[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)

[ounerbouks]

il y a 6 minutes, inferno74 a dit :

Aujourd'hui la 3 de base est à 37500 alors que la corolla est à 28000 avec les offres actuelles

Cela fait quand-même un sacré écart, et tout çà en restant en autonomie standard.

J'avoue que la différence est trop importante à mon goût pour faire le saut vers cette 100% électrique...

Tu as une corolla collection pack techno à 28000 actuellement ? Tu es sérieux ? 

J'ai du mal à le croire tant j'ai bien revendu la mienne... 

 

Et l' autonomie standard est bonne, 400km facile et 300 sur autoroute car le nouveau pack se recharge à 100% alors qu'une lr c'est 80%

Du coup cette différence ne vaut pas 13000€ et je trouve que c'est une belle affaire. 

À ça tu rajoutes 10 ans d'entretien chez toy, les pleins d'essences, moi je vais rapidement la rentabiliser. 

Surtout qu'au niveau taille c'est à comparer à un rav4

Et vous avez vu le prix du taf 4 rechargeable ? 

 

 

 

Modifié 18 août 2021 par ounerbouks

[chaced]

il y a 12 minutes, ounerbouks a dit :

34000 jamais vu sauf si reprise 

 

Elle est à 43800 moins le bonus eco 

J'ai encore pu bénéficier des 7000, la c'est 6000 et ça baisse.... 

 

En 2020 elle était à 50000, pas de pac, pas de nouvelles batteries

 

 

31800 meme en cumulant les aides

 

https://www.auto-moto.com/green/tesla-model-3-36800-euros-261556.html#item=1

 

 

[inferno74]

il y a 13 minutes, ounerbouks a dit :

Tu as une corolla collection pack techno à 28000 actuellement ? Tu es sérieux ? 

J'ai du mal à le croire tant j'ai bien revendu la mienne... 

 

Et l' autonomie standard est bonne, 400km facile et 300 sur autoroute car le nouveau pack se recharge à 100% alors qu'une lr c'est 80%

Du coup cette différence ne vaut pas 13000€ et je trouve que c'est une belle affaire. 

À ça tu rajoutes 10 ans d'entretien chez toy, les pleins d'essences, moi je vais rapidement la rentabiliser. 

Surtout qu'au niveau taille c'est à comparer à un rav4

Et vous avez vu le prix du taf 4 rechargeable ? 

 

 

 

 

[inferno74]

[inferno74]

8000€ d'écart, et avec une autonomie théorique à 448km...
Maintenant que je sais ce que c'est que le 100% électrique, moi, je n'y vais pas.

Modifié 18 août 2021 par inferno74

[chaced]

il y a 1 minute, inferno74 a dit :

8000€ d'écart, et avec une autonomie théorique à 448km...
Maintenant que je sais ce que c'est que le 100% électrique, moi, je n'y vais pas.

 

Je suis de ton avis sauf pour les tesla et leur reseau de charge de fou.

 

 

[inferno74]

il y a 4 minutes, chaced a dit :

 

Je suis de ton avis sauf pour les tesla et leur reseau de charge de fou.

 

 

Pas suffisant pour moi cet argument. Et puis il y a aussi le réseau de concessions. Je suis à 100km de la plus proche. Si j'ai un souci, je fais comment ?

Lorsqu'on a changé en juin la corolla, on a bien regardé, fait les calculs. Notre choix s'est plutôt porté sur la yaris iconic et Fiat500e comme véhicule secondaire.
Maintenant, il ne faut pas oublier que dans notre cas, les enfants ne sont plus dans "l'équation"

[chaced]

il y a 1 minute, inferno74 a dit :

Pas suffisant pour moi cet argument. Et puis il y a aussi le réseau de concessions. Je suis à 100km de la plus proche. Si j'ai un souci, je fais comment ?

