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Outlander
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Par ChaSup ·
Bonjour à tous les membres ! J'ai besoin d'avis sur un sérieux problème... Pour aller droit au but, voilà le déroulé de l'histoire : J - 1 : RDV Norauto Vidange simple Additif FAP - Lors de l'intervention : On m'appelle en me disant que j'ai n'ai presque plus de liquide de refroidissement OK pour le remplacement / surcoût 70€... - Après restitution : 15kms sans soucis Plus de bip bip bip / voyants Service / Vidange et FAP J - 2 : Constatation d'une fuite sous la voiture et à l'intérieur du moteur (sur le plancher) + voiture qui refuse de démarrer (tous voyants allumés), symptômes batterie HS etc... ET constations que le liquide de refroidissement n'a pas été remplacé du tout, ni même ajusté. J - 3 : Remorquage via mon assurance à Norauto - Lors de l'intervention : On m'appelle me certifiant que ce n'était qu'un peu d'huile qui avait malencontreusement coulée dans le moteur mais qui ne provient pas d'une fuite. Seulement d'une erreur humaine, une maladresse. Que le moteur a été nettoyé (disons juste à peine épongé...), le liquide de refroidissement bien remplacé cette fois ("ah oui, on avait bien oublié de le faire Mme") et qu'il n'y a aucune fuite nulle part. MAIS qu'ils ont du démarrer la voiture au booster car la batterie est HS "à 0%" (et qu'il faut la remplacer, à mes frais CQFD /J'accepte de la remplacer mais à LEURS FRAIS en étant sûre que ma batterie était OK puisque contrôlée 15 jrs plus tôt par Carglass et jms eu de symptômes avant). - A la restitution : Plus de fuite en effet, le liquide de refroidissement OK. MAIS maintenant de nouveau BIP BIP BIP au démarrage et le msg "problème moteur, faites réparer le véhicule". ET le mode ECO qui est désactivé et bloqué sur OFF avec voyant au tableau de bord, impossible de le réactiver. Je dois retourner au garage pour un diagnostic et en savoir plus mais je pense clairement qu'ils me cachent qqch. Auriez vous des pistes/conseils/avis ? Merci ! -
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Par distrait50000 ·
Re, les pièces de pompe hors électrovanne ne sont pas disponibles chez les constructeurs , seulement chez les fabricants de pompes . Tu appelles un Bosch car service avec les références de ta pompe et il va te donner cette référence Bosch : 1467032014 ou 1467032010 , posée chez PSA , Ford et d'autres !!
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