[Topic Officiel] BMW Série 3 F30 / F31 (2012-2019)

[Invité §the554gR]

Arretez de vous chamailler et regardez plutôt ça http://www.youtube.com/watch?v=x3f1SzfteV0?version=3&feature=player_detailpage

lorsque j'irais chercher ma futur 335 ou 328 j'espere que ce sera une madame comme qui me remette les cle question que

[s]

http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=699745&d=1338487771

 

 

 

 

 

Une PackM sans xénons http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

[Invité §zie341jE]

Pourtant c est une voiture d atelier de BMW, peut etre qu il utilise qu en journee et pas besoin de Xenon pour eux.

 

Sinon je devrais recevoir ma F30 la semaine prochaine, sauf que je suis pas la. Je suis en voyage.

Je dors plus de la nuit, j ai meme envie d annuler mon voyage

[Invité §que482Rc]

Pourtant c est une voiture d atelier de BMW, peut etre qu il utilise qu en journee et pas besoin de Xenon pour eux.

 

Sinon je devrais recevoir ma F30 la semaine prochaine, sauf que je suis pas la. Je suis en voyage.

Je dors plus de la nuit, j ai meme envie d annuler mon voyage

 

C'est quand même un plaisir de commander une voiture selon ses goûts. On est comme des gosses quand on l'attend mais les derniers jours c'est une torture...

[Invité §Spa838nL]

C'est quand même un plaisir de commander une voiture selon ses goûts. On est comme des gosses quand on l'attend mais les derniers jours c'est une torture...

 

 

C'est surtout bien d'avoir sa F30 a soit et pas en voiture de fonction. Avec les prix des options, tu peux a peine prendre la BVA, le porte gobelet et le bleuthoot http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Cocoruso]

 

Une PackM sans xénons http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

Moi je trouve que ca "choque" déja beaucoup moins que pour la e90/91

[Invité §the554gR]

Moi je trouve que ca "choque" déja beaucoup moins que pour la e90/91

bah celui qui ne prend pas les xenons te dira que ca ne choque pas, perso depuyis ma e90 j'en ai et je ne saurais plus m'en passer, tant au niveau securité-visibilité que le look qui lui confére un caractère encore plus démoniaque.

 

seule chose qui est dommage c'est que se soit encore en option et pas de base, tous ce qui touche la securite devrais etre de base, comme l'abs qui au début étais une option et maintenant c'est de base

[Invité §yan166GJ]

 

seule chose qui est dommage c'est que se soit encore en option et pas de base, tous ce qui touche la securite devrais etre de base, comme l'abs qui au début étais une option et maintenant c'est de base

 

Et ne t'en fais pas cela viendra progressivement et se démocratisera sur toutes les voitures ...

[grogazenvue]

Si tout était de série, la 316d de base serait à 50k€...

Il faut laisser le temps, ça viendra petit à petit. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §low831Lq]

 

Une PackM sans xénons http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

cuir, GPS, xenons c'est le tiercé gagnant pour "S" et minimum un 6 pattes sinon ta voiture ne vaut rien ou pas grand chose

[Cocoruso]

bah celui qui ne prend pas les xenons te dira que ca ne choque pas, perso depuyis ma e90 j'en ai et je ne saurais plus m'en passer, tant au niveau securité-visibilité que le look qui lui confére un caractère encore plus démoniaque.

 

seule chose qui est dommage c'est que se soit encore en option et pas de base, tous ce qui touche la securite devrais etre de base, comme l'abs qui au début étais une option et maintenant c'est de base

Ah mais j'suis d'accord avec S et toi hein.

Un pack M sans les xénons c'est sacrilège

 

Non mais ce que je voulais dire c'est que niveau look, le "regard" de la voiture fait moins "vide" qu'une e90/91 sans xénon.

[nouch30]

Ah mais j'suis d'accord avec S et toi hein.

Un pack M sans les xénons c'est sacrilège

 

Non mais ce que je voulais dire c'est que niveau look, le "regard" de la voiture fait moins "vide" qu'une e90/91 sans xénon.

