[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

[mimi74]

Cela aurait été bien de parler de la nouvelle boite double embrayage qui équipe maintenant en option la nouvelle M3

On aurait pu aussi parler des raisons qui poussent BMW à ne pas équiper la gamme ///M de pneus non RF, alors que la sécurité de ce type de pneu est mise en avant sur les autres modèles BMW.

Plusieurs sujets qui auraient pu intéresser les gens cherchant des infos sur ces nouvelles "bombinettes" que sont les M3 V8.

 

Bref il y a pas mal de choses à dire sans avoir raconter des histoires de transports publique ou encore la façon dont roule les scooters en ville

 

 

 

[Invité §Fig826df]

 

On est pas sur une amicale, mais sur le topic des M3 E90/E92 pour ton information

Cela aurait été bien de parler de la nouvelle boite double embrayage qui équipe maintenant en option la nouvelle M3

On aurait pu aussi parler des raisons qui poussent BMW à ne pas équiper la gamme ///M de pneus non RF, alors que la sécurité de ce type de pneu est mise en avant sur les autres modèles BMW.

Plusieurs sujets qui auraient pu intéresser les gens cherchant des infos sur ces nouvelles "bombinettes" que sont les M3 V8.

 

Bref il y a pas mal de choses à dire sans avoir raconter des histoires de transports publique ou encore la façon dont roule les scooters en ville

 

Plutôt que de laisser faire, de quotter les attaques personnelles pour en remettre une couche, en profitant de son status de modérateur

Quand à savoir si je reste ou pas ici, cela n'est pas ton problème

 

 

Vas-y, on t'écoute...

 

 

.. et je pense que si tu avais lancé ces débats, on aurait suivi et pas, au contraire, tourné en rond en attendant des infos..

 

[simK]

Très hautin même... pcq justement c'est son problème de savoir si tu restes ici ou pas, car en tant que modérateur (que cela te plaise ou non) il peut te forcer la main à partir...

 

Enfin bon soit, il parait qu'un petit facelift aura lieu sur la M3 berline, le même que celui de la E90 prévu pour bientôt ?

 

http://img.worldcarfans.com/US/2008/5/19/9080519.006/9080519.006.Mini1L.jpg

 

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[Invité §car275rP]

Une question que je me pose est pourquoi cette auto ne me fait ni chaud ni froid ?

 

OK elle est super géniale sa mécanique sur la papier ? c'est un moteur de fou mais en vrai je n'aurais même pas envie d'en essayer une ou d'en avoir une. Je préfèrerais pour le prix avoir une M3 e30 + une M3 e36 + une M3 e46...

 

Je trouve ça moche, gros, lourd et fade !

 

Alors pourquoi ?

 

[BMW4ever46]

Peut être parce que comme moi, tu ne l'as pas essayée Ou alors c'est une voiture tiède je sais pas

[dani0287]

Une question que je me pose est pourquoi cette auto ne me fait ni chaud ni froid ?

 

OK elle est super géniale sa mécanique sur la papier ? c'est un moteur de fou mais en vrai je n'aurais même pas envie d'en essayer une ou d'en avoir une. Je préfèrerais pour le prix avoir une M3 e30 + une M3 e36 + une M3 e46...

 

Je trouve ça moche, gros, lourd et fade !

 

Alors pourquoi ?

 

moi je me demande pourquoi tu te pose la question

il suffit de l'essayer pour s'en convaincre !

[Invité §car275rP]

Peut être parce que comme moi, tu ne l'as pas essayée Ou alors c'est une voiture tiède je sais pas

 

 

Y'a rien à faire, la bangle touch ça rentre pas chez moi )))

 

[BMW4ever46]

Moi selon mes critères je trouve qu'il a fait 3 réussites esthétiques: La série une, l'E60 et l'E92. J'aime bcp moins l'E90 et les séries 7...

[Invité §Jul162cu]

Une question que je me pose est pourquoi cette auto ne me fait ni chaud ni froid ?

OK elle est super géniale sa mécanique sur la papier ? c'est un moteur de fou mais en vrai je n'aurais même pas envie d'en essayer une ou d'en avoir une. Je préfèrerais pour le prix avoir une M3 e30 + une M3 e36 + une M3 e46...

