Sandero II et éclairage

[Invité §Mor847Xn]

je roule rarement de nuit (sauf en hiver et quelques rare fois ou je vais voir la famille...) je verrais bien d'ici là...je testerais d'autre marque quand le temps sera venu de changer les actuels .

[Invité §n_r617DE]

Bizarrement, j'ai acheté ces ampoules sur Amazon: http://ecx.images-amazon.com/images/I/51cO8lm5DrL._SY355_.jpg

 

et franchement ... je ne vois pas vraiment de différence avec celles d'origines !!...

 

Mon ancien MCV éclairait beaucoup mieux avec des Philips X-treme Vision 100%

 

 

Ampoules de contre-façon ???

[Gilles REIMS]

Bizarrement, j'ai acheté ces ampoules sur Amazon: http://ecx.images-amazon.com/i [...] SY355_.jpg

 

et franchement ... je ne vois pas vraiment de différence avec celles d'origines !!...

 

Mon ancien MCV éclairait beaucoup mieux avec des Philips X-treme Vision 100%

 

 

Ampoules de contre-façon ???

 

Sans doute un mauvais réglage de tes optiques.

 

Le réglage horizontale ne doit pas être correct, j'avais fait le même constat avant de ramener le faisceau vers la droite (surtout sur le phare gauche)

[Invité §n_r617DE]

Sans doute un mauvais réglage de tes optiques.

 

Le réglage horizontale ne doit pas être correct, j'avais fait le même constat avant de ramener le faisceau vers la droite (surtout sur le phare gauche)

 

 

Pourtant j'ai fait régler les phares qui éclairaient trop bas, il y a un mois ??... (juste avant de changer les ampoules)

 

J'essayerai de retoucher le phare gauche aussi.... en code, c'est pas trop mal...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et c'est quelle vis pour le réglage horizontal ?? ....merci

[jiji1]

 

Pourtant j'ai fait régler les phares qui éclairaient trop bas, il y a un mois ??... (juste avant de changer les ampoules)

 

J'essayerai de retoucher le phare gauche aussi.... en code, c'est pas trop mal...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et c'est quelle vis pour le réglage horizontal ?? ....merci

 

 

attention, la molette de réglage est accessible aux mains de fée avec des doigts d'haltérophile (flèche droite sur la photo)

[Gilles REIMS]

Celle du dessus (plus grosse flèche) c'est le réglage verticale, pour l'horizontal c'est la petite flèche.

 

Pour ramener le faisceau vers la droite:

 

- Sur l'optique gauche il faut visser la molette.

- Sur l'optique droit il faut dévisser la molette.

 

Comme le précise @jiji1 c'est assez difficile à tourner.

[Invité §n_r617DE]

 

attention, la molette de réglage est accessible aux mains de fée avec des doigts d'haltérophile (flèche droite sur la photo)

 

Celle du dessus (plus grosse flèche) c'est le réglage verticale, pour l'horizontal c'est la petite flèche.

 

Pour ramener le faisceau vers la droite:

 

- Sur l'optique gauche il faut visser la molette.

- Sur l'optique droit il faut dévisser la molette.

 

Comme le précise @jiji1 c'est assez difficile à tourner.

 

 

Comme on dit dans le poste..... un grand merci à vous deux pour toutes ces précisions

 

Je vais essayer ça ce matin dans le garage...

 

Quand on parle d'optique "gauche", c'est bien celui "côté passager" ??? parce qu'en se plaçant dans la voiture on a tendance à inverser

la situation ...

 

Pour moi, j'ai l'impression que le droit ne se rapproche pas assez du gauche .... (faisceau trop écarté...)

[palatino]

Passager = droit

Conducteur = gauche

[jiji1]

 

Comme on dit dans le poste..... un grand merci à vous deux pour toutes ces précisions

 

Je vais essayer ça ce matin dans le garage...

 

Quand on parle d'optique "gauche", c'est bien celui "côté passager" ??? parce qu'en se plaçant dans la voiture on a tendance à inverser

la situation ...

