[Sujet Unique] Révision Clio 2 Reportage

[Invité §Pre320tL]

Bon, je m'apprête à faire la vidange de ma Clio 2.2.

 

Chez Feu Vert j'ai trouvé la RTA qui va bien : 20.53€

De l'huile Castrol GTX5 5W40 en promo (5+1L) : 27.68€

Un filtre à huile Purflux : 8€

Bouchon de vidange + 2 joints : 7.50€

 

Et aussi:

Balai d'essuie-glace arrière Valeo 9.90€

Filtre à air Feu Vert : 13.30€

[Invité §kaz086tA]

Bon, je m'apprête à faire la vidange de ma Clio 2.2.

 

Chez Feu Vert j'ai trouvé la RTA qui va bien : 20.53€

De l'huile Castrol GTX5 5W40 en promo (5+1L) : 27.68€

Un filtre à huile Purflux : 8€

Bouchon de vidange + 2 joints : 7.50€

 

Et aussi:

Balai d'essuie-glace arrière Valeo 9.90€

Filtre à air Feu Vert : 13.30€

Mais c'est quoi cette manie de changer le bouchon de vidange Les joints je les achète par paquets de 2.

 

[Invité §Pre320tL]

Mais c'est quoi cette manie de changer le bouchon de vidange Les joints je les achète par paquets de 2.

 

C'était soit 5 joints pour 7€ soit ça. Et si je perds le bouchon d'origine (avec ma maladresse légendaire) c'est mieux

[Invité §Cli606EV]

Mais c'est quoi cette manie de changer le bouchon de vidange Les joints je les achète par paquets de 2.

bah quoi?

[Invité §gro666cy]

j'avais bien vu, merci

seulement je me demandais quel était l'impact sur le pot catalytique

 

Très mauvais, tu vas avoir de l'essence imbrulée qui va passer dans le catalyseur, et le détruire à court terme (l'essence va bruler dans le catalyseur)

 

A réparer le plus tot possible.

 

A+

Vincent

[Invité §san558pi]

Très mauvais, tu vas avoir de l'essence imbrulée qui va passer dans le catalyseur, et le détruire à court terme (l'essence va bruler dans le catalyseur)

 

A réparer le plus tot possible.

 

A+

Vincent

 

ok merci ! c'est réparé ah yé

mais ça m'a coûté 250€ "dont 50€ de participation commerciale" ... et 22€ d'essai sur route !!!!!!!!!!!

c'était quel ordre de grandeur pour vous autres ?

merci

 

[Invité §gro666cy]

Moi j'ai eu 80 % de prise en charge à 37000 km.

 

Clairement retournes-y, rale un bon coup, je t'apportes mon témoignage si tu veux.

 

Au départ ils voulaient me faire payer plein pot, mais je leur ai sorti les témoignages de divers amis et ca à fait 80% de prise en charge...

 

A+

Vincent

[Invité §Pre320tL]

J'ai voulu changer mon filtre à air et ces sauvages ont foutu 2 vis Torx sur la 2.2

[Invité §kaz086tA]

J'ai voulu changer mon filtre à air et ces sauvages ont foutu 2 vis Torx sur la 2.2

la 2.1 aussi chez renault ça torxise à donf

[Invité §gro666cy]

Torx aussi sur la mienne.

 

Le proverbe du jour :

 

"Quand sur une Renault tu mécaniques,

Sans tournevis Torx c'est la nique" |

 

A+

Vincent

[Invité §san558pi]

Moi j'ai eu 80 % de prise en charge à 37000 km.

 

Clairement retournes-y, rale un bon coup, je t'apportes mon témoignage si tu veux.

 

Au départ ils voulaient me faire payer plein pot, mais je leur ai sorti les témoignages de divers amis et ca à fait 80% de prise en charge...

 

A+

Vincent

 

merci pour ton soutien

peux-tu me préciser le mois + l'année de ta voiture et à quel date tu as fait la réparation stp ?

j'ai été ralé: en fait, ils m'ont dit qu'ils n'y pouvaient rien et qu'ils n'ont fait qu'appliquer une grille en fonction de l'ancienneté de la voiture et de son km ... ils m'ont donné l'adresse du service conso auquel je suis décidé à envoyer un courrier

 

[Invité §kaz086tA]

merci pour ton soutien

peux-tu me préciser le mois + l'année de ta voiture et à quel date tu as fait la réparation stp ?

j'ai été ralé: en fait, ils m'ont dit qu'ils n'y pouvaient rien et qu'ils n'ont fait qu'appliquer une grille en fonction de l'ancienneté de la voiture et de son km ... ils m'ont donné l'adresse du service conso auquel je suis décidé à envoyer un courrier

c'est un vice caché donc 80% minimum quelque soit le kilométrage

[Invité §kaz086tA]

