[Présentation] Mini Clubman Cooper S JCW

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En bref

Marque : Mini

Modèle : Mini Clubman

 

 

Présentation de mon véhicule

Hello les Miniistes

 

Je m’appelle Philippe, originaire de la RP. Après être resté en sous-marin sur ce forum où j’ai appris beaucoup de choses, je me décide enfin à vous présenter ma BMW Active Tourer Mini Clubman S JCW.

 

Elle est de 2016 et je la possède depuis 2 ans.

 

Après 25 ans de fidélité à la marque au trèfle (d’où le pseudo), principalement des coupés et spider (d’ailleurs j’ai encore un GTV916) je recherchais un véhicule plus spacieux pour ne pas que mon gamin soit trop contorsionné !!

Mais il me fallait quelque chose d’atypique et sportif. Le choix du Clubman s’est vite imposé.

 

Après avoir essayé un Cooper 1.5 Lapis Luxury, sellerie chester bleue et boite auto, j’ai rapidement été séduit par ce modèle. Par le moteur et la boite un peu moins cependant j’ai trouvé que cette mécanique faisait le job et qu’elle le faisait bien.

 

Après recherche j’ai trouvé ce Clubby S finition JCW Midnight Black et cuir Lounge, quasi toutes options.

 

Depuis que son acquisition, je l’ai un peu personnalisé.

 

Mais j’ai d’abord fait passer plusieurs bricoles sous garantie et, de ce fait ai pu cerner les limites ou disons la volonté et la compétence de la concession BM où je l’ai achetée. Bref.. Heureusement que je fais certaines choses par moi-même

 

A l’usage c’est une voiture très plaisante. J’en suis content. Avec échappement Pro nouvellement installé on commence à être pas mal

 

Merci de m’avoir lu.

[Oprheus 0]

Bonjour et bienvenue

L’échappement pro F54 est suffisamment rare pour n’en avoir jamais vu ici. Ça m’intéresserait d’en voir quelques photos avant pose ou après.

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Quelques photos de mon petit corbillard de course :

 

Au début:

 

 

Et après:

 

 

 

 

 

 

Et dernièrement juste avant sa révision by myself!

 

A bientôt

[Oprheus 0]

Tu as fait faire la repro à 211ch qui vient avec la ligne? Tu dois pouvoir y prétendre.

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Tu as fait faire la repro à 211ch qui vient avec la ligne? Tu dois pouvoir y prétendre.

 

 

Hello Orpheus

 

Certainement mais en l'occurrence elle est stock de ce point de vue. Je m'étais bien renseigné chez BM à l'époque mais ils ne sont jamais revenus vers moi Du coup je l'ai fait poser par ailleurs et dans les règles de l'art..

 

ps: je n'ai que ça sous la main pour le moment

 

Un clapet dans chaque sortie:

 

 

 

 

[Oprheus 0]

Merci

L’écart est de 4/500€ entre reporté non repro.

Certaines cc sont mal renseignées ou ne veulent pas s’embêter avec la repro. Moi je persisterai en allant dans la cc ayant effectué le travail inachevé facture en main. Ce serait alors une F54 relativement rare.

[AlfaFIFI 0]

Merci

L’écart est de 4/500€ entre reporté non repro.

Certaines cc sont mal renseignées ou ne veulent pas s’embêter avec la repro. Moi je persisterai en allant dans la cc ayant effectué le travail inachevé facture en main. Ce serait alors une F54 relativement rare.

 

je ne l'ai pas fait faire en CC mais en deuxième monte chez un spécialsite. La repro ne m'intéresse pas pour le moment. C'est une voiture familiale LOL faut être sage

[Dob22 0]

Bienvenue Fifi,

J'étais aussi attiré par un clubman au début, car papa d'un garçon de 7ans, mais j'ai craqué pour une 3 portes F56 JCW

En tout cas merci pour ton aide sur le sujet GPS ?

Si je peux t'aider a mon tour, je pense aussi m'intéresser au Bimmercode ?

A bientôt

[Twogic 0]

Bienvenue Sympa la voiture familiale !

[Nhao 0]

Bienvenue à toi après t’être caché très belle F54 et j’aime beaucoup les améliorations que t’as fait, en tout cas que tu nous a montré pour le moment

[minicoop26 0]

Sympa!

 

Un ami a aussi l’échappement JCW Pro sur son Clubman, le bruit est juste fantastique même plus que sur une Hatch une vraie mitraillette!