Je trouve ça moche, gros, lourd et fade !

Alors pourquoi ?

 

Je pense comme toi

 

Même si c'est une super auto ! Et le prix aussi, qui fini par t'assommer !

 

Je pense qu'elle n'est plus l'auto qui concurrence les Ferrari, comme la M3 E36 l'était à son époque... Elle marque moins les esprits et on a l'impression que BMW se repose sur ses lauriers

[mimi74]

Pour ma part, j'avoue avoir été déçu par mon essai de la M3 E92... Et physiquement, elle me plait moins que je ne l'espérais

[Invité §car275rP]

Je pense comme toi

 

Même si c'est une super auto ! Et le prix aussi, qui fini par t'assommer !

 

Je pense qu'elle n'est plus l'auto qui concurrence les Ferrari, comme la M3 E36 l'était à son époque... Elle marque moins les esprits et on a l'impression que BMW se repose sur ses lauriers

 

 

Techniquement je suis convaincu qu'elle est pourtant tout aussi évoluée et peut-être plus qu'a pu l'être la M3 E36 en son temps puisque tu parles d'elle il n'y a qu'à voir la technicité du moteur par exemple et la complexité des trains roulants mais au final je ne sais pas je trouve que c'est trop et qu'il n'y a pas besoin d'autant que ça pour avoir un maximum de sensation, (ce que je recherche en premier dans une auto) on n'est arrivé à un point il me semble ou la course aux caractéristiques techniques est le plus important un peu comme dans l'informatique, ça ne sert plus à rien d'avoir aussi puissant mais on le fait quand même car techniquement maintenant on sait le faire. Tout semble surdimensionné par rapport aux besoins.

 

Autant ça m'aurait fait tripper de voir à l'époque un essai comparatif Lancia Delta contre M3 e30 autant maintenant un essai M3 E92 contre RS4 j'en ai rien à péter et je coupe avant la fin.

 

Est-ce qu'il y'en a d'autres comme moi ou bien je suis le seul ? mon psy peut-il quelque chose pour moi ?

 

Mon but n'est pas de pourire ce sujet, si ça en déplait à certains je m'arrêterais là mon but est bien d'essayer de comprendre ce qui a pu se passer au fil du temps...

 

Bye

Clément

 

[mimi74]

Disons, que ce n'est pas faux et qu'à l'heure actuelle, tout est tellement aseptisé dans les voitures modernes, que cela est de plus en plus difficile d'en tirer des sensations

La M3 E90 / E92 fait partie de ces voitures...

[rallyfan]

Eh non mon caribou, je suis un peu comme toi.

 

Mon epoque fetiche est celle justement des M3 E30, delta, sierra etc..

 

Techniquement c'etait deja pas mal du tout, et encore exploitable (bien que ca va deja tres fort).

 

Actuellement, j'ai une E46, et je pense que c'est too much.

Tu pousses 2 vitesses et tu es deja plus que hors la loi.

 

Est le contexte de repression, la circulation de plus en plus dense, mais je suis de plsu en plus frustré au volant. POurtant c'est une auto tres agreable, avec un excelent moteur, une tres bonne tenue de route, et tout... mais est ce que je ne prenais pas plus de plaisir a cravacher ma 11 turbo, ma 19 16s ou mon escort cosworth ( quoique deja la, je me disais, j'ai presque plus l'occasion d'utilisé les capacités).

 

Cette nouvelle M3 doit etre franchement pas mal, mais toute ces modernes me font moins "tripé"

 

Ou alors c'est l'age J'ai arreté d'acheter toutes les revues autos, des qu'elles ont commencer a parlé porte gobelet et autre element de confort, et je decroche doucement des autos moderne.

 

Par contre quel pied j'ai pris dans un vieux GTV6 a dijon!

[Invité §Tev237SJ]

C'est aussi la rançon de la prise de poids généralisée..

