[Présentation] Mercedes C 63 AMG

[Invité §Pro015bv]

Elle faisait un jolie son quoi , ont va mettre ça sur le compte de l'émotion, après sa reprog

Celle de mon pote que je connais plus que bien, déjà pisté avec

 

Ligne Supersprint (tube du turbo au silencieux):

 

//www.youtube.com/embed/qR0OqpvHxVY

 

Ma caisse (ligne sur mesure avec silencieux intermédiaire...entre autres )

 

//www.youtube.com/embed/6RB4FCGHzVk

 

Et une C63

 

//www.youtube.com/embed/ck3qglEAIr4

 

On sent quand même la différence de niveau du moins bon au meilleur quand même bordel

[Invité §Ham645sE]

Ola

 

La mienne a 61mkm.

[Invité §dan053tf]

Amen

[Sam AMG]

 

A partir de fin février, on pourrait s'organiser un petit rasso des membres qui habitent autour de Lyon ?

Je connais quelques personnes intéressées.

 

Avec plaisir, mais pour ma part, je peux pas avant la première quinzaine de Mars.

[Sam AMG]

Ma RS sonne 10x mieux qu'une M3RS (j'ai la version sans séchoir à l'échappement) et ça en fait pas pour autant un moteur qui n'a rien à envier à un big bloc AMG, on dirait une mob devant

Ouf

Pire

 

Légère extrapolation camarade j'ai dit " une sonorité " .

Nan mais je te rassure je ne regrette pas mon 6.2L hein.

[Sam AMG]

Ola

 

La mienne a 61mkm.

 

A mon sens, décalaminage tu feras, gain substantiel tu auras.

Et sa fera un bien fou à ton moteur puisque moins de calamine.

[CarFan]

 

A partir de fin février, on pourrait s'organiser un petit rasso des membres qui habitent autour de Lyon ?

Je connais quelques personnes intéressées.

 

Avec plaisir, mais pour ma part, je peux pas avant la première quinzaine de Mars.

 

 

Très bien, on se tient au courant

Je vais créer un petit topic pour l'occasion.

[Invité §Ham645sE]

Sam AMG,

 

J'ai vu ta vidéo, je me renseignerai pour savoir s'il y a un centre en RP.

[Sam AMG]

Sam AMG,

 

J'ai vu ta vidéo, je me renseignerai pour savoir s'il y a un centre en RP.

 

 

L'intervention sur ce gros bloc doit prendre au moins une heure, (formule préventive= 30 mn formule curative= 1H) n'hésite pas a leur demandé du rab parce que c'est vraiment un gros moteur.

Derrière ils te demanderont de faire 25 Km à allure constante à 4000trs/min pour évacuer tous les dépôts restants. L'occasion d'utiliser les palettes en manuel.

[Invité §Ham645sE]

 

L'intervention sur ce gros bloc doit prendre au moins une heure, (formule préventive= 30 mn formule curative= 1H) n'hésite pas a leur demandé du rab parce que c'est vraiment un gros moteur.

Derrière ils te demanderont de faire 25 Km à allure constante à 4000trs/min pour évacuer tous les dépôts restants. L'occasion d'utiliser les palettes en manuel.

 

 

 

Ok, je te tiendrai au courant. Mais la calamine vient d'où? Mauvaise qualité d'essence? Encrassement du moteur dû aux petits trajets, au fait de ne pas monter ds les tours?

[Invité §Pro015bv]

Légère extrapolation camarade j'ai dit " une sonorité " .

Nan mais je te rassure je ne regrette pas mon 6.2L hein.

Encore heureux

[Sam AMG]

 

 

Ok, je te tiendrai au courant. Mais la calamine vient d'où? Mauvaise qualité d'essence? Encrassement du moteur dû aux petits trajets, au fait de ne pas monter ds les tours?

Ce sont des résidus de combustion, les éléments que tu as cités sont des facteurs mais quoiqu'il arrive il y a toujours de la calamine après combustion.

[Invité §Ham645sE]

Merci Sam AMG,

 

J'ai relevé une adresse et j'irai me renseigné dès que j'aurai le temps.

 

La mienne respirera peut être mieux alrès l'avoir fait!

[Invité §sou241Un]

http://scontent-b-cdg.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t51.2885-15/s306x306/e15/10919448_527606870715615_676825272_n.jpg

J'aime bien ce becquet

[Invité §sou241Un]

http://photos-g.ak.instagram.com/hphotos-ak-xpa1/t51.2885-15/10809494_951167171562438_500227660_n.jpg

 

J'aime bien cette femme

[Invité §sou241Un]

http://photos-h.ak.instagram.com/hphotos-ak-xpf1/t51.2885-15/10570105_933763649982575_1998897823_n.jpg

[Invité §mbc220Es]

[Sam AMG]

http://photos-g.ak.instagram.c [...] 7660_n.jpg

 

J'aime bien cette femme

 

Je confirme, quelle carrosserie!

[Invité §mbc220Es]

Beau chassis

[Invité §dan053tf]

très beau châssis

[Invité §mbc220Es]

Full option

[Invité §Pro015bv]

Ce sont des résidus de combustion, les éléments que tu as cités sont des facteurs mais quoiqu'il arrive il y a toujours de la calamine après combustion.