 

Pour moi, j'ai l'impression que le droit ne se rapproche pas assez du gauche .... (faisceau trop écarté...)

nan,

pour les optiques, c'est le contraire: optique côté passager = droite et optique côté conducteur = gauche

[jiji1]

, par @palatino

[Invité §n_r617DE]

Passager = droit

Conducteur = gauche

 

 

 

Oulla !!!..........

 

Quel amalgame !! (comme on aime bien dire en ce moment!! )

Bien sûr... c'est l'inverse de ce que j'ai dit !!....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je retourne me servir un café, ça va me réveiller!! ..........

[Invité §n_r617DE]

Encore merci pour toutes ces précisions .......

[Invité §n_r617DE]

nan,

pour les optiques, c'est le contraire: optique côté passager = droite et optique côté conducteur = gauche

 

 

pour les optiques et pour le reste, bien entendu ..... le volant est bien à gauche ....

[Gilles REIMS]

Quand on parle de droite ou de gauche sur un véhicule on se réfère toujours au sens de la marche roulage.

[Invité §Mor847Xn]

Quand on parle de droite ou de gauche sur un véhicule on se réfère toujours au sens de la marche roulage.

 

Du coup, si le sens de roulage est la marche arrière faut-il inverser la gauche et la droite ?

 

 

 

 

http://img.youtube.com/vi/HbiPSFBADFw/0.jpg

 

 

[jiji1]

http://stkr.es/p/zu2

[Invité §Mil134Dp]

Quelqu'un a un Doliprane...?

[Invité §Mor847Xn]

Quelqu'un a un Doliprane...?

 

500 mg ? 1 g ? cachet ou effervescent ?

http://www.numeripharm.com/ori-doliprane-1000mg-effervescent-comprime-secable-880.jpg

j'ai tout ce qu'il faut

[scorpioleuven]

Bonjour ,

 

Ne retrouvant plus le topic sur lequel j'avais eu, avec palatino et d'autres, au sujet des PHILIPS Xtreme Vision +130%, un débat suite auquel j'avais acheté un luxmètre, je poste ici.

J'ai enfin pris le temps de mesurer l'intensité lumineuse respective des LED CREE montées sur mon Lolo, des dites PHILIPS Xtreme Vision +130% et des OSRAM SilverStar 2.0 que palatino affectionne.

Résultats ;

 

1er : LED CREE, 1.909 lux :

 

 

J'ai eu du mal à prendre la mesure, qui a même indiqué plus de 1.990 lux mais je n'ai pas eu le temps de verrouiller l'affichage ; apparemment, la puissance de la LED CREE sursaturait la cellule photosensible ...

2e : OSRAM SilverStar 2.0, 1.851 lux

 

 

3e : PHILIPS Xtreme Vision + 130%, 1.622 lux

 

 

Voilà, chacun en tirera ses propres conclusions.

@ + ,

[Invité §Mor847Xn]

Bonjour ,

 

Ne retrouvant plus le topic sur lequel j'avais eu, avec palatino et d'autres, au sujet des PHILIPS Xtreme Vision +130%, un débat suite auquel j'avais acheté un luxmètre, je poste ici.

J'ai enfin pris le temps de mesurer l'intensité lumineuse respective des LED CREE montées sur mon Lolo, des dites PHILIPS Xtreme Vision +130% et des OSRAM SilverStar 2.0 que palatino affectionne.

Résultats ;

 

1er : LED CREE, 1.909 lux :

 

 

J'ai eu du mal à prendre la mesure, qui a même indiqué plus de 1.990 lux mais je n'ai pas eu le temps de verrouiller l'affichage ; apparemment, la puissance de la LED CREE sursaturait la cellule photosensible ...

2e : OSRAM SilverStar 2.0, 1.851 lux

 

 

3e : PHILIPS Xtreme Vision + 130%, 1.622 lux

 

 

Voilà, chacun en tirera ses propres conclusions.

@ + ,

 

 

Trop de lumière tue la lumière...mais surtout éblouis ceux qui arrive en face...je dit ça, je dit rien

[scorpioleuven]

 

Trop de lumière tue la lumière...mais surtout éblouis ceux qui arrive en face...je dit ça, je dit rien

 

Ben, depuis plus de 2 ans que ces LED CREE équipent mon Lolo, je n'ai encore eu aucun appel de phares de conducteurs arrivant en face.