 

Seuls certains constructeurs surnagent, dont Corvette

Je suis peut être lourd mais c'est une des rares voitures à s'alléger (et même à rétrécir !) d'une génération à l'autre, et

c'est un monstre de sensation, à vitesse légale...et bien au dessus

 

Fin du HS

 

[Invité §Fig826df]

Très hautin même... pcq justement c'est son problème de savoir si tu restes ici ou pas, car en tant que modérateur (que cela te plaise ou non) il peut te forcer la main à partir...

 

Enfin bon soit, il parait qu'un petit facelift aura lieu sur la M3 berline, le même que celui de la E90 prévu pour bientôt ?

 

http://img.worldcarfans.com/US/2008/5/19/9080519.006/9080519.006.Mini1L.jpg

 

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Merci pour les photos, Simk...

 

Je ne pense pas que l'avant du facelift soit si prononcé... mais pour l'arrière, ça ressemble en effet à ça pour les feux..

[Invité §Fig826df]

Peut être parce que comme moi, tu ne l'as pas essayée Ou alors c'est une voiture tiède je sais pas

 

C'est vrai, et d'ailleurs, pour l'avoir essayée 2 fois...

 

La première fois, l'auto avait 140 kils au compteur, et j'étais acheteur... A la fin du test, je suis reparti déçu.. J'ai trouvé le moteur fade mais une belle sonorité..

 

En revanche, le second essai s'est passé sur un modèle "presse" avec un chassis sport et une version moteur d'environ 450cv, et là, plus pareil... Moteur totalement débridé, puisque 11000 kils, et libérée..

 

Alors, c'est vrai que la puissance sort très très haut et que sur mon premier test, je n'ai pas dépassé 6000 trs, mais quand même..

 

Elle vaut vraiment le coup..

 

MAIS entre une M3 qui consomme au bas mot 15l et une 335i, moins chère à l'entretien et une conso raisonnable au quotidien, je crois que mon choix, à l'heure actuelle serait vite fait

[Invité §Fig826df]

Disons, que ce n'est pas faux et qu'à l'heure actuelle, tout est tellement aseptisé dans les voitures modernes, que cela est de plus en plus difficile d'en tirer des sensations

La M3 E90 / E92 fait partie de ces voitures...

 

Pourtant, débridée, fais moi confiance, ça envoie du gras

 

et ce n'est pas avare de sensations

[simK]

Merci pour les photos, Simk...

 

Je ne pense pas que l'avant du facelift soit si prononcé... mais pour l'arrière, ça ressemble en effet à ça pour les feux..

 

 

non l'avant ne concerne que la M3 berline qui est équipée du même avant que la E92 pour des raisons techniques.

Les versions autres que la M3 berline auront le facies E90 traditionnel.

[Invité §kaw882be]

Très hautin même... pcq justement c'est son problème de savoir si tu restes ici ou pas, car en tant que modérateur (que cela te plaise ou non) il peut te forcer la main à partir...

 

Enfin bon soit, il parait qu'un petit facelift aura lieu sur la M3 berline, le même que celui de la E90 prévu pour bientôt ?

 

http://img.worldcarfans.com/US/2008/5/19/9080519.006/9080519.006.Mini1L.jpg

 

http://img.worldcarfans.com/US/2008/5/19/9080519.006/9080519.006.Mini2L.jpg

 

http://img.worldcarfans.com/US/2008/5/19/9080519.006/9080519.006.Mini3L.jpg

 

http://img.worldcarfans.com/US/2008/5/19/9080519.006/9080519.006.Mini4L.jpg

 

 

 

à peine sortie, deja un facelift? ils en sont si peu fier, qu'ils doivent deja la retoucher?

[mimi74]

Pourtant, débridée, fais moi confiance, ça envoie du gras

 

et ce n'est pas avare de sensations

 

 

Ais je dis que c'était avare de sensations... Non simplement plus difficile de les obtenir par rapport à d'anciennes "sportives" que j'ai eu par le passé

[simK]

 

 

à peine sortie, deja un facelift? ils en sont si peu fier, qu'ils doivent deja la retoucher?

 

 

non il sera fait en même temps que le facelift de la E90

 

C'est jute pour que la M3 garde les derniers traits stylistique du modèle.

