[Présentation] BMW E92 320D Sport Design

[Invité §ale688SK]

Le GPS est bien une option mais la climatisation automatique 2 zones est de série dans la finition Sport Design (France) et elle n'a pas le look de celle que l'on voit sur la photo. De quel pays est la voiture qui est sur ta photo ?

 

 

Je ne sais pas du tout, je sais pas que ce n'est pas la France en tout cas puisque c'est une voiture d'import...

[Mister_D]

Bonjour,

 

C’est suite aux conseils des participants de ce forum comme mimi74 ou dustynova (pour ne citer qu’eux) que j’ai pu choisir et configurer la voiture de mes rêves ! J’en profite pour vous remercier avant de vous présenter (tardivement) ma voiture.

BMW E92 320 D -Sport Design - 177 CH

 

Finition Sport Design :

- Roues M 193 M (2MF)

- sièges avant sport (481)

- Inserts décoratifs Aluminium Glaciersilber (4 MG)

- GPS PRO (609)

- Suspension sport M (704)

- Volant cuir M (710)

- Kit aérodynamique M (715)

- Shadow line individual brillant (760)

- Ciel de pavillon couleur anthracite (775)

 

Options :

- Titansilber (WD11)

- Cuir Dakota noir (LCSW)

- Prépa téléphone bluetooth (644)

- Système de commande vocale (620)

- Hifi Professional DSP (677)

- Interface Audio USB (6FL) + câble iPod

- Park distance Control AV+AR (508)

- Pack rétroviseurs extérieurs (313)

- Tapis en velours (423)

- Traitement vitres : moyen à l’arrière et claire pour les autres.

 

Véhicule acheté neuf chez un concessionnaire avec 10% de remise et livrée au mois d’aout. Elle totalise aujourd’hui 7000 km.

Le moteur produit une accélération continue avec une sensation qui est proche d’une essence atmosphérique; on ne ressent pas vraiment l’effet turbo. Le couple important permet de doubler facilement sans avoir à jouer de la boite à vitesses. La conduite est très agréable car la voiture dispose un train avant très précis et vire à plat sans roulis parasites. Le petit bémol est le confort qui devient perfectible sur route dégradée et je pense les pneus Runflat sur les roues de 18’’ en sont la cause principale. En ce qui concerne la consommation, c’est une bonne surprise : 6,5 l/100 de moyenne avec un rythme que je qualifierais de « soutenu » !

 

L’insonorisation est très bonne et permet de profiter pleinement du système Hifi Pro associé à l’IPod ! C’est mon option préférée : un très bon le son avec les basses fermes qui n’engendrent pas de vibrations, même à volume élevé. De plus avec les 80 Go de l’IPod on peut se promener avec la totalité de sa discothèque !

 

Les sièges « Sport » procurent une bonne assise même si je regrette de ne pas disposer du soutien lombaire. La position de conduite est idéale même si elle est difficile à trouver du fait des multiples réglages. Mon regret est de ne pas bénéficier des réglages électriques à mémoire conducteur car nous sommes deux à conduire avec des positions de conduite totalement différentes et c’est la galère pour les réglages à chaque changement de conducteur !

L’habitabilité aux places arrière est très bonne et les passagers que j’ai transportés ont été agréablement surpris. Par contre l’accès n’est pas très aisé et ne convient pas aux personnes âgées qui vont surtout rencontrer des difficultés pour sortir ! A noter une visibilité faible vers l’arrière qui ne facilite pas les manœuvres, PDC indispensable.

Le GPS est correct, sans plus. Je trouve les temps de recalcul plus longs que sur mon TomTom Go910 et les indications vocales moins « temps réel ».