Test du Wynn's nettoyant injecteurs sur ma Clio de 40.000km

J'ai mis ça en faisant le plein, au bout de quelqes km je sens le moteur plus souple mais surtout à froid j'ai plus d'accoup après 2h d'arrêt je redémarre et j'ai eu un moteur beaucoup plus souple je reverrais demain matin après une nuit bien froide si c'est pareils, j'ai été agréablement surpris 7€ le bidon chez leclerc.

http://capucine112.free.fr/cliovidange/wynns(1).jpg

http://capucine112.free.fr/cliovidange/wynns(2).jpg

 

 

[Invité §kaz086tA]

C'est du kérozène, ma clio va devenir un avion

http://capucine112.free.fr/cliovidange/wynns(3).jpg

 

 

[Invité §l_h574EC]

Test du Wynn's nettoyant injecteurs sur ma Clio de 40.000km

J'ai mis ça en faisant le plein, au bout de quelqes km je sens le moteur plus souple mais surtout à froid j'ai plus d'accoup après 2h d'arrêt je redémarre et j'ai eu un moteur beaucoup plus souple je reverrais demain matin après une nuit bien froide si c'est pareils, j'ai été agréablement surpris 7€ le bidon chez leclerc.

http://capucine112.free.fr/cliovidange/wynns(1).jpg

http://capucine112.free.fr/cliovidange/wynns(2).jpg

Deja testé a 2 reprises ce produit il est super.

C'est vrai que la souplesse revient avec ca.

[Invité §gro666cy]

C'est celui que j'ai mis dans la mienne récemment (voir dans le post quelques pages en arrière)

 

Effectivement y'a un léger mieux, mais je n'ai pas constaté de baisse de consommation significative, ni une amélioration des démarrages à froid.

 

Par contre c'est pas cher et effectivement les reprises y gagnent un peu.

 

Par contre l'effet s'estompe assez vite

 

A+

Vincent

[Invité §kaz086tA]

C'est celui que j'ai mis dans la mienne récemment (voir dans le post quelques pages en arrière)

 

Effectivement y'a un léger mieux, mais je n'ai pas constaté de baisse de consommation significative, ni une amélioration des démarrages à froid.

 

Par contre c'est pas cher et effectivement les reprises y gagnent un peu.

 

Par contre l'effet s'estompe assez vite

 

A+

Vincent

C'est l'effet kérosène qui donne la pêche, du moment que ça nettoie les injecteurs car j'ai pas envie de les démonter pour les amener chez renault ou un carossier qui a un nettoyeur à ultrasons je préfère prévenir que guérir ça coute beaucoup moins cher

 

[Invité §Kum430aE]

j'ai utiliser le meme produit sur ma R19 1.4e, elle avait dans les 180 000 Km ça lui a redonner de la peche pendant les 2 pleins après l'ajout du produit, après les performances étaient les mêmes, Bref ça marche pas super.

 

Je vais quand même en remettre pour voir ce que ça donne car depuis le temps elle totalise 200 600 Km et depuis l'éfet Sarko et ma femme enceinte je tire plus beaucoup dedans. Le moteur est très encrassé czr l'autre jour j'ai essayer de la pousser et de tirer dedans. Depuis elle marche beaucoup mieux.

On va voir ce que ce produit va pouvoir faire pour décrasser tout ça

[Invité §kaz086tA]

j'ai utiliser le meme produit sur ma R19 1.4e, elle avait dans les 180 000 Km ça lui a redonner de la peche pendant les 2 pleins après l'ajout du produit, après les performances étaient les mêmes, Bref ça marche pas super.

 

Je vais quand même en remettre pour voir ce que ça donne car depuis le temps elle totalise 200 600 Km et depuis l'éfet Sarko et ma femme enceinte je tire plus beaucoup dedans. Le moteur est très encrassé czr l'autre jour j'ai essayer de la pousser et de tirer dedans. Depuis elle marche beaucoup mieux.

On va voir ce que ce produit va pouvoir faire pour décrasser tout ça

Je vais tester le DOT4 dans le cléon

 

[Invité §gro666cy]

Je vais tester le DOT4 dans le cléon

 

 

vidéo s'il te plait !

[Invité §kaz086tA]

vidéo s'il te plait !

quand je le ferais ça sera des photos, j'ai pas de camescope seulement une super 8

[Invité §kaz086tA]

Ce matin -6° la voiture démarre au 1/4 de tour et plus de trous dans l'accélération, le moteur a de bonnes accélérations même à froid. Mes injecteurs étaient pas encrassés ou alors si peu, niveau conso par de différence mais niveau accélération et souplesse j'y ai gagné Le ralenti a pas bougé, de toute façon avec le mécacyl j'ai jamais eu de problème de ralenti irrégullier comme certains l'ont eu. Le traitement préventif y a que ça de vrai, on a tout a y gagner à éviter les pannes.

