Amélioration des bougies d'allumage

[Invité §Mal451cO]

Salut!

 

J'ai une question pour vous tous.

 

Vous mentionnez des prix de bougies qui me semblent être très élevés.

 

Ici, que ce soit la NGK - BKR5E-11 ou la Champion RC 87YCL , les deux préconisations de Nissan pour le 1.6L/16v

 

Et pour la Scénic I phase II, 2.0L/16v l'équivalent de la bougie Renault (77 00 500 155) est la Champion RC 12YC.

 

Préconisations de changement: chez Nissan tous les 10 000 kms. (Je viens de faire le changement sur un des 1.6L/16v à 30 000 kms sans aucun problème de démarrage. Donc je crois qu'ils poussent à la consommation). Et chez Renault c'est 30 000 kms.

 

 

Dans tous les cas, c'est un prix équivalent à 1 euro pièce.

 

Auriez-vous des bougies avec des charactéristiques différentes en France?

 

Merci et bonne route!

[Invité §tah780wr]

Salut!

 

J'ai une question pour vous tous.

 

Vous mentionnez des prix de bougies qui me semblent être très élevés.

 

Ici, que ce soit la NGK - BKR5E-11 ou la Champion RC 87YCL , les deux préconisations de Nissan pour le 1.6L/16v

 

Et pour la Scénic I phase II, 2.0L/16v l'équivalent de la bougie Renault (77 00 500 155) est la Champion RC 12YC.

 

Préconisations de changement: chez Nissan tous les 10 000 kms. (Je viens de faire le changement sur un des 1.6L/16v à 30 000 kms sans aucun problème de démarrage. Donc je crois qu'ils poussent à la consommation). Et chez Renault c'est 30 000 kms.

 

 

Dans tous les cas, c'est un prix équivalent à 1 euro pièce.

 

Auriez-vous des bougies avec des charactéristiques différentes en France?

 

Merci et bonne route!

 

Oui on a ces modéles :

http://www.auto-innovations.com/site/images/bougie-bosch-1902.jpg

 

[Invité §-oc378ap]

pas mal !

[Invité §wil200Xh]

Pour info j'ai reçu ce matin la reponse de NGK à TF1 et en substance, ils expliquent gentillement à TF1 qu'ils se sont bien fait avoir et que ce truc est du flan.

 

Honetement, quand on connait la concurrence des fournisseurs de pièce pour etre en premiere monte sur les moteur, l'aspect R&D est tres important.

 

Sur un produit comme la bougie, il est impensable que cette technique n'est pas été déjà testée et c'est d'ailleurs indiqué dans le courier NGK.

 

De plus les contraintes de depollution et de conso sont tellement importante de nos jours qu'il y a pas mal de monde à se torturé l'esprit pour optimiser le bins.

 

Apres il y clairement l'aspect placebo qui est humain.

On te dit que tu conso moins et tu le penses.

 

En conclusion c'est une sorte de SPAM televisuel !

 

sinon j'ai d'autres combines pour moins consommer :

 

Faire des enfants pour pousser la voiture 0l/100km mieux que le marathon shell

 

 

 

 

[Invité §tch133ek]

Pas besoin d'en parler plus, dans auto plus de cette semaine il ont testé sur une 307

resultat ca consomme plus !!!

[Invité §tah780wr]

Pas besoin d'en parler plus, dans auto plus de cette semaine il ont testé sur une 307

resultat ca consomme plus !!!

 

Une achedéhi ou une essence ?

[Invité §sup405jL]

Une achedéhi ou une essence ?

 

[Invité §tch133ek]

Une achedéhi ou une essence ?

 

 

1.6l 16v

[Invité §jos168uM]

Auto plus a fait le test, et oui c'est du flan!! Aucune amélioration au niveau consommation (testé sur 307 1.6 16V)

[Invité §tah780wr]

Par contre c'est Auto-plus

c'est pas du 100% fiable

[Invité §tip132Ob]

moi perso je fais confiance a auto plus

[Invité §gre063ci]

http://img120.imageshack.us/img120/4664/dsc03232hw9.th.jpg

 

http://img277.imageshack.us/img277/9145/dsc03233ta5.th.jpg

[Invité §tip132Ob]

c'était sur que ça pouvai pas marcher, ça se saurait si en faisant un trou par si un trou par la et hop 2l/100 en moin

[Invité §tah780wr]

Ben leurs mesures, ils peuvent dire un peu ce qu'ils veulent, m'enfin je pense pas qu'ils aient triché!

Par contre l'huissier se fait descendre

[Invité §tip132Ob]

une arnaque, mais elle est passé a la télé

[Invité §neo482aa]

Bon voila j'ai changé les bougies cette après midi chez C2BS http://www.c2bs-bougies.com à Nice qui n'est en fait pas le garage qui est passé à la télé mais il fait la même chose. Pour lui l'autre garage est d'après ses mots un "fou furieux" qui fait payé trop chère pour un travail pas toujours au top.

 

Donc il m'a remplacé mes 4 bougies d'origines par des NGK modifiés par ses soins. J'ai payé 60€ pose compris.

Je n'est pas pu prendre de photo des bougies en question mais j'ai gardé les anciennes pour vous montrer l'état des bougies après 52000kms.

