206 CC 2.0L 16S plus fort que 206 S16 ??!!! ...

[Invité §RFN117bz]

Bah oui, c'est bien ce que je penssait, cette gaine noir contiend le cable d'accelerateur!

 

 

Oui et le gros élément en plastoc' noir qui recouvre ton boitier papillon et qui achemine l'air du filtre, est facilement reconnaissable!

 

[Invité §mfr143Vg]

Un boitier PTS sur une mux 2 sondes ?

 

Va falloir que je lui demande

[Invité §MrP112cd]

Va falloir que je lui demande

Rencontre prevu

 

On te tiendra au courant de l'evolution

[Invité §Dra277Dg]

Ca fait plaisir de voir que la CC 2.0L est un véritable coupé sportif !!!

L'aérodynamique est d'allieurs bien meilleure sur la CC ...

Peut être qu'avec des foudres en 15 les réprises serait quasi identiques ?!

Quelqu'un d'autre que MrPurple ou ZeKalimero ayant une CC 2.0L serait il passé au banc et si oui qu'elle était la mesure ??

Là je fais vraiment appel aux mecs posseseurs du CC 2.0L du forum !

Peut être même un petit sondage à venir ...

[Invité §MrP112cd]

Pour le poid on verra aprés le capot carbone et les OZ Superlegera en 16"

[Invité §MrP112cd]

PS : j'ai un pote qui a un CC decatalysé qui marche comme moi!

Mais depuis que j'ai vidé mon CC on a pas retesté... remarque talleur on prend l'autoroute pour aller chez Zekalimero

 

Par contre nos sieges passagés seton chargés enfin bon on vas pas s en plaindre non plus

[Invité §Dra277Dg]

tu es décatalysé ??

Tu as viré quoi sur ton CC ??

[Invité §MrP112cd]

Moi je suis catalysé, sinon j'ai viré tout ce qui ce trouve derriere les sieges avant!

[Invité §Dra277Dg]

ok ! ya pas grand chose mis à part les sièges arrières qui pèsent pas grand chose vu que c'est que de la mousse !

Virer 2 sièges fait gagner 8ch ??!! LOL

[Invité §zap286VS]

206 CC 2.0L plus fort que 206 S16

 

ouais mais bon, pas oublier qu'en perf pure, ben le CC il est derrière, car un CC c'est plutôt cà :

[Invité §Dra277Dg]

mouais mouais ceci dit les moulins des CC ben je sais pas pourquoi ils ont l'air d'être meilleurs !

Regarde un peu plus haut il y a des mecs qui ont eu les deux ...

A parti de 180 le CC monte mieux dans les tours donc t'étonne pas si un jour un CC te dépose sur l'autoroute ...

[Invité §Dae082kY]

A parti de 180 le CC monte mieux dans les tours donc t'étonne pas si un jour un CC te dépose sur l'autoroute ...

 

Non justement Le CC à partir de 180 monte moins rapidement du fait de sa 5ème plus longue que sur une S16

 

Relis et tu verras

 

[Invité §Dra277Dg]

Moi j'ai eu les 2 , en reprise et en accélération ma S16 étais plus performante , normal elle est moins lourde , par contre je trouve que le CC monte plus facilement à partir de 150 à 210

 

Tu es sur de ce que tu dis ??? lol

[Invité §mfr143Vg]

Les S16 et CC ont le meme moteur, la meme boite et les memes rapports.

 

pourquoi vous cherchez a compliquer les choses

 

 

[Invité §Dra277Dg]

on complique pas !

on se demande juste pourquoi à moteur égal les bancs indiquent une puissance supérieure chez la CC ...

En tout cas ça m'intéresse pour la mienne !

 

[Niluge]

Moi je poserais bien une question a la con:

combien sort au banc une 206 S16 complètement d'origine? Je parle, sans reprog, sans admi.... 100% origine quoi (ou un silencieux même, m'enfin pour ce que ça change... ). Car il y a des chances pour que les autos les plus d'origine fassent des meilleurs scores que les modifiées. Sur la caisse de kali et celle de Mr purple (les 2 qui nous intéressent car visiblement ce sont elles qui ont sortit de jolis scores au banc), si il y a juste la double sortie G/D, on peut considérer qu'elles sont complètement d'origine.

