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Mécanique moto

Debridage GSXR 1000 (K1)


Invité §Cap656KV

Messages recommandés

Invité §Cap656KV

Je voulais savoir quelle sont les operations pour debride' une GSXR 1000 annee' 2001.

Merci en avance

 

 

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Invité §tom247su

Je sais que c'est un histoire de boitier avec un fil a enlever...

 

Le plus simple est d'aller chez ton concesionnaire :oui:

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Ouaip, moi je dis 25, lui il dit 21 :L

 

Alors comme j'ai pas de gixer sous la main pour vérifier, tu coupes le noir rayé marron, et on n'en parle plus :D

 

Ecoute la voix du pere Sapet' mon enfant, prends ta pince (non pas ta main, la pince ! ) et coupe :jap:

 

:D

 

PS: Isole bien le fil qd meme ;)

 

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Invité §Mik201Xr

Mieux : tu mets un interrupteur, comme ça 100 cv en cas de contrôle, 164 en usage normal :D

 

C'est pas con ça :D

 

 

Et pour un 600, c'est toujours le même fil :??:

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Invité §Mik201Xr

Pour l'interrupteur je déconseille fortement :jap:

 

Le boitier CDI n'aime pas trop les changements :L

 

Quand je dis bonne idée, j'entend bien sûr couper le moteur avant de changer de position :jap:

 

Une dernière ch'tite question, la mettre en full, c'est bien, mais il n'y a pas besoin de faire un réglage d'injection ensuite :??:

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Quand je dis bonne idée, j'entend bien sûr couper le moteur avant de changer de position :jap:

 

Une dernière ch'tite question, la mettre en full, c'est bien, mais il n'y a pas besoin de faire un réglage d'injection ensuite :??:

 

Meme en coupant, il vaut mieux eviter dixit mon mécano :jap:

 

Pour le réglage c'est toujours mieux :oui: mais pas essentiel, ça peut attendre la révision ou ils sont censés le faire :jap:

 

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Invité §Mik201Xr

Passe chez moi, je sors la tronçonneuse, on va lui faire la peau à ton fil noir/marron :D

 

T'as l'air d'être un sacré mécano toi :D

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Invité §Cap656KV

merci pour les reponses les gars, trop gentil....:D

jamais eu autant de reponse en ce peu de temps sur ce style de sujet particulier ..:D

 

en faite, mon problem c'est l'envers, il faut que je bride une GSXR 1000 (K1) d'origine italien et donc STANDARD en FULL POWER. Apres ce que vous m'avait dit regardant le debridage, en principe, pour bride' la moto, il faut que je change de boitier avec un d'origine FRANCE....

 

un peu d'aide...:D? merci encore

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Invité §zim855gY

Couper le fil électrique situé sous la selle, n°25, noir/marron, ou le débrocher.

 

Mieux : tu mets un interrupteur, comme ça 100 cv en cas de contrôle, 164 en usage normal :D

le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge :oui:

 

C'trop bon quand même cette bidouille d'interrupteur pour n*quer la g*eule aux fl*cs !!!!!!!! :colere:

 

:oops:

 

:D

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Invité §heb828dJ

Mangez femmelles ! Violez Troupeaux ! :D

 

 

( Cf Trolls de Troy ) :D

 

Houla houla, attention Kan'. On se calme...

certaines répliques sont sous copyright et cela risque de te couter cher.

D'ailleurs mon avocat te contacte demain matin

 

 

 

 

 

 

 

pardon?

 

 

 

 

 

 

ok, je sors...

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Invité §N73857AC

Devant la simplicité technique d'une telle réalisation, la question est quels sont les GSXR 1000 qui sont légaux :D ?

Juste les modèles pour la presse c'est ça :W

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Invité §Mik201Xr

Je brûle les fazer, je tronçonne les gixer :D

 

Encore faudrait-il les rattraper pour ça :D

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Invité §Mik201Xr

Me*de, c'est couillon, tu sais où j'habite et je ne suis pas chez moi :L

 

D'ici que je la retrouve en 2 en rentrant vendredi ...

 

:D

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Invité §Mik201Xr

Fait gaffe quand même.

Il y a un Yorkshire qui monte la garde :D

 

http://www.chien-yorkshire.com/pages/race/photos/prosperine.jpg

 

PS : c'est pas mon chien, mais ça y ressemble :D

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