[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[vinsouille le retour]

En fait tu as vendu les enfants pour acheter l'auto ?

De tte façon il n'y avait pas la place...

 

 

 

C'est pas les miens mais mes petits voisins qui sont tous sorti quand ils ont entendu le rugissement du V8

 

Vlà l'attroupement et noter la jolie Megane qui fait tâche dans le fond

 

http://img89.imageshack.us/img89/8245/02072011076.jpg

[fabriziod]

 

C'est pas les miens mais mes petits voisins qui sont tous sorti quand ils ont entendu le rugissement du V8

 

Vlà l'attroupement et noter la jolie Megane qui fait tâche dans le fond

 

http://img89.imageshack.us/img89/8245/02072011076.jpg

 

 

Une Ferrari reste une auto d'exception!

Tu l'as conduite tout un WE?

[vinsouille le retour]

 

Une Ferrari reste une auto d'exception!

Tu l'as conduite tout un WE?

 

 

On me la préter samedi et dimanche ouai, je l'ai rendu à son proprio

 

J'ai emmener madame faire un tour elle n'était pas à l'aise du tout et moi non plus difficile de la laisser quelque part sans provoquer une émeute ...

C'est vraiment une belle caisse mais t'as plus de vie Ou alors faut habiter Monaco

[hulky3]

Dédicace spéciale N72dw10 :

 

J'ai mis ma C5 3.0 HDi en révision, et le garage m'a "prêté" une ... Xsara HDi (90 ? 110 ?)

 

Quel changement par rapport à la C5 !!!

 

Mais bon, pour notre N72 national, allons, lâchons nous à une petite comparaison rapide :

 

Points fort de la Xsara :

 

Faible poids qui se ressent à la conduite (en bien - vivacité - comme en mal - sensation de léger flottement de la tenue de route, freinage, ... )

 

Et ... Euh ... ben ... attend, je cherche ... Ah oui ... en fait non ... ou alors ... ben non plus ... si peut être ... non ça non plus ... Ah oui, j'ai trouvé !

 

Risque de vol inférieur !!!

 

 

Point fort de la C5 :

 

Ben tout le reste, quoi !

 

 

Dire que tu nous as fait un cinéma sur ta méga Xsara, que tu hésitais entre la garder ou prendre une C5, ...

 

Mais il y a un monde entre ces deux voitures, c'est plus que les deux générations et la différence de gamme !!!

 

Je ne dis pas qu'elle est dangereuse ou désagréable, simplement, elle fait partie du passé et ça se ressent à la conduite comme dans tous les éléments de la voiture ...

 

Ah si, je viens de trouver un autre point fort de la Xsara : avec elle, il est bien plus facile de respecter les limitations de vitesse !

 

Passionnant.

Si quelqu'un a le temps, pourrait-on également avoir une comparaison avec l'AX K-Way ?

Dans un 2nd temps, un benchmark complet avec la GS Pallas s'impose.

[vinsouille le retour]

Dédicace à n72

[fabriziod]

On me la préter samedi et dimanche ouai, je l'ai rendu à son proprio

J'ai emmener madame faire un tour elle n'était pas à l'aise du tout et moi non plus difficile de la laisser quelque part sans provoquer une émeute ...

C'est vraiment une belle caisse mais t'as plus de vie Ou alors faut habiter Monaco

 

 

La Suisse ça suffit , ms je te l'accorde c moins glamour.

Un WE sympa... La prochaine fois on se voit à Monaco

[vinsouille le retour]

 

La Suisse ça suffit , ms je te l'accorde c moins glamour.

Un WE sympa... La prochaine fois on se voit à Monaco

 

J'y suis 2 fois/an mon meilleur pote travail a Monaco;)

[Invité §Lau620QA]

Passionnant.

Si quelqu'un a le temps, pourrait-on également avoir une comparaison avec l'AX K-Way ?

Dans un 2nd temps, un benchmark complet avec la GS Pallas s'impose.

 

 

 

Déjà moi partant d'une compacte de le génération précédente pour la C5, y'a un écart important. Alors pour N72 qui a une compacte de 2 générations en arriere pour aboutir à une C5 plus haut de gamme que moi, c'est un fossé !

