[Présentation] Quiksilver 2.0 HDI - Petite modification.

[Invité §Tit411Ub]

Normal que tu sois rassuré le prix n'est pas du tout le même

 

Bonne nouvelle en tous cas.

[Invité §fab266ut]

bonne nouvelle c'est cool

[Invité §Myk641eB]

Après un bon moment de silence je viens à vous après un légère modification.

Le beau temps aidant j'ai enfin pu prendre mon temps et monté ma grille de PC Phase 2. N'ayant jamais démonté la face avant de la 206 (d'une voiture en fait...) ce fut relativement long mais instructif. Je n'aurais pas cru que la revue technique automobile de la voiture puisse m'être aussi utile

 

 

Avant modification

 

 

Pendant

 

UNE vis m'aura fait chier pendant près d'une demi heure. L'une des vis reliant le PC à l'aile gauche tournait dans le vide et pour passer les deux mains et lui serrer la tronche convenablement ce fut un beau bordel mais je l'ai eu ! :q

De même, foutue garde-boue avec fixation à la con !

 

Et le résultat

 

Ce me plait bien le seul défaut je trouve c'est que l'on voit un peu trop le tube gris (visible sur la photo précédente). Sur celle de mon padre c'est quasiment invisible. A ce propos, quelle est la fonction de ce tube ?

 

A part ça, je suis encore et toujours à la recherche d'une baguette de coffre phase 2 pour ma Quik. Je l'aurais un jour ! Je l'aurais !

 

Question mécanique:

Il m'arrive de temps en temps d'aller décrasser la bête, diesel tout ça... Lorsque je monte dans les tours (ça fume oui mais ça c'est normal ) je trouve étrange d'avoir un retour de chaleur dans l'habitacle. Je comprends parfaitement qu'à haut régime la voiture chauffe beaucoup mais est-ce normal que je ressente à ce point la chaleur venant des aérations du tableau de bord/ pare-brise ?

[Invité §Xav410MV]

ça change la gueule de la voiture

[MinoxXx]

C'est mieux avec cette grille

Pour ton problème mécanique je vais peut être dire une connerie donc n'hésitez pas à me corriger, mais j'ai lu quelque part quand quand ont a la clim' auto (je n'ai pas regardé si tu l'as) quand on sollicite fortement la pédale de droite la clim' se mets en sorte de "veille" pour éviter de "pomper" trop de puissance au moteur, du coup plus d'air climatisé entre dans l'habitacle, cela ne se fait que quelques secondes après ta bourre, le temps que le compresseur de clim' se redéclenche.

Si ta clim' n'est pas en fonctionnement à ce moment, j'ai pas d'idée...

Ma copine à le 2.0HDi aussi et on à jamais ressenti sa pourtant quand c'est moi qui prend le volant

[Invité §Dar181An]

La grille nid d'abeilles c'est top

[Invité §ele388fh]

manque un coup de peinture noir sur le crochet d'attelage je trouve

 

mais bien mieux avec la nid d'abeilles

[Invité §jou582wb]

moi c'est l'inverse, plus je vois de grilles phase 2 plus j'apprécie la phase 1

[Invité §Myk641eB]

C'est mieux avec cette grille

Pour ton problème mécanique je vais peut être dire une connerie donc n'hésitez pas à me corriger, mais j'ai lu quelque part quand quand ont a la clim' auto (je n'ai pas regardé si tu l'as) quand on sollicite fortement la pédale de droite la clim' se mets en sorte de "veille" pour éviter de "pomper" trop de puissance au moteur, du coup plus d'air climatisé entre dans l'habitacle, cela ne se fait que quelques secondes après ta bourre, le temps que le compresseur de clim' se redéclenche.

Si ta clim' n'est pas en fonctionnement à ce moment, j'ai pas d'idée...

Ma copine à le 2.0HDi aussi et on à jamais ressenti sa pourtant quand c'est moi qui prend le volant

 

 

Je dispose bien de la clim' auto mais lors des séances de décrassage elle n'était pas activée.

A noter tout de même que mon 2.0 est reprogrammé. J'ai conscience que cela entraine une chauffe plus importante mais cela m'étonne un peu d'en recevoir autant dans l'habitacle.

