[Présentation] Peugeot 206 HDi Récife / xiRox / Now SW Sport

[Invité §mar376Nz]

Pour ton décata, voie avec publivor, il a une ligne inox en vente

[Invité §Nak785sy]

Pour ton décata, voie avec publivor, il a une ligne inox en vente

 

 

 

déjà réservé je crois

[Invité §mar376Nz]

Si si, j'avais compris, mais je pense que stock ou reprog, la pression est la même vu qu'elle se regles mecaniquement...

Biensur, si ca peut ce vérifier, autant le faire! Je peux toujours voir pour remettre le soft d'origine mais bon, perso sa m'interesse pas trop. Ce qui m'interesse c'est de voir la pression en etant sur et certain qu'il n'y a pas de fuite, donc avec la durite d'origine

Car comme dis, robinet fermé, j'ai 1,2b au mano ... donc soit la reprog a fait quelques chose, soit j'ai une fuite (pas trés grave) avant ou aprés le robinet (ou les deux).

 

 

Je ne suis pas d'acore avec toi, moi je suis a 1.1b sans robinet et j'ai un pote qui avais 1.3b rien qu'avec la reprog

[Invité §pub243xW]

 

 

déjà réservé je crois

 

 

De nouveau dispo suite a desistement

[Invité §xir734kY]

Photo dispo ?

[Invité §pub243xW]

Photo dispo ?

 

 

faut que je deballe tout pour les photos il est pret a expedie et jamais fait de photo

[Invité §web174Rm]

Mika tu changes d'idées comme de slip......

 

Quoi que je connais pas ta fréquence de changement....

[Invité §xir734kY]

Pourquoi ? Je te l'avais deja dis que j'avais l'intention de decata ...

[Invité §web174Rm]

tu as dit aussi que tu arrêtais les modifs

[Invité §rom652WG]

Page 33

 

 

 

 

 

[Invité §xir734kY]

tu as dit aussi que tu arrêtais les modifs

 

 

Oui ca c'est quand je comptais la vendre ... Mais là c'est reparti pour un bon petit moment

 

Page 33

 

 

 

 

 

 

 

33 reprezent ! Même pas tilté lol, quand est-ce qu'on te revoit Romain ?

[Invité §Fab761qh]

Photo dispo ?

 

 

Il devait la vendre à une connaissance dont j'ai plus eu de nouvelles.. pacher en plus..

 

Bref.. tant mieux pour toi

 

 

 

C'est la même que la mienne

 

 

 

Te reste plus qu'un échappement inox et..

 

 

C'est ton turbal qui va te remercier

[Invité §xir734kY]

une fois tout sa monté, repassage au banc pour voir si ca aurait servi a quelques chose tout sa

 

silencieux inox je pense pas ... Je vais deja voir ce que cela donne avec cette ligne mais je suis pas hyper fan du bruit ! J'aime bien mais a faible dose

 

Et sinon ........................

 

 

Fabinho69 cette echangeur ???? Il sert toujours de maison aux arraigné ou .... ??

[Invité §tot318pG]

toujours aussi jolie

elle a eu de belles modifs depuis

 

à une prochaine

[Invité §Fab761qh]

une fois tout sa monté, repassage au banc pour voir si ca aurait servi a quelques chose tout sa

 

silencieux inox je pense pas ... Je vais deja voir ce que cela donne avec cette ligne mais je suis pas hyper fan du bruit ! J'aime bien mais a faible dose

 

Et sinon ........................

 

 

Fabinho69 cette echangeur ???? Il sert toujours de maison aux arraigné ou .... ??

 

 

Faudra bien

 

 

Un fois décata.. maintenant que tu peux toucher la pression.. il te suffira d'alimenter ton turbal en air frais..

 

 

 

 

 

Là tu pourras faire une MàJ et refaire un banc "intéressant" [:fabinho69:14]

 

 

Plutôt qu'au bruit.. pense à l'intérêt pour ton turbo Et puis perso je me plains vraiment pas de la sonorité.. au contraire.. c'est juste

 

Et Puis ça reste un mazoil hain

[Invité §tot318pG]

+1

[Invité §rom652WG]

 

Oui ca c'est quand je comptais la vendre ... Mais là c'est reparti pour un bon petit moment

 

 

 

 

33 reprezent ! Même pas tilté lol, quand est-ce qu'on te revoit Romain ?

