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[Topic Officiel] SECMA


jim59165
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Bonsoir à tous!

 

Je roule depuis un plus d'un an en 206 hdi 110, (choix motivé par les 40000km annuels) mais suite à l'achat d'un apprtement plus proche de mon lieux de travail je devrais descendre sous la barre es 25000km/ans.

Voilà j'envisage donc de changer de voiture dans le courant de l'année 2008 mais je souhaiterai la remplacer par une auto plus ludique.

 

Je suis célibataire et je ne cherche en aucun cas une voiture à vocation utilitaire, je souhaiterai une voiture deux places cheveux au vent.

 

J'ai regardé les roadster qu'il y a sur le marché et j'ai découvert une marque française qui fabrique des petites autos homologuées qui m'ont l'air sympatiques.

Cette marque SECMA située dans le nord de la france dispose visiblement d'un petit réseau de distribution et notemment un revendeur à 30Km de chez moi.

 

Voici le lien pour aller sur leur site: http://www.secmavehicule.com/france/00france.html

 

Leurs deux véhicules qui m'intéressent sont:

 

Le FUN EXTRE'M

 

Motorisé par un 500cm3 qui semble tout de même un peu limite pour une utilisation quotidienne (110 maxi) même s'il est équipé d'un chauffage/dégivrage, qu'il a un pare brise feuilleté et s'il peut être capoté.

 

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Le FUN RUNNER

 

Motorisé lui par un 1400cm3 d'origine PSA (que je connais bien) développant 75cv pour 550Kg (ce qui devrait lui permettre d'être économe) me semble bien mieux armé pour pouvoir affronter la route.

L'ennui, c'est un tricycle à moteur central arrière et j'ai un peu peur de la tenue de route sur sol humide.

 

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Sellerie cuir de série

 

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Capote avec portes papillon:

 

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J'aimerai donc savoir si certain d'entre vous ont essayé ces "autos" et quelles étaient leurs impressions.

Pensez vous qu'envisager une utiilisation quotidienne serait utopique ou envisageable.

 

Pour info les véhicules ont une garantie constructeur 2 ans, que l'entretien peut se faire dans leur réseau, dans les centres auto et même le réseau PSA dans lequel ils piochent bon nombre d'élements.

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Invité §gbo713nn

Je ne connais pas du tout cette voiture mais elle a l'air très sympathique effectivement.

 

Au cas où tu la trouverais finalement trop "light" pour ton utilisation, la voiture la plus proche permettant une utilisation quotidienne sans problème me semble être la smart roadster.

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Bah chez renault j'ai vu un gars rouler en speeder saute vent tout les jours (mais je ne connais pas son kilométrage).

 

C'était sympa de le voir mettre sa housse les jours de pluie une fois garré sur le parking.

 

Pour ce qui est de la tennue de route et de l'étanchéité, comme ils me proposent de prendre contact avec leur revendeur dans les yvelines pour plannifier un essai, je vais le faire en plein hiver pour être fixé (décembre ou janvier)

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un peu extreme quand meme d'avoir ca pour seul véhicule...

 

Des autos un poil plus vivable tout en restnt dans l'esprit ne t'interresserait-elles pas ?

Smart Roadster, Opel Speedter, Lotus Elise, ...

 

J'ai une Smart Roadster coupé comme seul véhicule moi, et le fun est la et bien la, cheveux aux vents, mais en cas de besoin ca me fait tout de meme une vraie auto avec laquelle je pars en vacance, meme si les conditions restent précaires

 

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Avantage de la Smart : tu conserves l'aspect très jouet du Semca, on aime ou on déteste mais visiblement toi tu aimes

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Invité §le_371Vh

le mx5 est une valeur sure et pour te faire plaisir c'est bien suffisant :p

puis le coffre en plus m'a lair plutot pas mal non ?

Mais c'est vrai que le nouveau mx5 fait un peu voiture pour fille avec ses lignes toutes rondes . on aime ou on aime pas , moi j'adore ;) (faut dire je roule en twingo alors les trucs ronds je connais :rool: )

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Bah pour le speedster, et smart, bachetta y'en a plus en neuf il me semble.

Le budjet pour une élise est énorme tout comme la cathéram.

 

J'avais pensé à la copen, le MX5 avec capote toile.

 

Chacun voit midi à sa porte, mais je préfèrerais tout de même (et de loin) un speedster, une elise, etc. d'occase qu'une "Secma" neuve... Surtout pour 25 000 km/an...