 

http://img412.imageshack.us/img412/1948/dscf0003sk5.th.jpg

 

http://img412.imageshack.us/img412/3244/dscf0004bn6.th.jpg

 

Après pour ce qui est de la consommation je ne peux pas vous dire encore, juste que quand je pousse les rapports à fond avant j'arrivais a 26L/100 et que maintenant je suis 23L/100 mais il faut voir avec un plein pour comparer.

Par contre changement radicale au niveau de la reprise, beaucoup plus nerveux je commence a l'apprécier mon 1,6 16V et au niveau du ralenti qui avait tendance a caler facilement.

 

Après je sais pas il faut voir avec le temps, mes anciennes bougies étaient mortes c'est peut être ça aussi l'explication.

 

Je vous tiendrais au courant de la consommation avec un plein.

[Invité §Mal451cO]

Bon voila j'ai changé les bougies cette après midi chez C2BS http://www.c2bs-bougies.com à Nice qui n'est en fait pas le garage qui est passé à la télé mais il fait la même chose. Pour lui l'autre garage est d'après ses mots un "fou furieux" qui fait payé trop chère pour un travail pas toujours au top.

 

Donc il m'a remplacé mes 4 bougies d'origines par des NGK modifiés par ses soins. J'ai payé 60€ pose compris.

Je n'est pas pu prendre de photo des bougies en question mais j'ai gardé les anciennes pour vous montrer l'état des bougies après 52000kms.

 

http://img412.imageshack.us/img412/1948/dscf0003sk5.th.jpg

 

http://img412.imageshack.us/img412/3244/dscf0004bn6.th.jpg

 

Après pour ce qui est de la consommation je ne peux pas vous dire encore, juste que quand je pousse les rapports à fond avant j'arrivais a 26L/100 et que maintenant je suis 23L/100 mais il faut voir avec un plein pour comparer.

Par contre changement radicale au niveau de la reprise, beaucoup plus nerveux je commence a l'apprécier mon 1,6 16V et au niveau du ralenti qui avait tendance a caler facilement.

 

Après je sais pas il faut voir avec le temps, mes anciennes bougies étaient mortes c'est peut être ça aussi l'explication.

 

Je vous tiendrais au courant de la consommation avec un plein.

 

 

Pas très scientifique comme méthode

 

[Invité §Mal451cO]

Salut!

 

Juste quelques considérations...

 

1 - Comme pour les pneus, ne dites pas que la marque X est meilleure que la marque Y alors que ceux de la marque Y sont usés jusqu'à la corde. Des pneus neufs seront toujours plus performants que des pneus usés. (Avec quelques exceptions quand même).

 

Donc si vous décidez d'essayer le truc, 2 solutions pour y voir clair: 1- Vous percez les mêmes vieilles bougies et vous comparez. Ou 2- Vous installez des bougies neuves et faites tout l'entretien qui accompagne et analysez les résultats. Après un certain temps, percez ces mêmes bougies et comparez.

 

1 - Les bougies à plusieurs electrodes n'ont pas un rendement énergétique superieur. L'étincelle ne va pas se faire de l'une à l'autre dans un ordre défini comme le suggèrent certains. Elle se fera toujours vers l'électrode le plus proche, comme les éclairs lors d'un orage.

L'avantage donc est simplement de durée d'opération de la bougie sans avoir à la recalibrer vu que la séparation due à l'ussure va augmenter. Quand cette augmentation augmentera à un électrode, l'étincelle choisira un autre électrode plus rapproché.

Le même effet de durée est obtenu par des bougies utilisant du platine plus résistant ou de l'iridium, très à la mode.

 

3 - La puissance du moteur augmentera selon l'importance de l'explosion, ça c'est un fait. Maintenant reste à savoir comment on va obtenir une explosion plus forte. - -Peut être avec des trous, mais ça reste à`prouver...

-En plaçant les bobines directement sur les bougies dans le but de diminuer les pertes dues à la longueur des cables. Mais encore faut-il que les bobines soient de bonne qualité. (Voir bobines Sagem!!!)

-En utilisant des cables de bougies/faisceaux classiques mais de très bonne qualité.

-En utilisant des cables "spéciaux" qui "augmentent" la puissance de l'étincelle.

(Voir: www.nology.com les cables et les bougies). Faut comprendre la langue de Shakespeare.

 

J'ai moi-même ces cables et bougies sur une de mes voitures et ça résoud les problèmes d'allumage. Au cours du dernier changement de bougies, le mécanicien ne comprenait pas comment je n'avais aucun problème d'allumage avec des électrodes séparés à 1,9 mm. Préconisation: 0.8-0.9 mm. Démarrage au quart de tour et jamais de ratés.

Après avoir calibré les mêmes bougies correctement aucune sensation de changement dans le comportement de la voiture, pas même au contrôle de pollution.

 

Bonne route!

 

 

 

Ce serait un peu mieux comme ça non?

 

[Invité §118817qV]

Auto plus a fait le test, et oui c'est du flan!! Aucune amélioration au niveau consommation (testé sur 307 1.6 16V)

 

 

Le débat est donc clos.

 

C'est pas tous les jours Noel !!!

[Invité §dav763Yg]

Merci pour l'article Auto Plus

[Invité §sup405jL]

Oui je l'ai acheté et j'ai lu leur article ...

 

Bref c'est un atrappe niguo ..

[Invité §abe241Zj]

plus personnes n'a de test? car j'envisageais cet achat mais si plus de test c'est surement que ca ne marche pas.....alors??