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Motos (Essais, achats, conseils)

GS500E, CB500, ER5 [topic officiel]


Invité §G.I088rh

Messages recommandés

Invité §red146rU

Merci beaucoup Niluge et Goldorak pour vos reponses...

Et vous savez pour l'histoire des premières er qui n'auraient que 5 vitesses ?

( car une er n'etant pas excessivement puissante, si elle n'est affublée que de 5 vitesses...)

Merci encore :)

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  • Réponses 7,8K
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Invité §Art001tc

Et voilà ,je rapporte des nouvelles sur l'achat de la CB500 ,le concess c'est renseigner et les modèles 1995 ne sont pas bridables (ce qu'il me semblait avoir déja lu quelque par) et donc ,je ne peux l'acheter :cry: j'étais déja tout heureux à l'idée de rouler avec mais voila quoi, le concess va essayer de m'en trouver une autres mais bon moi c'est celle là que je voulais :p .

 

PS: Avis aux amateurs elle est donc toujours à vendre :bien:

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Invité §spv235iJ

Merci beaucoup Niluge et Goldorak pour vos reponses...

Et vous savez pour l'histoire des premières er qui n'auraient que 5 vitesses ?

( car une er n'etant pas excessivement puissante, si elle n'est affublée que de 5 vitesses...)

Merci encore :)

Non les première ER-5 (si c'est bien de ça dont tu parles) ont 6 vitesses. Les 1er modèles datent de 1997 et j'en ai eu 1 donc je suis sur.

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Invité §bar304Lq

Je me permet de poser ma question ici bien que j'ai un zephyr 550, a quoi detecte t'on une distribution qui claqu?

Je m'explique, mon moteur cogne beaucoup a froid et le bruit disparait a chaud, est'ce que sa pourrait etre ca?

merci

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Invité §djp682HQ

Salut à vous. j'ai commandé ma CBF 500, je l'aurai en fin de semaine.

Quelqu'un peut me dire à combien le rodage se fait? et ça fait environ quelle vitesse?

 

merci et bonne route à tous

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Invité §Cou073LC

Personne n'a d'idée :??:

Il me semble que quand t'as la distri qui va mal, ça claque au ralenti, mais quand tu montes dans les tours ça ne le fait plus, par contre il me semble que ça le fait aussi à chaud. :)

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Personne n'a d'idée :??:

 

 

D'après un bouquin que j'ai sur les achats de moto d'occas :

 

A froid, quelques secondes après de demarrage, caller le regime moteur à 3000tr/min, un claquement sourd venant du haud moteur qui s'estompe avec la montée en temperature indique une usure du piston[/quotemsg]

 

siflement prononcé ou des "castagnettes" dans la culasse est signe d'une distribution fatiguée.[/quotemsg]

 

C'est tout ce que j'ai pour t'aider

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Invité §bar304Lq

Merci pour les infos, par contre ce qui me chagrine. :voyons: C'est que ma becane n'a que 17400 km. Ca fait jeune pour une distrib ou un piston fatigué.

De plus elle a encore la peche, elle prend bien ses tours et prend 200 en pointe.

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Invité §red146rU

Boujours boujours...

Ca fait huit lunes que je ne dors pas à cause de cette question tracassante (non, la j'exagere :p ) : sauriez-vous où on peut trouver des comparos pour des pneus de 500cc ?

Merci d'avance et bonne journée !

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Invité §job602fg

Pour les pneus de 500, il y a un topic sur un forum "spécialisé" dans les gommes en tout genre sur ce site de forum moto. J'y ai récemment posté une question sur de bons pneus pour CB500, ça pourra peut-être t'aider (si qqn à répondu !).

Sinon, niveau comparos, je vois pas...

 

GGGAAAAAAAZZZZZZzzzzz

 

:tourne:

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Boujours boujours...

Ca fait huit lunes que je ne dors pas à cause de cette question tracassante (non, la j'exagere :p ) : sauriez-vous où on peut trouver des comparos pour des pneus de 500cc ?

Merci d'avance et bonne journée !

 

Sur le site cité plus haut, il y en avait un, mais il doit dater un petit peu :voyons:

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Invité §job602fg

Ouais, je viens d'aller sur le site :

 

http://olivieeeer.free.fr/gs500e/access/pneus/pneus.html

 

Il fait un comparo pour les pneus de GSE, mais ça doit être valable pour CB et ER5. Actuellement j'ai des Michelin Macadam 50E...et y'a pas mieux pour se vautrer ! Tout juste sur le sec, et affreux sur le mouillé !! :evil::evil::evil:

C'est une gomme super dure, ça fait 20 000 bornes que je les ai, et je dois encore pouvoir en faire 10-15 000...vais p'têt les finir en burn... ma confiance en eux diminue fortement depuis ma chute d'il y à 15 jours, qui leur est largement dûe !! :(:(:(:(

 

Je pense mettre des GT 501 d'ici peu, ça devrait être plus adhérent...

