[Présentation] Ma Clio 16S ! [ La remplaçante ! Corrado VR6 ]

[Tydav16]

German

[Invité §Mar480CR]

Avec une touche de

 

http://www.clubcycle.com/images/west-coast-choppers.gif

 

[nico-clio1rn]

 

Ca fait longtemps que je n'etais pas venu mettre un mot sur ce topic, du coup ça sera le dernier puisque tu l'a vendu

 

Une de mes preferé du FA qui s'en va.

 

Bonne route avec ta future et j'espere que tu en trouvera une bien entretenue, la Corrado est une très jolie bagnole.

[Invité §lap134hO]

c'est vraiment domage... elle était super jolie cette 16 S A+

[Invité §da 765sf]

Ah le coco, ca fait loooooongtemps que t'en parle

 

Je dis fais toi plaiz'

 

Avec 4 bbs rs flanc tendus of course

 

 

Je reconnais bien là Marco l'homme de gout

 

[Invité §mec402fu]

le vr6 si c'est comme les golf 3 ta pas :epur yen a qu'on eu des emmerde grave :/

 

sinon rs1 avec les modif qui vont bien ou tu choppe une rag et la tu sera au top mais la rag ç douille

[Invité §da 765sf]

le vr6 si c'est comme les golf 3 ta pas :epur yen a qu'on eu des emmerde grave :/

 

sinon rs1 avec les modif qui vont bien ou tu choppe une rag et la tu sera au top mais la rag ç douille

 

 

Non sa ne me fait pas peur. C'est comme toute les caisses suffit de faire attention à laquelle tu choisis. Précédents proprio, entretien rigoureux ou non, kilométrage etc... Et puis le Vr6 du corrado n'est pas le même que celui de la Golf. Sur Corrado, c'est le 2.9 Synchro

 

Quand j'ai acheté ma 16, tout le monde me disait "attention, les 16 faut acheté avec embrayage et boite changé... J'ai acheté la mienne avec embrayage et boite d'origine, et l'embrayage à tenu jusqu'au 197 000, la boite est encore nickel.

 

De plus, le choix du Corrado est un choix "coup de coeur", comme l'était la 16 ou ma GTI. Une voiture qui me passionne depuis le collège! Une RS1 serait un choix Raison/performance sans charme cependant. (Enfin pour moi)

 

Alors qu'un Corrado VR6, c'est mon côté passionné qui parle, ligne qui me coupe le souffle les rares fois ou j'en voit une, un look démonique si on lui apporte une ou deux modification de bon gout, moteur extra, unique (6 cylindre en V avec un angle quasi refermé), un bruit magnifique.

 

Ha nan rien à dire, comparé à une RS1, mon coeur balance largement en faveur du Corrado.

 

Comme je le disait à je ne sais plus qui, j'aime trop les bagnoles en générale pour resté ancré uniquement chez Renault... Sa serait passer à côté d'un tas de voitures formidable!

[Invité §da 765sf]

La 16 est partie avec son nouveau proprio

 

Gros pincement au coeur, mais je lui ai trouvé un bon proprio je crois.

 

Voila, merci encore à tout ceux qui ont fait vivre ce topic

 

Merci pour vos compliments et vos conneries etc etc

 

Je reviendrai ici pour vous présenter la nouvelle

 

A bientôt sur FA !!

 

[Invité §Seb143uo]

[Tydav16]

[Invité §piz168MA]

Tu nous mettra un lien sur ce topic pour la présentation de ta nouvelle

[Invité §ch_527pu]

[Invité §da 765sf]

Tu nous mettra un lien sur ce topic pour la présentation de ta nouvelle

 

 

Pas de soucis !

 

Content que la tienne soit partie aussi ! Pareil elle sera partie vite

[oliversam]

T'as fais un topic pour la Corrado ?

[Invité §da 765sf]

Un petit tour ici pour présenter à tout mes coupaings de FA et de la section la remplaçante à ma clio...

En esperant qu'elle vous plaise..