 

Alors que sur les S16, il y a reprog, admi, et tout le blabla

[Invité §Jer120CV]

Moi je poserais bien une question a la con:

combien sort au banc une 206 S16 complètement d'origine? Je parle, sans reprog, sans admi.... 100% origine quoi (ou un silencieux même, m'enfin pour ce que ça change... ). Car il y a des chances pour que les autos les plus d'origine fassent des meilleurs scores que les modifiées. Sur la caisse de kali et celle de Mr purple (les 2 qui nous intéressent car visiblement ce sont elles qui ont sortit de jolis scores au banc), si il y a juste la double sortie G/D, on peut considérer qu'elles sont complètement d'origine.

 

Alors que sur les S16, il y a reprog, admi, et tout le blabla

 

Bah C'est quand même bizarre qu'un 2.0L d'origine sorte 146cv.

 

A priori, les S16 d'origine sortent entre 132 et 140cv.

Je pense que Purple est tombé sur un bon moulin c'est tout.

 

[Invité §MrP112cd]

Moi je poserais bien une question a la con:

combien sort au banc une 206 S16 complètement d'origine? Je parle, sans reprog, sans admi.... 100% origine quoi (ou un silencieux même, m'enfin pour ce que ça change... ). Car il y a des chances pour que les autos les plus d'origine fassent des meilleurs scores que les modifiées. Sur la caisse de kali et celle de Mr purple (les 2 qui nous intéressent car visiblement ce sont elles qui ont sortit de jolis scores au banc), si il y a juste la double sortie G/D, on peut considérer qu'elles sont complètement d'origine.

 

Alors que sur les S16, il y a reprog, admi, et tout le blabla

Kali il a filtre a air K&N et double pot!

Moi j'ai que le double pot!

 

Mais comme _Peace_ me la dit hier soir : "Mais je comprend d'ou il sortent tes cheveaux, tu a la trapalu!!"

 

Je lui est montré mon CC en config allégé

[Invité §deu507ui]

C'est juste la dispersion sur les chaines de montage...

Là on a eu 2 CC qui sortent de cv mais c'est un hasard... ça aurait pu etre l'inverse...

[Invité §MIC272jE]

Les reprogs c'est du pipeau !!!

[Invité §mfr143Vg]

C'est juste la dispersion sur les chaines de montage...

Là on a eu 2 CC qui sortent de cv mais c'est un hasard... ça aurait pu etre l'inverse...

 

Je suis entièrement d'accord avec le diéséliste

[Invité §deu507ui]

Je suis entièrement d'accord avec le diéséliste

 

Au fait, quand tu veux pour ta fessée !

[Invité §mfr143Vg]

ça se précise, pour bientot sur paris, t'inquiète pas je te préviendrai

[Invité §.Ne688in]

C'est con moi aussi j'ai une cc 2l avec double sortie devil D/g mais je n'ai pas de banc d'essais dans ma région.

[Invité §Dra277Dg]

toujours pas de nouvelles de Kali !

MrPurple en as tu discuté avec lui vu que vous deviez vous voir apparement ?

Et d'abord si vous avez la même config pourquoi le CC de Kali sort pas 146ch comme le tien ?

[Invité §MrP112cd]

toujours pas de nouvelles de Kali !

MrPurple en as tu discuté avec lui vu que vous deviez vous voir apparement ?

Et d'abord si vous avez la même config pourquoi le CC de Kali sort pas 146ch comme le tien ?

Il a le filtre K&N -2ch

 

Sinon, le Kali il conçoi pas trop le CC comme une voiture de run donc...

[Invité §vil686Lj]

toujours pas de nouvelles de Kali !

MrPurple en as tu discuté avec lui vu que vous deviez vous voir apparement ?

Et d'abord si vous avez la même config pourquoi le CC de Kali sort pas 146ch comme le tien ?