 

La Xsara appartient vraiment au passé je pense par rapport à la C4 II alors que la Megane 2 doit pas être du loin de la Megane actuelle

 

[n72dw10]

Passionnant.

Si quelqu'un a le temps, pourrait-on également avoir une comparaison avec l'AX K-Way ?

Dans un 2nd temps, un benchmark complet avec la GS Pallas s'impose.

 

 

Dédicace à n72

 

:q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[:lolo974:10] [:le stephanois1:2] [:lolo974:10]

 

 

 

 

 

 

[:letuneurdu33:8]

[n72dw10]

 

 

Déjà moi partant d'une compacte de le génération précédente pour la C5, y'a un écart important. Alors pour N72 qui a une compacte de 2 générations en arriere pour aboutir à une C5 plus haut de gamme que moi, c'est un fossé !

 

La Xsara appartient vraiment au passé je pense par rapport à la C4 II alors que la Megane 2 doit pas être du loin de la Megane actuelle

 

Y'a un fossé, mais la Xsara n'est pas de deux générations, seulement d'une seule

Xsara 1997-2005

C4-I 2004-2010

C5-I 2001-2008

C5-II 2008-201x

C4-II 2010-201x

 

Et la Xsara est bien différente d'une C4-I, c'est pas le même produit ...

 

Ensuite, il y a Xsara et Xsara, un peu comme le Bon et le Mauvais Chasseur ...

 

Une Xsara doit obligatoirement être Exclusive, les sièges sont plus "pallas" ( Hulky ).

Ensuite ce doit être une HDi110 ou une EW10, voir 1.6 16v 110cv, de préférence en break, voir en Berline 5 portes, seule exception 3 portes, une VTS167.

[fabriziod]

J'y suis 2 fois/an mon meilleur pote travail a Monaco;)

 

 

Eh bien à Fontvieille tu as le Mariott, arriver avec la Ferrari, ça le fait.

Avec la C5, c ok.

Avec la megane, un peu moins...

 

Au fait, la megane, quelles sont tes remarques.

Confort

Perfs

Finition

...

 

Perso, en Italie l'autre jour, j'ai eu une version 1.5dci break entrée de gamme.

C'etait moyen. (bruit, suspensions, tenue de route, conso, finition)

 

J'avais trouvé le 1.6hdi de la 407 d'un de nos commerciaux (il y a 5 ans?) bien plus volontaire et agreable.

Et la voiture etait bien plus aboutie sur tous les points cités plus haut (gamme superieur oblige?).

[vinsouille le retour]

 

Eh bien à Fontvieille tu as le Mariott, arriver avec la Ferrari, ça le fait.

Avec la C5, c ok.

Avec la megane, un peu moins...

 

Au fait, la megane, quelles sont tes remarques.

Confort

Perfs

Finition

...

 

Perso, en Italie l'autre jour, j'ai eu une version 1.5dci break entrée de gamme.

C'etait moyen. (bruit, suspensions, tenue de route, conso, finition)

 

J'avais trouvé le 1.6hdi de la 407 d'un de nos commerciaux (il y a 5 ans?) bien plus volontaire et agreable.

Et la voiture etait bien plus aboutie sur tous les points cités plus haut (gamme superieur oblige?).

 

 

Mon pote est maître d'hotel au Mayabay (restau Japonais)

J'y suis allé en avril, j'avais la C5, pas de problème pour le voiturier qui me la garait (avec la Megane, clair que c'est pas gagné )

 

Concernant la Mégane, les plus:

 

L'habitabilité arrière et coffre

La boite douce

La direction pas mal

Tenue de route correct (empattement long sur l'Estate) donc c'est assez stable en courbe

La ligne en break, noire avec les JA 17" n'est pas dégueu (contrairement à la berline, reste l'avant bof bof)

 

les moins:

Finition, assemblage c'est au centimètre, bruit parasites bien présent (cache bagage, grésillement dans les portes)

insonorisation: on entend bien le moteur, les bruits de roulements, les bruits aéro rien à voir avec C5

Moteur: rien en dessous de 1 500 tr par contre ça pousse bien jusqu'à 5000

Conso: 6,2L de moyenne, c'est comme la C5 sauf sur autoroute ou la C5 consommait moins

Siège plat comme un banc

suspension raide sur les bosses mais plus souple que la C5 sur les ralentisseurs (ça tappe moins je trouve)

Ergonomie bizarre (on dis de la C5 mais là franchement c'est pire!) : Le bouton du régulateur et sur la console centrale, derrière le cendrier ??? J'ai chercher avant de le trouver celui là!