 

Ce qui est étonnant c’est que la valve est à gauche sur le Pro comme sur la version 306cv alors que c’est à droite sur la 231cv

[AlfaFIFI 0]

Merci pour vos messages de bienvenue

 

@minicoop26 il y a en fait 2 clapets. Un dans chaque sortie

 

Pour les pétarades, elle sont en stéréo du coup

 

Mais l'effet de claquement au passage de rapport n'est pas au rdv comme sur une boîte auto. J'ai oublié de préciser que c'est une boîte manuelle. Ceci dit le coup de gaz au rétrogradage style double débrayage est top!

[MinnieMouse 3]

Mais l'effet de claquement au passage de rapport n'est pas au rdv comme sur une boîte auto. J'ai oublié de préciser que c'est une boîte manuelle. Ceci dit le coup de gaz au rétrogradage style double débrayage est top!

 

Tant mieux non ?!

Ce bruit de''mitraillette'' ne fait pas naturel, perso j'aime pas, et quel plaisir de passer les vitesses à la main

[Oprheus 0]

1 clapet dans chaque sortie??!!

[AlfaFIFI 0]

1 clapet dans chaque sortie??!!

 

 

Oui voici la sortie de droite

[minicoop26 0]

Oui la BVM est différent, sur la mienne sans intermédiaire j’arrive à reproduire le passage de rapport d’une BVA mais pas toujours mais quel plaisir de passer les rapports soit même

[AlfaFIFI 0]

Oui la BVM est différent, sur la mienne sans intermédiaire j’arrive à reproduire le passage de rapport d’une BVA mais pas toujours mais quel plaisir de passer les rapports soit même

 

 

Sans intermédiaire ça doit avoir une sonorité vraiment sympa!

Quand j'avais essayé le 1.5 Cooper je lui avait trouvé de l'agrément mais un poil juste. Dans une hatch ou une cab ça doit commencer à bien pousser Je pense que c'est un bon moteur

[Oprheus 0]

Avec 1 clapet dans chaque sortie le moteur s’étouffe lorsque ceux-ci sont fermés, non? A moins que les clapets puissent varier en ouverture comme chez Remus.

[jazznet2004 5]

Avec 1 clapet dans chaque sortie le moteur s’étouffe lorsque ceux-ci sont fermés, non? A moins que les clapets puissent varier en ouverture comme chez Remus.

 

Y a un trou dans celui de droit mais transversal et après la valve dans le flux des gaz

 

C’est sure que c’est pas ce qu’on est habitué

 

D’ailleurs à y regarder c’est pareil que celle de gauche

 

Sinon belle voiture

[Oprheus 0]

J’avais pas vu!

[minicoop26 0]

 

Sans intermédiaire ça doit avoir une sonorité vraiment sympa!

Quand j'avais essayé le 1.5 Cooper je lui avait trouvé de l'agrément mais un poil juste. Dans une hatch ou une cab ça doit commencer à bien pousser Je pense que c'est un bon moteur

 

 

 

Oui le bruit elle très sympa même si j’en voudrais un peu plus en accélération pure...

 

Le 3 pattes est vraiment sympa surtout quand il a 200cv

 

Le reproche que je lui ferais c’est à l’arrêt, on sent quelques vibrations désagréables mais bon

[AlfaFIFI 0]

 

 

Oui le bruit elle très sympa même si j’en voudrais un peu plus en accélération pure...

 

Le 3 pattes est vraiment sympa surtout quand il a 200cv

 

Le reproche que je lui ferais c’est à l’arrêt, on sent quelques vibrations désagréables mais bon

 

 

200cv! Miam! Je dirais que ta F57 se rapproche de l'esprit des Mini originales un peu préparées

 

Les vibrations du 3 pattes, oui comme d'autres marques en fait..

 

Au fait @minicoop26 je me souviens que tu as eu un souci de peinture façon peau d'orange. J'ai eu cela aussi. En fait je l'ai encore sur la portière passager => mauvaise prépa du support, travail baclé comme souvent malgré l'avoir fait reprendre par deux fois ce n'est toujours pas parfait. J'ai réussi à l'atténuer à la pâte P5 mais au Printemps je vais carrément faire un ponçage à l'eau et lustrage. Avec un peu de chance si la couche de vernis le permet, peut-être que j'arriverais à le rattraper.. Affaire à suivre donc

[AlfaFIFI 0]

Y a un trou dans celui de droit mais transversal et après la valve dans le flux des gaz

 

C’est sure que c’est pas ce qu’on est habitué

 

D’ailleurs à y regarder c’est pareil que celle de gauche

 

Sinon belle voiture

 

 

Merci Jazz

Tu as tout dit!

