ethanol dans notre aygo

[tof51430]

...sauf qu'il y a une " légère " différence de prix entre un litre de E85 et du E10 ...:-)

déjà en E10, la surconsommation bouffe complètement le gain en prix !

 

[jr-107]

...sauf qu'il y a une " légère " différence de prix entre un litre de E85 et du E10 ...:-)

 

 

En ce qui me concerne, je réitère ma phrase : ce que je gagne en prix, je le perds largement en surconsommation avec l'E10!

Si ma voiture fonctionne tout mal avec de l'E10, je ne vais pas aller jusqu'à mettre de l'E85 ... ça me paraît logique.

[Buz2285]

Euh, c'est peut-être psychologique mais j'ai même eu l'impression qu'avec mon demi plein d'éthanol, le moteur semblait monter plus facilement en régime sur le haut du compte-tour qu'au sans-plomb.

[jr-107]

ah ben j'ai eu une impression nettement opposée ... j'avais l'impression qu'elle voulait encore moins bien monter dans les tours qu'en SP95 ...

[Buz2285]

D'après ce que tu as déjà pu dire, je crois que tu n'as fait qu'un plein au 95e10. Il n'est pas à exclure que tu sois tombé sur une mauvaise cuve...On peut aussi penser que les triplettes restylées introduites fin 2008, début 2009 ont vu leur gestion électronique changer en vue de l'introduction des carburants éthanolés.

 

Si l'e10 dégrade le fonctionnement des triplettes, on pourrait penser logiquement qu'en augmentant la proportion d'éthanol ce devrait être bien pire, or, en roulant à l'e45, je n'ai rien ressenti de tel.

[jr-107]

Je n'ai malheureusement pas de station E85 ailleurs qu'à la Défense, où je ne vais plus en voiture ... (si je devais faire les 120km pour faire le plein, ça n'aurait pas beaucoup d'intérêt).

[Buz2285]

Pareil, pas de station e85 à proximité. J'ai juste saisi l'occasion d'avoir une pompe e85 à proximité alors que j'étais à la moitié de mon réservoir. Depuis longtemps, j'étais curieux de voir comment fonctionnerait mon moteur avec du jus de betteraves.

[Invité §Aur083em]

Euh, c'est peut-être psychologique mais j'ai même eu l'impression qu'avec mon demi plein d'éthanol, le moteur semblait monter plus facilement en régime sur le haut du compte-tour qu'au sans-plomb.

 

Bonjour tout le monde!

 

J'ai effectivement eu la même sensation, j'ai un trou à l'accélération, vers 4000tr/min, quand je suis en E10 ou en SP95 qui disparait avec un mélange d'au moins 50% E85...

 

Pour les détracteurs, j'ai établit mon record de consommation avec 75% d'E85 dans mon réservoir, environ 5L/100km. Bien sûr ce n'est pas grâce au carburant, mais plutôt aux trajets extra-urbains 90-110 effectué avec ce plein, alors que d'habitude je n'effectue des trajets urbains en banlieue Parisienne où ma consommation est d'environ 5,5L/100km avec du sans-plomb et environ 6L/100km avec un mélange d'E85. Donc je ne pense pas qu'on puisse juger de la surconsommation de l'E10 sur un demi-plein... D'après mon expérience, je consomme moins en ville avec de l'E10 qu'avec du SP98, ce qui ne serait pas forcément vrai sur autoroute.

[Invité §dom671re]

Bonjour,

Pour info, ma C1 de 2009 a toujours roulé au SP95-E10.

Pas encore eu le moindre souci en 85000kms.

Consommation : 4.2l/100 (variant de 3.9 l'été à 4.5 l'hiver)

Trajet : 25kms de départementales + ville peu dense

Lieu: Languedoc Roussillon

[Invité §Ano268sI]

Apperement il est préférable de mettre un boitier (100€ sur amazon) ou refaire la carto pour assurer une injection plus importante d'essence et pouvoir utiliser du e85.

J'ai une 107 sur laquelle j'aimerais essayer.

Qui l'a fait sur C1, 107 ou aygo ? Quel retour d'expérience ?

[Invité §Ano711Ze]

Apperement il est préférable de mettre un boitier (100€ sur amazon) ou refaire la carto pour assurer une injection plus importante d'essence et pouvoir utiliser du e85.

J'ai une 107 sur laquelle j'aimerais essayer.

Qui l'a fait sur C1, 107 ou aygo ? Quel retour d'expérience ?

 

 

Bonsoir

J ai adapté une 107 de 2012 à l E85. Allumage voyant au-delà 70%.

Apres pose résistance 20kilo ohms sur sonde températures air. Plus de voyant à 100%.

 

Il y a aussi une résistance ctn sur sonde température liquide refroidissement pour demarrage

[EAime]

Bonjour,

 

Vue la faible consommation de cette auto, c'est TOTALEMENT inutile.

 

A titre personnel, j'utilise l'E85 dans mes grosses cylindrées (Vel Satis V6 3.5L et Espace "2" V6 2.8), ainsi que le C3 Picasso, encore que pour celle-ci, vu sa conso raisonnable, je viens de l'abandonner, au vu les tarifs pétroliers actuels.

[Invité §Ano277Cu]

Bonjour

Cela fait un an que ma fille roule à l'e85

J'ai rajouté un boîtier "professionnel" qui contrôle l'injection et l'arrivée d'essence.

On a constaté aucune différence été comme hiver. La voiture fonctionne parfaitement.

[Invité Bonjour à tout le monde je tourne avec une à]

Bonjour à tous je tourne avec une Aygo 2020 elle tourne à l'éthanol 100 % pas de soucis apparent pour le moment juste quelques mauvaises vapeur en dessous de zéroPerte de puissance en côte mais autrement la voiture tombe très bien

[sachsyfr]

Bonjour à tous,

Je compte franchir le pas également pour la voiture de ma fille, une 107 de 2013, avec un boîtier flexfuel, le tout garanti 5 ans.

Un petit UP de vos retours, svp ? 🙂👍

[Invité Baboulinet]

Bonjour a tous. Alors pour répondre a beaucoup de mondes. 

Est-ce que les Aygo - 107 - et C1 peuvent tourner a la betterave.

La réponse est OUI !!.

Et sans modifs aucune.

Le moulin Toyota 3 cylindres 1.0 68cv tourne a merveille a la betterave.

Mieux que sa il marche mieux que au sp98 (chose rare sur une voiture).

Sur l'association ou je suis ont en as des dizaines de ses voitures, et toutes tournent a l'e85.

La mienne (une Aygo) fonctionne a 100% de e85, et ce depuis presque 1 an (8000km parcouru ainsi). 

Juste pensé a changé les bougies.

Ah et oui vous aurais le voyant défaut injecteur, mais non problématique pour le CT.

Donc inutile de partir sur des boitiers et reprog sur ces voitures.

Si vous avez pas confiance, commencez a faire un plein 50/50 comme moi j'ai fait