 

manque un coup de peinture noir sur le crochet d'attelage je trouve

 

mais bien mieux avec la nid d'abeilles

 

 

Je n'y ai pas pensé. A voir ^^

 

moi c'est l'inverse, plus je vois de grilles phase 2 plus j'apprécie la phase 1

 

 

[Invité §Tit411Ub]

 

Je dispose bien de la clim' auto mais lors des séances de décrassage elle n'était pas activée.

A noter tout de même que mon 2.0 est reprogrammé. J'ai conscience que cela entraine une chauffe plus importante mais cela m'étonne un peu d'en recevoir autant dans l'habitacle.

 

 

 

En parlant de ça content du résultat ???

 

Je vais y passer aussi

[Invité §Myk641eB]

 

En parlant de ça content du résultat ???

 

Je vais y passer aussi

 

 

Très content

 

J'avais écrit un pavé quelques temps après la manipulation: Quiksilver 2.0 HDI - Petite modification.

 

Avec un peu plus de recul ça reste tout de même très chouette. Le couple supplémentaire est très agréable. Après faut se dire que ce n'est pas une fusée d'autant plus que la mienne a été faites "soft" donc très linéaire. Malgré cela la poussée à partir de 2000 trs/min (la mienne "décolle" à ce moment là) est tout de même très sympa. Tout ça permet des dépassement plus souple et quelques aventures si on veux jouer un peu ^^

 

Je vais probablement faire une mise à jour d'ici quelques temps pour un peu plus de plaisir

 

Par contre la tienne ne semble pas un peu trop kilométrée pour tenter une reprogrammation

 

[Invité §Bhu541kc]

Salut !

 

Petite question du soir, la reprogrammation change beaucoup la consomation du 2.0L

[Invité §Myk641eB]

Là encore je vais avoir du mal à apporter une réponse précise étant donné que je ne fait pas beaucoup de gros trajet, j'entends par là, pas d'autoroute et et très peu de national. Je n'ai donc aucun chiffre à apporter pour ce genre d'utilisation.

 

Quoi qu'il en soit sur ce même trajet sans reprogrammation j'étais à 8l au 100 avec la reprog' j'approche des 7l au 100.

 

Encore une fois tout dépend de ta conduite. Au début j'avais tendance à consommer autant voir plus car je tirais dedans un peu plus souvent et puis je me suis calmé pour voir ce que ça donnerais en consommation. Donc en conduisant normalement (pas de passage de vitesse en sous régime par exemple) et en poussant un peu de temps en temps quand c'est nécessaire ce sont les chiffres que j'obtiens. Uniquement en ville je le rappel.

 

[Invité §Bhu541kc]

D'origine, je suis à 6.7L au 100 en fesant ville/campagne.

 

Je pense la faire reprogrammer du coup, tu m'as convaincu !

Par contre niveau financement, j'espère que c'est dans mes moyens puis faut trouver "le gars du coin".

[Invité §Myk641eB]

Il est généralement annoncé (sur les sites de pro et autres) qu'avec une reprog' tu peux gagner facilement 1litre en consommation.

 

Tout dépend d’où tu es. Certains membres du forum font du très bon boulot pour un prix plus que correct.

[Invité §Bhu541kc]

Je suis d'Auvergne.

Certains ont l'air de bien faire les reprogrammations en effet, mais peu sont du massif central

 

Sans indiscretion, tu as payé combien pour la tienne qui a l'air très correcte ?

[Invité §Six513Kv]

Je suis reprogrammé aussi depuis quelques mois et je peux te dire que niveau agrément c'est le jour et la nuit pour le 2.0 Hdi.

 

Au niveau de la consommation je ne pourrai pas trop te dire car je consommais 6,4 avec des jantes tôles 14 et j'ai fait la reprog en même temps que le changement de pneus été donc passage en 16 alu et je suis monté a 6,6 pendant un temps avant de redescendre a 6,4L. Donc a priori ça consomme un peu moins. Par contre si tu tape dedans ... Ça consomme beaucoup plus !

