[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[206_1.4_16V]

 

 

 

 

Oui mais le moteur électrique se déconnecte au dessus de 120 km/h or c'est surtout sur autoroute que ce moteur manque de coffre, pour un usage quotidien ça va sans faire d'étincelle...

 

 

Vu comme ça...

[Invité §Nou614yL]

Une 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 ça vous dit pas ?

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Une 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 ça vous dit pas ?

 

 

Non, on est assis trop haut dans ces autos là.

[Invité §Lau620QA]

La 508 va recevoir un restylage digne que la C5 n'a jamais reçu. Après, on peut penser que PSA se dit aussi que la C5 est bien trop lourde, autant la remplacer par un autre modèle que de la restyler.

 

Si les finances le permettent.

[Rico3]

Une 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 ça vous dit pas ?

 

 

Nan, toujours le boîte de m.... et puis le 180 ch. pour avoir des émissions aussi basses ils ont dû rallonger les rapports de boîte démesurément !

[Invité §Lau620QA]

L'EAT6 est considérée comme une très bonne boite non ?

[Invité §Mon163ua]

 

Nan, toujours la boîte de m.... et puis le 180 ch. pour avoir des émissions aussi basses ils ont dû rallonger les rapports de boîte démesurément !

 

Non, justement, il s'agit de la BVA6 développée par Aisin. Très bonne, a priori, et bien gérée

 

http://www.automobile-magazine [...] at6_feline

http://www.largus.fr/actualite [...] 64379.html

[Rico3]

A bon au temps pour, il n'y a plus la boîte pilotée sur l'hybride 4 ?

[Invité §Mon163ua]

Euh... si, elle y est toujours sur l'Hybride4

 

(c'est compliqué, tout ça... )

[glitter]

Euh... si, elle y est toujours sur l'Hybride4

 

(c'est compliqué, tout ça... )

Je voudrais bien une explication a la presence de la BMP6 dans les H4, si tu la connais, je prend.

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Nan, toujours le boîte de m.... et puis le 180 ch. pour avoir des émissions aussi basses ils ont dû rallonger les rapports de boîte démesurément !

 

 

La 508 RXH HDi180 ne sera pas hybride, ça devient juste une finition. Donc même look, mais plus de batteries ni de moteur électrique, donc moteur accompagné d'une "vraie" BVA. Et pas besoin de rallonger les rapports pour que ça consomme moins, le moteur a évolué, et la gestion de la boîte également ( moins de patinage ).

[206_1.4_16V]

Je voudrais bien une explication a la presence de la BMP6 dans les H4, si tu la connais, je prend.

 

 

La BMP6 ne consomme pas plus qu'une boîte manuelle, voilà la raison.

[glitter]

La BMP6 ne consomme pas plus qu'une boîte manuelle, voilà la raison.

Flinguer plusieurs modèles à 40.000 euros pour une raison aussi débile ?

Putain, PSA, y'a pas à dire, ils sont forts.

[Invité §Lau620QA]

La BMP6 n'est pas mieux justement avec ce moteur electrique ?

[Invité §cha720mw]

 

La BMP6 ne consomme pas plus qu'une boîte manuelle, voilà la raison.

 

 

 

La raison est aussi que sur une boîte auto, tu ne peux faire tourner les roues sans que le moteur thermique l'entraine sans quelques désagréments. sur la prochaine génération ce sera une bva avec une pompe hydraulique permettant de le faire.

[Invité §cha720mw]

Flinguer plusieurs modèles à 40.000 euros pour une raison aussi débile ?

Putain, PSA, y'a pas à dire, ils sont forts.

 

 

Vous vous donnez le mot avec rico pour déblatérer de la merde ?

[Invité §Nou614yL]

A bon au temps pour, il n'y a plus la boîte pilotée sur l'hybride 4 ?

 

 

Le RXH aura 2 versions : HYbrid4 BMP6 et BlueHDi

180 EAT6

 

 

 

 

La raison est aussi que sur une boîte auto, tu ne peux faire tourner les roues sans que le moteur thermique l'entraine sans quelques désagréments. sur la prochaine génération ce sera une bva avec une pompe hydraulique permettant de le faire.

 

 

Merci de l'info

[206_1.4_16V]

Flinguer plusieurs modèles à 40.000 euros pour une raison aussi débile ?

Putain, PSA, y'a pas à dire, ils sont forts.

 

 

Et tu l'as bien entendu essayée, et c'est là ton avis personnel, on est bien d'accord ?

 

 

 

La raison est aussi que sur une boîte auto, tu ne peux faire tourner les roues sans que le moteur thermique l'entraine sans quelques désagréments. sur la prochaine génération ce sera une bva avec une pompe hydraulique permettant de le faire.

 

 

[Rico3]

 

Vous vous donnez le mot avec rico pour déblatérer de la merde ?

 

 

Justement cette réflexion ma paraissait pertinente, obérer tout son avenir dans le haut de gamme à cause de cette boîte piloté c'est aberrant, pourquoi PSA ne développe-t'il pas une boite DSG avec Getrag comme les autres ?

 

Sinon hybride et boîte à convertisseur ne sont pas incompatibles puisque ça existe chez Bmw par exemple.

