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Par distrait50000 · Posté(e)
Bonsoir, le niveau baisse donc il y a une fuite (est ce que le pompe a eau était vraiment en cause ??) , l'idéal serait que le garagiste mette le circuit sous pression avec l'outillage adéquat puis inspecte tout le circuit de refroidissement . Si une nouvelle pièce devait être remplacée , il va falloir discuter fermement avec ce garagiste qui a peut être engagé des frais inutiles . Un véhicule qui n'a jamais d'incidents au bout de 80 000 kms est extrêmement rare , envisager son remplacement a la première panne est il sage ?? -
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