 

Après pour la reprog pas besoin que quelqu'un soit près de chez toi. Dans mon cas je suis passé par un membre du forum et pas besoin de lui envoyer le calculo ni même qu'il voit la voiture. En effet il te fais acheter un boitier KWP2000 pour que tu puisse brancher ta voiture a un ordinateur portable et ensuite tu n'a plus qu'à extraire le programme, lui envoyer par mail, il te le reprog et ensuite tu le réinjecte de la même façon. Plus d'info en MP !

 

J'espère t'avoir aidé !

[Invité §Xav410MV]

Je suis reprogrammé aussi depuis quelques mois et je peux te dire que niveau agrément c'est le jour et la nuit pour le 2.0 Hdi.

 

Au niveau de la consommation je ne pourrai pas trop te dire car je consommais 6,4 avec des jantes tôles 14 et j'ai fait la reprog en même temps que le changement de pneus été donc passage en 16 alu et je suis monté a 6,6 pendant un temps avant de redescendre a 6,4L. Donc a priori ça consomme un peu moins. Par contre si tu tape dedans ... Ça consomme beaucoup plus !

 

Après pour la reprog pas besoin que quelqu'un soit près de chez toi. Dans mon cas je suis passé par un membre du forum et pas besoin de lui envoyer le calculo ni même qu'il voit la voiture. En effet il te fais acheter un boitier KWP2000 pour que tu puisse brancher ta voiture a un ordinateur portable et ensuite tu n'a plus qu'à extraire le programme, lui envoyer par mail, il te le reprog et ensuite tu le réinjecte de la même façon. Plus d'info en MP !

 

J'espère t'avoir aidé !

 

:q

 

[Invité §Myk641eB]

Je suis d'Auvergne.

Certains ont l'air de bien faire les reprogrammations en effet, mais peu sont du massif central

 

Sans indiscretion, tu as payé combien pour la tienne qui a l'air très correcte ?

 

 

250€, mise à jour si je le souhaite et remise à l'origine inclus.

[Invité §Bhu541kc]

Je suis reprogrammé aussi depuis quelques mois et je peux te dire que niveau agrément c'est le jour et la nuit pour le 2.0 Hdi.

 

Au niveau de la consommation je ne pourrai pas trop te dire car je consommais 6,4 avec des jantes tôles 14 et j'ai fait la reprog en même temps que le changement de pneus été donc passage en 16 alu et je suis monté a 6,6 pendant un temps avant de redescendre a 6,4L. Donc a priori ça consomme un peu moins. Par contre si tu tape dedans ... Ça consomme beaucoup plus !

 

Après pour la reprog pas besoin que quelqu'un soit près de chez toi. Dans mon cas je suis passé par un membre du forum et pas besoin de lui envoyer le calculo ni même qu'il voit la voiture. En effet il te fais acheter un boitier KWP2000 pour que tu puisse brancher ta voiture a un ordinateur portable et ensuite tu n'a plus qu'à extraire le programme, lui envoyer par mail, il te le reprog et ensuite tu le réinjecte de la même façon. Plus d'info en MP !

 

J'espère t'avoir aidé !

 

 

On pouvait pas faire mieux

 

250€, mise à jour si je le souhaite et remise à l'origine inclus.

 

 

[Invité §DJB533pK]

Je viens peut être un peu tard mais sait on jamais

 

Jolie titine déjà

 

Pourquoi avoir démonter le pare choc entier pour la grille ? En faisans attention et en étant agile, ca passe sans

 

Ensuite pour ton soucis d'air chaud quand tu appuies ... Ca me parait plutôt normal je m'explique ...

 

Tu appuies, donc ton moteur sollicité fait chauffer l'huile => Qui elle même fait chauffer l'eau qui l'aide à refroidir => Or l'eau passe dans le radiateur de chauffage donc au final dans tes aérateurs

[Invité §Myk641eB]

Je viens peut être un peu tard mais sait on jamais

 

Jolie titine déjà

 

Pourquoi avoir démonter le pare choc entier pour la grille ? En faisans attention et en étant agile, ca passe sans

 

Ensuite pour ton soucis d'air chaud quand tu appuies ... Ca me parait plutôt normal je m'explique ...