Idem pour commander le téléphone bluetooth avec le petit bitogno au dessus du commodo de radio! Faut cliquer 3 fois dans des menu avant de composer un N° (dans ma C5 c'est vocal en appuyant sur 1 boutonp)

De plus je n''arrive pas à arreter l'essuie glace arrière avec le commodo! Alors je coupe le contact et il s'arrête

 

Enfin bref c'est pas une caisse à déconseillé au contraire, mais on sent que c'est bien en dessous qu'une C5 (c'est normal c'est pas la meme catégorie)

Reste que 25 K€ c'est quand même pas donné.

[blek le roc]

Merci de la comparaison, c'est toujours intéressant même si ce n'est pas la même gamme.

[vinsouille le retour]

Non c'est pas pareil mais bon ça roule quand même bien

Vivement la suite ... Ce n'est que temporaire

[Taisnej]

Heu Taisnej, tu n'es vraiment pas crédible pour parler de code de la route ... si tu me mets plein phare quand je suis déjà à 130.

 

T'as aucune raison de me dépasser à cette allure sauf si tu ne le respectes pas justement

 

Je roules tout au régulateur à un poil plus de 130

 

Entre les gueux qui roulent au milieu, et ceux qui accélèrent quand tu arrives à leur hauteur...

[Taisnej]

Un 6 pattes essence avec bva, lequel par contre j'en sais que dalle , c'est pas marqué dessus

 

Bonjour ?

[blek le roc]

Je roules tout au régulateur à un poil plus de 130

 

Entre les gueux qui roulent au milieu, et ceux qui accélèrent quand tu arrives à leur hauteur...

 

 

Et ceux qui ne savent pas garder une vitesse constante que tu doubles en passant de la voie de droite sur l'extrême gauche parce qu'ils roulent au milieu, et quand tu te rabats à l'extrême droite, qui te redoublent toujours au milieu en ayant pris 10km/h........ Et ainsi de suite!

[n72dw10]

Bonjour ?

 

Plaît-il

[Chicosaxo]

Y'a un fossé, mais la Xsara n'est pas de deux générations, seulement d'une seule

Xsara 1997-2005

C4-I 2004-2010

C5-I 2001-2008

C5-II 2008-201x

C4-II 2010-201x

 

Et la Xsara est bien différente d'une C4-I, c'est pas le même produit ...

 

Ensuite, il y a Xsara et Xsara, un peu comme le Bon et le Mauvais Chasseur ...

 

Une Xsara doit obligatoirement être Exclusive, les sièges sont plus "pallas" ( Hulky ).

Ensuite ce doit être une HDi110 ou une EW10, voir 1.6 16v 110cv, de préférence en break, voir en Berline 5 portes, seule exception 3 portes, une VTS167.

 

 

Moais, pas obligatoirement.

 

Je trouve la version exclusive plutôt papy, que ce soit au niveau du tableau de bord imitation ronce de noyer, mais aussi au niveau du motif des sièges. Puis le 2.0 16v de 137 semble loin d'être dégeu.

[n72dw10]

Ah, je dis exclusive pour les sièges plus enveloppants, le reste on s'en balance un peu !!

 

Bon bientot le second plein du bâteau ... en début de semaine j'ai fait de la ville et j'ai horreur de cela, résultat:

- 40 bornes en 1h40 ... conso passée de 6.3 odb à 6.7 ...

Depuis j'ai refait 350 bornes, et l'OdB indique 6.3 de nouveau ..

 

Un nouveau petit bilan à presque 1'800 ou 1'900 bornes je sais plus:

 

Le volant à moyeu fixe, on s'y fait vraiment très facilement, niveau bouton sur le volant aussi.