 

 

Exactement, autant sur E90 le look sans xenons est un net cran en dessous, autant là il n'y a rien à redire, ça reste joli sans xenons

 

Je ne parle que du look bien entendu!

[Invité §que482Rc]

 

C'est surtout bien d'avoir sa F30 a soit et pas en voiture de fonction. Avec les prix des options, tu peux a peine prendre la BVA, le porte gobelet et le bleuthoot http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

L'avantage c'est que c'est moi qui fixe le budget, donc aucune raison de ne pas me faire plaisir...

[Invité §que482Rc]

bah celui qui ne prend pas les xenons te dira que ca ne choque pas, perso depuyis ma e90 j'en ai et je ne saurais plus m'en passer, tant au niveau securité-visibilité que le look qui lui confére un caractère encore plus démoniaque.

 

seule chose qui est dommage c'est que se soit encore en option et pas de base, tous ce qui touche la securite devrais etre de base, comme l'abs qui au début étais une option et maintenant c'est de base

 

 

C'est le business des fabricants, et hop 1000€ de plus !

[mike29b]

La F31 en Live:

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Touring-F31-AMI-2012-04-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Touring-F31-AMI-2012-01-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Touring-F31-AMI-2012-08-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Touring-F31-AMI-2012-Innenraum-17-655x436.jpg

 

 

 

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Touring-F31-AMI-2012-20-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Touring-F31-AMI-2012-23-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Touring-F31-AMI-2012-25-655x436.jpg

 

Toutes les photos ici

 

.

[Invité §Sec133JC]

 

Une PackM sans xénons http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

En allemagne le pack M n'a pas de xénon, de clim bi zone, de GPS il me semble etc... c'est des packs à part.

[s]

cuir, GPS, xenons c'est le tiercé gagnant pour "S" et minimum un 6 pattes sinon ta voiture ne vaut rien ou pas grand chose

 

Tu as oublié les 18P minimum voir toit ouvrant. Et ne dis pas de conneries, j'ai apprécié mon essai de la 320d F30...

[Invité §low831Lq]

Tu as oublié les 18P minimum voir toit ouvrant. Et ne dis pas de conneries, j'ai apprécié mon essai de la 320d F30...

 

 

alors achète mon cher, achète......

Mais surtout évite tes commentaires désobligeants sur le choix des autres ou alors fais les mais avec un peu plus de diplomatie..... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/arkiel.gif

[s]

 

alors achète mon cher, achète......

Mais surtout évite tes commentaires désobligeants sur le choix des autres ou alors fais les mais avec un peu plus de diplomatie..... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/arkiel.gif

 

 

Le choix des autres quand je commente une photo d'une caisse qui n'est même pas en France

 

Teubé fini

[Invité §low831Lq]

 

Le choix des autres quand je commente une photo d'une caisse qui n'est même pas en France

 

Teubé fini

 

 

tu ne peux pas t'empêcher d'insulter.....

[s]

 

tu ne peux pas t'empêcher d'insulter.....

 

Qui vient me quoter et me provoquer? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/balibran.gif

[lorsi]

 

tu ne peux pas t'empêcher d'insulter.....

 

 

C'est toi , le lourdingue qui manque toujours de discernement dans tes jugements .

S : il a son langage à lui mais c'est toujours objectif !!!

[s]

 

C'est toi , le lourdingue qui manque toujours de discernement dans tes jugements .

S : il a son langage à lui mais c'est toujours objectif !!!

 

Laisse couler ça sert à rien de les alimenter http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §low831Lq]

Laisse couler ça sert à rien de les alimenter http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

je n'insisterai pas, ton premier réflexe étant d'alerter les modos des la moindre contradiction .... : http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §low831Lq]

 

C'est toi , le lourdingue qui manque toujours de discernement dans tes jugements .

S : il a son langage à lui mais c'est toujours objectif !!!

