[Topic Officiel] Les Béhémistes et leurs Motos

[grogazenvue]

Mais c'est moins courant donc plus chères

 

Et surtout, en occasion :/

 

Car c'est sur que du neuf, tu trouves

 

 

Un carénage de SS, chez un fabricant de poly, y a aucune raison que ce soit plus cher que pour une jap'...

[Invité §fin634ma]

 

Un carénage de SS, chez un fabricant de poly, y a aucune raison que ce soit plus cher que pour une jap'...

 

 

Sur ce modele la en particulier, j'en sais rien mais ils en écoulent plus sur les jap donc......

[grogazenvue]

Sur ce modele la en particulier, j'en sais rien mais ils en écoulent plus sur les jap donc......

 

 

Mouais, un fabricant artisanal de poly ne fonctionne pas comme une usine, il n'a pas un moule de plasturgie à injection coûtant xxx xxx€ à amortir...

 

[Invité §gro150vw]

Un carénage de SS, chez un fabricant de poly, y a aucune raison que ce soit plus cher que pour une jap'...

 

 

En plus y a suffisamment de 900SS tordues à la casse pour se trouver des pièces d'occaz.

 

Mais de toute façon, la 900 SS ça fait moins de 90ch donc: "c'est pas une sportive"©.

[WMB93]

 

En plus y a suffisamment de 900SS tordues à la casse pour se trouver des pièces d'occaz.

 

Mais de toute façon, la 900 SS ça fait moins de 90ch donc: "c'est pas une sportive"©.

 

[grogazenvue]

En plus y a suffisamment de 900SS tordues à la casse pour se trouver des pièces d'occaz.

 

Mais de toute façon, la 900 SS ça fait moins de 90ch donc: "c'est pas une sportive"©.

 

 

Et puis un jour, on monte dessus et on va faire un tour. Et là, quand on reprend sa japi, on se rend compte que l'italienne est bien plus sportive que les chiffres ne le laissent croire...

[Invité §fin634ma]

 

Et puis un jour, on monte dessus et on va faire un tour. Et là, quand on reprend sa japi, on se rend compte que l'italienne est bien plus sportive que les chiffres ne le laissent croire...

 

 

Son moteur n'est pas a son avantage mais elle a un chassis de sportive

 

 

[grogazenvue]

je crève d'impatience qu'un pote me fasse essayer son 900 SuperLight...

Ca fait des mois que je le tanne, il m'a dit qu'il me la prêterai, pour voir...

 

 

[Invité §gro150vw]

Son moteur n'est pas a son avantage mais elle a un chassis de sportive

 

T'es irrécupérable à ne regarder que les chiffres sur papier.

Montes sur un 900 SS si possible à carbu et tu verras si exploiter ce moteur c'est pas du sport.

 

[Invité §gro150vw]

 

Plait-il?

[Invité §fin634ma]

T'es irrécupérable à ne regarder que les chiffres sur papier.

Montes sur un 900 SS si possible à carbu et tu verras si exploiter ce moteur c'est pas du sport.

 

 

Comme d'hab, tu comprends rien

 

 

 

[grogazenvue]

T'es irrécupérable à ne regarder que les chiffres sur papier.

Montes sur un 900 SS si possible à carbu et tu verras si exploiter ce moteur c'est pas du sport.

 

 

Oh vi, oh vi, un modèle en Dell'Orto avec les pompes de reprise et un pignon de 14!

[grogazenvue]

Probablement une des seules machines susceptibles de me faire oublier mon Raptor, le 900SS carbu...

[Invité §gro150vw]

 

Comme d'hab, tu comprends rien

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/images/perso/4/cilou2000.gif

 

 

T'as effacé ton historique, parce qu'en matière d'incompréhension je crois que t'es le recordman absolu sur FA.

 

Sinon, t'as qu'à développer ton propos.

[Invité §fin634ma]

T'as effacé ton historique, parce qu'en matière d'incompréhension je crois que t'es le recordman absolu sur FA.

 

Sinon, t'as qu'à développer ton propos.

 

 

Avec quelqu'un comme toi qui sait pas lire entre 2 lignes c'est facile

 

 

[Invité §gro150vw]

Oh vi, oh vi, un modèle en Dell'Orto avec les pompes de reprise et un pignon de 14!

 

D'origine pour moi, ça m'avait marqué.

Probablement une des seules machines susceptibles de me faire oublier mon Raptor, le 900SS carbu...

 

Par eu l'occaz de tester une version injection, ni un 800SSie ou une 1000SSie, pour voir ce que ça change en vrai.

[Invité §gro150vw]

Avec quelqu'un comme toi qui sait pas lire entre 2 lignes c'est facile

 

Pour te lire entre 2 lignes, il faudrait déjà que tu sois capable d'en écrire plus d'une. [:turbo_mazout_inj:1]

[Invité §fin634ma]

Pour te lire entre 2 lignes, il faudrait déjà que tu sois capable d'en écrire plus d'une. [:turbo_mazout_inj:1]

 

 

Ah oui, tu as du mal à enchainer les posts, désolé, je te ferai un résumé comme pour les enfants qui comprennent pas un livre à l'école

[WMB93]

Plait-il?