Par contre il claque quand je tourne à gauche, rendez-vous chez le doctor dans 10 jours ... ... -1 pour l'emmerde, cela ne devrait pas arrivé

 

Confort royal, reprise très appréciable

 

Mon C5-II a donc le NaviDrive3D plus la HiFi Système dont je juge la qualité très perfectible, le caisson de basse, pas vraiment entendu, faut que je regarde si il est branché ou pas (faut que je (re)sorte la doc' pour lire) ... bon faut dire que je n'écoutes que du MP3 posé sur le Disque Dur ... faudra que je prennes un vrai CD pour voir ...

 

 

[cuda47]

Bonsoir à tous,

je pense remplacer ma C4 VTS par une C5 II, quelles sont les différences avec le restyling récent?

(Je pensais partir sur une 2.0L Hdi)

[Invité §Lau620QA]

Je roules tout au régulateur à un poil plus de 130

 

Entre les gueux qui roulent au milieu, et ceux qui accélèrent quand tu arrives à leur hauteur...

 

 

Je mets le LIMITATEUR à 134. Mais pas le régulateur.

 

Si je suis à ma vitesse max, c'est vrai que je reste souvent au milieu. Si je vois qu'un mec arrive derrière moi au loin, et que je me rends compte que j'ai inconsciemment baissé ma vitesse à 125 par exemple, soit je me remets à 134 pour pas les gêner, soit je me rabats.

 

De toute façon, je ne supporte pas de gêner ceux qui vont plus vite. Je peux très bien être à 110 a droite et me laisser dépasser par une C1

[Invité §Lau620QA]

Bonsoir à tous,

je pense remplacer ma C4 VTS par une C5 II, quelles sont les différences avec le restyling récent?

(Je pensais partir sur une 2.0L Hdi)

 

 

A priori, je n'ai vu que :

- les Led de jour

- les feux arrières avec la partie "clignotant" en blanc

- l'équipement Dynamique ( sans suspension hydractive) remplacé par Millenium et autres séries spéciales comme Rossignole.

 

Tu vas avoir une utilisation complètement différente de ton auto pour passer d'un VTS à un 2,0L Hdi ?

[Invité §Lau620QA]

Ah, je dis exclusive pour les sièges plus enveloppants, le reste on s'en balance un peu !!

 

Bon bientot le second plein du bâteau ... en début de semaine j'ai fait de la ville et j'ai horreur de cela, résultat:

- 40 bornes en 1h40 ... conso passée de 6.3 odb à 6.7 ...

Depuis j'ai refait 350 bornes, et l'OdB indique 6.3 de nouveau ..

 

Un nouveau petit bilan à presque 1'800 ou 1'900 bornes je sais plus:

 

Le volant à moyeu fixe, on s'y fait vraiment très facilement, niveau bouton sur le volant aussi.

Par contre il claque quand je tourne à gauche, rendez-vous chez le doctor dans 10 jours ... ... -1 pour l'emmerde, cela ne devrait pas arrivé

 

Confort royal, reprise très appréciable

 

Mon C5-II a donc le NaviDrive3D plus la HiFi Système dont je juge la qualité très perfectible, le caisson de basse, pas vraiment entendu, faut que je regarde si il est branché ou pas (faut que je (re)sorte la doc' pour lire) ... bon faut dire que je n'écoutes que du MP3 posé sur le Disque Dur ... faudra que je prennes un vrai CD pour voir ...

 

 

 

 

Que c'est gonflant ces critiques constantes sur le moyeu fixe et les boutons. Si on n'est pas neuneu, on s'y fait très bien !

 

Tu écoutes peut être des musiques avec peu de basse

 

[dufonrafal]

Bonsoir à tous,

je pense remplacer ma C4 VTS par une C5 II, quelles sont les différences avec le restyling récent?

(Je pensais partir sur une 2.0L Hdi)

 

Nouveau GPS NaviDrive

Nouvelle finition (Millenium)

Feux de jour et de position à DEL

Partie rouge des feux AR plus foncée et partie blanche/orange passé en "fumé".

