[Topic Officiel] Peugeot 306 (1993-2001)

[rocket91]

C'est quoi ton moteur? moi etant jeune permis commetoi, j'ai pris un 1L4 et je fait environ du 8L au 100 car on roule toujours a 4 ou 5. la tu tape ds les 10L au 100 c'ets enorme...

 

 

Ah bon ?

 

Moi c'etait ma moyenne le soir de la demi-finale en traversant Paname en trombe... avec 4 personnes (4*70kgs )

 

@Thehindu: tiens va voir ici, y'a des explications pour passer en phase 2, mais ATTENTION, ca coute très cher (150€ rien que pour la paire de phare) ---> http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=1353

[rocket91]

Non c'était des exclusives en 3 portes (modèle sport).

 

 

Ah dommage

 

Mais par contre la S16 155ch elle existe bien en 5pt...

[Invité §sau420BS]

C'est quoi ton moteur? moi etant jeune permis commetoi, j'ai pris un 1L4 et je fait environ du 8L au 100 car on roule toujours a 4 ou 5. la tu tape ds les 10L au 100 c'ets enorme...

Ha bon tu trouve ça énorme j'ai pris un 1.6i car un 1.4i sur une saxo ou 106 c'est agréable mais sur une 306 bof bof

10l tant que ça ça me semble bizar quand même moi qui était satisfait de mes 600 Km

[Invité §The713jx]

Ah bon ?

 

Moi c'etait ma moyenne le soir de la demi-finale en traversant Paname en trombe... avec 4 personnes (4*70kgs )

 

@Thehindu: tiens va voir ici, y'a des explications pour passer en phase 2, mais ATTENTION, ca coute très cher (150€ rien que pour la paire de phare) ---> http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=1353

 

 

 

merci pour ton lien !

[pitouchok]

Ca y est pitouchok, j'ai mon joint de culasse. Le moteur chauffe direct a 100°. la Merde. Sur le site que tu m'a passer y'a longtemps, Oscaro, di moi quel joint de culasse prendre stp.Jte rapel ma voiture. 306 1L4 de decembre 1995. Moteur TU type mine 7AKDX2 sans clim avec da. Merci; rpeond vite, un pote me le fait pour 40€ (il el fait bien lol) et il me le fait ds la semaine. Bonne soiree tout le monde

 

 

Je ne sais pas du tout, par contre si tu as un doute ils peuvent t'aider par mail.

De toute façon en 7A 1.4 il n'y a que ça :

http://www.oscaro.com/r318_Joint-de-culasse_2480_88_1995.htm

Sinon tu peux aller chez peugeot ou mieux chez AD (par exemple à Osny) ils doivent l'avoir et c'est pas beaucoup plus cher.

[Invité §-ni523Fm]

Si tu fais le joint de culasse il faut que tu la fasse passé a l'étanchéité sinon ca n'aura aucun effet! (65 a 100€) le controle sous 4 jours a 1 semaine d'attente! Le mm du joint dépendra de si ta culasse sera rectifiée ou pas!

 

Moi je le change en aout avec courroie de distrib et pompe a eau + vis de culasse + courroie d'alternateur! En gros pour 500€ avec main d'oeuvre au black!

 

De plus les prix de AD sont équivalant a ceux de oscaro avec les frais de port! D'ailleur certaines pièces peugeot sont aussi cher que chez AD!

[rocket91]

Par contre, au niveau des feux avant, j'ai une question. Je suis actuellement en H4. Si je veux passer en glasses lisses, es-ce que je dois obligatoirement me convertir au H7 ? Si oui, je dois passer par le kit vendu chez peugeot ou je peux en récup un en okaz (casse par ex) ?

 

 

 

D'après vous, ca peut me revenir combien de refaire la peinture de titine sachant qu'il y a pas mal de rayures, mais quasiment aucune bosses ? En plus j'aimerais bien l'avoir métallisée (style bleu de chine ou bleu de rhodes )

 

Au black, on m'a dit 900... la même peinture, donc ca doit etre plus cher si je prends un truc plus sophistiqué ? Bien sur sans toucher à l'interieur puisque ca sera la même teinte

[Invité §Bla175go]

Si tu fais le joint de culasse il faut que tu la fasse passé a l'étanchéité sinon ca n'aura aucun effet! (65 a 100€) le controle sous 4 jours a 1 semaine d'attente! Le mm du joint dépendra de si ta culasse sera rectifiée ou pas!

 

Moi je le change en aout avec courroie de distrib et pompe a eau + vis de culasse + courroie d'alternateur! En gros pour 500€ avec main d'oeuvre au black!

 

De plus les prix de AD sont équivalant a ceux de oscaro avec les frais de port! D'ailleur certaines pièces peugeot sont aussi cher que chez AD!

 

Et je fait passer ça ou? et si la culasse est arectifiée, j'en aurai pour combien au max? faut que je commande la pompe a eau et la couroie aussi.

[Invité §ant088nc]

Pour ceux que cela pourrait interesser, ma 306 S16 est en vente depuis ce matin.

[Invité §-ni523Fm]

Chez AD tu peux la faire passer et rectifié c'est compris dedans! C'est pour ca qu'il vaut que tu attendes pour acheter le JDC! Il me semble que la rectification c'est un déformage de la culasse pour qu'il soit bien étanche et il "lime" ou tu mets le joint de quelques millimetre pour qu'il redevienne plat! Donc les différente tailles de JDC!

[pitouchok]

La rectification fait environ 50€ chez AD

Si la culasse n'est pas plane (eprouvage=verification) alors ils la rectifie.