 

 

nan rien

je vous lis attentivement

[Invité §gro150vw]

Ah oui, tu as du mal à enchainer les posts, désolé, je te ferai un résumé comme pour les enfants qui comprennent pas un livre à l'école

 

Je constate en tout cas que tu ne développes pas ton propos.

Donc soit tu développes, soit tu passes ton chemin au lieu de troller/fighter.

[Invité §gro150vw]

nan rien

je vous lis attentivement

 

L'assistance en est flattée.

 

Alors tu le vends ou pas ton R1?

[WMB93]

Je constate en tout cas que tu ne développes pas ton propos.

Donc soit tu développes, soit tu passes ton chemin au lieu de troller/fighter.

 

 

hé mais tu parles a un modo

[Invité §fin634ma]

Je constate en tout cas que tu ne développes pas ton propos.

Donc soit tu développes, soit tu passes ton chemin au lieu de troller/fighter.

 

 

C'est toi qui cherche, car a la base, je te causais pas

 

 

[grogazenvue]

Par eu l'occaz de tester une version injection, ni un 800SSie ou une 1000SSie, pour voir ce que ça change en vrai.

 

 

Le 620, ben, heu... j'habite ni dans les alpes ni au Népal, donc non merci, c'est vraiment trop court pour mes plaines toutes plates et mes routes côtières très peu vallonnées.

Le 800, j'ai essayé sur le montro (S2R). C'est déjà mieux, mais limite je préférais le 750, avec sa boîte 5.

Le 900ie, essayé en coup de vent sur monstro. Même sensation qu'en passant du SV carbu au SV injection (z'êtes sûrs que c'est un twin???).

Le 1000, pas encore essayé, il parait que ça ressemble plus au 900 carbu qu'au ie, donc plutôt pas mal, j'imagine.

[Invité §gro150vw]

C'est toi qui cherche, car a la base, je te causais pas

 

Je cherche?

En tout cas avec une réplique pareille, je comprend mieux ta référence précédente à l'école.

[Invité §gro150vw]

hé mais tu parles a un modotroll

 

Et alors?

[WMB93]

L'assistance en est flattée.

 

Alors tu le vends ou pas ton R1?

 

 

je m'en occupe bientot

n'étant pressé de rien, je dois juste me violenter pour passer l'annonce quoi

en ce moment je me traine un peu avec le bandit, j'ai moins froid

[Invité §fin634ma]

Je cherche?

En tout cas avec une réplique pareille, je comprend mieux ta référence précédente à l'école.

 

 

Relis le sujet, tu peux le faire avec ton doigt, ca sera plus simple je pense

 

Fin du HS

[Invité §gro150vw]

 

Le 620, ben, heu... j'habite ni dans les alpes ni au Népal, donc non merci, c'est vraiment trop court pour mes plaines toutes plates et mes routes côtières très peu vallonnées.

Le 800, j'ai essayé sur le montro (S2R). C'est déjà mieux, mais limite je préférais le 750, avec sa boîte 5.

Le 900ie, essayé en coup de vent sur monstro. Même sensation qu'en passant du SV carbu au SV injection (z'êtes sûrs que c'est un twin???).

Le 1000, pas encore essayé, il parait que ça ressemble plus au 900 carbu qu'au ie, donc plutôt pas mal, j'imagine.

 

Y a le 696 maintenant.

[Invité §fin634ma]

 

je m'en occupe bientot

n'étant pressé de rien, je dois juste me violenter pour passer l'annonce quoi

en ce moment je me traine un peu avec le bandit, j'ai moins froid

 

 

Justement, avec le R1, t'es protégé

[Invité §gro150vw]

Relis le sujet, tu peux le faire avec ton doigt, ca sera plus simple je pense

 

Fin du HS

 

la grande classe une fois de plus.

 

Enfin je constate que tu n'as toujours pas développé ton idée.

[grogazenvue]

Y a le 696 maintenant.

 

 

Mouais, le paysage n'a pas pris de ride depuis mon dernier essai, et j'ai pas prévu de déménager à l'autre bout de la France non plus, hein, donc je crains que ça reste un peu faible pour moi.

 

[Invité §gro150vw]

je m'en occupe bientot

n'étant pressé de rien, je dois juste me violenter pour passer l'annonce quoi

en ce moment je me traine un peu avec le bandit, j'ai moins froid

 

La question va être: Tu le vends maintenant alors que c'est la pire saison pour vendre une meule, ou tu attends les prémices du printemps prochain?

[Invité §fin634ma]

la grande classe une fois de plus.

 

Enfin je constate que tu n'as toujours pas développé ton idée.

 

 

Comme tu comprends pas, je ne vais pas me fatiguer

[Invité §fin634ma]

 

Mouais, le paysage n'a pas pris de ride depuis mon dernier essai, et j'ai pas prévu de déménager à l'autre bout de la France non plus, hein, donc je crains que ça reste un peu faible pour moi.

 

 

Nous c'est pas mieux