[Topic Officiel] BMW 335i E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2014)

[Invité §Ede246BD]

Tiens je t'en ai trouvé une, pack M, 5 portes, prix par rapport au neuf hallucinant ^^

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Blague à part, sacrée décote quand même http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ouch.gif

 

 

Moi qui cherchais à revenir sur une conso raisonnable, c'est à coup sur le modèle qu'il me faut!

[Invité §jal281RN]

[Invité §oce078vd]

Pour info et reinit papillon ca peut servir dans certains cas si maj carto etcc

(A faire même de temps en temps ça peut pas faire de mal )

 

1. Never touch the break pedal & key remains inserted the entire time

2. Insert key and push START Button

3. Press and HOLD accelerator pedal for 30 seconds (some say 5, some say 25 seconds - I did 30 to be sure).

4. WITHOUT RELEASING THE ACCELERATOR PEDAL, push the START Button

5. Release accelerator pedal

6. Wait full 2 minutes

7. Start car normally

[Invité §pii243Yj]

 

J'avais besoin d'une 4 portes, sortant d'une 335d E92, je trouvais vraiment les 3 portes peu pratiques. Puis une E90 ainsi configurée, on en voit vraiment très peu, là où l'E92 inonde un peu plus le marché.

 

Pour la BVA, c'est le limiteur de la boite @ 550nm qui m'a refroidit!

ça se comprend!

perso je ne suis pas fan de l'E90 même si la tienne est vraiment jolie!

 

Du reste a mon avis l'embrayage stock de la BVM n'encaisse pas 600nm a la longue, il faut le renforcer.

 

 

Pour info et reinit papillon ca peut servir dans certains cas si maj carto etcc

(A faire même de temps en temps ça peut pas faire de mal )

 

1. Never touch the break pedal & key remains inserted the entire time

2. Insert key and push START Button

3. Press and HOLD accelerator pedal for 30 seconds (some say 5, some say 25 seconds - I did 30 to be sure).

4. WITHOUT RELEASING THE ACCELERATOR PEDAL, push the START Button

5. Release accelerator pedal

6. Wait full 2 minutes

7. Start car normally

 

Merci

[Invité §Ede246BD]

ça se comprend!

perso je ne suis pas fan de l'E90 même si la tienne est vraiment jolie!

 

Du reste a mon avis l'embrayage stock de la BVM n'encaisse pas 600nm a la longue, il faut le renforcer.

 

 

 

 

Merci

 

 

Sur le long terme, non, l'embrayage n'encaisse pas 600nm+, sur la 135i, on a un embrayage renforcé qui tient 700nm, sur la 335i, on a limité à 580nm ici et ça va vraiment bien. Maintenant, plus que la prépa, c'est celui derrière le cerceau qui y fait aussi pour beaucoup!

[Invité §chr510TW]

Petite question : c est bien exactement les deux mêmes turbos sur N54?

[Invité §oce078vd]

Petite question : c est bien exactement les deux mêmes turbos sur N54?

 

 

oui ils se regardent pas même implémentation mais corps etcc strictement identique d 'un point de vue interne....

[ActaS49]

 

oui ils se regardent pas même implémentation mais corps etcc strictement identique d 'un point de vue interne....

 

J'ai rien compris

[Invité §oce078vd]

je disais ils se regardent, ce sont les mêmes mais au niveau implémentation l'un ne va pas la la place de l'autre et vis vers ça.....

[Invité §pii243Yj]

 

Sur le long terme, non, l'embrayage n'encaisse pas 600nm+, sur la 135i, on a un embrayage renforcé qui tient 700nm, sur la 335i, on a limité à 580nm ici et ça va vraiment bien. Maintenant, plus que la prépa, c'est celui derrière le cerceau qui y fait aussi pour beaucoup!

 

clair!

 

les relances a la limite du sous régime, pied au plancher et relâcher d'un coup les gaz vers 4000tr = gros blonnnng comme une DKG ou DSG au passage des rapports.

