[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[grogazenvue]

Elle est peut etre bousté sa caisse

 

 

Oui, tu dois avoir raison, c'est la Trapalu autocollant carbone qui fait gagner 20ch...

[Invité §sad532Za]

 

Oui, tu dois avoir raison, c'est la Trapalu autocollant carbone qui fait gagner 20ch...

 

Nan , la trappallu version injection-carbu fait gagner au moins 50ch , si il n'a gagné que 20ch c'est surement dû a l'allegement du volant momo supersport...

[Invité §Le 700Yh]

En faite non voilà l'arnaque, il a mit des jante d'E60, d'où ces 20ch supplémentaire

 

C'est bien se que je pensais un gros mytho se gar

[sapetoku]

 

la différence de puissance entre une 525d et 525 tds est moins importante que la différence de couple, beaucoup plus sensible ...

 

[Invité §oli124XP]

la différence de puissance entre une 525d et 525 tds est moins importante que la différence de couple, beaucoup plus sensible ...

 

 

... et de conso.

[Invité §Le 700Yh]

la différence de puissance entre une 525d et 525 tds est moins importante que la différence de couple, beaucoup plus sensible ...

 

grâce au turbo à géométrie variable ?

 

 

... et de conso.

 

Vive l'injection directe

[Invité §Dia654Xh]

grâce au turbo à géométrie variable ?

 

 

Vive l'injection directe

 

 

Y a pas que sa, culasse retravaillé, 24 soupapes au lieu de 12 turbo a geometrie variable aussi et oui l'injection directe comon rail

[Invité §Le 700Yh]

 

Y a pas que sa, culasse retravaillé, 24 soupapes au lieu de 12 turbo a geometrie variable aussi et oui l'injection directe comon rail

 

euh les dernier tds avaient 24 soupapes

[Invité §Dia654Xh]

euh les dernier tds avaient 24 soupapes

 

Je sais pas je crois pas mais là je te parle des 2,5d comme le mien qui est l'évolution des 2,5tds

[Invité §Le 700Yh]

Je sais pas je crois pas mais là je te parle des 2,5d comme le mien qui est l'évolution des 2,5tds

 

Oui oui j'avais bien compris, mais les dernières 525tds ont repris le moteur des 325tds donc 24 soupapes

[Invité §Dia654Xh]

Oui oui j'avais bien compris, mais les dernières 525tds ont repris le moteur des 325tds donc 24 soupapes

 

ah ouai, je savais pas

[Invité §Le 700Yh]

ah ben non je confond avec les 525i qui ont elles repris le moteur des 325i

[grogazenvue]

Je sais pas je crois pas mais là je te parle des 2,5d comme le mien qui est l'évolution des 2,5tds

 

 

Le 2,5d n'a rien d'une évolution du 2,5tds, c'est plutôt une variante du 3,0d...

 

Je n'ai jamais entendu parler de M51 à 24s, et ça m'étonnerait que ça existe, je vois pas pourquoi BMW aurait développé une nouvelle culasse sur un moteur en fin de vie...

[grogazenvue]

ah ben non je confond avec les 525i qui ont elles repris le moteur des 325i

 

 

525i et 325i ont le même moteur (enfin, ça dépend des années/mois de production) à ceci près que généralement les séries 5 ont eu les modifications quelques semaines/mois avant les séries 3 et de même pour les 325tds/525tds.

 

[Invité §Le 700Yh]

 

Le 2,5d n'a rien d'une évolution du 2,5tds, c'est plutôt une variante du 3,0d...

 

Je n'ai jamais entendu parler de M51 à 24s, et ça m'étonnerait que ça existe, je vois pas pourquoi BMW aurait développé une nouvelle culasse sur un moteur en fin de vie...

 

 

Non, je me suis trompé, je sais pas pourquoi j'étais persuadé du contraire.... une idée reçut surement

 

Par contre comment sa se fait que la 525tds ait 20Nm de plus que la 325tds ?

[grogazenvue]

 

Par contre comment sa se fait que la 525tds ait 20Nm de plus que la 325tds ?

 

 

Quels mois/année?

 

EDIT: le tds a subit une évolution en je ne sais plus quelle année (95 ou 96, je crois) mais qui n'a pas été reportée sur les E36, elle a été réservée aux E39 (même les E34 n'y ont pas eu droit). Enfin, c'est à vérifier, je n'y connais que dalle aux moteurs gazouts...

[Invité §Dia654Xh]

 

Le 2,5d n'a rien d'une évolution du 2,5tds, c'est plutôt une variante du 3,0d...

Pourtant c'est un 2,5 et non un 3,0 pour les 1ere version, j'etais persuadé que c'etait une evolution du 2,5tds mais a y repenser c'est vrais qu'il est stipulé M57 tout comme le 3,0L

 

Je n'ai jamais entendu parler de M51 à 24s, et ça m'étonnerait que ça existe, je vois pas pourquoi BMW aurait développé une nouvelle culasse sur un moteur en fin de vie...

C'est bien ce qu'il me semblait

 

 

[Invité §Le 700Yh]

 

Quels mois/année?

 

 

lien de la 525tds :

 

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/525tds_%28E39%29

 

lien de la 325tds :

 

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_3/325tds_%28E36%29

[Invité §Reg160dE]

Chez BMW on ma dit que la 525d n'était ni plus ni moins q'une 530d dégonflé a qui on a retirée 30cv. Stratégie commercial pour faire une voiture moins onéreuse. Sinon c'est le même moteur.

[Invité §Dia654Xh]

Chez BMW on ma dit que la 525d n'était ni plus ni moins q'une 530d dégonflé a qui on a retirée 30cv. Stratégie commercial pour faire une voiture moins onéreuse. Sinon c'est le même moteur.