 

 

 

il sort d'où celui la ? jamais lu ici

[s]

 

 

je n'insisterai pas, ton premier réflexe étant d'alerter les modos des la moindre provocation gratuite issue d'une bande de chiens enragés aigris .... : http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

[s]

Maintenant que tu as réussi encore une fois à virer le topic dans le HS, il serait bien de reparler de F30

 

Qui a la date de sortie des 330d et Xdrive?

[Invité §Chr203ax]

Maintenant que tu as réussi encore une fois à virer le topic dans le HS, il serait bien de reparler de F30

 

Qui a la date de sortie des 330d et Xdrive?

 

 

Ne penses tu pas que tu y a largement contribué également ?

 

Qui sème le vent ...

[s]

 

Ne penses tu pas que tu y a largement contribué également ?

 

Qui sème le vent ...

 

 

Bien évidemment, comme d'habitude Commenter une photo d'un site allemand en trouvant étrange l'absense de xénons sur un nouveau PackM est une contribution énorme à une guerilla

 

Par contre les 4/5 personnes qui ne savent pas me sentir qui vont venir me provoquer derrière, ca c'est clean

 

Bref, comme d'habitude je disais On repart pour 3 pages?

[Invité §low831Lq]

 

Ne penses tu pas que tu y a largement contribué également ?

 

Qui sème le vent ...

 

 

....Chris

 

bon, parlons d'autre chose:

 

Hier, je suis passé chez le concess pour mon problème de reconnaissance vocale qui ne marche pas.

Ils m'ont affirmé que c'estait à cause de mon tel portable qui n'est pas compatible.

Je ne savais pas que la fonction passait par le tel.

ça m'a laissé perplexe d'autant que mon tel marche trés bien en bluetooth....

[Invité §ter476aZ]

Ce n'est pas tant les remarques en elles-mêmes qui froissent, c'est davantage leur récurrence.

 

Quitte à jeter un pavé dans la mare moi aussi, je vais attaquer sur le comportement routier de la F30. Mon père a reçu en début de mois une 318d Luxury en remplacement d'une 318d Luxe FL. S'il est indéniable que le confort a progressé entre les deux modèles, c'est à mon goût au détriment du comportement routier. Le feeling au volant est trop "smooth", la voiture semblant pataude dans les virages et s'écrasant sur ses appuis en conduite enlevée. Je ne perds pas de vue qu'il s'agit d'une berline de 1500 kg et qu'allier comportement dynamique et confort honorable est une gageure que peu de constructeurs arrivent encore à réaliser (avec des suspensions passives j'entends).

 

C'est là le seul point défavorable que j'ai noté au terme d'un parcours de 500 kilomètres. Les progrès en matière d'insonorisation et d'isolation des bruits extérieurs par rapport à l'E90 sont réels. Certes le S&S s'avère plus rugueux que chez PSA, mais les grondements à l'accélération en ville sont largement atténués. Le silence en vitesse de croisière sur autoroute s'avère d'excellent niveau. Couplé à une sono de base là encore en progrès, c'est sympa.

Les options du Pack Advanced Xénons prêchent le très bon et le moyen. Les feux directionnels sont réellement efficaces. En revanche les adaptatifs me laissent plus circonspects. Après 20 kilomètres à susciter des appels de phares des véhicules venant en face, ou d'allumage des AB arrières des véhicules que je suivais, je me suis résolu à désactiver la fonction. Voir les faisceaux en perpétuels mouvements est un peu déconcertant.

 

En matière d'intérieur, petit bémol sur l'insert encadrant les commandes de l'iDrive. Vu sa localisation, il est déjà griffé (notamment par des boutons de manchettes ) au bout de 1500 bornes. Les sièges "de base" sont d'un design plus sympathique qu'auparavant et réussissent à être plus confortables et "enveloppants" (sans commune mesure avec des baquets je l'accorde).

 

A ceux qui trouvaient que la nouvelle génération de 3 se distinguait peu de l'ancienne je rétorque que BMW n'a fait que rendre un produit déjà très abouti encore plus abouti. Une somme d'attentions pour le conducteur et les passagers qui rendent à mon sens la voiture encore plus agréable à vivre.

