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Par Jean-Marie023 · Posté(e)
Je me permets de relancer ma question: je dois choisir entre des montes en 20 ou 22” et j’ai des craintes en matière de confort et bruit sur les 22. Quelqu’un aurait-il cette monte et pourrait partager ses impressions? Merci! -
Lotus associé à Renault... verra t-on une Alpine-Renault aux couleurs Lotus en F1??? C'est plus que possible, ils ont osé le faire!! Une entente avec Jenson Button. Je commence à ne plus voir la différence entre le Lotus constructeur de voitures et celui de papier toilette: les 2 font dans la m... https://www.autohebdo.fr/autres-courses/autres/rallye-raid/breves/jbxe-et-lotus-s-associent-en-extreme-e-216625.html Tony Fernandes a vendu Caterham. C'est un japonais qui a repris la marque, l'ancien pilote Kazuho Takahashi, longtemps vu chez Honda notamment au milieu des années 90 avec des NSX. https://www.autohebdo.fr/actu-auto/actualites/caterham-repris-par-vt-holdings-216817.html -
bonjour j'ai une Mercedes c 180 w202 essence 1998 j'ai lavé le moteur à l'eau et la ventilateur tourne au max sans arrêt est ce que quelqu'un peut m'aider svp merci -
Bonjour, Je débute en mécanique et ma vielle 206 me sert de cobaye 😈 Après avoir changé la distribution de ma Peugeot 206 1.4 hdi 2003 DV4 tout en respectant le calage du vilebrequin et de l'arbre à cames, je fais la rotation du moteur pour vérifier le montage, dans le sens des aiguilles d'une montre, à la clé, et paf... Blocage à +45° du PMH, je n'arrive pas à passer le point... J'effectue la rotation du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le moteur tourne jusqu'à ce que l'arbre à cames se retrouve à nouveau à +45° et là ça bloque encore.. Après avoir recommencé plusieurs fois la distribution (3 fois) les piges rentrent et sortent de leur emplacement comme dans du beurre mais le moteur se bloque toujours au même endroit, lorsque l'arbre à cames arrive à +45°.. A noter : - la pompe HP n'a pas été pigée pendant le changement de distribution (absence d'emplacement de pige dans la culasse). - Les bougies de préchauffage sont montées et impossible à démonter à cause de la calamine (j'ai déjà un crayon cassé et coincé dans sa chambre depuis + d'un an). - Pas de vitesse passée. - Le moteur est à l’arrêt depuis 2 mois. - Vidange réalisée avant la distribution. Que faire ? Merci de vos conseils et remarques.. -
Petit comparo sur caradisiac sur circuit entre la giulia Q et la M3 (putain qu elle est moche) Première fois où j ai des doutes sur l impartialité des tests. Je vous laisse juger.
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