Et les optiques au xénon éclairent encore beaucoup plus fort, sans parler des technologies plus récentes tels les (blocs) optiques LED et, sur les véhicules très haut de gamme, le dernier cri, laser, qui sont donnés pour éclairer jusqu'à 600 mètres ; https://www.google.be/search?q [...] laser+audi

[Invité §Mil134Dp]

Tu aurais un lien vers ces fameuses ampoules LED CREE, stp?

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

C'est normal, ils sont tellement éblouis qu'ils n'arrivent plus à trouver le commodo des phares. http://stkr.es/p/zu2

[scorpioleuven]

Tu aurais un lien vers ces fameuses ampoules LED CREE, stp?

 

 

Vos désirs sont des ordres, mon prince, .

Le lien vers celles commandées il y a 2 semaines et que je devrais recevoir aujourd'hui ;

http://www.aliexpress.com/item [...] 81178.html

On a le choix entre lumière blanche avec puces XM-L2 de marque CREE ou "warm white" avec puces Luxeon MZ de marque PHILIPS, 4,66 € plus chères.

Ma préférence allant vers un éclairage blanc faisant mieux ressortir les détails dans l'obscurité, j'ai pris celles à 49,46 €.

Pourquoi en avoir rachetées, alors que mon Lodgy est déjà équipé de LED CREE ? Simple mesure de prévoyance ; si un ou les deux bulbes devenaient défectueux, je pourrais les remplacer immédiatement au lieu de devoir remettre des halogènes en attendant d'avoir réceptionné ma commande.

Je vais, bien entendu, tester, les nouvelles H4 LED CREE sur mon Lolo et laisserai en place la paire qui éclairera le mieux à mon goût.

[scorpioleuven]

C'est normal, ils sont tellement éblouis qu'ils n'arrivent plus à trouver le commodo des phares. http://stkr.es/p/zu2

 

Nous afons les moyens te fous vaire parler ...

 

,

[Invité §Mil134Dp]

Merci pour le lien, juste 2 questions:

- C'est un tresse de masse, à l'arrière de "l'ampoule" ?

- Ils disent 6000LM, ce ne serait pas plutôt 6000°K ?

[scorpioleuven]

Merci pour le lien, juste 2 questions:

- C'est un tresse de masse, à l'arrière de "l'ampoule" ?

- Ils disent 6000LM, ce ne serait pas plutôt 6000°K ?

 

Hihihihi, c'est intrigant, n'est-ce pas ?

Non, ces tresses en cuivre constituent le système de refroidissement ; une fois les bulbes LED installés, il faut déployer les 4 tresses en couronne pour assurer une bonne dissipation thermique.

C'est bien 6.000 lumens, en tout pour les 2 ampoules, soit 3.000 lumens par bulbe en feux de route ; en feux de croisement, c'est 2.500 lumens par ampoule.

La température couleur est 6.000 K, en tout cas pour celles que j'ai choisies

[Invité §Mil134Dp]

Effectivement, c'est curieux!

Les LED chauffent donc tant que ça?

Ou elles chauffent plus que le plastique qui les entoure ne peut supporter?

Problème qui n'existe pas avec les ampoules conventionnelles, faites de métal et de verre...

6000K, c'est blanc-bleu, pour un blanc-jaune "warm", dans les 3000K, c'est bien...

[scorpioleuven]

Effectivement, c'est curieux!

Les LED chauffent donc tant que ça?

Ou elles chauffent plus que le plastique qui les entoure ne peut supporter?

Problème qui n'existe pas avec les ampoules conventionnelles, faites de métal et de verre...

6000K, c'est blanc-bleu, pour un blanc-jaune "warm", dans les 3000K, c'est bien...

 

Là, tu fais erreur ; les ampoules halogènes et au xénon chauffent énormément.

J'en ai encore fait l'expérience ce matin en démontant les PHILIPS Xtreme Vision +130% et OSRAM SliverStar 2.0 après avoir pris les photos : en moins de 3 minutes, le verre était devenu brûlant, à plus de 100 degrés d'après mon ressenti.

