Yamaha YZF 600-R Thundercat

[Invité §inc287KQ]

Oui, c'est pour ça que j'ai acheté le fazer, il fallait que j'attende 2 ans d'assurance.

 

Mais depuis ce mois ci le delais est passé et plus ça va plus je craque

Hier encore on a fait une ballade et un copain en avais un, pffff

 

 

 

 

Ca me va bien non ?????

 

Y'a pas à dire c'est plus jolie en bleu

 

 

[Invité §gol513Lw]

Oui, c'est pour ça que j'ai acheté le fazer, il fallait que j'attende 2 ans d'assurance.

 

Mais depuis ce mois ci le delais est passé et plus ça va plus je craque

Hier encore on a fait une ballade et un copain en avais un, pffff

 

 

 

Ca me va bien non ?????

 

Pas, mal , elle parait enorme.

Par contre, le tabac c'est mal.

 

 

[Invité §pin444QJ]

Manque plus que des cales sous les pieds

[Invité §Fre000ak]

Coucou,

 

Beh moi aussi, Catrider depuis un an maintenant et que du bonheur (hormis le chèque je viens de faire à l'assurance...).

 

J'utilise cette moto tous les jours pour aller au travail et après la révision, je file à Carole pour un bout d'essai.

Elle est très polyvalente, consomme pas des masses et procure beaucoup de plaisir.

 

Valà.

Fred.

[Invité §gol513Lw]

 

Y'a pas à dire c'est plus jolie en bleu

 

Moué... Je la préfère en orange/noir. En bleu elle fait un peu fade. Avec deux petites cornes elle serait encore plus jolie.

 

Tant que je suis là, en duo, ça donne quoi cette brêle de nain?

[Invité §Fre000ak]

Voici la mienne :

 

 

Elle est entièrement d'origine, montée avec des D207.

[Invité §joe422Mi]

J'ai changé au debut de l'ete mon bandit 600 pour un thundercat et j'avoue que j'en suis tres content. Je ne comprends pas pourquoi vous doutez du confort de cette moto pour le duo, ma passage ne se plaind pas au contraire, il y a moins de turbulence que sur le bandit grace à la bulle qui protege mieu (j'avais bien monter un saute vent sur mon B6N mais ca ne faisait pas grand chose). Coté selle c'est un canapé tout moelleux.

 

Coté moteur c'est super on peut ouvrir en grand sans se retrouver sur le dos, ça reste suffisemment souple pour etre agreable en ville ou en mode ballade cool. Elle peut consommer comme un moineau suivant la conduite adoptee (autoroute 130-150km Paris Clermont-Ferrand 307km avec le plein).

Je l'utilise tous les jours egalement et j'en suis tres heureux. Dommage que les constructeurs ne pensent plus qu'aux sportives radicales ou aux grosses GT pas tres belles (sauf le VFR mais c'est pas le meme prix).

 

Voila la mienne de 96 bleu et grise.

 

http://www.motomag.com/www/npa/photo/000/062/b0-fic-GT.jpg

 

 

 

 

[Invité §inc287KQ]

Je suis d'accord avec toi la thundercat est une moto qui est confortable et capable d'aller vite (hornety pensait pas que ca allait aussi bien sur un retour de rouen )

 

 

[Invité §tem818vj]

Dommage que les constructeurs ne pensent plus qu'aux sportives radicales ou aux grosses GT pas tres belles (sauf le VFR mais c'est pas le meme prix).

Bein il y a encore Honda qui produit une version "polyvalente" de son hypersport 600 ... y a pas que la CBR 600 RR, il y a aussi la version F

[Invité §joe422Mi]

Bein il y a encore Honda qui produit une version "polyvalente" de son hypersport 600 ... y a pas que la CBR 600 RR, il y a aussi la version F

 

Certes mais elle s'est quand meme radicalisé a partir du millesime 2000 si je ne me trompe pas. Ne serais ce que la selle en deux parties ca change tout pour le confort de la passsagere. Ceci dit c'est vrai qu'a part le thundercat et le cbr (en 600) et le VFR ppour les plus grosses, il n'y a as grand chose de joli et de polyvalent.