Mais je me demande si c'est bien necessaire sur nos 306 car le probleme est le joint de culasse qui est defaillant. Dnc peu de chances que la culasse soit deformée

[Invité §dor860QI]

bonjour

Voici ma 306 Td de 94

 

[pitouchok]

Ce bleu est l'une des meilleures couleurs...

[Invité §dor860QI]

oui je trouve moi aussi

[Invité §ant088nc]

J'aime beaucoup le niveau de saturation de ce superbe bleu.

[Invité §ant088nc]

Un clone du bleu sport des clio 16 S et Williams d'antan.

[Invité §-ni523Fm]

Je prefere le vert bouteille!

[Invité §-ni523Fm]

La rectification fait environ 50€ chez AD

Si la culasse n'est pas plane (eprouvage=verification) alors ils la rectifie.

Mais je me demande si c'est bien necessaire sur nos 306 car le probleme est le joint de culasse qui est defaillant. Dnc peu de chances que la culasse soit deformée

 

 

J'ai posé la meme question a un mécano peugeot et il m'a dit qu'il vallait mieux le faire! Maintenant c'est a voir!

[Invité §ant088nc]

Et moi, je préfère le rouge lucifer, couleur de ma S16.

[Invité §The713jx]

hey dorian c' est un modele comme ca que je vais peut etre acheter, on pourrai se contacter pour que je puisse te poser quelque question ?

[rocket91]

bonjour

Voici ma 306 Td de 94

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/265308/306 td1.jpg

 

 

Me dis pas que c'est celle la que tu veux transformer en limousine ???

[Invité §dor860QI]

Me dis pas que c'est celle la que tu veux transformer en limousine ???

 

 

non non t'inquiète pas!

Celle que je veux transformer c'est une XT 5 portes 1.4 qui déconne. Je refait la carosserie et après je vois ce que je mets comme moteur

[rocket91]

non non t'inquiète pas!

Celle que je veux transformer c'est une XT 5 portes 1.4 qui déconne. Je refait la carosserie et après je vois ce que je mets comme moteur

 

 

Ah ouf !

 

Boaf, remarque si c'est juste pour t'amuser, pourquoi pas ? Si vraiment tu te lances dedans, n'oublie pas de nous mettre des tofs

[Invité §dor860QI]

Ah ouf !

 

Boaf, remarque si c'est juste pour t'amuser, pourquoi pas ? Si vraiment tu te lances dedans, n'oublie pas de nous mettre des tofs

 

 

Pas de problème mais tout le monde va se foutre de ma gueule

[Invité §-ni523Fm]

C'est juste une question d'habitude!

[rocket91]

Peut-etre, mais un projet fou reste un projet

 

Avec un peu de chances, tu vas peut-etre en inspirer plus d'un

[Invité §dor860QI]

Tu vas voir je vais les commercialiser après

[Invité §Bla175go]

La rectification fait environ 50€ chez AD

Si la culasse n'est pas plane (eprouvage=verification) alors ils la rectifie.

Mais je me demande si c'est bien necessaire sur nos 306 car le probleme est le joint de culasse qui est defaillant. Dnc peu de chances que la culasse soit deformée

 

c'est que 50€? y'a pas genre il teste la culasse et si elle est pas bonne il la change? Si oui, faut rajouter combien au 50€? Merci

[pitouchok]

c'est que 50€? y'a pas genre il teste la culasse et si elle est pas bonne il la change? Si oui, faut rajouter combien au 50€? Merci

 

Une culasse neuve c'est dans les 1500€ donc ça ne se change pas comme ça.

Seulement si elle est fissurée ou non rectifiable car deja fait ou trop...

A ce moment tu peux en trouver d'occase pour 500€

 

[Invité §Bla175go]

wow dur. mais si elle est fissurer comment on peu le savoir nous meme? fuite? en tout cas j'ai apeler AD95 a Osny et il ma dit 52€ la rectification et 53€ la verification donc en tout 105€.. Merci

[Invité §-ni523Fm]

j'avais raison mouahahaha!!!

[Invité §306573jC]

Salut à tous,

 

Bon, me revoilà après des vacances bien méritées !

Et bien ma bonne 306 c'est taper plus de 3000 bornes en 2 semaines et franchement, ça lui à fait du bien.

 

Bon, les cols montagneux de l'Isère, (mêmes s'ils ne sont pas du même ordre que ceux de Savoie ou de haute Savoie) l'on bien débridée (ben ouais, avant elle était à belle maman qui se trainait donc...) et enfin je n'ai presque plus cette impréssion d'un moteur qui hurle en se trainant !

 

M'enfin même evec mon 1600cc, c'est dur la montagne, elle manquait singulièrement de souffle, il faut jouer régulièrement entre la 3eme et la 2nd, rarement la 4eme, et pratiquement jamais la 5eme, et là j'avoue, j'ai "pleuré" mon ex 405 Sri !

 

Bref, même modestement, ma Pigeot, elle à tenue son rang, et heureusement que la clim marche bien, car entre Royan la 1ere semaine et Chambèry la 2eme, le cagnar tapait fort et tout le monde à apprecier un peu de fraicheur.

 

 

[Invité §Bla175go]

pas si sur. car dabor faut qu'elle soit testée et si elle es deformé (quasi sur) elle sera rectifié sinon j'aurai perdu 53€...

[pitouchok]

pas si sur. car dabor faut qu'elle soit testée et si elle es deformé (quasi sur) elle sera rectifié sinon j'aurai perdu 53€...

 

C'est pas dit qu'elle soit deformée.

Il y en a plein qui ne la font même pas tester (eprouver)...

[Invité §Bla175go]

Ouai justement c'est ca que je voulais savoir. comment determiner nous meme l'etat de la culasse? sinon qui peut me dire qu'elle n'est pas deformée, ni fendue? Merci