 

pas bien pour l'embrayage mais pour les oreilles!

[Invité §dan053tf]

Entre ma femme et ma voiture je vends ma voiture

[25asa]

Entre ma femme et ma voiture je vends ma voiture

 

 

Fais-moi essayer ta femme et ta voiture,

je te dirai si je suis d'accord avec toi

[Invité §jal281RN]

 

Fais-moi essayer ta femme et ta voiture,

je te dirai si je suis d'accord avec toi

 

Vu comment elle suce la C63, sa femme a intérêt d'avoir du level

[Invité §Ede246BD]

Entre ma femme et ma voiture je vends ma voiture

 

 

J'ai essayé de vendre ma femme, j'ai pas eu d'offre concluante, du coup, j'essaies avec ma bagnole

[Invité §dan053tf]

Olhbataaaard

[25asa]

 

J'ai essayé de vendre ma femme, j'ai pas eu d'offre concluante, du coup, j'essaie avec ma bagnole

 

Et puis tous ces mecs qui essaient sans acheter, à force, c'est usant

[Invité §jal281RN]

[ActaS49]

Ohlbatard

[Invité §dan053tf]

Et puis tous ces mecs qui essaient sans acheter, à force, c'est usant

 

Olhbataaaard

[Invité §lai000mk]

Encore semaine passée (et c'est ce qui a fini de me décider), il fait nuit, un poil de brouillard, j'suis à 110 sur l'A6 (retour de Paris), donc une 3 voies vide, on discutait puis sans faire attention, je mets un filet de gaz jusqu'à 140, comme la caisse ronfle un peu, je t'explique pas comme je me suis fait pourrir... Alors soit je vends ma femme, soit je vends ma caisse!

 

 

 

En réalité, je peux même sortir plus, on fait des tests actuellement mais je suis quasi certain de pouvoir sortir 450hp en stage II. Bon, commercialement, nous ne le proposerons pas mais je suis content que nous ayons enfin trouvé ce que nous cherchions!

 

Pour la F10, je trouve aussi, mon collègue en Belgique a une 535d F11 vraiment magnifique, quand je l'ai vu la semaine passée, c'est ce qui m'a décidé à m'orienter vers ça plutôt qu'un X5.

 

[Invité §man338ND]

oui du 19 Danny

[Invité §dan053tf]

oui du 19 Danny

 

Pour mes 19 c'est marqué 2.8 sur les 4 mais moi j'ai toujours mis 3.0 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §sou241Un]

pareil demain je met 3.0B, c’est d’ailleurs noté sur le site Vredestein je ne sais plus ou.

[Invité §oce078vd]

Mes good year f1 sont over sliké !!!

[Invité §mic203ua]

pareil demain je met 3.0B, c’est d’ailleurs noté sur le site Vredestein je ne sais plus ou.

 

Ça fait beaucoup 3b je trouve

[futur GTI]

2.8 pour moi en 19' et non rft

[Invité §sou241Un]

J'ai dit une connerie sur leur site il dise 3.3 pour l'avant 3.1 pour l’arrière.

 

http://www.vredestein.com/car- [...] %20d/26047

[Invité §Ben141Cj]

4 bar pour le drift http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §dan053tf]

Pneu sur gonflé = moins consommer

[Invité §spl127Au]

Pneu sur gonflé = moins consommer

Oui mais moins d'adhérence

 

Ca me paraît beaucoup vos pressions de pneus là

[Invité §sou241Un]

Je sais pas moi, c'est le constructeur ...

[futur GTI]

Sur et sous-gonflé ne sont pas bons

[Invité §mic203ua]

Oui mais moins d'adhérence

 

Ca me paraît beaucoup vos pressions de pneus là

+1 ca fait beaucoup .... je dirais 2,5 a l'avant et 2,7 a l’arrière ca me parait pluss mieux que meme

[Invité §dan053tf]

Vaut mieux sur que sous

[futur GTI]

Tu boufferas le milieu de la bande roulement et en sens inverse les flancs trinquent et peuvent aussi péter.