 

Ben ça va être compliqué car ma femme vient d'emménager avec moi donc je ne serais plus aussi souvent sur BDX

[Invité §Fab828jY]

Si si, j'avais compris, mais je pense que stock ou reprog, la pression est la même vu qu'elle se regles mecaniquement...Biensur, si ca peut ce vérifier, autant le faire! Je peux toujours voir pour remettre le soft d'origine mais bon, perso sa m'interesse pas trop. Ce qui m'interesse c'est de voir la pression en etant sur et certain qu'il n'y a pas de fuite, donc avec la durite d'origine

Car comme dis, robinet fermé, j'ai 1,2b au mano ... donc soit la reprog a fait quelques chose, soit j'ai une fuite (pas trés grave) avant ou aprés le robinet (ou les deux).

 

 

Tu fais ton benêt là ?

 

Tu crois vraiment qu'on gagne 30 ou 40cv sur une 2.0 hdi sans toucher à la pression ?

 

[Invité §Fab761qh]

[Invité §xir734kY]

 

Tu fais ton benêt là ?

 

Tu crois vraiment qu'on gagne 30 ou 40cv sur une 2.0 hdi sans toucher à la pression ?

 

 

Non je ne fais pas mon "benêt" Comme dis, la pression ne se regles pas par la reprog, tu fais ton benêt pour pas arriver a le comprendre ?

 

Et c'est pourquoi j'ai l'intention de faire un test avec la durite d'origine pour voir la pression que j'aurais ... Il est possible que la reprog m'est fait gagné un peu de pression, pour le vérifier -> durites d'origine, UNDERSTAND ?

[Invité §xir734kY]

toujours aussi jolie

elle a eu de belles modifs depuis

 

à une prochaine

 

 

 

Faudra bien

 

 

Un fois décata.. maintenant que tu peux toucher la pression.. il te suffira d'alimenter ton turbal en air frais..

 

 

 

 

 

Là tu pourras faire une MàJ et refaire un banc "intéressant" [:fabinho69:14]

 

 

Plutôt qu'au bruit.. pense à l'intérêt pour ton turbo Et puis perso je me plains vraiment pas de la sonorité.. au contraire.. c'est juste

 

Et Puis ça reste un mazoil hain

 

 

Tout ca reste a voir suivant ce que la ligne me donnera... Pour le moment je suis pas trop pour mais bon, je change souvent d'avis

 

 

 

Ben ça va être compliqué car ma femme vient d'emménager avec moi donc je ne serais plus aussi souvent sur BDX

 

 

Ah ok, nikel pour vous sa Bon ben a l'occasion alors !

[Invité §Fab761qh]

 

Non je ne fais pas mon "benêt" Comme dis, la pression ne se regles pas par la reprog, tu fais ton benêt pour pas arriver a le comprendre ?

 

Et c'est pourquoi j'ai l'intention de faire un test avec la durite d'origine pour voir la pression que j'aurais ... Il est possible que la reprog m'est fait gagné un peu de pression, pour le vérifier -> durites d'origine, UNDERSTAND ?

 

 

La pression est modifiée via reprog xirox

 

Ton turbal souffle plus fort

 

Tu penses vraiment qu'on prendrait 40 bourrins sans augmentation de pression ?

 

 

 

 

 

Tout ca reste a voir suivant ce que la ligne me donnera... Pour le moment je suis pas trop pour mais bon, je change souvent d'avis

 

 

Pas des masses

 

Tu gagnera un peu dans les tours mais tu feras.. surtout.. beaucoup de bien à ton turbal

 

Qui plus est en augmentant encore la pression.. avec le cata il tape dans "un mur"

 

 

[Invité §xir734kY]

 

La pression est modifiée via reprog xirox

 

Ton turbal souffle plus fort

 

Tu penses vraiment qu'on prendrait 40 bourrins sans augmentation de pression ?

 

 

 

 

 

Pas des masses

 

Tu gagnera un peu dans les tours mais tu feras.. surtout.. beaucoup de bien à ton turbal

 

Qui plus est en augmentant encore la pression.. avec le cata il tape dans "un mur"

 

 

 

Justement, les 40 bourrins ont les prends pas 30 a tout cassé ! Toi même tu sais ! Je déconne lol

 

Ok, ben je serais fixé que j'aurais fais ma manip'

 

Oui je pense aussi que le decata lui fera du bien Enfin, c'est le but recherché !

 

 

 

Sinon t'en ai ou pour ton intercooler?

[Invité §ste216Es]

 

Non je ne fais pas mon "benêt" Comme dis, la pression ne se regles pas par la reprog, tu fais ton benêt pour pas arriver a le comprendre ?

 

Et c'est pourquoi j'ai l'intention de faire un test avec la durite d'origine pour voir la pression que j'aurais ... Il est possible que la reprog m'est fait gagné un peu de pression, pour le vérifier -> durites d'origine, UNDERSTAND ?