[Invité §kaz086tA]

Ce soir nouveau photoreportage

[Invité §ant240GT]

Ce soir nouveau photoreportage

 

 

ca va etre quoi cette fois ci

[Invité §kaz086tA]

 

ca va etre quoi cette fois ci

surprise

[Invité §kaz086tA]

Remplacement des amortisseurs AR

 

L'opération est très simple et ne nécessite pas d'outils spéciaux.

Pour cela il faut :

- une pince étau de qualité

- une douille de 17

- un cliquet

- une clé dynamométrique

 

Durée : 1 heure

 

Coût : 129€ la paire tarif Renault

 

Je deserre seulement la vis du bas de l'amortisseur

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/amortisseurbas.jpg

 

ensuite j'enlève la capuchon plastique à l'intérieur du coffre

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/cacheplastic.jpg

 

Il faut une clé de 13 et la pince étau pour empêcher la tige de tourner et surtout supprimer la tension sur la tige en montant à 2 dans le coffre Afin d'avoir une compression maximale il faut lever la roue AR mettre une grosse calle de 10 cm dessous et rebaisser. Le cric de bord peut-être utilisé. Comme ça l'écrou ne sera plus contraint sur le bol de fixation. C'est plus facile ainsi pour deserrer. La pince étau est à mettre sur la partie plate je précise ! L'écrou est serré à 2dAN.

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/amortisseurhaut.jpg

 

J'utilise une pince étau norauto garantie à vie payé 90F, très bonne qualité

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/pinceetau.jpg

 

Ensuite tout le monde sort de la voiture la tige disparait et il reste plus qu'à enlever la vis et sortir l'amortisseur

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/amortisseurbas.jpg

 

Ensuite remettre en ordre inverse, reposer d'abord le bas de l'amortisseur sans serrer la vis, elle est juste là pour le tenir. Demander à quelqu'un de monter dans le coffre progressivement pour voir si la tige sort bien dans le coffre. Ensuite on mets l'écrou nylstop et on serre à 2kg bref au maximum que l'on peut avec une clé à oeil si possible et la pince étau. Ce n'est qu'une fois que la voiture est sur ses roues sans la calle que l'on peut serrer la vis du bas au couple 10.5dAN ce qui est énorme Si cette dernière indication n'est pas respectée la soudure va se prendre une torsion de fou et va péter ! Parole d'un mécano renault. Le silent bloc est limité en torsion d'utilisation donc pas besoin d'en rajouter une supplémentaire.

 

La vis est très longue

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/vis.jpg

 

Il y avait une autre méthode pour ceux qui sont équipés, mettre l'AR sur chandelles, enlever la roue et compresser l'amortisseur en mettant le bol du cric rouleur sous l'extrémité du bras de suspension

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/amortisseurbas2.jpg

 

Les amortisseurs sont à controler tous les 40.000km, généralement les AR durent 100.000km.

[Geyser]

http://capucine112.free.fr/clioamortisseur/pinceetau.jpg

Même pas une Facom

 

:D

[Invité §kaz086tA]

La bougie du futur pour ma Clio Cette url n'existe plus

 

[Invité §kaz086tA]

Même pas une Facom

 

:D

Tu sais ce que je te dis La pince étau facom est à 130F chez casto en ce moment et j'en ai pas besoin.

[Invité §ant240GT]

le reportage

[Invité §gro666cy]

Les amortisseurs sont à controler tous les 40.000km, généralement les AR durent 100.000km.

 

Par curiosité, ils avaient combien de km les tiens? Comment tu as vu qu'il fallait les changer, à part rapport CT ou fuite visible?

 

A+

Vincent

[Invité §kaz086tA]

Par curiosité, ils avaient combien de km les tiens? Comment tu as vu qu'il fallait les changer, à part rapport CT ou fuite visible?

 

A+

Vincent

Je les ai pas changé, je les avais fais sur une R11 et comme j'avais pris des photos de la Clio j'ai fais le reportage de mémoire. C'était l'époque où je débutais juste avec une dynamométrique, même pas de cric ni chandelles. La méthode est la même pour quasiment toutes les renault.

[Invité §kaz086tA]

J'ai mis plein de nouveautées ici LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

[Invité §kaz086tA]

Je sais plus quoi faire, j'ai tout fais sur la Clio, la révision des 60.000 et 120.000 hors distri avant l'heure. Si mon patron m'augmente beaucoup et que les camescopes numériques baissent de 50% je ferais des vidéos reportage l'été prochain.

[Invité §kaz086tA]

38.5L pour 576.9km soit 6.6L/100km d'après l'ODB mais en fait ça fais 6L/100km il me restait 140km d'autonomie. En faisant le plein ça a bloqué à 38.55L pile. C'est une voiture économique je fais 90% de rocade ça aide je suis à 5.5L/100 à 110 en instantané quasiment tout le temps et même 4.7/100 ce soir à 110 Renaiult dis que le réservoir fais 55L, je l'ai même ouvert en janvier 2002 pour le vidanger.