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Bah je sais pas trop.

 

L'entretien sur une élise je ne le ferais pas chez noroto par exemple et lotus c'est pas vraiment donné.

 

Et puis j'ai un peu peur de passer derrière un porc et sur une caisse aussi peu rigide qu'un speeder/roadster...

 

Là c'est l'occasion de partir sur une caisse neuve garantie deux ans et qui utilise un bon nombre de pièces PSA pas trop cher.

 

Maintenant c'est sur qu'une élise me brancherai bien...

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Bah je sais pas trop.

 

L'entretien sur une élise je ne le ferais pas chez noroto par exemple et lotus c'est pas vraiment donné.

 

Et puis j'ai un peu peur de passer derrière un porc et sur une caisse aussi peu rigide qu'un speeder/roadster...

 

Là c'est l'occasion de partir sur une caisse neuve garantie deux ans et qui utilise un bon nombre de pièces PSA pas trop cher.

 

Maintenant c'est sur qu'une élise me brancherai bien...

 

 

Le problème que je vois sur le SECMA, c'est qu'il ne me parait pas très très polyvalent quoi :bah:

 

Comparé à une Speedster ou une Smart, qui sont quand même de vraies voitures, avec un moteur qui t'emmène sur toutes les routes et pas un moulin de bicyclette quoi :bah:

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ou alors fais toi plaisir et payes toi une 306 ou autre à coté pour assurer au cas

 

Je plussoie fortement ton choix, très décalé, très ludique, mais en tant qu'auto principale, déja moi je trouve le Roadster assez craignos, la pour moi c'est carrément pas vivable

 

enfin si tu le sens, je ne peux que t'approuver de ton choix

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Bah je sais pas trop.

 

L'entretien sur une élise je ne le ferais pas chez noroto par exemple et lotus c'est pas vraiment donné.

 

Et puis j'ai un peu peur de passer derrière un porc et sur une caisse aussi peu rigide qu'un speeder/roadster...

 

Là c'est l'occasion de partir sur une caisse neuve garantie deux ans et qui utilise un bon nombre de pièces PSA pas trop cher.

 

Maintenant c'est sur qu'une élise me brancherai bien...

 

 

 

Tu sais c'est pas la caisse le soucis , la rigidité d'une Elise n'est jamais mise en defaut.

 

Cela dit, le Fun Extrem 1400 avec :

- sa motorisation tres "grand public" plus sobre et plus accessible pour la maintenance ,

- sa carrosserie plus plus solide en plastique

me semble plus facil au quotidien.

 

Au niveau perfs il reste tres vif.

 

C'est certe pas une voiture raisonable. Mais rouler tous les jours avec .... pourquoi pas ?

 

 

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Le problème que je vois sur le SECMA, c'est qu'il ne me parait pas très très polyvalent quoi :bah:

 

Comparé à une Speedster ou une Smart, qui sont quand même de vraies voitures, avec un moteur qui t'emmène sur toutes les routes et pas un moulin de bicyclette quoi :bah:

 

 

 

Le Fun Runner dipose d'une plus grosse mecanique de la Smart et sa transmission est moins lente.

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Chacun voit midi à sa porte, mais je préfèrerais tout de même (et de loin) un speedster, une elise, etc. d'occase qu'une "Secma" neuve... Surtout pour 25 000 km/an...

 

 

Ca se discute,

 

25 000 Km par an avec une mecanique de 206 correctement ventilé ca se defend.

 

Dans une Elise faut deja bien pensé à eviter la ville, surtout pour celle equipée du moteur de MG

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Ca se discute,

 

25 000 Km par an avec une mecanique de 206 correctement ventilé ca se defend.

 

Dans une Elise faut deja bien pensé à eviter la ville, surtout pour celle equipée du moteur de MG

 

Ben disons que pour 20 000€ (grosso modo), je garderais la 206 pour tous les jours (sobriété, entretien connu et fiabilité) et je me trouverais une belle ancienne (nerveuse ou pas) pour le week-end.

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Non j'ai déjà une 206 hdi comme au moins 3.5 million de personnes, j'ai envie de me démarquer un peu.

 

Et puis je me dis qu'avec la tête à moins de 1.2m du sol je serai moins tenté de rouler trop vite.

 

Puis à 24 ans sans enfants c'est peut être l'une des dernière occasions de me faire plaisir avant d'acheter un break/monospace...

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] SECMA

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