale della macchina.

Profil : Pilote pro
shortleg
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  1. Posté le 19/01/2019 à 01:10:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
1960 catania Etna Nino Vaccarella​ 1° assoluto

dovrebbe essere 1959 non '60

e invece questa ?

1960 ct etna maser vaccarella (forse)Voir l'image en grand0 vote
sembrerebbe n° 418; CT-ETNA del '60 ?

 :??:
Message édité par shortleg le 19/01/2019 à 01:11:18
Profil : Vétéran confirmé
antonino4
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 19/01/2019 à 12:38:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
img-432085736cVoir l'image en grand0 vote
dovrebbe essere la stessa macchina con cui Colin Davis vinse il gp Messina (1962?), della CentroSud.

img-43213077e5Voir l'image en grand0 vote
Nino Vaccarella nella stessa occasione.
nino

Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/01/2019 à 22:11:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Amore a prima vista...


1969 pors vonhoenzoll-weigel 3Voir l'image en grand1 vote
TARGA FLORIO 1969 - Weigel-Von Hohenzollern su Porsche 911 T (rit.inc. al 6°giro))

a mio parere una delle più belle 911 di quegli anni.

Prima o poi dovevo realizzarla; e ritrovatomi una scocca in resina clonata da uno Starter e regalatami tanti anni fa dall'amico Matteo
l'ho completata nella livrea unica in quella Targa del '69, modello inedito tra l'altro se non sbaglio.


zeiss 001Voir l'image en grand0 vote


zeiss 003Voir l'image en grand0 vote


zeiss 002Voir l'image en grand0 vote


zeiss 004Voir l'image en grand0 vote

le immagini di questa vettura sono pochissime, così mi son permesso di immaginare quella scritta e quel numero posteriore.
A togliere c'è sempre tempo... Intanto mi piace così !


 :sol: :jap:
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Message édité par shortleg le 20/01/2019 à 00:16:28
Profil : Vétéran confirmé
targa-43
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  1. Posté le 20/01/2019 à 18:38:59  
  2. answer
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shortleg a écrit :

Amore a prima vista...


http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/targ​a-2157/pho​to/1969-vo​nhoenzoll-​weigel-761​9217.html
TARGA FLORIO 1969 - Weigel-Von Hohenzollern su Porsche 911 T (rit.inc. al 6°giro))

a mio parere una delle più belle 911 di quegli anni.

Prima o poi dovevo realizzarla; e ritrovatomi una scocca in resina clonata da uno Starter e regalatami tanti anni fa dall'amico Matteo
l'ho completata nella livrea unica in quella Targa del '69, modello inedito tra l'altro se non sbaglio.


http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/mode​llini-2550​/photo/zei​ss-001-761​9224.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/mode​llini-2550​/photo/zei​ss-003-761​9225.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/mode​llini-2550​/photo/zei​ss-002-761​9226.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/sho​rtleg/mode​llini-2550​/photo/zei​ss-004-761​9227.html

le immagini di questa vettura sono pochissime, così mi son permesso di immaginare quella scritta e quel numero posteriore.
A togliere c'è sempre tempo... Intanto mi piace così !


 :sol: :jap:
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Bel lavoro, come i precedenti d'altronde. :) :love:

Cromaticamente questi due colori si abbinano bene GTO 112 docet.

Hai provato a visionare qualche filmato, certe volte quello che non si trova nelle foto...

Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/01/2019 à 18:50:04  
  2. answer
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Mi son sempre chiesto perchè correre con una T ?
La 911 produceva la T, la E e la S che differivano di circa 25 cv l'una dall'altra.
Correvano le T e le S, mai visto una E (25 cv più potente della T ); come mai ? :??:
Message édité par shortleg le 21/01/2019 à 00:31:20
Profil : Vétéran confirmé
targa-43
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  1. Posté le 21/01/2019 à 22:14:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Work in progressWork in progressVoir l'image en grand0 vote

Rielaborazione modellino Ferrari 212 E / 206 1969 TECNOMODEL 1-18 in resina



Ferrari 212 E 206  1969  1-18  Tecnomodel   (1) inizioFerrari 212 E 206  1969  1-18  Tecnomodel   (1) inizioVoir l'image en grand0 vote



2018-9  Egon a Rossfeldrennen  Berchtesgaden   (1)2018-9  Egon a Rossfeldrennen  Berchtesgaden   (1)Voir l'image en grand0 vote





1  prima1  primaVoir l'image en grand0 vote


 dopo dopoVoir l'image en grand0 vote
Questo modello nelle linee si presenta abbastanza fedele alla realtà.

Se non sbaglio poco tempo fa se ne è discusso in queste pagine, unico neo, a mio parere non di poco conto, la riproduzione molto approssimativa della parte meccanica. Nello specifico la scatola del cambio e il gruppo frenante posteriore.

3  prima3  primaVoir l'image en grand0 vote


4  dopo4  dopoVoir l'image en grand0 vote

5  prima5  primaVoir l'image en grand0 vote
6  dopo6  dopoVoir l'image en grand0 vote


2018-9  Egon a Rossfeldrennen  Berchtesgaden   (5)2018-9  Egon a Rossfeldrennen  Berchtesgaden   (5)Voir l'image en grand0 vote

Per ora mi limito nel pubblicare le foto che evidenziano le differenze dopo le modifiche.