J'ai eu de la chance de ne pas les avoir prises à pleine main ; j'aurais de fameuses cloques maintenant ...

[Invité §Mil134Dp]

A puissance consommée égale, je comprends que ça chauffe pareil, un filament de tungstène, c'est un filament de tungstène...

Les LEDs, par contre, ont un meilleur rendement, il y a moins d'effet joule donc moins de puissance consommée pour la même quantité de lumens, je ne pensais pas qu'il y avait besoin d'un tel refroidissement.

[scorpioleuven]

A puissance consommée égale, je comprends que ça chauffe pareil, un filament de tungstène, c'est un filament de tungstène...

Les LED, par contre, ont un meilleur rendement, il y a moins d'effet joule donc moins de puissance consommée pour la même quantité de lumens, je ne pensais pas qu'il y avait besoin d'un tel refroidissement.

 

Au risque de me faire contredire par certains, il me semble que les bulbes LED chauffent moins, que des halogènes en tout cas ; je ne peux pas donner d'avis pour des ampoules xénon car je n'en ai jamais vues de près.

En outre, les "ampoules" LED consomment nettement moins, 30 Watts pour les premières H4 installées sur mon Lolo et 40 Watts pour les nouvelles, au lieu de 55/60 Watts pour les H4 halogènes, les puissances supérieures genre 100 Watts étant, pour rappel, interdites, aussi bien en France qu'en Belgique.

Je peux démonter les LED CREE sans aucun problème, même après 5-10 minutes de fonctionnement ; bon, la grande taille des bulbes facilite la prise en main sans risquer de se brûler, contrairement aux H4 halogènes qu'il est malaisé d'extraire de leur logement en ne touchant pas le verre par inadvertance.

Quelques tofs des deux modèles de H4 LED ; à gauche, les brillantes, montées en 1er lieu, à droite, les noires reçues hier :

 

 

 

 

 

 

 

 

La différence des systèmes de dissipation thermique, tous deux passifs, est flagrante.

[Invité §Mil134Dp]

Pour ceux que ça intéresse, les Osram Silverstar II sont à vil prix chez mamazon:

http://www.amazon.fr/SILVERSTA [...] verstar+h4

[scorpioleuven]

Pour ceux que ça intéresse, les Osram Silverstar II sont à vil prix chez mamazon:

http://www.amazon.fr/SILVERSTA [...] verstar+h4

 

Ben, vois-tu, pour la Belgique, il y a 6 € de FDP, ce qui me reviendrait à 17,38 € la paire car le prix est plus élevé de 4 centimes à cause du taux de TVA de 21%.

J'ai payé mes SilverStar 2.0 .. 2 € de moins avec livraison gratuite sur Aliexpress.com.

[Invité §Mil134Dp]

J'en ai commandé 5: 2 pour ma Twingo, 2 pour la future Stepway, et une de rechange, et hop, plus de FDP!

[scorpioleuven]

J'en ai commandé 5: 2 pour ma Twingo, 2 pour la future Stepway, et une de rechange, et hop, plus de FDP!

 

J'ai effectué une simulation de commande de 4 ampoules pour 22,56 avec livraison chez des amis en Bourgogne ; pas de FDP, alors que, pour la Belgique, 6 €.

Si j'en commandais 5, le montant dépasserait 25 €, et, partant, pas de frais pour une livraison chez moi.

Mais, quand j'ai passé commande des SilverStar 2.0en Chine, j'avais déjà 1 paire de H4 LED CREE et 1 paire de halogènes PHILIPS Xtreme Vision +130%.

Je n'en avais donc aucun besoin ; je les ai achetées par pure curiosité après les éloges de palatino à leur égard.

Et, mais ça n'engage bien entendu que moi, je les trouve meilleures que les PHILIPS Xtreme Vision +130% qui traînent, en outre, une fâcheuse réputation d'assez brève durée de vie ...

Donc, "SilverStar,vous avez bien choisi", , pour parodier le slogan publicitaire d'une chaîne de magasins d'électroménager bien connue en Belgique,