[Topic Officiel] Toyota Rav4 V Hybride rechargeable (2020)

[dingdongtoy]

Le 27/11/2023 à 10:35, gersard a dit :

Bonjour, ta comparaison du prix des PHEV à l'achat d'une maison est un peu celle de la formule consacrée, "comparer des choux et des carottes"

De plus avec 150 000 € même en Haute Loire, tu ne dois pas avoir grand chose. 

Pour revenir au sujet, j'ai petit à petit dans ma vie, à pas tranquilles, progressé dans ma vie sociale et les dernières "bonnes" années qui me restent, j'essaie d'en profiter. 

C'était en 2011 et le terrain était a 20euro du M2.....

 

 

Mais avouez quand même que pour une voiture cela commence à faire une belle somme....

Attention tout les constructeurs sont au même niveau de tarif......

[pixxel]

Bonjour , ça faisait longtemps que je n’étais pas venu sur ce forum , j’ai de la lecture à rattraper.

Toujours contant de mon phev, 32000 km au compteur , avec une conso moyenne de 3,6 L (Spritmonitor)

petite question : avez vous réussi à supprimer l’alerte sonore en cas de dépassement de la vitesse fixé au régulateur ? (Dans une descente par exemple , perso j’ai pas trouvé 

est ce possible ?

[dingdongtoy]

Le 27/11/2023 à 12:30, pixxel a dit :

Bonjour , ça faisait longtemps que je n’étais pas venu sur ce forum , j’ai de la lecture à rattraper.

Toujours contant de mon phev, 32000 km au compteur , avec une conso moyenne de 3,6 L (Spritmonitor)

petite question : avez vous réussi à supprimer l’alerte sonore en cas de dépassement de la vitesse fixé au régulateur ? (Dans une descente par exemple , perso j’ai pas trouvé 

est ce possible ?

Salut voir dans le menue de la lecture des panneau , mais je ne suis pas sure

[Charly35]

Le 27/11/2023 à 12:30, pixxel a dit :

Bonjour , ça faisait longtemps que je n’étais pas venu sur ce forum , j’ai de la lecture à rattraper.

Toujours contant de mon phev, 32000 km au compteur , avec une conso moyenne de 3,6 L (Spritmonitor)

petite question : avez vous réussi à supprimer l’alerte sonore en cas de dépassement de la vitesse fixé au régulateur ? (Dans une descente par exemple , perso j’ai pas trouvé 

est ce possible ?

Sur certains menus, un appui long permet d'accéder aux paramètres de l'option. 

[meteor31]

Le 25/11/2023 à 23:53, dingdongtoy a dit :

Ok donc il passe en dissipation comme un Hybrid normal , pour donner du frein moteur

 

merci pour l'info

qu'est-ce que tu appelles "dissipation"?

le courant passerait dans une résistance?

[dingdongtoy]

Le 28/11/2023 à 14:14, meteor31 a dit :

qu'est-ce que tu appelles "dissipation"?

le courant passerait dans une résistance?

Salut , non la dissipation c'est faire tourner le moteur thermique via un moteur électrique , en coupant l'injection , pour dissiper de l'énergie

le moteur devient un compresseur d'air

[meteor31]

Le 28/11/2023 à 18:58, dingdongtoy a dit :

Salut , non la dissipation c'est faire tourner le moteur thermique via un moteur électrique , en coupant l'injection , pour dissiper de l'énergie

le moteur devient un compresseur d'air

En mode hybride le moteur thermique doit faire frein moteur tout seul, comme un moteur classique?

Au bémol près de la boîte auto, le moteur électrique couplé suit le mouvement de façon passive.

A moins que je n'ai rien compris.

Par contre une 100% électrique batterie pleine, hum, à part effectivement passer de la batterie à une résistance électrique (cela existe t-il?), je ne vois pas de freinage moteur possible.

Mais bon c'est hors sujet...

[dingdongtoy]

Le 28/11/2023 à 20:10, meteor31 a dit :

En mode hybride le moteur thermique doit faire frein moteur tout seul, comme un moteur classique?

Au bémol près de la boîte auto, le moteur électrique couplé suit le mouvement de façon passive.

A moins que je n'ai rien compris.

Par contre une 100% électrique batterie pleine, hum, à part effectivement passer de la batterie à une résistance électrique (cela existe t-il?), je ne vois pas de freinage moteur possible.