 

Photos prise par Pouet69

 

 

Après avoir écouté les conseils de certains, et surtout ma passion pour ce formidable modèle, j'ai gràce à Laurent, à Pouet et un autre ami, sauter sur une occasion en or, et aller chercher mon Corrado VR6 !

 

C'est donc un Corrado 2.9 VR6 de 1993.

 

Equipements :

 

- Vitre electrique

- Retro electrique

- Toit Ouvrant electrique

- Climatisation

- ABS

 

C'est une excellente base, surtout au prix auquel je l'ai négocier...

 

Comportement saint, moteur qui tourne rond. Intérieur très propre malgré pas mal de choses à revoir.

 

Nottament une Vitre electique (passagé); le Toit ouvrant pour l'instant en panne, la clim à recharger + changer al courroie d'accessoire et quelques autres merdouilles.

 

Niveau chassis, elle est monté de jante en 17, des immitations de jantes Porsche 968, des mille miglia, je sais je suis un boss :afro: (CF: jujuclio16)

 

Elle est équipé de 4 bilsteins :cypf: et de 2 PE2 à l'avant. 205/40/17...

 

Points négatif, coupelle et ressorts à changer car sa tape pas mal sur route merdique. J'ai aussi les plaquettes à faire et surment ré équilibré une roue.

 

 

 

Niveau plaisir de conduite, c'est sans équivalent... Entre le bruit du VR6 qui est tout simplement magique, l'habitacle coupé, ras du sol et intérieur Allemand... Et en prime, le petit ailerons qui se lève passé les 130 km/h sur autoroute, cette voiture vends du rêve !

 

 

 

 

Avec la 16 de Pouet !

Même génération, mais philosophie différente...

 

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs486.ash1/26571_328545268001_600953001_3490332_1365838_n.jpg

 

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs486.snc3/26571_328545213001_600953001_3490329_1569360_n.jpg

 

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs486.ash1/26571_328545203001_600953001_3490328_660116_n.jpg

 

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs486.snc3/26571_328545128001_600953001_3490324_2006308_n.jpg

 

Voila pour la remplaçante !

 

A bientôt tout le monde

[Invité §Gae544ZU]

Le VR6

 

Combien de kilomètre? et de chevaux déjà?

 

Photo de l'intérieur please

[Invité §da 765sf]

Le VR6

 

Combien de kilomètre? et de chevaux déjà?

 

Photo de l'intérieur please

 

 

172 000km, 2.9 190 chx pour le Corrado.

 

2.8 174 chx pour la golf.

 

 

Pour l'intérieur, il faut que j'en fasse, pas encore pris

[Invité §Mar480CR]

Ce mec est ouf

 

TERRIBLE le vr6 !!!

 

 

[Invité §piz168MA]

Chouette

Les jantes lui vont pas mal

[Invité §da 765sf]

Ce mec est ouf

 

TERRIBLE le vr6 !!!

 

 

 

Merci Marco

 

J'ai envi de dire.. C'EST SA QUI EST BON

[Invité §da 765sf]

Chouette

Les jantes lui vont pas mal

 

 

Merci Pizzai

[oliversam]

Sympa, ça doit tourner.

 

Tu sens une différence avec la 16S ? Si oui énorme ?

 

 

Sinon je ne savais pas qu'il y avait un aileron qui se levais à allure vive.

 

 

Hâte de la voir en vrai.

 

J'ai entendu dire que les VR6 était moins fiable que les V6, car l'angle n'est pas le même (60° pour le V6 et 45° pour le VR6). Comme l'angle est moins important la lubrification est moindre. Après j'ai entendu dire ça.

 

 

Bonne route avec et fait pèter les photos de l'intérieur.

 

[Invité §cli657ji]

Sympa, ça doit tourner.

 

Tu sens une différence avec la 16S ? Si oui énorme ?

 

 

Sinon je ne savais pas qu'il y avait un aileron qui se levais à allure vive.

 

 

Hâte de la voir en vrai.