7  prima7  primaVoir l'image en grand0 vote


8  dopo8  dopoVoir l'image en grand0 vote


9  prima9  primaVoir l'image en grand0 vote



10  dopo10  dopoVoir l'image en grand0 vote

Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/01/2019 à 00:42:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bela, bela, bela...
 :bien:

Profil : Vétéran confirmé
targa-43
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  1. Posté le 23/01/2019 à 20:01:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ferrari 212 E Tecnomodel 1-18 dettagli



Work in progressWork in progressVoir l'image en grand0 vote
Come anticipato nel precedente post. la modifica del gruppo cambio-freni. Per rendere più verosimile una delicata ed evidente parte meccanica del modello. :)

Particolare invece molto trascurato (appena abbozzato) dal produttore. :ange: :??:

Procurato una scatola cambio di una 312 B nella stessa scala, ho realizzato lo stampo che mi ha permesso di clonarla.


stituzione cambio   (2)stituzione cambio   (2)Voir l'image en grand0 vote
In queste foto la scatola cambio da clonare accostata a quella originale del modello ed il gruppo molle ammortizzatori da modificare.


stituzione cambio   (3)stituzione cambio   (3)Voir l'image en grand0 vote

In un primo momento avevo pensato di tagliare il cambio originale per sostituirlo con quello clonato, ma dopo un più attento esame del telaio, mi sono accorto che ciò non era possibile, pena l'indebolimento del fondello che fa da struttura portante. Il pezzo è un'unica fusione di resina che sostiene la parte più pesante del modello.

Scartate altre ipotesi d'innesto ho optato per l'incapsulamento, adottando la stessa tecnica usata in Odontoiatria.
Stampato tre lati del cambio esclusa quella inferiore, ho ristretto il cambio originale togliendo tre fette dai rispettivi lati dove ho poi incollato e ricostruito il cambio clonato.


ricostruzione cambio  (1)ricostruzione cambio  (1)Voir l'image en grand0 vote

ricostruzione cambio  (2)ricostruzione cambio  (2)Voir l'image en grand0 vote


ricostruzione cambio  (3)ricostruzione cambio  (3)Voir l'image en grand0 vote
Anche il gruppo molla ammortizzatore andava modificato.

In questa foto, a dx quello originale con la molla stampata e fuori scala. Modificando il piattello superiore
ho semplicemente aggiunto una vera molla.

modifica ammortizzatori post-modifica ammortizzatori post-Voir l'image en grand0 vote

Il risultato


molla ammotizzatoremolla ammotizzatoreVoir l'image en grand0 vote
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Profil : Vétéran
fofaus
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  1. Posté le 23/01/2019 à 20:11:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bravissimo Gianni!
Capisco la semplificazione del retrotreno, ma non la accetto.
Però hanno messo 4 tubi di scarico!
Message cité 1 fois

---------------
Felice modellismo a tutti
Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/01/2019 à 21:45:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

targa 43 a écrit :

Ferrari 212 E Tecnomodel 1-18 dettagli



http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/work-​in-progres​s-7623485.​html
Come anticipato nel precedente post. la modifica del gruppo cambio-freni. Per rendere più verosimile una delicata ed evidente parte meccanica del modello. :)

Particolare invece molto trascurato (appena abbozzato) dal produttore. :ange: :??:

Procurato una scatola cambio di una 312 B nella stessa scala, ho realizzato lo stampo che mi ha permesso di clonarla.


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/stitu​zione-camb​io-2-76273​45.html
In queste foto la scatola cambio da clonare accostata a quella originale del modello ed il gruppo molle ammortizzatori da modificare.


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/stitu​zione-camb​io-3-76273​44.html

In un primo momento avevo pensato di tagliare il cambio originale per sostituirlo con quello clonato, ma dopo un più attento esame del telaio, mi sono accorto che ciò non era possibile, pena l'indebolimento del fondello che fa da struttura portante. Il pezzo è un'unica fusione di resina che sostiene la parte più pesante del modello.

Scartate altre ipotesi d'innesto ho optato per l'incapsulamento, adottando la stessa tecnica usata in Odontoiatria.
Stampato tre lati del cambio esclusa quella inferiore, ho ristretto il cambio originale togliendo tre fette dai rispettivi lati dove ho poi incollato e ricostruito il cambio clonato.


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/ricos​truzione-c​ambio-1-75​39856.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/ricos​truzione-c​ambio-2-75​39854.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/ricos​truzione-c​ambio-3-75​39853.html
Anche il gruppo molla ammortizzatore andava modificato.

In questa foto, a dx quello originale con la molla stampata e fuori scala. Modificando il piattello superiore
ho semplicemente aggiunto una vera molla.

http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/modif​ica-ammort​izzatori-p​ost-762734​1.html

Il risultato


http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/molla​-ammotizza​tore-76273​39.html
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Bruno_PizzulVoir l'image en grand0 vote
tutto molto bello...