Nouvelles motorisations, de tête:

1,6L HDI 110 16s > 1,6L HDI 112 8s

2L HDI 138 > 2L HDI 140

>2L HDI 163

>2,2L HDI 200

2,7L V6 HDI > 3L V6 HDI 240

1,6L VTI 120 €4 > 1,6L VTI 120 €5

1,6L THP 150 > 1,6L THP 156

[n72dw10]

Le 2.0HDi140 est arrivé bien avant le restylage tout comme les 2.0HDi163 et 3.0HDi240, idem pour le 1.6THP156 qui d'ailleurs n'a jamais été proposé en 1.6THP150 sur C5-II me semble-t-il.

 

Concernant le e-HDi, je sais plus si c'est l'éxcéution 16 ou 8 soupapes du DV6 sur la C5-II-2 ... des spécialistes

 

Pour le reste, oui

[n72dw10]

Que c'est gonflant ces critiques constantes sur le moyeu fixe et les boutons. Si on n'est pas neuneu, on s'y fait très bien !

 

Tu écoutes peut être des musiques avec peu de basse

 

Powers Balads (Aerosmith, Guns'n'Roses, Ozzy Osbourne, Yngwie Malmsteen, Cinderella, Bon Jovi, Scorpion, Nazareth, Skid Row, Metallica, Motley Crue, Twisted Sisters, Warning, ...) plus Iron Maiden, Judas Priest, Indochine, y'a pas de basse ...

 

Certes le MP3 bouffe sévère la qualité sonore mais quand même ... je pense qu'il doit y avoir quelque part un réglage pour le caisson de basse, mais je ne l'ai pas encore trouvé, y'a juste le LOUDNESS plus le réglage habituel de GRAVE/AIGUE plus FADER/BALANCE mais j'ai rien trouvé sur le caisson de basse donc il faut qu eje sorte le bouquin (en Allemand svp ), ou alors, je n'ai pas de caisson de basse, y'a un faux HP dans l'aile arrière droite mais oser appeler cela un caisson de basse ... je pense qu eje vais demander à mon frangin de me filer des vrais HP et il va se faire un plaisir de m'aider/conseiller ... je devrais le croiser ce week-end normalement ...

[fabriziod]

Que c'est gonflant ces critiques constantes sur le moyeu fixe et les boutons. Si on n'est pas neuneu, on s'y fait très bien ! (...)

 

 

Ce qui est NAZE c'est d'avoir une ergonomie complèment loupée.

Avec la moitié des boutons et un cerveau on pouvait faire mieux...

 

Powers Balads (Aerosmith, Guns'n'Roses, Ozzy Osbourne, Yngwie Malmsteen, Cinderella, Bon Jovi, Scorpion, Nazareth, Skid Row, Metallica, Motley Crue, Twisted Sisters, Warning, ...) plus Iron Maiden, Judas Priest, Indochine, y'a pas de basse ...

 

Certes le MP3 bouffe sévère la qualité sonore mais quand même ... je pense qu'il doit y avoir quelque part un réglage pour le caisson de basse, mais je ne l'ai pas encore trouvé, y'a juste le LOUDNESS plus le réglage habituel de GRAVE/AIGUE plus FADER/BALANCE mais j'ai rien trouvé sur le caisson de basse donc il faut qu eje sorte le bouquin (en Allemand svp ), ou alors, je n'ai pas de caisson de basse, y'a un faux HP dans l'aile arrière droite mais oser appeler cela un caisson de basse ... je pense qu eje vais demander à mon frangin de me filer des vrais HP et il va se faire un plaisir de m'aider/conseiller ... je devrais le croiser ce week-end normalement ...

 

 

Pas sectaire le gars

Tu n'ecoutes que de la TECNO

 

Pour les reglages du Sub, je n'ai rien trouvé.

 

Voici un Maestro: Mr YVAN http://www.audio-prestige.ch/ (le site n'est pas à jour :q va le voir)

Je devrais y passer Lundi...

[n72dw10]

Alors Techno si j'écoutes aussi ... de la Trance 1994/1995 ... ça passait bien avec les Cabasse Cyclone ...

 

on va se faire engueuler par l'ami Taisnej d'ici peu ...

 

Pour le tuyau, merci c'est sympa, mais mon frère va certainement me sortir deux ou trois HP de son "stock" de fous ...

[Invité §Thi302RA]

Ah, je dis exclusive pour les sièges plus enveloppants, le reste on s'en balance un peu !!