[mimi74]

 

non il sera fait en même temps que le facelift de la E90

 

C'est jute pour que la M3 garde les derniers traits stylistique du modèle.

 

 

Dommage qu'ils n'aient pas conservé l'avant de l'original, car finalement j'aime assez l'avant de la E90

[BMW4ever46]

C'est vrai, et d'ailleurs, pour l'avoir essayée 2 fois...

 

La première fois, l'auto avait 140 kils au compteur, et j'étais acheteur... A la fin du test, je suis reparti déçu.. J'ai trouvé le moteur fade mais une belle sonorité..

 

En revanche, le second essai s'est passé sur un modèle "presse" avec un chassis sport et une version moteur d'environ 450cv, et là, plus pareil... Moteur totalement débridé, puisque 11000 kils, et libérée..

 

Alors, c'est vrai que la puissance sort très très haut et que sur mon premier test, je n'ai pas dépassé 6000 trs, mais quand même..

 

Elle vaut vraiment le coup..

 

MAIS entre une M3 qui consomme au bas mot 15l et une 335i, moins chère à l'entretien et une conso raisonnable au quotidien, je crois que mon choix, à l'heure actuelle serait vite fait

 

 

C'est sûr que non rôdée (et donc sans possibilité de dépasser 6000 tours) aucune voiture ne donne le meilleur d'elle même, et encore moins un atmo "haut régimes"...une 335i essayée dans les même conditions (disons sans dépasser 4500 tours) doit être bien plus plaisante Mais si tu as cravaché jusqu'à la ligne rouge celle qui allait bien tu as quand même dû avoir la banane non? Disons que je pense pas qu'on achète ces 2 voitures pour en faire la même utilisation (même en ayant les moyens de choisir!)...la 335i plus pour une utilisation quotidienne, la M3 pour une utilisation plus "exclusive". Conso, comportement, entretien tout pousse vers ça je pense.

 

Cela dit je serai curieux de connaître la différence réelle de conso entre 335i et M3 à utilisation identique, je suis pas si sûr que ce soit énorme.

[mimi74]

Pour la consommation de la M3 vs 335i, je ne peux pas parler vraiment, car mon essai de la M3 était trop court (et intense) pour porter un jugement fiable... Mais je dirais autour des 2 litres quand même... Les possesseurs de cette voiture pourraient nous en dire plus

[Invité §gzi061jh]

12.2 l moyenne, 80 % ville, 15% autoraoute et 5% route.

[mimi74]

Avec ma 335i, je tourne actuellement à 10.4, sur les petits trajets tout confondu... Petites accélérations, etc. Et 1 litre de moins sur grands trajets...

Donc entre 1.5 et 2 litres d'écart en moyenne entre une M3 et 335i à priori

[Invité §fin634ma]

Avec ma 335i, je tourne actuellement à 10.4, sur les petits trajets tout confondu... Petites accélérations, etc. Et 1 litre de moins sur grands trajets...

Donc entre 1.5 et 2 litres d'écart en moyenne entre une M3 et 335i à priori

 

 

Je suppose qu'en conduite poussée, l'écart s'accentue grandement non? :???:

[mimi74]

Disons qu'en conduite poussée, la M3 va boire, mais la 335i aussi, donc pour l'écart, je ne sais pas dans quelle proportion il grandi

[Invité §fin634ma]

Disons qu'en conduite poussée, la M3 va boire, mais la 335i aussi, donc pour l'écart, je ne sais pas dans quelle proportion il grandi

 

 

D'un coté entre 27*ch et 420ch, faut la nourrir la bête

[mimi74]

la 335i c'est 306ch à nourrir au bas mot aussi hein

[Invité §fin634ma]

la 335i c'est 306ch à nourrir au bas mot aussi hein

 

 

Sorry, je pensais que c'etait moins

 

 

[Invité §In 585QY]

...

 

Je trouve ça moche, gros, lourd et fade !

 

...

 

 

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Même si c'est une super auto ! Et le prix aussi, qui fini par t'assommer !