Lorsqu'on a changé en juin la corolla, on a bien regardé, fait les calculs. Notre choix s'est plutôt porté sur la yaris iconic et Fiat500e comme véhicule secondaire.
Maintenant, il ne faut pas oublier que dans notre cas, les enfants ne sont plus dans "l'équation"

 

Si tu as un petit problème un Ranger vient chez toi.

 

Par contre concession obligatoire pour l'entretien tout les 80000km

[ounerbouks]

il y a 8 minutes, inferno74 a dit :

Pas suffisant pour moi cet argument. Et puis il y a aussi le réseau de concessions. Je suis à 100km de la plus proche. Si j'ai un souci, je fais comment ?

Lorsqu'on a changé en juin la corolla, on a bien regardé, fait les calculs. Notre choix s'est plutôt porté sur la yaris iconic et Fiat500e comme véhicule secondaire.
Maintenant, il ne faut pas oublier que dans notre cas, les enfants ne sont plus dans "l'équation"

 

Moi j'ai le même problème mais pour les garages toy

 

J'en ai pas des honnêtes. On me met de l'huile qui n'est pas la meilleure... 

 

 

 

[ounerbouks]

il y a 33 minutes, inferno74 a dit :

 

 

C'est pas la 184h...

Deja 184 vs 325 c'est déjà compliqué à comparer... 

Modifié 18 août 2021 par ounerbouks

[inferno74]

il y a 26 minutes, ounerbouks a dit :

 

C'est pas la 184h...

Deja 184 vs 325 c'est déjà compliqué à comparer... 

C'est sûr, mais 184cv comme 325, cela ne m'intéresse pas plus... Par contre, l'autonomie et la différence de prix, là, ce sont pour moi des facteurs de comparaison.

Nous n'avons juste pas le même point de vue

Modifié 18 août 2021 par inferno74

[enclume76]

il y a 37 minutes, ounerbouks a dit :

 

C'est pas la 184h...

Deja 184 vs 325 c'est déjà compliqué à comparer... 

 

C'est calculé comment 325 ch avec des piles électriques ? 

Je veux bien des liens qui vulgarisent le sujet si tu as (ou quelqu'un d'autre) pour me permettre de comprendre car cela semble tout de même ressembler beaucoup à de la poudre aux yeux tous ces "chevaux" trouvés sur les VE ou alors si ils sont tous là, beaucoup de conducteurs vont se faire peur voire très très peur (car on ne passe pas d'une familiale thermique de 150 ch avec maman et les nains - un exemple comme un autre - à une électrique qui ferait plus du double de puissance) les assureurs vont se régaler avec les primes aussi. J'attends de voir. Sinon pas chaud non plus de passer au tout électrique personnellement et toutes les bornes du monde n'y changeront rien (un beau rêve aussi de voir des bornes partout, c'est un peu comme si on mettait la fibre, faut tout refaire et trouver des sous même dans les trous du cul de chez nous ) car j'aime encore trop lorsque cela fait un minimum Vroum/vroum et autres petits détails ... mais en seconde voiture pourquoi pas (mais pas un VE au prix actuellement proposé même une malheureuse ZOE) même si ce n'est pas du tout à l'ordre du jour.

Bon, j'arrête la rubrique vit ma vie 

[ounerbouks]

il y a 36 minutes, inferno74 a dit :

C'est sûr, mais 184cv comme 325, cela ne m'intéresse pas plus... Par contre, l'autonomie et la différence de prix, là, ce sont pour moi des facteurs de comparaison.

Nous n'avons juste pas le même point de vue

 

Et 5€ pour faire 400 / 450km  ? 

Aucune révision, aucune vidange, aucun bruit. 

Y'a pas que des inconvénients... 