 

Dès que j'ai l'occasion de la prendre en photo, j'en posterai. La configuration Havana intérieur beige remporte pas mal de suffrages chez les jeunes et les moins jeunes. "Discret et classieux" reviennent souvent.

 

Bonne journée

[Invité §ter476aZ]

 

....Chris

 

bon, parlons d'autre chose:

 

Hier, je suis passé chez le concess pour mon problème de reconnaissance vocale qui ne marche pas.

Ils m'ont affirmé que c'estait à cause de mon tel portable qui n'est pas compatible.

Je ne savais pas que la fonction passait par le tel.

ça m'a laissé perplexe d'autant que mon tel marche trés bien en bluetooth....

 

La commande vocale étant également affectée à d'autres fonctions, j'ai peine à croire que le souci vienne de ton téléphone (d'autant plus si les fonctions en bluetooth sont opérationnelles).

 

J'ai remarqué qu'il faut s'exprimer très distinctement pour que la dame comprenne tes propos. Un effet d'apprentissage inhérent à toute IA

[nouch30]

Ce n'est pas tant les remarques en elles-mêmes qui froissent, c'est davantage leur récurrence.

 

Quitte à jeter un pavé dans la mare moi aussi, je vais attaquer sur le comportement routier de la F30. Mon père a reçu en début de mois une 318d Luxury en remplacement d'une 318d Luxe FL. S'il est indéniable que le confort a progressé entre les deux modèles, c'est à mon goût au détriment du comportement routier. Le feeling au volant est trop "smooth", la voiture semblant pataude dans les virages et s'écrasant sur ses appuis en conduite enlevée. Je ne perds pas de vue qu'il s'agit d'une berline de 1500 kg et qu'allier comportement dynamique et confort honorable est une gageure que peu de constructeurs arrivent encore à réaliser (avec des suspensions passives j'entends).

 

C'est là le seul point défavorable que j'ai noté au terme d'un parcours de 500 kilomètres. Les progrès en matière d'insonorisation et d'isolation des bruits extérieurs par rapport à l'E90 sont réels. Certes le S&S s'avère plus rugueux que chez PSA, mais les grondements à l'accélération en ville sont largement atténués. Le silence en vitesse de croisière sur autoroute s'avère d'excellent niveau. Couplé à une sono de base là encore en progrès, c'est sympa.

Les options du Pack Advanced Xénons prêchent le très bon et le moyen. Les feux directionnels sont réellement efficaces. En revanche les adaptatifs me laissent plus circonspects. Après 20 kilomètres à susciter des appels de phares des véhicules venant en face, ou d'allumage des AB arrières des véhicules que je suivais, je me suis résolu à désactiver la fonction. Voir les faisceaux en perpétuels mouvements est un peu déconcertant.

 

En matière d'intérieur, petit bémol sur l'insert encadrant les commandes de l'iDrive. Vu sa localisation, il est déjà griffé (notamment par des boutons de manchettes ) au bout de 1500 bornes. Les sièges "de base" sont d'un design plus sympathique qu'auparavant et réussissent à être plus confortables et "enveloppants" (sans commune mesure avec des baquets je l'accorde).

 

A ceux qui trouvaient que la nouvelle génération de 3 se distinguait peu de l'ancienne je rétorque que BMW n'a fait que rendre un produit déjà très abouti encore plus abouti. Une somme d'attentions pour le conducteur et les passagers qui rendent à mon sens la voiture encore plus agréable à vivre.

 

Dès que j'ai l'occasion de la prendre en photo, j'en posterai. La configuration Havana intérieur beige remporte pas mal de suffrages chez les jeunes et les moins jeunes. "Discret et classieux" reviennent souvent.

 

Bonne journée

 

 

Ne penses-tu pas que la différence de comportement pourrait venir des pneus (passage de rft à non rft par exemple)?

 

Car quand j'ai essayé la 320d j'ai fait part de mon étonnement à retrouver exactement le même toucher de route (j'ai des rft en 17p) et le commercial me dit que ce sont les pneus de série en 16p et non rft sur celle avec laquelle nous roulions (une lounge peu optionnée).

