[Topic Officiel] Volkswagen Golf I & II (1974-1992)

[Invité §oet366gX]

la verte et nickel

[Invité §don736DF]

La vert chêne

[Invité §oet366gX]

c'est vraiment une belle couleur

[Invité §Ard475kk]

salut on change de couleur

 

 

[Invité §faa224ZZ]

On change de génération aussi

[Invité §Ard475kk]

chouette les BBS blanche de la dernière

[marzal]

Clair

[Invité §pap737DG]

La relève est assurée

Belle série les gars.

[Invité §faa224ZZ]

La relève est assurée

Belle série les gars.

 

Tu vas pas nous quitter

[Invité §faa224ZZ]

[Invité §oet366gX]

la dernière est vraiment au top

[Invité §pap737DG]

Tu vas pas nous quitter

 

non non les amis est bien là!!!

[Invité §don736DF]

On se demande comment la verte a pu monter le trottoir tellement elle est basse !

[Invité §pap737DG]

Le gars a du amener des cales exprès

[Invité §oet366gX]

elle a pris le bateaux dsl c'était trop tentant

[Invité §Ard475kk]

elle et peut être monter en low rider avec les suspensions qui monte a 60cm du sol

[Invité §oet366gX]

fuck air ride

[Invité §faa224ZZ]

fuck air ride

 

tout a fait voila ce qu'on peut faire avec du filleté

[Invité §Ard475kk]

magnifique celle si

[Invité §oet366gX]

les fileté c'est 100fois mieux

[Invité §Ard475kk]

Salut, aujourd'hui jantes porsches et rally

 

 

 

[Invité §oet366gX]

la blanche avec les jantes fuchs ça le fait bien

[Invité §faa224ZZ]

J'adore les deux avec les jantes Porschehttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0057.gif

[worldcars]

 

 

ça clignote de partout ! ! !

 

 

Lorsque j'allume les phares, je n'ai plus l'affichage de la montre, ... il s'éteint petit à petit. Selon VW33, connaisseur en la matière, cela provient de mon circuit électrique du bloc compteur qui a mal vieilli .... il est vrai que si on le regarde de près .... on ne peut qu'être d'accord avec lui.

 

 

 

Toujours est-il que lorsque je mets les phares, j'ai la led de la température qui se met à clignoter pendant quelques secondes. Avant d'attendre que la led ne clignote plus, si je coupe les phares, la led s'éteint.

 

 

Et là, depuis hier, même en plein jour (donc phares éteints) j'ai au bout de quelques kilomètres, l'aiguille de la température d'eau qui monte un peu plus qu'à la moitié. La led se met à clignoter. La température continue à monter un petit peu, le ventilo se met en service, la température redescend et la led s'arrête de clignoter.

 

J'ai regardé le liquide dans le vase d'expansion .... certes, il n'est pas tout neuf, mais je suis au max et son aspect est plus que correct.

 

 

Que me conseillez-vous de faire ?

 

 

 

 

[Invité §oet366gX]

 

ça clignote de partout ! ! !

 

 

Lorsque j'allume les phares, je n'ai plus l'affichage de la montre, ... il s'éteint petit à petit. Selon VW33, connaisseur en la matière, cela provient de mon circuit électrique du bloc compteur qui a mal vieilli .... il est vrai que si on le regarde de près .... on ne peut qu'être d'accord avec lui.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG6851.jpg

 

 

Toujours est-il que lorsque je mets les phares, j'ai la led de la température qui se met à clignoter pendant quelques secondes. Avant d'attendre que la led ne clignote plus, si je coupe les phares, la led s'éteint.

 

 

Et là, depuis hier, même en plein jour (donc phares éteints) j'ai au bout de quelques kilomètres, l'aiguille de la température d'eau qui monte un peu plus qu'à la moitié. La led se met à clignoter. La température continue à monter un petit peu, le ventilo se met en service, la température redescend et la led s'arrête de clignoter.

 

J'ai regardé le liquide dans le vase d'expansion .... certes, il n'est pas tout neuf, mais je suis au max et son aspect est plus que correct.

 

 

Que me conseillez-vous de faire ?

 

 

 

 

 

pour ce qui est de la led's qui clignote par moment ça me le fait tout le temps je ne m'inquiette pas je vient de faire mon joint de cullasse il et neuf plus de fuite ni rien et elle me le fesait déjà avant je suis déjà monter au voyant rouge a cause de la température du au joint de culasse donc dans ton cas je pense pas besoin de s'inquietter

[Invité §pap737DG]

salut à tous

place aux photos série Golf mk2:

 

 

[Invité §oet366gX]

superbe série

[Invité §pap737DG]

[Invité §oet366gX]

la rouge avec le moteur audi est sublime

[Invité §Ard475kk]

ouai c'est clair faut le caser le moteur

[Invité §oet366gX]

c'est surtout que ça doit tourner aussi

[Invité §Ard475kk]

ouai si je ne me trompe pas c'est le V5 (vu le cache ) Audi/Wolkswagen qui fait 170 cv

[Invité §oet366gX]

oui c'est bien un v5 en tout cas propre le montage ça fait plaisir a voir

[Invité §Ard475kk]

C'est moi ou je voie une grosse durite qui va tous droit sur un turbo que l'on apercevrai a l'arrière du moteur

[Invité §oet366gX]

2 tu veut dire je croit bien qui irait a un echangeur je pense plutot