C'est rapidement rentable surtout quand tu peux recharger gratuitement

 

Après je vous dirais honnêtement si c'est chouette ou si ça me gonfle et si c'est pas top je revends 

 

 

 

Modifié 18 août 2021 par ounerbouks

[dingdongtoy]

Il y a 9 heures, chaced a dit :

"Lunette et vitres AR surteintées "

 

la photo n'est pas contractuelle, elle a bien les vitres sur teintées. (et l'indispensable bi led aussi)

les feux Led de la corolla , même en finition dynamic sont au top

[chaced]

il y a 5 minutes, dingdongtoy a dit :

les feux Led de la corolla , même en finition dynamic sont au top

 

Simple led sur la dynamic normalement, le bi led est un gros cran au dessus

[dingdongtoy]

il y a 3 minutes, chaced a dit :

 

Simple led sur la dynamic normalement, le bi led est un gros cran au dessus

je voudrais bien comparer en vrai car honnêtement sur la dynamic ça éclaire vraiment bien  en tous cas c'est vraiment pas un critère important sur les corolla...

ça change des Auris...

[chaced]

à l’instant, dingdongtoy a dit :

je voudrais bien comparer en vrai car honnêtement sur la dynamic ça éclaire vraiment bien  en tous cas c'est vraiment pas un critère important sur les corolla...

ça change des Auris...

 

J'ai des bougies en éclairage sur ma lexus ct, une sacré saleté...

[ounerbouks]

il y a 37 minutes, chaced a dit :

 

J'ai des bougies en éclairage sur ma lexus ct, une sacré saleté...

Ça me rappelle mes 2 auris ou j'avais mis des xénons pour l'une et des puissantes led pour l'autre mais ça restait moyen... 

[enclume76]

Il y a 2 heures, enclume76 a dit :

 

C'est calculé comment 325 ch avec des piles électriques ? 

Je veux bien des liens qui vulgarisent le sujet si tu as (ou quelqu'un d'autre) pour me permettre de comprendre.

 

Bon, laissez tomber ma question finalement puisque personne n'en sait rien ou ne fait au moins l'effort de s'y intéresser manifestement,  merci merci 

Modifié 18 août 2021 par enclume76

[chaced]

a noter que si elle fait 325ch/410nm c'est qu'elle utilise des LiFePo4 qui sont des batteries plus lourde, donc pour avoir les performances identiques a la Li ion, ils ont mis plus de puissance, mais l'accélération est la meme.

 

Par contre, cette lithium fer phosphate a des avantages, et pas des moindres, il n'y a pas d'effet mémoire, on peut donc enfin charger a 100% la batterie sans risque, et en bonus, une cellule a une durée de vie de 3000 cycles, de quoi faire un petit nombre de km (1 million environ)

 

Dommage on ne sait pas la version que l'on va recevoir, c'est du random total. (la version chinoise mieux fini sont en LiFePo4 d'ailleurs.

Modifié 18 août 2021 par chaced

[dingdongtoy]

il y a 21 minutes, enclume76 a dit :

 

Bon, laissez tomber ma question finalement puisque personne n'en sait rien ou ne fait au moins l'effort de s'y intéresser manifestement,  merci merci 

Salut , excuse j'ai louper si tu veux direction ce post on pourra en parler un peut plus

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/502262-les-techniques-de-lhybride-hybride-rechargeable-et-ve-voir-meme-hydrogene/

 

sinon pour ce modèle le moteur est donner pour 239KW (325ch) et la batterie plafonne a 202KW soit (275 ch)

oui les chiffre paraisse élever , mais en électrique faire des chevaux n'est pas très compliquer techniquement , les perte sur des gros moteur ne sont pas non plus énorme et ça fait beau sur la Doc

 batterie de 346V soit 500Amp en pointe....

il faudrait avoir des relever pour voir exactement l'utilisation de la puissance

la principal bride étant l'ESP pour les demarrage

Modifié 18 août 2021 par dingdongtoy

[ounerbouks]

il y a 7 minutes, chaced a dit :

a noter que si elle fait 325ch/410nm c'est qu'elle utilise des LiFePo4 qui sont des batteries plus lourde, donc pour avoir les performances identiques a la Li ion, ils ont mis plus de puissance, mais l'accélération est la meme.