 

OUi valable pour les nouveaux modele E60&E90

Sinon pour les E39 tu as soit un 2,5d ou un 3,0d la différence se situe au diamètre des alesages des cylindres

[Invité §Le 700Yh]

Enfin quand on parle de moteur dégonflé, c'est un moteur de même cylindré mais avec un pression du turbo moindre et un gestion moteur différente, exemple actuellement une 330d et une 325d

 

Alors que là on passe d'un moteur 3.0L à un moteur 2.5L, et même si c'est la même base moteur, j'appelle pas trop sa du dégonflage je sais pas se que vous en pensez ?

[Invité §Dia654Xh]

Enfin quand on parle de moteur dégonflé, c'est un moteur de même cylindré mais avec un pression du turbo moindre et un gestion moteur différente, exemple actuellement une 330d et une 325d

 

Alors que là on passe d'un moteur 3.0L à un moteur 2.5L, et même si c'est la même base moteur, j'appelle pas trop sa du dégonflage je sais pas se que vous en pensez ?

 

Oui oui c'est bien sa c'est 2 moteurs de cylindré différente

530d

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/530d_%28E39%29/2001-2003

 

525d

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/525d_%28E39%29/2000-2003

 

Alésage différent et 1 seconde et 30cv d'écart pas énorme je trouve

[Invité §bop068Nt]

Bonjour à tous... je n'ai pas eu le temps de parcourir les 207 pages du forum, et je m'excuse de poser cette question si elle a déjà été évoquée plut tôt !

Il faut compter quel prix pour assurer tout risque un 530d de 2003 ? J'habite le sud de la France (près de Toulouse)... Vous avez des fourchettes de tarifs à me donner ?

Le mieux étant bien sur de me renseigner chez mon assureur, je le ferai évidemment... mais bon, c'est pour savoir à peu près combien vous deboursez pour ce type de véhicule.

Pour info, j'ai le bonus maxi depuis + de 6 ans.

 

Merci à vous tous...

[Invité §Dia654Xh]

Bonjour à tous... je n'ai pas eu le temps de parcourir les 207 pages du forum, et je m'excuse de poser cette question si elle a déjà été évoquée plut tôt !

Il faut compter quel prix pour assurer tout risque un 530d de 2003 ? J'habite le sud de la France (près de Toulouse)... Vous avez des fourchettes de tarifs à me donner ?

Le mieux étant bien sur de me renseigner chez mon assureur, je le ferai évidemment... mais bon, c'est pour savoir à peu près combien vous deboursez pour ce type de véhicule.

Pour info, j'ai le bonus maxi depuis + de 6 ans.

 

Merci à vous tous...

 

Compte en gros 1100e tout risque sans franchise mais bon a voir avec ton assureur c'est mieux et gratis

[Invité §Le 700Yh]

Oui oui c'est bien sa c'est 2 moteurs de cylindré différente

530d

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/530d_%28E39%29/2001-2003

 

525d

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/525d_%28E39%29/2000-2003

 

Alésage différent et 1 seconde et 30cv d'écart pas énorme je trouve

 

c'est vrai que la différence n'est pas flagrante, je sais pas si l'écart de prix était important mais il valait mieux avoir une 525d, c'est d'ailleurs pour sa que tu en as une

[Invité §Dia654Xh]

c'est vrai que la différence n'est pas flagrante, je sais pas si l'écart de prix était important mais il valait mieux avoir une 525d, c'est d'ailleurs pour sa que tu en as une

 

Ben regarde les prix pratiqué a l'occasion tu verras y a en gros 2000 a 4000e d'écart cela peut te donner un apperçus pratiqué pour le neuf. Et regarde avec les nouvelles c'est pareil il vaut mieux acheter un 525d c'est un 3,0L a 197ch qu'une 530d qui vas te couter beaucoup plus cher meme si elle fait 224ch

[antoine143]

Ben regarde les prix pratiqué a l'occasion tu verras y a en gros 2000 a 4000e d'écart cela peut te donner un apperçus pratiqué pour le neuf. Et regarde avec les nouvelles c'est pareil il vaut mieux acheter un 525d c'est un 3,0L a 197ch qu'une 530d qui vas te couter beaucoup plus cher meme si elle fait 224ch

 

235

[Invité §oli124XP]

Pour nous qui avons acheté la 525d neuve, c'est vrai que la différence de prix pouvait pour certains apparaître négligeable vu le prix de l'auto... Mais nous avons eu une remise un peu plus importante, et l'occasion de prendre davantage d'options...

[Invité §Dia654Xh]

235

 

Ouai je m'en souvenais plus exactement

 

Pour nous qui avons acheté la 525d neuve, c'est vrai que la différence de prix pouvait pour certains apparaître négligeable vu le prix de l'auto... Mais nous avons eu une remise un peu plus importante, et l'occasion de prendre davantage d'options...

 

Ah oui quand meme et de beaucoup la différence ? sinon heureux ou pas

 

[antoine143]

Ouai je m'en souvenais plus exactement

 

 

[Invité §Dia654Xh]

 

[Invité §Le 700Yh]

235

 

et avant 2005, elle était à 218ch, pour l'évolution moteur ils ont prit celle du X5 au lieu de prendre celle de la série 3

[antoine143]

 

[antoine143]

et avant 2005, elle était à 218ch, pour l'évolution moteur ils ont prit celle du X5 au lieu de prendre celle de la série 3

 

oui mais lors de la sortie de la série 5 e60, la série 3 était à 204ch

[Invité §Le 700Yh]

oui mais lors de la sortie de la série 5 e60, la série 3 était à 204ch

 

ah exacte puisque l'E90 est sortie en mars 2005 il faut dire qu'il y a tellement d'évolution sur les bloc moteur qu'on s'y perd un peu