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Série 3 / M3

Amicale BMW 335d


Invité §man338ND
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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §Son171cr

tres belle Phil335d,vous allez commencer a me faire aimer le touring,merde!

 

Ah mon avis, le touring est plus beau que la berline :bah:

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Invité §div760Bn

c'est vraiement une question de gout mais ce qui est sur c'est que le coffre du touring est bcp mieu fini que celui de la berline

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Invité §jac732uM

Bah, moi la berline j'arrive pas à m'y faire que ce soit le vieux ou le nouveau modèle.

Le touring j'ai toujours bien aimé.

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Invité §phi840Rr

BEAUCOUP plus beau :jap:

 

 

Je trouve aussi! J'ai toujours bien aimé l'avant (d sa sortie), mais l'arriere bof (sauf le coupé), par contre en ph2 avec les nouveaux feux c carrement mieux :jap:

Merci mon Christopher Edouward Bangle, d'avoir rectifier le tir :)

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Invité §Son171cr

Je préfère la ligne tombante des break, plutôt que le décrochement de la malle des berlines :bah:

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Invité §div760Bn

sur la phase 1 oui

 

sur la phase 2 pas encore les broche du boitier GPS a disque dur etant differentes

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Invité §nnn652py

 

Merci!

Vraiment pas evidant à trouver en occasion ( meme en allemagne)!

 

 

Je veux bien te croire quand je vois la galère pour trouver mon 330 :o

 

Ah mon avis, le touring est plus beau que la berline :bah:

 

 

Suis d'ac sauf pour les berline pack M qui en imposent!

 

Et plus pratique aussi!

 

 

+1000000

 

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Invité §phi840Rr

Le moteur bi-turbo dans le touring, c l'avantage de profiter d'une habilité et d'un chargement correcte avec des perfs :love:

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Invité §ExS258Fj

Merci, les inserts avaient fait polémique quand j'avais mis les photos, c selon les gouts (perso j'aime bien, et comme je l'ai acheté d'occasion... Pas le choix).

Je cherchais une "toutes options" en neuf le budget etait trop elevé, ca depasse un peu les 70000 euros...

J'ai regardé au niveau config nous avons pratiquement la meme, je dispose du chauffage aux, des sieges chauffants, et une touche sos sur le plafonnier a coté de la commande du toit ouvrant, d'ailleurs je n'ai pas trouvé a quoi correspondait cette option (mon manuel est en allemand, faut que je m'en procure un en francais). Tiens,si qql un peut me renseigner? Par contre pas d'attelage ni vitres surteintées.

 

 

Cette touche c'est le numero des Urgences Internationales et elle te met en communication directe avec les secours si tu appuies dessus.

 

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Invité §phi840Rr

 

Cette touche c'est le numero des Urgences Internationales et elle te met en communication directe avec les secours si tu appuies dessus.

 

 

Merci, ils doivent (chez bm) me mettre la commande vocale en francais, je pense qu'il va falloir regler aussi cette foction (je leur poserai la question demain).

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Invité §man338ND

d'apres mon commercial et le chef d'atelier qui ont ete en reunion chez bm france,la nouvelle 330d marcherait tres fort,pas tres loin de la 335d!

je suis impatient d'avoir des retours des proprios de 330d

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Invité §MAG610Hd

je confirme elle n'est pas loin mais elle est plus lineaire que la 35d

 

 

il n'y a pas de Bi-Turbo dans la 330d avantime52.gif.5d0a5d4c4f7207c13d8e1ac77fd6e658.gif

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Invité §fin634ma

je confirme elle n'est pas loin mais elle est plus lineaire que la 35d

 

 

Bizarre car le bi-turbo devrait "plusse" lisser la plage de puissance non?

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Invité §dou226Dv

faut voir une fois reprog!

 

 

Attendons la 335d sur cette nouvelle base moteur.

 

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Invité §nnn652py

 

Bizarre car le bi-turbo devrait "plusse" lisser la plage de puissance non?

 

 

+1

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Invité §Mig430cI

c'est clair vivement l'evolution avec le nouveau bloc

 

 

Déjà que l'actuel est "inutilisable" en France alors le prochain encore plus performant sera encore moins.

 

Heureusement que les allemands ont des autobahns pour exploiter et faire parler toute cette puissance....

 

Ahhh lala pauvre France ...

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Invité §jac732uM

 

Bizarre car le bi-turbo devrait "plusse" lisser la plage de puissance non?

 

Sur les essences oui. Sur le diesel, c'est encore plus violent.

On aime ou on aime pas...

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Invité §fin634ma

Sur les essences oui. Sur le diesel, c'est encore plus violent.

On aime ou on aime pas...

 

 

Je pige pas trop....

 

Qu'on sente une grosse poussée, oui, car vu le couple de camion :D Mais la courbe est bien pleine de 1200trs à 5000 donc normalement, ca devrait etre linéaire...

 

Enfin les proprios comfirmeront :)

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Invité §div760Bn

la 335d en reprise est largement plus "brute" que la 330d

 

les 2moteurs sont plein y a rien a redire

c'est les fan de 330xd qui vont etre content d'avoir un moteur presque aussi perf que le 335d et cela en toute securité

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Invité §zwa227mS

ah vous me faites rêver avec vos 335D, enfin... peut être un jour, pour moi c'est toujours l'attente de la nouvelle motorisation de la "petite" 325D...

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Invité §rod704qM

la 335d en reprise est largement plus "brute" que la 330d

 

les 2moteurs sont plein y a rien a redire

c'est les fan de 330xd qui vont etre content d'avoir un moteur presque aussi perf que le 335d et cela en toute securité

 

 

pour les perfs de la 330 d presque pareil que la 335d, avec seulement 14cv de plus que la version 231cv, je suis comme un certains THOMAS, j'attend les mesures :jap:

 

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Invité §lis248Zd

malgré ces 245 cv , la nouvelle 330 d reste quand même 40 cv derriere une 335 .

je doute qu'elle lui colle aux basques ...

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Invité §div760Bn

bien entendu quelle est derriere mais l'ecart est netement moindre que la 230cv(sa se sent nettement pas besoin de sortir le chrono)

 

apres je suis un particulier donc on vera si les chrono confirmes ce que j'ai senti

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Invité §dem442Yq

 

pour les perfs de la 330 d presque pareil que la 335d, avec seulement 14cv de plus que la version 231cv, je suis comme un certains THOMAS, j'attend les mesures :jap:

 

 

D'après les mesures sorties avec vos 335d reprog, après un gain de 40cv, un gain de plus d'une seconde sur un 0-100, et me semble que vous avez parlés d'une vitesse de pointe de pas loin de 300km/h, d'après vos dires ( toi & Figoal :) )

 

Donc je pense que les perfs de la nouvelle sont réelle...enfin sa reste relatifs, BMW doit faire ces mesures sur une pente, déjà sur l'ancienne 330d, BMW était optimiste de 0,5s sur un 0-100km/h...

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