 

Par contre, cette lithium fer phosphate a des avantages, et pas des moindres, il n'y a pas d'effet mémoire, on peut donc enfin charger a 100% la batterie sans risque, et en bonus, une cellule a une durée de vie de 3000 cycles, de quoi faire un petit nombre de km (1 million environ)

 

Dommage on ne sait pas la version que l'on va recevoir, c'est du random total. (la version chinoise mieux fini sont en LiFePo4 d'ailleurs.

 

 

Oui j'avoue que c'est coup de poker jusqu'au numéro vin et on peut pas changer... Ils parlent même de 6000 cycles. Oui la batterie est plus lourde mais la puissance est la même batterie à 10% et l'accélération serait vers 5s mais ça limite je m'en fiche un peu.. Apres il n'y a pas d'essais sur cette version.

Par contre elles n'aiment pas le froid

 

Moi j'attends bien une chinoise mais je ne crie pas victoire avant de l'avoir  

 

la grande autonomie est passée à 614km mais 80% de 614km ça fait 491 km car elle n'est pas en lfp...

 

[B3njam1]

Il y a 4 heures, chaced a dit :

 

en Juin, la TM3 de base était a 34000

Sûrement pas en Belgique. 🤔

53.000 euros avec pour seule option la peinture. 

 

[enclume76]

il y a 4 minutes, B3njam1 a dit :

Sûrement pas en Belgique. 🤔

53.000 euros avec pour seule option la peinture. 

 

 

J'avais cherché cet après-midi et trouvé 43 800€ sur le site français et 37 800€ pour les modèles en stocks avec quelques kms.

 

 

[dingdongtoy]

Même si je ne suis pas pour le 100% électrique , je pense qui ci je devais y passer ce serais surement une Tesla , rien que pour leur réseaux de chargeur et leur savoir faire

[B3njam1]

il y a 12 minutes, enclume76 a dit :

 

J'avais cherché cet après-midi et trouvé 43 800€ sur le site français et 37 800€ pour les modèles en stocks avec quelques kms.

 

 

C’est vraiment prendre les clients pour des cons. 🙄

 

En France, pour profiter du bonus ils te la mettent à 43.000, et dans les autres pays, on va la laisser à 50… si ils n’y voient que du feu.

A dotation équivalente.

[Salazes01]

Honnêtement si j'avais le budget et si la Modèle 3 avait un hayon, j'aurai commander tout de suite une Modèle 3. Du coup je vais me rabattre sur une Corolla TS chez un mandataire pour environ 10k € de moins.

[ounerbouks]

il y a 16 minutes, B3njam1 a dit :

C’est vraiment prendre les clients pour des cons. 🙄

 

En France, pour profiter du bonus ils te la mettent à 43.000, et dans les autres pays, on va la laisser à 50… si ils n’y voient que du feu.

A dotation équivalente.

 

C'est très bien résumé oui

 

Du coup tu as de l'occasion sur lbc plus cher que du neuf et c'est pour l'import on me repond

[B3njam1]

il y a 5 minutes, ounerbouks a dit :

 

C'est très bien résumé oui

 

Du coup tu as de l'occasion sur lbc plus cher que du neuf et c'est pour l'import on me repond

Mais si tu profites du bonus de l’état, il doit quand même bien y avoir un délai avant de pouvoir la revendre?  
 

Sinon ça fait un beau business. 🤔

[ounerbouks]

6 mois et 5000km et si on trombe mal côté stock tesla ça peut être plus rapide.. 

C'est même marqué dans leurs annonces et oui c'est un vrai business... 

Modifié 19 août 2021 par ounerbouks

[enclume76]

Il y a 9 heures, B3njam1 a dit :

Sinon ça fait un beau business. 🤔

 

On peux effectivement en parler ainsi et cela ne semble choquer que peu de personnes et encore moins nos politiques, cela permet à Mr MUSK (déjà) de devenir encore plus riches grâce à ce sponsoring, j'ai bonne espoir qu'il soit numéro 1 des plus grosses fortunes l'année prochaine  

 

Un bon placement avec un excellent taux de rendement si tu as la mise de départ à claquer.