[Invité §Ma_760Fu]

Certes mais elle s'est quand meme radicalisé a partir du millesime 2000 si je ne me trompe pas. Ne serais ce que la selle en deux parties ca change tout pour le confort de la passsagere. Ceci dit c'est vrai qu'a part le thundercat et le cbr (en 600) et le VFR ppour les plus grosses, il n'y a as grand chose de joli et de polyvalent.

Et on oublie pas le ZZR svp

[Invité §s-p117Bt]

Elle est bridable en 34 chevaux ?

[Invité §Ma_760Fu]

Oui, c'est pour ça que j'ai acheté le fazer, il fallait que j'attende 2 ans d'assurance.

 

Mais depuis ce mois ci le delais est passé et plus ça va plus je craque

Hier encore on a fait une ballade et un copain en avais un, pffff

 

 

 

 

Ca me va bien non ?????

Les cheveux courts :oui:

 

[Bloodymary]

Et on oublie pas le ZZR svp

 

Le ZZR, il fait 20 ou 30 kg de plus il me semble

 

C'est plus la meme categorie de moto

 

 

[Invité §Ma_760Fu]

Le ZZR, il fait 20 ou 30 kg de plus il me semble

 

C'est plus la meme categorie de moto

195kg à sec pour le ZZR et 187kg à sec pour le Thunder

Même catégorie, juste un peu plus routière que sportive

[Invité §Fre000ak]

Et on oublie pas le ZZR svp

 

Oui, mais dans "joli et polyvalent", y'a ... "joli" !

 

Bon, je plaisante, mais c'est vrai que les clicos arrières du ZZR, j'ai jamais vraiment accroché. Je trouve la ligne plus fade que le T4.

Mais bon, affaire de goûts perso tout ça ...

 

Et puis, c'est vrai que niveau assurance, y'a pas photo, le ZZR s'en sors haut la main !

 

[Invité §s-p117Bt]

SVP : elle est bridable en 34 chevaux ?

 

Merci

[Bloodymary]

195kg à sec pour le ZZR et 187kg à sec pour le Thunder

Même catégorie, juste un peu plus routière que sportive

 

 

Il me semblait qu'elle etait plus lourde

 

 

[Invité §Fen551Hg]

C'est vraiq u'en grise noire et orange elle est fort jolie cette moto

 

Je ne crois pas en avoir deja vu une seule comme ca

 

Elle n'a été commercialisée qu'une seule année comme ca ?

[Bloodymary]

 

Y'a pas à dire c'est plus jolie en bleu

 

C'est pas une histoire de couleur

 

C'est une histoire de pilote

 

 

 

[hornety]

Je suis d'accord avec toi la thundercat est une moto qui est confortable et capable d'aller vite (hornety pensait pas que ca allait aussi bien sur un retour de rouen )

C'est clair

 

En fait c'est une vraie sportive

[Invité §Fre000ak]

En fait c'est une vraie sportive

 

Beh oui et non, y'a quand même pas de fourche inversée ...

Et puis la position de conduite est plutôt mixte, au regard d'un R6 ou d'un Gex.

 

Mais bon, moi ça me va, et puis ma cops ne pose pas ses fesses sur une tranche de pain de mie, elle a de vraies poignées à disposition pour se tenir, le réservoir autorise plus de 300km d'autonomie en roulant type routière ...

 

Bref, la moto sport-route par excellence !

[Invité §s-p117Bt]

Personne veut me répondre concernant le bridage à 34 ch

[hornety]

Beh oui et non, y'a quand même pas de fourche inversée ...

Et puis la position de conduite est plutôt mixte, au regard d'un R6 ou d'un Gex.

 

Mais bon, moi ça me va, et puis ma cops ne pose pas ses fesses sur une tranche de pain de mie, elle a de vraies poignées à disposition pour se tenir, le réservoir autorise plus de 300km d'autonomie en roulant type routière ...