 

Voici une photo trouvée sur le net. On voit bien comment il se présente. Une super belle pièce. Différente du Remus et surtout du Supersprint qui est plutôt comme Orpheus l'imaginait

 

 

[seachange 2]

La différence également c'est la qualité d'alliage d'inox, supérieure à celle de l'échappement d'origine

[AlfaFIFI 0]

La différence également c'est la qualité d'alliage d'inox, supérieure à celle de l'échappement d'origine

 

 

Oui c'est incontestable

 

Je m'attendais toutefois à une meilleure qualité sur ce JCW Pro. Par exemple les silencieux Inoxcar que j'avais monté sur mon ex Brera étaient de bien meilleure qualité... (et quel son )

 

Je sais je pinaille

[seachange 2]

Mets le prix en rapport aussi, silencieux vs. ligne complète, clapets vs. zéro clapet, artisan (inoxcar) vs. quasi-industriel (jcw)

[minicoop26 0]

 

200cv! Miam! Je dirais que ta F57 se rapproche de l'esprit des Mini originales un peu préparées

 

Les vibrations du 3 pattes, oui comme d'autres marques en fait..

 

Au fait @minicoop26 je me souviens que tu as eu un souci de peinture façon peau d'orange. J'ai eu cela aussi. En fait je l'ai encore sur la portière passager => mauvaise prépa du support, travail baclé comme souvent malgré l'avoir fait reprendre par deux fois ce n'est toujours pas parfait. J'ai réussi à l'atténuer à la pâte P5 mais au Printemps je vais carrément faire un ponçage à l'eau et lustrage. Avec un peu de chance si la couche de vernis le permet, peut-être que j'arriverais à le rattraper.. Affaire à suivre donc

 

 

 

Il est rare que je garde une voiture en sortie usine

 

Elles sont toutes avec de la peau d’orange et la peinture fragile et encore les non métal Rebel Green - Lapis le sont encore plus

[AlfaFIFI 0]

 

 

Il est rare que je garde une voiture en sortie usine

 

Elles sont toutes avec de la peau d’orange et la peinture fragile et encore les non métal Rebel Green - Lapis le sont encore plus

 

 

Eh oui c'est dommage ça donne ça sur ma porte passager:

 

 

 

Au printemps je m'en occuperai sérieusement avec les bons produits et dans de bonnes conditions

 

Là, je viens de lui faire la vidange à la CASTROL 0w30, filtres et purge des freins. Y'a encore beaucoup de matière sur les plaquettes (28Mkm) pourvu que le capteur d'usure me foute la paix

[minicoop26 0]

Aaaah oui je me souviens de ce que tu dis! Ça avait été refais par Mini à leur charge, ça va mieux maintenant mais il y en a toujours

[AlfaFIFI 0]

Mets le prix en rapport aussi, silencieux vs. ligne complète, clapets vs. zéro clapet, artisan (inoxcar) vs. quasi-industriel (jcw)

 

+1, mais ils n'étaient pas données non plus

 

 

[Noktis05 0]

Félicitation pour ce bel achat

Les modifs le rendent un peu plus agressif, ça lui va comme un gant

[AlfaFIFI 0]

Félicitation pour ce bel achat

Les modifs le rendent un peu plus agressif, ça lui va comme un gant

 

 

Merci

Sans parler de mon message d'amour sur les portières "spécial lecture embouteillages"

[Noktis05 0]

Merci

Sans parler de mon message d'amour sur les portières "spécial lecture embouteillages"

Oui ça c'est le petit plus

[AlfaFIFI 0]

Je ne vous ai pas présenté mon ancien scarabée à roulettes

 

Mon fils aura tenu à l'arrière sans se plaindre jusqu'à ses 4 ans et demi LOL maintenant je suis très content de mon Clubby, un break familial, hein

 

 

[Lub04 0]

Quelques photos de mon petit corbillard de course :

 

Au début:

 

 

Et après:

 

 

 

 

 

 

Et dernièrement juste avant sa révision by myself!

 

A bientôt

Félicitation pour ton achat, les modifs le rendent vraiment exclusif

Bonne route à bord de ton bolide corbillard de course