C'est surtout le recyclage des vapeurs d'huile l'admission qui provoque le calaminage des culasses côté admission. Côté échappement t'as pas de suies, c'est un moteur essence pas un mazout.

 

C'est pour ça que sur ce moteur (M156), nombreux sont ceux qui montent des "oil catch tank" ou récupérateur de vapeurs d'huile pour éviter que ces vapeurs d'huile issues du carter inférieur soit admis dans les chambres de combustion.

[Sam AMG]

Vous pouvez me donnez quelques conseils pour emmener la guez sur circuit. Équipement, autorisation?, Pneus, freins, ...

Je sais que certains ont expérimentés cela?

A part du kart, j'ai jamais fait de circuit alors autant dire que je suis un débutant. C'est surtout pour connaitre la voiture à vrai dire et plus tard m'amuser en toute sécurité.

Merci pour vos suggestions

[Invité §dan053tf]

Le casque, basket et limité a 95 db

[JOTDI140]

Et une assurance spécifique si t'es pas couvert par ta prime.

En cas de choc, tu casses, tu paies. Alors mieux vaut prévenir que guérir.

[Invité §har773oS]

Casque obligatoire

Assurance bien sur

gants

habits léger et manches longues

Chaussure circuit

Connaissance à minima des drapeaux, règles et usages sur circuit

Contrôle fluide, avant, pendant et après

Pneus et pressions avant , pendant et après

joie, humilité et......gazzz

[Invité §c_6031Oz]

harvy !!! briefing obligatoire !!! surtout pour toi ;-)

[Invité §dan053tf]

Elle déchire la BS de harvy vu au C&C

[Invité §Pro015bv]

Vous pouvez me donnez quelques conseils pour emmener la guez sur circuit. Équipement, autorisation?, Pneus, freins, ...

Je sais que certains ont expérimentés cela?

A part du kart, j'ai jamais fait de circuit alors autant dire que je suis un débutant. C'est surtout pour connaitre la voiture à vrai dire et plus tard m'amuser en toute sécurité.

Merci pour vos suggestions

On va dire que c'est pas trop une caisse pour pister mais niveau équipements il te faut un casque, des freins en bon état, des pneus qui accrochent, je mettrai de préférence du RBF600 purgé juste avant le circuit. Sessions de 15-20mn maxi en incluant les tours de chauffe et de refroidissement.

[Invité §c_6031Oz]

mouais ... c'est même encore légers !

le freinage a changer c'est sure car 1.8 tonne, il faut les freiner.

la mienne a durite avia (obigatoire avec du 600, c est le grand minimum) ne pas mettre du 660 car trop corrosif il bouffe votre circuit, purgez a chaque sortie oui, sinon condensation et çà ne freine pas!!

 

disque brimbo monobloc 288 unité et plaquettes pagid rs29. 429 ttc tarif pro sinon c est plus de 600e les AV

 

configuration d'origine : 6 bons freinages dans les règles de l'art et ya plus personne sous la pédale, le freinage vaut rien. sinon c'est que vous ne freinez pas ;-) Faire gaff avec tout d'origine la caisse ne vaut rien sur circuit. les amorto d'origine il y a beaucoup de roulis et quand l'arriere dégage a grande vitesse on se retrouve tout seul face au problème

bref en config d 'origine 10 minute maxi après c est dangereux !!!

 

minimum 4 bilstein réglable, disque durite avia et bonne plaquette et bon pneus, c'est le minimum a faire . les gens en principe commence par rajouter de la puissance avant d’être sur de leur freinage et tenue de route. faute grave ;-)

 

les pneus pour avoir essayé le top des meilleurs marques, il y a que du sport cup 2 ou super sport autant en efficacité quand longévité... évitez le pirreli corso ils se déchirent.

le toyo est top mais pour l avant l'indice de charge est trop faible en 87 ils se bouffent très vite.

 

pour la piste : le c63 a éviter ou il faut des sous, beaucoup de sous pour au final rien de très impressionnant, beaucoup trop lourde !!!

( plaquettes rs 29, 4 sorties max, AR 6 max) pneus 4 sorties grand maximum avec les sport cup 2 a 1200 euros les 4 ça va vite, disques 4 sorties grand max.

 

plaquette d'origine 2 sessions de 20 minutes mortes (ate a 135 euros, meme ref vendu chez merco 358 ttc ou ferrodo) surtout éviter TWR c'est de la grosse d'aube, a nogaro tjs avec 3 jeux d'avant quand les rs 29 sont pas dispo, 2 dans la journée et une pour rentrer....

toujours un jeux de disque de rechange qui se craquelle très vite.

ça peut même rougir comme au DTM ;-)

[Invité §Pro015bv]

Lui ne veut pas en faire une C63 de trackdays c'est juste pour une session de temps en temps visiblement

[alainhd]

Bref, bon courage

[Sam AMG]

Merci beaucoup pour vos remarques qui me sont très utiles

Je vais y aller cool pour commencer de toute façon et j'investirais sur le freinage et les pneus en premier.

J'ai un casque de moto, sa passe ou il faut une homologation particulière.

[Invité §Ham645sE]

La c63.n'est pas une ballerine. Une M3 se comporte surement mieux par son équilibre sur circuit même si son freinage d'origine n'est pas terrible.

[Invité §c_6031Oz]

meme une session de temps en temps on progresse forcement et on en demande de plus en plus a la voiture , donc on passe de plus en plud de consommable.