[Topic Officiel] BMW 335i E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2014)

[Invité §Pin481pK]

Sans augmentation de pression tu m'étonnes que ça chauffe pas surtout à ces vitesses ou l'air aspiré refroidi bien le moteur... Dans tous les cas c'est ta température d'admission à contrôler pas ta température d'huile qui reste très peu impacter par la qualité de l'échangeur. Bon upgrade en attendant ta reprog cependant!

[Invité §ere523sS]

avec ces basses températures (-5°C ), ma 35i marche beaucoup mieux ...

ça se sent vraiment .... et vous ?

 

ou alors c'est les autres qui avancent plus ?

[Invité §dan053tf]

henry avait deja dit que pars T° basse les caisses ont plus de Cv que pars T° haute...........

[Invité §est216KG]

henry avait deja dit que pars T° basse les caisses ont plus de Cv que pars T° haute...........

 

Question de densité d'air!

[mimi74]

henry avait deja dit que pars T° basse les caisses ont plus de Cv que pars T° haute...........

 

A ton avis ça vient de quoi??

 

 

 

J'espère une réponse logique, je te rassure, c'est pas compliqué

 

 

[dustynova]

tiens mimi... j'aurais eu une question à te poser si tu te rappelles :

 

je vais passer de runflat 18 pouces à des non runflat 19 pouces... tu te rappelles à quelle pression tu gonflais les roulettes de ta belle?

[Invité §ExS258Fj]

Les roulettes d'un déambulateur ont une pression standard de 3.2 Psi.

[dustynova]

merci schtroumpf,

avant et arrière? (225 devant et 255 derrière...?)

 

 

je vous poste aussi mon gros souci rencontré ce matin avec la Leon FR de madame, on ne sait jamais :

 

seat leon TDI démarre puis cale dans la seconde!

 

bonne journée!

[Invité §ExS258Fj]

Non mais je déconne pour les Psi hein c'était juste pour chambrer Mimi, je crois qu'il avait dit qu'il fallait surgonfler mais je ne sais plus de combien ?!?

[dustynova]

ah ok...

 

désolé mais je suis un peu à l'ouest, ça me paraissait bizarre mais comme j'ai pas mal de préoccupations en ce moment... j'ai pas approfondi

[Invité §ExS258Fj]

[marcP11]

perso sur la 335 j'ai mis 2.8 à l'avant et 3 à l'arriere, je suis en 19" (225/35/19 et 255/30/19)

[marcP11]

non run flat bien sur

[Invité §ExS258Fj]

Salut Marc http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

Ça fait combien en plus par rapport à la préconisation constructeur ?

[marcP11]

Salut Ex

meme chose

[Invité §ExS258Fj]

Ha

[dustynova]

Ok!

[marcP11]

Ha

mais je ne sais plus si c'est la valeur "chargée" ou non

[Invité §dan053tf]

A ton avis ça vient de quoi??

 

 

 

J'espère une réponse logique, je te rassure, c'est pas compliqué

 

 

 

 

Meilleur refroidissement

perso sur la 335 j'ai mis 2.8 à l'avant et 3 à l'arriere, je suis en 19" (225/35/19 et 255/30/19)

perso je met 2.8 sur mes 4 roulettes en 19

[mimi74]

 

Meilleur refroidissement

 

Perdu...

C'est le fait que de l'air froid est plus dense que de l'air chaud, donc plus c'est froid, plus la quantité qui rentre dans le moteur est importante, donc meilleur sera le rendement de celui-ci

[Invité §dan053tf]

Perdu...

C'est le fait que de l'air froid est plus dense que de l'air chaud, donc plus c'est froid, plus la quantité qui rentre dans le moteur est importante, donc meilleur sera le rendement de celui-ci

 

T'avait dit que la reponse etait simple

[Highway2Hell_]

T'avait dit que la reponse etait simple

ben, c'est simple.

[jacksparrow]

Ca veut dire qu'il faut mettre un frigo sous le capot?

 

En tout cas moi même avec ma petite 330i j'avoue que j'ai l'impression d'avoir 30 bourrins de plus c'est bluffant.

[dustynova]

merci pour la pression des pneus les gars...

 

bonne nuitée...

[Invité §ExS258Fj]

Perdu...

C'est le fait que de l'air froid est plus dense que de l'air chaud, donc plus c'est froid, plus la quantité qui rentre dans le moteur est importante, donc meilleur sera le rendement de celui-ci

 

 

T'avait dit que la reponse etait simple

 

 

ben, c'est simple.

 

 

 

[Invité §Hen883vL]

Perdu...

C'est le fait que de l'air froid est plus dense que de l'air chaud, donc plus c'est froid, plus la quantité qui rentre dans le moteur est importante, donc meilleur sera le rendement de celui-ci

 

 

le refroidissement joue aussi.

[Invité §ere523sS]

Perdu...

C'est le fait que de l'air froid est plus dense que de l'air chaud, donc plus c'est froid, plus la quantité qui rentre dans le moteur est importante, donc meilleur sera le rendement de celui-ci

 

si le rendement est meilleur , pourquoi la conso est augmentée de manière significative ? (les démarrages à froid ? )

[Invité §ExS258Fj]

Probablement, d'où l'intégration de volets pour obstruer l'air du radiateur dans le programme Efficient Dynamics de notre Constructeur préféré.

[Invité §ere523sS]

ça existait déjà sur les 320d e46

[Invité §Fre313rY]

si le rendement est meilleur , pourquoi la conso est augmentée de manière significative ? (les démarrages à froid ? )

 

 

tu trouves que tu as consommés + que d'hab avec ce froid ?

[s]

 

tu trouves que tu as consommés + que d'hab avec ce froid ?

 

Toutes les voitures consomment plus en hiver. Je prends quasiment 1l avec la 335i, ca s'entend que le moteur est bien plus sollicité rien qu'au bruit plus élevé à froid sur les premières minutes de chauffe.

[Invité §Fre313rY]

bon ça va cela ne vient pas de moi alors , j'avais l'impression que la jauge descendait plus vite tu me rassures !

 

je tourne autour des 9L/100 sur le même parcours où je fessais 7,8L/100 cet été

[Invité §ere523sS]

j'ai fait 350km avec mon plein , alors que dhabitude je tourne à 420 - 450km ...(bon , je roule comme un porc aussi xD )

clim toujours allumée

[marcP11]

Je ne vois pas trop la difference car l été je mets la clim....

[Invité §Fre313rY]

j'ai fait 350km avec mon plein , alors que dhabitude je tourne à 420 - 450km ...(bon , je roule comme un porc aussi xD )