 

Bon bientot le second plein du bâteau ... en début de semaine j'ai fait de la ville et j'ai horreur de cela, résultat:

- 40 bornes en 1h40 ... conso passée de 6.3 odb à 6.7 ...

Depuis j'ai refait 350 bornes, et l'OdB indique 6.3 de nouveau ..

 

Un nouveau petit bilan à presque 1'800 ou 1'900 bornes je sais plus:

 

Le volant à moyeu fixe, on s'y fait vraiment très facilement, niveau bouton sur le volant aussi.

Par contre il claque quand je tourne à gauche, rendez-vous chez le doctor dans 10 jours ... ... -1 pour l'emmerde, cela ne devrait pas arrivé

 

Confort royal, reprise très appréciable

 

Mon C5-II a donc le NaviDrive3D plus la HiFi Système dont je juge la qualité très perfectible, le caisson de basse, pas vraiment entendu, faut que je regarde si il est branché ou pas (faut que je (re)sorte la doc' pour lire) ... bon faut dire que je n'écoutes que du MP3 posé sur le Disque Dur ... faudra que je prennes un vrai CD pour voir ...

 

 

Est-ce que tu crois que c’est possible d’avoir la « HIFI SYSTÈME » sans pour cela avoir un GPS (navidrive3D) ? je ne le vois pas dans les options !!!!

[cuda47]

 

A priori, je n'ai vu que :

- les Led de jour

- les feux arrières avec la partie "clignotant" en blanc

- l'équipement Dynamique ( sans suspension hydractive) remplacé par Millenium et autres séries spéciales comme Rossignole.

 

Tu vas avoir une utilisation complètement différente de ton auto pour passer d'un VTS à un 2,0L Hdi ?

 

=> Ok, en fait l'utilisation est la même, j'ai une VTS Hdi 140, j'ai toujours aimé la ligne de la C4 Coupé, ça peut paraître paradoxal, mais elle fait 90% d'autoroute, c'est pour cela que j'en ai pris une en Diesel (merci la BV6 pour le silence).

Je vais la vendre car l'accès à bord est trop bas ,(madame a des soucis de dos), je souhaite donc passer à une auto dont l'assise est plus haute.

Voilà pourquoi je regarde (entre autre) la C5

 

Nouveau GPS NaviDrive

Nouvelle finition (Millenium)

Feux de jour et de position à DEL

Partie rouge des feux AR plus foncée et partie blanche/orange passé en "fumé".

Nouvelles motorisations, de tête:

1,6L HDI 110 16s > 1,6L HDI 112 8s

2L HDI 138 > 2L HDI 140

>2L HDI 163

>2,2L HDI 200

2,7L V6 HDI > 3L V6 HDI 240

1,6L VTI 120 €4 > 1,6L VTI 120 €5

1,6L THP 150 > 1,6L THP 156

 

=> Ok, merci.

Des détails changent dedans?

[n72dw10]

 

Voici une C5-II-3.0HDi240 issu d'une annonce, en voyant la taille des jantes, ce n'est pas du 18" mais bien soit du 17 soit du 16 !!

 

[dufonrafal]

C'est pas des jantes citroen...

Et en France il est interdit de monter une taille inférieur à 18" sur cette motorisation

[captain bidibul]

Powers Balads (Aerosmith, Guns'n'Roses, Ozzy Osbourne, Yngwie Malmsteen, Cinderella, Bon Jovi, Scorpion, Nazareth, Skid Row, Metallica, Motley Crue, Twisted Sisters, Warning, ...) plus Iron Maiden, Judas Priest, Indochine, y'a pas de basse ...

 

 

coupaing surtout pour les deux derniers

 

 

N72dw10 épouse-moi

[n72dw10]

coupaing surtout pour les deux derniers

N72dw10 épouse-moi

 

T'es un mec J'épouse pas d'mecs moi ... pis j'ai déjà une épouse (si si c'est possible même en écoutant d ela musique de sauvage )

 

La veille de récupérer la C5-II chez le mandataire, j'étais au SoniSphère de Bâle ... à refaire j'aurais dû y rester le vendredi pour Maiden en plein air ... y'a pas à dire, les salles de concert offrent toujours une acoustique de merde, et j'aime pas ça