 

Gaaazzzzz

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Invité §bru660ET

J'ai une question à poser aux proprio de CB 500 (l'ancien modèle).

Une de mes copines qui vient d'avoir son permis vient de s'offrir un CB500, elle voulait se faire poser des roulettes de protection, mais son concess lui dit que ce n'est pas possible sur ce modèle, il lui propose des pare-carters, ce qui est moins discret, c'est clair...

Ma question est donc la suivante, qui d'entre vous a déjà fait poser des roulettes de protection sur son CB. Photos bienvenues.

Merci!. :)

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Invité §bru660ET

Roulette disponible Chez Frame2000 :oui:

 

Ellesont au niveau de la tige de fixation moteur à l'avant.

 

Pas trs visible mais bon :

 

inazuma_1088903000_pict0010.jpg.cf086b50fcd76cd8f5bb20f05c718dea.jpg

Merci. :oui::jap:

Frame2000? ça se trouve où?

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Invité §Tit546Hk

Roulette disponible Chez Frame2000 :oui:

 

Ellesont au niveau de la tige de fixation moteur à l'avant.

 

Pas trs visible mais bon :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200407/inazuma_1088903000_pict0010.jpg

 

Elles sont fixées à même le moteur c'est bien ça ?

J'aimerai en trouver pour mon CB, mais j'ai peu de fendre le bloc en cas de chutes répétées. :L

A choisir je préfère flinguer du guidon, de l'habillage ou du réservoir. :L

J'ai encore rien trouvé de probant pour un usage piste hormis les protèges carters en carbone/kevlar. :bah:

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Invité §red146rU

me revoilà pour de nouvelles questions!!

 

Est il possible sur un er que les chicanes du pot d'échappement soient mortes a 33000 bornes? (moto qui date de 98)

 

Si oui, vs savez combien ca coute un silencieux d'echappement....?

 

Merci d'avance

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Nan elle sont fixé sur la tige qui traverse la bloque moteur. Tu peux te faire un truc tout seul :oui: Un tige deux ecrou pour l'eloignement et des roues de roller de chaque coté :oui:

 

Pour 30€ t'a tes roulette

 

 

A mon avis tu cassera la tige ou la tordra avant d'abimer le cadre ou la bloque vu que c'est une simple tige filtée toute bete :oui:

 

 

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:oui:

 

En fait les par carter sont standart il adapte juste les tiges et cales ;)

 

Un malin le mec, par contre c'e'st un plaie à la commande il tiens pas ses

délais :L

 

Sur le site y a son portable :lol: il te donnera son distributeur le plus pret :p

 

 

 

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Invité §Tit546Hk

:oui:

 

En fait les par carter sont standart il adapte juste les tiges et cales ;)

 

Un malin le mec, par contre c'e'st un plaie à la commande il tiens pas ses

délais :L

 

Sur le site y a son portable :lol: il te donnera son distributeur le plus pret :p

Je vais faire comme ça je pense, parce qu'il ne me les faut pas dans 3 mois. :D

 

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Invité §Tit546Hk

Honnetment quand tu vois le prix si c'étais a refaire je ferrai moi meme :oui:

Tu les as payé combien ?

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Invité §Tit546Hk

Effectivement, ça fait cher les rondelles, les écrous, et les roues de skate :L

Si ça me sauve le reste de la moto, j'investi sans refléchir. :W

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Invité §Tit546Hk

C'est sûr, mais si en bricolant un peu tu peux faire la même chose, tu réfléchiras sans doute plus avant d'investir ;)

J'ai plus le temps de bricoler, et j'en ai un peu marre à vrai dire. :W

Et puis pour travailler le téflon, je suis pas équipé. :L

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J'ai plus le temps de bricoler, et j'en ai un peu marre à vrai dire. :W

Et puis pour travailler le téflon, je suis pas équipé. :L

Tu te les fait faire en alu, quitte a prévoir dessus un endroit "fusible" programmé qui pètera en cas de choc.

Un tourneur ça doit pouvoir se trouver quand même je pense :) Et pour 100E, tu peux t'en faire 4 de rechange en cas de chute ;)

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