 

Saches que la grossièreté n'est pas un argument même sur FA...

 

Tu ne bosses pas pour PSA toi chat_chant_le_ sapin ? On voit le niveau et t'as plutôt un pseudo prédestiné !

[glitter]

Vous vous donnez le mot avec rico pour déblatérer de la merde ?

C'était ironique, c'est évident que ca n'était pas une raison valable.

 

Ceci dit, une boite archi bas de gamme sur ses modèles très cher, si tu crois que ca ne gènes pas le client, c'est un tort.

 

Et tu l'as bien entendu essayée, et c'est là ton avis personnel, on est bien d'accord ?

Petite règle très simple, quand un produit fait l'unanimité (pour ou contre lui) c'est qu'il y a une bonne raison.

[206_1.4_16V]

C'était ironique, c'est évident que ca n'était pas une raison valable.

 

Ceci dit, une boite archi bas de gamme sur ses modèles très cher, si tu crois que ca ne gènes pas le client, c'est un tort.

 

Petite règle très simple, quand un produit fait l'unanimité (pour ou contre lui) c'est qu'il y a une bonne raison.

 

 

Merci de confirmer que tu te fais ton avis en lisant la presse automobile. Bizarrement, force est de constater qu'il a été dit à plusieurs reprises que le moteur électrique sur les hybrides rend la BMP6 plus agréable. Force est de constater également que la BMP satisfait pleinement ceux qui viennent de boîtes manuelles. Alors fais-toi ton propre avis au lieu de te fier aux propagandes journalistiques ( et là, ça ne marche pas que dans le monde de l'automobile ).

[dufonrafal]

Et même ceux qui viennent de BVA!

[Invité §Nou614yL]

Quand même pas !

[dufonrafal]

Si, moi. Et pourtant, j'appréhendais!

[Invité §Nou614yL]

Et donc tu appréciais la BMP ou tu la trouvais correcte ?

[dufonrafal]

C'est pas aussi confortable qu'une BVA, mais sur un Picasso ou 3008 1,6 HDi, sauf quand on met pied au planché, il n'y a pas de souci. On ne sent pas plus les passage de rapports que sur une BVM et on a le confort de ne pas avoir de 3° pédale et ne pas changer de vitesse.

 

Mais PSA a fait une erreure lorsqu'il l'on proposé voir imposé sur HDi 150 et THP 156.

[206_1.4_16V]

C'est pas aussi confortable qu'une BVA, mais sur un Picasso ou 3008 1,6 HDi, sauf quand on met pied au planché, il n'y a pas de souci. On ne sent pas plus les passage de rapports que sur une BVM et on a le confort de ne pas avoir de 3° pédale et ne pas changer de vitesse.

 

Mais PSA a fait une erreure lorsqu'il l'on proposé voir imposé sur HDi 150 et THP 156.

 

 

Il n'y a jamais eu la BMP6, ni sur HDi150 ( couple trop élevé ) ni sur THP156 ( BVA Aisin ).

[Difock788]

Exact, la BMP se trouve sur le VTi 120 et le e-HDI 115 S&S.

[dufonrafal]

Pas sur la C5, mais le HDi 138 et le HDi 150 était proposés sur C4 Picasso I et le THP 156 était imposé en BMP6 sur C4 Picasso I et l'est toujours sur C4

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Pas sur la C5, mais le HDi 138 et le HDi 150 était proposés sur C4 Picasso I et le THP 156 était imposé en BMP6 sur C4 Picasso I et l'est toujours sur C4

 

 

Arf... La BMP6 ne me dérange pas, mais qu'on l'impose ( au même titre qu'une BVA ), ça le fait pas.

[Invité §Nou614yL]

C'est pas aussi confortable qu'une BVA, mais sur un Picasso ou 3008 1,6 HDi, sauf quand on met pied au planché, il n'y a pas de souci. On ne sent pas plus les passage de rapports que sur une BVM et on a le confort de ne pas avoir de 3° pédale et ne pas changer de vitesse.

 

Mais PSA a fait une erreure lorsqu'il l'on proposé voir imposé sur HDi 150 et THP 156.

 

 

Quand on vient d'une BVA, c'est souvent dur de ne pas avoir la réactivité de notre ancienne boite...

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Quand on vient d'une BVA, c'est souvent dur de ne pas avoir la réactivité de notre ancienne boite...

 

 

Certes, mais ça fait moins effet scooter qu'une BVA à convertisseur.

[kiseph]

A propos de BVA, je viens de constater quelque chose d'étrange sur la mienne. En revenant d'un gros orage, je monte dans la C5 et comme j'avais les pieds un peu trempés j'ai mis et laissé la ventilation au max dirigée uniquement vers les pieds. En arrivant et pour me garer je passe la marche arrière et j'ai senti que la ventilation était un peu plus puissante à ce moment là. En revenant sur D, elle baisse (tout en restant au réglage max). Et cela ne le fait qu'en position R. En P, N ou D elle ne change pas. Quelle est cette bizarrerie ?

[dufonrafal]

 

Quand on vient d'une BVA, c'est souvent dur de ne pas avoir la réactivité de notre ancienne boite...

 

Pour les exciter peut-être.

[Invité §Nou614yL]