 

Et pendant ce temps là l'Afrique continue de fumer nos vieilles poubelles cédées sur le lit de nos subventions.

Modifié 19 août 2021 par enclume76

[ounerbouks]

le ticket d'entrée pour avoir la subvention c'est moins de 45k

en mettant ce plafond l'état pensait vendre du véhicule électrique made in France...

 

Mais tesla a baissé son prix et entre une zoé à 33000 et une tesla à 36....

 

De toute façon on nous a poussé à acheter du diesel pour nous dire plus tard que ça tue, et regarde à la pompe, l'essence reste toujours et encore plus chère... 

 

Modifié 19 août 2021 par ounerbouks

[enclume76]

il y a 29 minutes, ounerbouks a dit :

le ticket d'entrée pour avoir la subvention c'est à partir de 45k

en mettant ce plafond l'état pensait vendre du véhicule électrique made in France...

 

 

 

C'est jusqu'à 45 000€ plutôt puisque tu parles de plafond  ?

 

Pour le diesel, cela remonte à De Gaulle, avant le choc pétrolier et toute cette trainée verte: autre époque autres moeurs et en plus c'était sympathique car on savait faire du moteur diesel presque mieux que les autres, que cela coutait moins cher, que cela consommait moins .... et du coup on en a fait à tort et à travers même sur des voiturettes pour faire le tour du pâté de maison: la connerie du consommateur a été exploitée à fond (mais c'est un autre débat) au détriment d'une bonne gestion du produit pas seulement destiné à aller chercher son pain au bout de la rue à coup de 6/7000 km annuel des fois.

 

En revanche pour du "100%" électrique il semble clairement que nos constructeurs et nos politiques aient pris le train alors qu'il sortait déjà de gare.

Modifié 19 août 2021 par enclume76

[Emmettbrownn]

Bonjour tout le monde !

 

Je bien viens de récupérer ma Corolla collection pack techno 184h.

J'ai déjà fait 400 km avec pas mal d'autoroute et pour le moment je suis vraiment hyper satisfait et content !!! 🥳🥳🥳

 

Est ce qu'il y a des choses à savoir pendant les 1er 1000 km ? Pour le moment je fais attention de ne pas tirer trop dessus mais je voulais savoir si il y avait quelque chose de particulier à faire ? Est ce que par exemple il faut checker régulièrement le niveau d'huile comme sur certaines voitures neuves ? Etc...

 

 

[enclume76]

il y a 12 minutes, Emmettbrownn a dit :

Bonjour tout le monde !

 

Je bien viens de récupérer ma Corolla collection pack techno 184h.

J'ai déjà fait 400 km avec pas mal d'autoroute et pour le moment je suis vraiment hyper satisfait et content !!! 🥳🥳🥳

 

Est ce qu'il y a des choses à savoir pendant les 1er 1000 km ? Pour le moment je fais attention de ne pas tirer trop dessus mais je voulais savoir si il y avait quelque chose de particulier à faire ? Est ce que par exemple il faut checker régulièrement le niveau d'huile comme sur certaines voitures neuves ? Etc...

 

 

 

Salut tout seul !

 

Merci pour ce sympathique retour.

 

Non, rien de particulier mais rien ne t'empêche de jeter un oeil si cela te rassure: moi je n'ai rien fait sinon à faire bien attention (petit rodage des freins notamment et du reste aussi) et à la découvrir pour faire connaisance car comme toi je n'avais jamais mis les fesses dans une TOYOTA hybride, j'ai vite pris le pli finalement.

 

La 1ère fois que j'ai ouvert le capot, c'est par curiosité et la seconde (et les suivantes) pour mettre du liquide dans le lave-glace 

Modifié 19 août 2021 par enclume76