 

J'ai entendu dire que les VR6 était moins fiable que les V6, car l'angle n'est pas le même (60° pour le V6 et 45° pour le VR6). Comme l'angle est moins important la lubrification est moindre. Après j'ai entendu dire ça.

 

 

Bonne route avec et fait pèter les photos de l'intérieur.

 

 

 

6 cylindres en V (angle de 15°) 2 861 cm³ 12v catalysé. Puissance 190 ch, couple de 25,0 m.kg à 4 200 tr/min.

tu t'es trompé olversam

 

super voiture

 

[Invité §da 765sf]

Sympa, ça doit tourner.

 

Tu sens une différence avec la 16S ? Si oui énorme ?

 

 

Sinon je ne savais pas qu'il y avait un aileron qui se levais à allure vive.

 

 

Hâte de la voir en vrai.

 

J'ai entendu dire que les VR6 était moins fiable que les V6, car l'angle n'est pas le même (60° pour le V6 et 45° pour le VR6). Comme l'angle est moins important la lubrification est moindre. Après j'ai entendu dire ça.

 

 

Bonne route avec et fait pèter les photos de l'intérieur.

 

 

 

Niveau différence, il se fait à partir de 130 / 140 surtout ou le VR6 s'envole littéralement. C'est une voiture qui reste lourde, mais sa grimpe quand même très bien. Tu as beaucoup moins l'impression de vitesse du fait que tu es confiné dans l'habitacle, donc il faut faire attention.

 

Sinon sa pousse très fort, est c'est vachement coupleux, c'est sa qui est énorme. Mais à comparé sa n'a rien avoir. Déja c'est un 6 cylindre et le bruit est envoutant.

 

Concernant la fiabilité, ce que tu as entendu est faux. Les VR6 sont les moteurs les plus fiables.

 

L'angle est de 15°.

 

Un VR6 peut allé très facilement au delà des 200 000km sans soucis. La preuve en ai de tout les modèles qui se vendent sur le net à plus de 200 000 et à des prix...

 

Tout est question d'entretien, comme sur n'importe qu'elle voiture. Vidange, temps de chauffe très important, et voila quoi !! Que du bonheur

[Tydav16]

Que dire , a part

[Invité §mec402fu]

sympa la nouvelle bonne route avec

[Invité §sup335TH]

j'adhere completement [:berny-sporting:7]

 

je ne savais pas que l'aileron se depliait il y a ca sur tous les modeles ?

[Invité §Ine022KB]

Traitre ! une VW ! ^^

 

Tu marques un point tout de même, on en croise pas beaucoup des Corrado, surtout en vr6

 

Fait toi plaisir avec et ramene plein de photos

[Invité §Seb143uo]

:bave: Je suis fan

 

Un bijou de plus qui passe entre les mains de Santo

 

 

[Invité §Nic350Hb]

corado vr6 :eek2: :eek2: :rs: :rs:

[Invité §hel024ct]

Baves pas nico

 

Elle est super belle pour son age

 

Jolie acquisition

[Invité §da 765sf]

Merci à tous

 

Ravi qu'il vous plaise. Oui j'ai délaissé Renault, mais pas pour n'importe quoi...

 

Juju, je ne sais pas si c'est sur tout les Corrado, mais sur les G60 et VR6, tous l'ont.

Tu as aussi un bouton pour le faire a ta guise

[Invité §da 765sf]

:bave: Je suis fan

 

Un bijou de plus qui passe entre les mains de Santo

 

 

 

Merci Seb

 

Les photos ne laissent pas transparaitre les défaults carrosserie qui sont pourtant nombreux.

 

Mais comme la 16, je me laisse un an pour qu'elle soit à mon gout et dans un très bel état.

[Invité §dal532vd]

SUPERBE !!

un peu de funk dedans et feuuuu mdr

[Invité §sco215Uf]

+1

 

En tout cas magnifique et pour l'avoir vu et entendu

je peux vous assurer que c'est un pur bonheur

 

Excellent choix mon ami

 

J'adore