:roll: :roll:

[Invité §J-B017FB]

Voilà il semblerait que toutes les CC 2.0L 16S passées sur banc affichent d'origine 142ch sans aucune prépartion ni modification alors que sur certaines S16 avec ligne, collecteur et reprog peinent à atteindre les 141ch ...

Certaines comem celle de MrPurple ont même affiché 146ch strictement dans la config d'usine !!!!

Ma question est : le CC 2.0L 16S étant doté à priori du même moteur que la S16 il y aurait il un petit plus apporté par peugeot pour compenser le léger surpoids du au système de toit escamotable ?

Peut être au niveau du boitier ?? Taux de compressions revus ??

Si quelqu'un à une explication cohérente à ce sujet je suis preneur !

Merci d'avance

En tout ka les cc elles arrivent pas a me tenir

[Invité §deu507ui]

 

Et d'abord si vous avez la même config pourquoi le CC de Kali sort pas 146ch comme le tien ?

 

Tu le fais exprès où tu ne nous écoutes pas ???

 

AUCUN MOTEUR NE SORS LA MËME PUISSANCE !

on appelle ça la dispersion sur la chaine de montage...

 

Pour que tu comprennes (enfin):

 

Prend une feuille blanche et un stylo.

Ecris "bonjour"

En dessous écris à nouveau "bonjour"

Regarde, tu n'as pas écris exactement pareil... pourtant c'est la même main, le même stylo et la même feuille...

 

C'est un peu con comme exemple, mais ça te permettra peut etre de comprendre...

 

[Invité §Dra277Dg]

ça je l'ai compris comique ! :q

ton explixation est plutot facile à donner ... Regarde aussi si quand tu ch** l'odeur ne change pas ...

Tu bosses chez peugeot ou t'as sorti ça comme ça ?

Parce que des ingénieurs il en pousse à tous les coins de rue mais pour ma part après les différents scores réalisés au banc par les S16 je pense que la vérité est ailleurs ... |

[Crazy]

ça je l'ai compris comique ! :q

ton explixation est plutot facile à donner ... Regarde aussi si quand tu ch** l'odeur ne change pas ...

Tu bosses chez peugeot ou t'as sorti ça comme ça ?

Parce que des ingénieurs il en pousse à tous les coins de rue mais pour ma part après les différents scores réalisés au banc par les S16 je pense que la vérité est ailleurs ... |

Arrête la fumette, relis un peu mieux le sujet et évite d'être agressif quand tu t'adresses aux autres stp, c'est mon dernier mot JP !

 

[Invité §vil686Lj]

ça je l'ai compris comique ! :q

ton explixation est plutot facile à donner ... Regarde aussi si quand tu ch** l'odeur ne change pas ...

Tu bosses chez peugeot ou t'as sorti ça comme ça ?

Parce que des ingénieurs il en pousse à tous les coins de rue mais pour ma part après les différents scores réalisés au banc par les S16 je pense que la vérité est ailleurs ... |

Et si tu allait la rejoindre, la vérité?

[Invité §Dra277Dg]

Moi ! Agressif ?? Ah bon, j'avais pas remarqué !

Refermons la paranthèse et revenons au sujet ...

[Invité §vil686Lj]

Moi ! Agressif ?? Ah bon, j'avais pas remarqué !

Refermons la paranthèse et revenons au sujet ...

Tu es d'accord avec moi que les EW10 de S16 et de CC sont fait sur la même chaine de montage?

 

Alors demandes toi si ils prennent le temps de tester tous les moteurs avant montage sur véhicule pour savoir lequel iras dans une S16, le quel iras dans une CC....

[Invité §Dra277Dg]

ok c'est justepment pour cela que j'avais fait appel au mecs du FA qui ont déjà passé leur CC sur banc pour vérifier les puissances à plus grande échelle ... J'ai tout de même le droit d'être étonné !

Et puis vus toutes les surprises auxquelles nous autres possesseurs de 206 ont a déjà étés habitués avec peugeot, pourquoi pas une de plus ...