 

Je pense qu'elle n'est plus l'auto qui concurrence les Ferrari, comme la M3 E36 l'était à son époque... Elle marque moins les esprits et on a l'impression que BMW se repose sur ses lauriers

 

 

Disons, que ce n'est pas faux et qu'à l'heure actuelle, tout est tellement aseptisé dans les voitures modernes, que cela est de plus en plus difficile d'en tirer des sensations

La M3 E90 / E92 fait partie de ces voitures...

 

 

C'est aussi la rançon de la prise de poids généralisée..

 

...

 

 

Tout es dit, la ///M3 est désormais bien plus chère et plus banale, la concurrence progressé jusqu'à rattrapper la ///M3, elle s'est alourdie,... cette génération ne représente plus le mythe qu'étaient les générations précédentes à mes yeux !

 

Tout le monde (ou presque) est convaincu que c'est une très bonne auto, très aboutie mais la grande majorité dont je fais partie reste sur sa faim.

 

Aujourd'hui une question se pose : qu'est-ce que la ///M3 420cv a de plus que la concurrence ??? J'inclus là dedans le Corvette (Tevas ne fait pas pipi partout hein ), la GTR, l'ISF, la C63, la RS4, etc etc etc... La ///M3 ne domine clairement plus la catégorie, aujourd'hui elle est dans la parite haute du peloton mais elle ne s'en détache plus comme le faisaient ses ailleules.

[Invité §Tev237SJ]

 

Tout es dit, la ///M3 est désormais bien plus chère et plus banale, la concurrence progressé jusqu'à rattrapper la ///M3, elle s'est alourdie,... cette génération ne représente plus le mythe qu'étaient les générations précédentes à mes yeux !

 

Tout le monde (ou presque) est convaincu que c'est une très bonne auto, très aboutie mais la grande majorité dont je fais partie reste sur sa faim.

 

Aujourd'hui une question se pose : qu'est-ce que la ///M3 420cv a de plus que la concurrence ??? J'inclus là dedans le Corvette (Tevas ne fait pas pipi partout hein ), la GTR, l'ISF, la C63, la RS4, etc etc etc... La ///M3 ne domine clairement plus la catégorie, aujourd'hui elle est dans la parite haute du peloton mais elle ne s'en détache plus comme le faisaient ses ailleules.

 

 

ça va je vais essayer de me tenir

 

Disons que pour ma part ça reste une voiture exceptionnelle ! celle que j'ai essayé avec un copain au début de l'année m'a fait grosse impression.

ça reste un monstre de polyvalence : 4 vraies places pour 4 adultes, tout l'équipement moderne, un confort réel même sur mauvaise route,

le tout avec un moteur de course qui coupe à 8400t/mn (comptez le nombre de voiture qui montent aussi haut en régime sur le marché,

il n'y en a pas des masses )...

 

La Corvette est une stricte 2 places donc ça lui ferme une bonne partie du marché visé par la M3 (et même par la 911)

 

[BMW4ever46]

 

Je suppose qu'en conduite poussée, l'écart s'accentue grandement non? :???:

 

 

En tout cas 1,5 à 2L de différence c'est exactement ce à quoi je m'attendais comme réponse Et rien ne dit que cette différence s'accroisse en usage bourrin...l'une comme l'autre elle doivent être gloutonne en conduite "enlevée".

[Invité §Mpo053yS]

Pour la consommation de la M3 vs 335i, je ne peux pas parler vraiment, car mon essai de la M3 était trop court (et intense) pour porter un jugement fiable... Mais je dirais autour des 2 litres quand même... Les possesseurs de cette voiture pourraient nous en dire plus

 

 

 

 

Comme déjà dit j'ai acheté la M3 pour ses perf, son look, son v8 ... et a vrai dire je m'en contre fou des 2l ou meme 50 l en plus qu'elle fait par rapport a une 335 i

 

sans faire de mon prétentieux, si tu achetes une voiture a 80000 euros, penses tu regarder a 2-3 l d'essence ?

 

a mon avis c'est ce qui fat la différence entre les proprio d"une M3 et d'un 335 i et cela se traduit également sur la voiture ( la 335 i est performante tout en restant correcte tandis que la M c'est tout ou rien )