 

Bref, la moto sport-route par excellence !

CBR600RR et R6 2004 n'ont pas de fourches inversees non plus... et pourtant

Pour moi le T4 est une sportive, elle n'est ni radicale ni extreme mais sportive quand meme

[Invité §feu715rn]

Manque plus que des cales sous les pieds

Bah vi mais en même temps c'est pas un mini moto celle là !!!!

:q :q :q

 

[Invité §feu715rn]

Certes mais elle s'est quand meme radicalisé a partir du millesime 2000 si je ne me trompe pas. Ne serais ce que la selle en deux parties ca change tout pour le confort de la passsagere. Ceci dit c'est vrai qu'a part le thundercat et le cbr (en 600) et le VFR ppour les plus grosses, il n'y a as grand chose de joli et de polyvalent.

Perso je m'en fout j'ai pas de passagère :lol: et de passager encore moins j'ai pas le gabarit pour

 

Le thundercat par rapport au cbr 600 F c'est surtout une histoire de gout j'aime les motos "décalées" et l'esthétique me plait beaucuop plus.

Par contre c'est son poids qui m'inquiète , c'est pas un poids plume quand même !!!

 

[Invité §Fre000ak]

CBR600RR et R6 2004 n'ont pas de fourches inversees non plus... et pourtant

Pour moi le T4 est une sportive, elle n'est ni radicale ni extreme mais sportive quand meme

 

Exact, je m'incline ...

 

Et puis, c'est vrai, mon assureur est là pour me rappeler que le T4 est une sportive ...

[Bloodymary]

Perso je m'en fout j'ai pas de passagère :lol: et de passager encore moins j'ai pas le gabarit pour

 

Le thundercat par rapport au cbr 600 F c'est surtout une histoire de gout j'aime les motos "décalées" et l'esthétique me plait beaucuop plus.

Par contre c'est son poids qui m'inquiète , c'est pas un poids plume quand même !!!

 

C'est plus leger que ton BBQ actuel

 

 

[Invité §feu715rn]

Exact, je m'incline ...

 

Et puis, c'est vrai, mon assureur est là pour me rappeler que le T4 est une sportive ...

 

 

Tous les mêmes

 

[Invité §feu715rn]

C'est plus leger que ton BBQ actuel

Hé tu touches pas à mon fazer a moi !!!

[Invité §gol513Lw]

Oui, mais dans "joli et polyvalent", y'a ... "joli" !

 

Bon, je plaisante, mais c'est vrai que les clicos arrières du ZZR, j'ai jamais vraiment accroché. Je trouve la ligne plus fade que le T4.

Mais bon, affaire de goûts perso tout ça ...

 

Et puis, c'est vrai que niveau assurance, y'a pas photo, le ZZR s'en sors haut la main !

 

A ce point là? Allez faite pêter un petit comparo.

[Invité §Cli788Rf]

Oui, c'est pour ça que j'ai acheté le fazer, il fallait que j'attende 2 ans d'assurance.

 

Mais depuis ce mois ci le delais est passé et plus ça va plus je craque

Hier encore on a fait une ballade et un copain en avais un, pffff

 

 

 

 

Ca me va bien non ?????

 

En tout cas j'en connais un qui a du frotter longtemps le réservoir de son T-Cat pour ravoir les traces de bave ...

 

[Invité §feu715rn]

En tout cas j'en connais un qui a du frotter longtemps le réservoir de son T-Cat pour ravoir les traces de bave ...

 

 

Même pas vrai :q :q :q mais bon il m'a dit qu'il me la preterais qund je serais grande Du coup ça m'a nrv et j'ai appellé RV

 

[Invité §Cli788Rf]

Même pas vrai :q :q :q mais bon il m'a dit qu'il me la preterais qund je serais grande Du coup ça m'a nrv et j'ai appellé RV

 

Pour qu'il lui pete la gueule et que tu piques la meule ?

[Invité §Ma_760Fu]

A ce point là? Allez faite pêter un petit comparo.

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