 

Tu appuies, donc ton moteur sollicité fait chauffer l'huile => Qui elle même fait chauffer l'eau qui l'aide à refroidir => Or l'eau passe dans le radiateur de chauffage donc au final dans tes aérateurs

 

 

 

 

Pourquoi avoir démonter le pare-choc ? J'ai voulu essayer en mode "agilité" c'était intenable. Vraiment pas confortable. Et puis je voulais pas prendre le risque de péter un bout de plastique. J'ai donc pris mon temps et c'est pas plus mal ^^

 

Je te remercie pour ta réponse concernant l'air chaud.

Ce qui m'inquiète un peu c'est que ça arrive aussi lorsque je ne tape pas dedans. Trajet normal sur autoroute passage de vitesse à 2200 tr, max 2500 tr, roulage pépère et celle-ci se met à chauffer.

A contrario il arrive que lorsque je tape dedans celle-ci ne chauffe pas j'ai du mal à comprendre.

 

Autre point, un détail peut être mais il y a quelques jours elle chauffait beaucoup (comme si j'avais mis le chauffage), j'ai voulu mettre la climatisation pour me rafraichir et celle-ci était elle aussi chaude. Au bout de 5 minutes elle ne changeait pas en température, toujours aussi chaude.

J'ai cru qu'elle était déchargée mais en fait non vu que j'ai pu la tester plus tard et qu'elle fonctionne bien.

 

Y a-t-il un quelconque lien possible entre la chauffe moteur et la climatisation ?

 

Est-ce que quelqu'un d'autre avec un véhicule reprogrammé a eu ce genre de symptôme ?

[Invité §Tit411Ub]

Joint de culasse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ton niveau d'eau ou d'huile ne bouge pas ????

[Invité §DJB533pK]

 

 

 

Pourquoi avoir démonter le pare-choc ? J'ai voulu essayer en mode "agilité" c'était intenable. Vraiment pas confortable. Et puis je voulais pas prendre le risque de péter un bout de plastique. J'ai donc pris mon temps et c'est pas plus mal ^^

 

Je te remercie pour ta réponse concernant l'air chaud.

Ce qui m'inquiète un peu c'est que ça arrive aussi lorsque je ne tape pas dedans. Trajet normal sur autoroute passage de vitesse à 2200 tr, max 2500 tr, roulage pépère et celle-ci se met à chauffer.

A contrario il arrive que lorsque je tape dedans celle-ci ne chauffe pas j'ai du mal à comprendre.

 

Autre point, un détail peut être mais il y a quelques jours elle chauffait beaucoup (comme si j'avais mis le chauffage), j'ai voulu mettre la climatisation pour me rafraichir et celle-ci était elle aussi chaude. Au bout de 5 minutes elle ne changeait pas en température, toujours aussi chaude.

J'ai cru qu'elle était déchargée mais en fait non vu que j'ai pu la tester plus tard et qu'elle fonctionne bien.

 

Y a-t-il un quelconque lien possible entre la chauffe moteur et la climatisation ?

 

Est-ce que quelqu'un d'autre avec un véhicule reprogrammé a eu ce genre de symptôme ?

 

Verif simplement tes températures au compteur.

Mais pour moi rien de choquant

[Invité §Myk641eB]

Les températures sont bonnes c'est ça qui est dingue

 

Rien de pire que les temp° habituelle. Il arrive que l'huile soit légèrement au dessus du 90° mais c'est très rare.

 

J'ai envie de dire: tant mieux si il n'y a rien de louche. Je vais tout de même surveiller car une bouffée de chaleur du jour au lendemain, c'est louche.

 

Question: cela peut-il venir du liquide de refroidissement qui n'a pas été purger depuis un moment ?

[Invité §Myk641eB]

manque un coup de peinture noir sur le crochet d'attelage je trouve

 

mais bien mieux avec la nid d'abeilles

 

 

 

 

 

 

Joint de culasse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ton niveau d'eau ou d'huile ne bouge pas ????

 

 

Même pas d'un poil !

[Invité §Cho210dY]

 

 

[Invité §Xav410MV]

ah ouais ça change tout, je pense aussi le faire