Équipement

superbe!   un que j'avais pris en photo lors d'une sortie RS quand j'avais la CLIO ...RS       quand je regarde la date....cela me donne le vertige...2008 déjà 16 ans   ma CLIO 3 RS gris makaha    

Torpédo

Bonjour,   je vous explique mon problème. Mercredi, je prends mon véhicule…je n’arrive pas à le deverouiller, j’ouvre avec la clé et j’appuie sur le bouton démarrage…rien. Batterie à plat. J’appelle mon assistance, qui redémarre la voiture avec un booster. Je roule 2 kilomètres pour aller au garage, et j’ai un voyant moteur (le dessin du moteur jaune) qui s’allume et un message sur l’écran qui dit : problème moteur, contactez un garagiste Hyundai. En roulant’ je m’aperçois que je n’ai plus de frein moteur, et que même en lâchant l’accélérateur, le voiture continue à rouler au même régime moteur….c’est un peu dangereux….arrivé au garage, Check de la batterie, suppression du défaut moteur (a la valise) et le mécano me dit : vous avez du oublier de fermer la voiture, ça a déchargé la batterie…je lui dit que cela m’étonne car j’aurais eu la notification bluelink de portes restées ouvertes…je reprends mon véhicule, je roule 50 kilomètres et rentre chez moi. Ce matin, même souci, batterie à 11,7 volt….j’ajoute que cela fait plusieurs semaines que je n’ai plus le S/S ni le mode roule libre….l’un d’entre vous a t il le même souci ? Les batteries d’origine sont elles assez puissantes ? Mon véhicule a 2 ans, c’est une créative en boîte auto.

La COT Shell sur la photo est bien une SCX. J'ai aussi la Carrera mais je ne peux pas les prendre en photo en ce moment. Un peu de patience. Mais je préfère la SCX.

Ici on fête le nouveau record au coast-to-coast du Veracruz-Acapulo, établi par le pilote méxicain Billy Sprowls.