 

Je lui ai dit que c'était étrange et lui ai demandé s'il était certain... il me dit oui!

 

En sortant, je regarde: 17P et RFT (quel con ce commercial)

[Invité §low831Lq]

Ce n'est pas tant les remarques en elles-mêmes qui froissent, c'est davantage leur récurrence.

 

Quitte à jeter un pavé dans la mare moi aussi, je vais attaquer sur le comportement routier de la F30. Mon père a reçu en début de mois une 318d Luxury en remplacement d'une 318d Luxe FL. S'il est indéniable que le confort a progressé entre les deux modèles, c'est à mon goût au détriment du comportement routier. Le feeling au volant est trop "smooth", la voiture semblant pataude dans les virages et s'écrasant sur ses appuis en conduite enlevée. Je ne perds pas de vue qu'il s'agit d'une berline de 1500 kg et qu'allier comportement dynamique et confort honorable est une gageure que peu de constructeurs arrivent encore à réaliser (avec des suspensions passives j'entends).

 

C'est là le seul point défavorable que j'ai noté au terme d'un parcours de 500 kilomètres. Les progrès en matière d'insonorisation et d'isolation des bruits extérieurs par rapport à l'E90 sont réels. Certes le S&S s'avère plus rugueux que chez PSA, mais les grondements à l'accélération en ville sont largement atténués. Le silence en vitesse de croisière sur autoroute s'avère d'excellent niveau. Couplé à une sono de base là encore en progrès, c'est sympa.

Les options du Pack Advanced Xénons prêchent le très bon et le moyen. Les feux directionnels sont réellement efficaces. En revanche les adaptatifs me laissent plus circonspects. Après 20 kilomètres à susciter des appels de phares des véhicules venant en face, ou d'allumage des AB arrières des véhicules que je suivais, je me suis résolu à désactiver la fonction. Voir les faisceaux en perpétuels mouvements est un peu déconcertant.

 

En matière d'intérieur, petit bémol sur l'insert encadrant les commandes de l'iDrive. Vu sa localisation, il est déjà griffé (notamment par des boutons de manchettes ) au bout de 1500 bornes. Les sièges "de base" sont d'un design plus sympathique qu'auparavant et réussissent à être plus confortables et "enveloppants" (sans commune mesure avec des baquets je l'accorde).

 

A ceux qui trouvaient que la nouvelle génération de 3 se distinguait peu de l'ancienne je rétorque que BMW n'a fait que rendre un produit déjà très abouti encore plus abouti. Une somme d'attentions pour le conducteur et les passagers qui rendent à mon sens la voiture encore plus agréable à vivre.

 

Dès que j'ai l'occasion de la prendre en photo, j'en posterai. La configuration Havana intérieur beige remporte pas mal de suffrages chez les jeunes et les moins jeunes. "Discret et classieux" reviennent souvent.

 

Bonne journée

 

 

merci pour ce compte rendu pertinent.

 

Concernant le comportement routier moins bon, ton ressenti doit etre lors les conditions extrêmes de conduite car au contraire , je trouve qu'elle est bien "assise", qu'elle vire à plat....mais bon, je ne peux pas comparer avec l'ancienne.

perso, ce compromis confort/comportement routier me va bien.

Concernant tes impressions sur les phares adaptatifs, je suis assez étonné car j'avais lu ici ou là que ça marchait nickel.

Sinon, pour tout le reste, je suis ok.

 

.....

[Invité §low831Lq]

La commande vocale étant également affectée à d'autres fonctions, j'ai peine à croire que le souci vienne de ton téléphone (d'autant plus si les fonctions en bluetooth sont opérationnelles).

 

J'ai remarqué qu'il faut s'exprimer très distinctement pour que la dame comprenne tes propos. Un effet d'apprentissage inhérent à toute IA

 

donc, tu me confirmes que sans ton tel dans la voiture, la fonction commande vocale ne marche pas ?