 

Digitronic ma dit qu'il touche à la pression du turbo (200g) lors de la reprog

[Invité §Fab761qh]

Justement, les 40 bourrins ont les prends pas 30 a tout cassé ! Toi même tu sais ! Je déconne lol

 

Ok, ben je serais fixé que j'aurais fais ma manip'

 

Oui je pense aussi que le decata lui fera du bien Enfin, c'est le but recherché !

 

 

 

Sinon t'en ai ou pour ton intercooler?

 

 

Ah

 

Des fois un peu plus même.. ²

 

Tu l'a testé en "conditions réelles" via Powerdyn ta charette ? et pas sur un banc cartonné ? 3

 

 

 

 

 

J'ai encore pas mal de choses plus "primordiales" à faire avant.. distrib./embray./suspates.. on s'y mettra quand j'aurai terminé

[Invité §Fab761qh]

Digitronic ma dit qu'il touche à la pression du turbo (200g) lors de la reprog

 

 

²

 

 

[Invité §xir734kY]

118cv au premier passage, 119 au deuxieme passage 265Nm, ensuite j'ai eu une nouvelle reprog sur laquelle je sentais un mieux, pas de passage au banc pour celle si mais un powerdyn: 121cv 273Nm

[Invité §Fab761qh]

118cv au premier passage, 119 au deuxieme passage 265Nm, ensuite j'ai eu une nouvelle reprog sur laquelle je sentais un mieux, pas de passage au banc pour celle si mais un powerdyn: 121cv 273Nm

 

 

Ah ouais

 

Parce que perso mes tests Powerdyn sont pas vraiment en "adéquation" avec notre "faux" passage au banc..

 

 

[Invité §pub243xW]

Sur 2,0 hdi c'est une gestion mécanique le turbo,en fait tu gagne un peu de pression du au fait que tu rempli plus tes cylindres et du coup bin logique tu as plus de gaz à la sorti... mais c'est pas énorme non plus

[Invité §xir734kY]

Ca ta sortie combien ?

 

Tu as toucher a la pression?

[Invité §Maz776Do]

Sur 2,0 hdi c'est une gestion mécanique le turbo,en fait tu gagne un peu de pression du au fait que tu rempli plus tes cylindres et du coup bin logique tu as plus de gaz à la sorti... mais c'est pas énorme non plus

 

 

Tout vient du fait que la wastegate n'est pas tarée à 0.9 / 0.95 b sinon vous n'auriez pas de gain possible !

Du coup en augmentant les quantitées de gasoil injectées tu as plus de gaz à l'échappement comme le dis JM

[Invité §Fab761qh]

Sur 2,0 hdi c'est une gestion mécanique le turbo,en fait tu gagne un peu de pression du au fait que tu rempli plus tes cylindres et du coup bin logique tu as plus de gaz à la sorti... mais c'est pas énorme non plus

 

 

C'est de l'ordre de 2, 300 grs quand même J.M.

[Invité §yey808gd]

Tu penses vraiment qu'on prendrait 40 bourrins sans augmentation de pression ?

 

Oui oui

30 sur et certain en tout cas

 

Sinon pour info il est impossible de modé la pression de turbo via une reprogue...

[Invité §Fab761qh]

Tu penses vraiment qu'on prendrait 40 bourrins sans augmentation de pression ?

 

Oui oui

30 sur et certain en tout cas

 

Sinon pour info il est impossible de modé la pression de turbo via une reprogue...

 

 

Ah

 

La reprog ne modifie donc en rien la pression et tu sors 120 à 0.9 b [:fabinho69:14]

 

 

[Invité §Fab828jY]

Tu penses vraiment qu'on prendrait 40 bourrins sans augmentation de pression ?

 

Oui oui

30 sur et certain en tout cas

 

Sinon pour info il est impossible de modé la pression de turbo via une reprogue...

 

 

Si cetait aussi simple de gagner des CV, ils s'embeteraient pas a mettre des turbo sur les voitures...

 

Et si c'etait encore le cas, les essence atmo gagnerai aussi 30cv, voir plus, car par rapport a un moteur 2.0 hdi, un atmo type 2.0 s16 est concu plus pointu.

 

Faut arreter de rever, tu gagnes 30 a 40cv, tu augmentes forcement ta pression, ( et meme sans mesure, ta qu'a ecouter le bruit quil fait avant apres... )

 

Meme si tu ne rajoute pas a proprement parlé des grammes au turbo directement en reprogrammant, le fait d'intervenir sur des parametres comme l'injection, le limiteur de couple etc, font que la voiture met de la pression au turbo, la puissance ne sort pas des moteurs dessuis glace hein