 :jap:

Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/01/2019 à 23:29:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ho da poco terminato di catalogare tutti i modelli Targa Florio prodotti reperiti in massima parte su questo topic.
Ho preso in considerazione tutte le scale a partire dal 1/43; l' 1/87 deliziosi per quanto possano essere le realizzazioni di Carlo Faranda, non la ritengo una scala opportuna di rappresentazione (valutazione strettamente personale).
Da una prima carrellata ho censito 800 modelli, ora passerò ad una revisione incrociata più accurata.
C'è da dire che ciò è frutto di una raccolta di opere realizzate in massima parte dai frequentatori del topic, ma nella realtà i modellisti e collezionisti del tema specifico sono certamente di più; solo tra i palermitani non figurano ad esempio Mancino, Rago, Cardamone, per citare alcuni dei più... anziani.


Intanto mi piacerebbe conoscere gli autori o i proprietari di questi due modelli entrambi della Targa '77



1977 lancia virzì sconVoir l'image en grand0 vote

1977 bmw piraino slot 1Voir l'image en grand0 vote
la seconda è una slot in scala 1/32

 :hello:
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Profil : Vétéran confirmé
targa-43
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 24/01/2019 à 10:32:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Fofaus a écrit :

Bravissimo Gianni!
Capisco la semplificazione del retrotreno, ma non la accetto.
Però hanno messo 4 tubi di scarico!
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Grazie Fofò.

I quattro scarichi non sono un errore. All'esordio la 212 montava un motore a 12 cilindri, successivamente nei vari test si è optato x il 6 cilindri Dino che ha parità di cilindrata erogava la stessa potenza allo stesso numero di giri, con la meta dei pistoni e con il vantaggio di una maggiore leggerezza.


motore Dino 6 cilindri

2018  Ferrari 212 E   (6)2018  Ferrari 212 E   (6)Voir l'image en grand0 vote

motore 12 cilindri

1969  foto ufficiali Ferrari 212 E1969  foto ufficiali Ferrari 212 EVoir l'image en grand0 vote

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Profil : Membre confirmé
  1. homepage
oneelevenaddict
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  1. Posté le 24/01/2019 à 21:08:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

shortleg a écrit :
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La BMW 2002 é opera di Claudio Giacomini.
L'ha fatta correre all'ultima Targaslot al centro Porsche Milano nord.
Base una BMW 2002 della Spirit



BMW2002GSTBMW2002GSTVoir l'image en grand0 vote

Message cité 2 fois

---------------
Angelo Aldé


Light is Right (C. Chapman)
Profil : Pilote pro
shortleg
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/01/2019 à 21:49:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ONEELEVENADDICT a écrit :

La BMW 2002 é opera di Claudio Giacomini.
L'ha fatta correre all'ultima Targaslot al centro Porsche Milano nord.
Base una BMW 2002 della Spirit



http://clu​b.caradisi​ac.com/one​elevenaddi​ct/temp-25​416/photo/​bmw2002gst​-7629027.h​tml
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 :jap: :jap: :jap:

Profil : Vétéran
spazzaneve
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 25/01/2019 à 00:12:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

targa 43 a écrit :


Grazie Fofò.

I quattro scarichi non sono un errore. All'esordio la 212 montava un motore a 12 cilindri, successivamente nei vari test si è optato x il 6 cilindri Dino che ha parità di cilindrata erogava la stessa potenza allo stesso numero di giri, con la meta dei pistoni e con il vantaggio di una maggiore leggerezza.


motore Dino 6 cilindri

http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/2018-​ferrari-21​2-7541072.​html

motore 12 cilindri

http://clu​b.caradisi​ac.com/tar​ga-43/racc​olta-immag​ini-5563/p​hoto/1969-​ufficiali-​ferrari-76​28155.html
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Rientro volentieri sul Forum, anche se adesso sto curando la mia collezione di formula 1 Tamiya 1/12 di cui vi aggiornerò per flash in futuro.
Mi è piaciuta l'ultima 911 di Shortleg e, in particolare, la Jaguar di Nino Minutoli, rifinata davvero da maestro!
Adesso sto apprezzando il lavoro pregevole di Gianni.
Tuttavia una cosa mi ha fatto saltare sulla poltrona...la 212 E avrebbe avuto il motore 6 cilindri nella stagione 1969??!! :??: :??: :non: :non:
Ma quando mai...Schetty dominò quell'Europeo guidando la 212 dotata per tutte le salite del 2000 12 cilindri boxer!
Il buon Egon, nostro carissimo e simpaticissimo amico, possiede una auto con un motore 6 cilindri perchè la stessa ha subito tante trasformazioni e ha, evidentemente, perso per strada il bel 12 cilindri. Fra l'altro nelle foto la macchina di Hofer appare con cerchi non originali, non a stella, e di calettaggio ridotto, decisamente brutti!
Infine un'osservazione, se Gianni intende realizzare l'attuale auto di Hofer fa bene a montare il Dino 6 cilindri, viceversa erano ben corretti i quattro scarichi del modello, malgrado lo stupore di Fofaus.
Un caro saluto e a presto

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Message édité par spazzaneve le 25/01/2019 à 11:20:20
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