 

Ne vous trompez pas sur mes propos, car même si je fais de petits reproches, c’est réellement un plaisir de conduire cette voiture. J’avoue même que, de temps en temps, je ne résiste pas à l’utiliser pour faire une course en ville alors que je me déplace habituellement en scooter...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415330/Photo002800x600.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415330/Photo001800x600.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415330/Photo000800x600.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415330/Photo004800x600.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415330/Photo003800x600.jpg

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415330/Photo006800x600.jpg

 

 

Quand on la voit, on sent l'inspiration dustynova...

 

Je crois que c'est le coloris que je préfère pour l'E92. :lover:

 

[Ives1]

Quand on la voit, on sent l'inspiration dustynova...

Je crois que c'est le coloris que je préfère pour l'E92. :lover:

 

Oui les photos de dustynova ont influencé mon choix car mon idée de départ était le Sparkling Graphit et je ne regrette vraiment pas car avec le pack M et les vitres légèrement teintées elle a un super look d'enfer de la mort qui tue !!!

[Ives1]

Je me suis décidé à coller la pastille aimantée sur mon tdb pour fixer mon mini-Coyote

[Invité §Son171cr]

Très moche l'emplacement, devant le compte-tours :/

[Ives1]

Très moche l'emplacement, devant le compte-tours :/

 

D'accord avec toi mais j'ai privilégié le fonctionnel à l'esthétique car le gros défaut du coyote est la mauvaise lisibilité de l'afficheur par temps ensoleillé. Avec cette solution je profite de "l'ombre" de la casquette des compteurs.

[Invité §Son171cr]

[ludo 591]

belle voiture avec de bonnes options

[Invité §e92383vO]

Pourquoi tu l'as collé car moi le mien est juste posé ?!

[Ives1]

Dans un premier temps, je l'avais juste posé mais il bougeait trop lors de trajets sur routes sinueuses ...

[Canari21]

Bonjour,

 

1 cm2 de scotch double-face et vous gagniez l'épaisseur de la pastille.

 

Aussi possibilité sur haut de rétro.

[Canari21]

[Invité §Son171cr]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/803381/IMGP0733.JPG9..jpg

 

Beau gosse le papy

[Ives1]

Bonjour,

 

1 cm2 de scotch double-face et vous gagniez l'épaisseur de la pastille.

 

Aussi possibilité sur haut de rétro.

 

Je l'utilise sans le fil (je le recharge avec une prise secteur/USB), il faut donc que je puisse le déplacer facilement ce qui n'est pas possible avec le double-face.

[Canari21]

J'ai préféré la (+) 12 v en direct après contact, et ne pas m'en occuper.

 

Je ne sais pas si votre "Coyote" a une alimentation 12 v, ou si c'est seulement recharge maison 220v?

[Ives1]

J'ai préféré la (+) 12 v en direct après contact, et ne pas m'en occuper.

 

Je ne sais pas si votre "Coyote" a une alimentation 12 v, ou si c'est seulement recharge maison 220v?

 

Oui c'est le mini et il a une alimentation 12 v mais comme l'afficheur n'est pas très visible par temps ensoleillé je l'ai placé sous la casquette du compteur http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet8947-70.htm#t733039 et, à cet endroit, il n'est pas facile de faire arriver discrètement un fil d'alimentation !

[Canari21]

?un fil qui arrive de la colonne de direction? Donc un (+) à trouver au dessus des pédales?

[Ives1]

 

Oui mais pour arriver au coyote il faudra faire un trou au niveau des compteurs et je n'ai pas envie. J'attends des retours sur la lisibilité du V2 et sur les nouveaux supports qui devraient sortir prochainement pour envisager une installation comme celle-ci http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet8947-70.htm#t1089623 où il est plus facile de récupérer un + 12 V .

 

[Canari21]

oui c'est mon système, (+) relié à la lampe au-dessus du pare-soleil, en cachant le fil dans la garniture de toit.

[Canari21]

?un fil qui arrive de la colonne de direction? Donc un (+) à trouver au dessus des pédales?

 

 

Je voulais dire en passant le fil devant! Resterait assez discret.