Mais bon c'est hors sujet...

je vais faire court (enfin essayer)

tu as le moteur thermique , il entraine (via le train epycicloidale) le generateur et des pinion qui vont directement au roue , donc une partie de l'energie passe par des pignons l'autre via le générateur , pour être injecter plus loin via le 2 eme moteur (ce qui permet la variation) ..

 

en mode dissipation , les moteur devient générateur et le générateur devient moteur et de ce fait , il entraine le thermique , comme il le fait pour démarrer

 

 

 

[meteor31]

Ok c'est plus clair, merci.

En fait je ne savais pas qu'il y avait moteur et générateur différenciés couplés au thermique sur un hybride.

Avec l'inversion des rôles le système peut fonctionner en dissipation en effet.

[meteor31]

c'est quand même vachement chiadé l'hybridation toyota...

[dingdongtoy]

Le 28/11/2023 à 21:48, meteor31 a dit :

c'est quand même vachement chiadé l'hybridation toyota...

chiader sur le principe , oui un peut mais après il y a peux de piece au final ...

sur le Rav4 PHEV il y a aussi une roue libre en plus et les 2 moteur/generateur travail ensemble pour la traction ..

 

Prend un doliprane (desoler pour l'anglais)

 

 

[meteor31]

génial, elles sont belles les vidéos...

[pmhr900]

1er essai en conditions hivernales : température autour de -10°C, altitude entre 1'000 et 1'500 m, routes enneigées. On peut probablement considérer comme normal que l' autonomie théorique de 70 km se "transforme" en 50 km réels et que la conso s' établisse à 23/24 kWh. Bon comportement sur des routes bien enneigées même si l' ESP sur les roues arrières paraît un peu à la traine.

[Peperassamemere]

Bonjour, je dois fixer un badge Ulys sur mon pare-brise, savez-vous si le pare-brise est athermique ou pas, si oui je le mettrais à gauche du rétroviseur dans la zone grisée mais en position verticale pour pouvoir l’enlever facilement sans le clisser à fond, pensez-vous que le mettre à la verticale pose un problème, a priori je ne pense pas ( ondes radio) quelqu’un a t il une expérience de l’utilisation d’un badge?

[pmhr900]

Je ne sais pas si le pare-brise est athermique, aphone ou a quoi que ce soit, mais j' ai fixé mon support de télépéage juste à côté du support de rétro. Tip top.

Modifié 15 décembre 2023 par pmhr900

[Vince.fr]

Pareil et à l'horizontal.

Je pense que le parebrise est athermique, si je ne vise pas la zone à gauche du retro, avec mon bip de portail, j'ai une moins bonne portée.

 

Vince

[Peperassamemere]

Ok merci pour vos réponses, je vais le mettre à gauche du rétro, y’a plus de place qu’à droite, dans la zone en pointillés (test en janvier pour partir à la neige)

Pas con le coup du bip du portail, je vais tester pour voir l’influence du pare-brise 

[dingdongtoy]

Le 15/12/2023 à 18:17, Peperassamemere a dit :

Ok merci pour vos réponses, je vais le mettre à gauche du rétro, y’a plus de place qu’à droite, dans la zone en pointillés (test en janvier pour partir à la neige)

Pas con le coup du bip du portail, je vais tester pour voir l’influence du pare-brise 

Salut , normalement ça passe bien a gauche du retro , généralement moi je fait un test sans le coller et en le tenant a l'emplacement souhaiter

[Vinces]

un système interessant qui est une alternative aux recharge longue, c'est en Chine https://www.facebook.com/reel/182487641618864

 

Il avait été question d'un tel système en France ou en Europe mais comme je n'en entends plus parler ....

[dingdongtoy]

Le 19/12/2023 à 16:05, Vinces a dit :

un système interessant qui est une alternative aux recharge longue, c'est en Chine https://www.facebook.com/reel/182487641618864

 

Il avait été question d'un tel système en France ou en Europe mais comme je n'en entends plus parler ....

Salut techniquement compliquer a mettre en place car les batterie ne sont plus à toi, de plus , comme sur le Rav4 c'est du fluide de clim qui refroidi la batterie don voila le bordel

Et puis pas sur que le gain soit énorme au vue de la puissance des chargeur actuel

[Vinces]

Pour les hybrides, en effet, pas d'interet mais pour les voitures électriques pourquoi pas.

 

 

[dingdongtoy]

Le 19/12/2023 à 21:47, Vinces a dit :

Pour les hybrides, en effet, pas d'interet mais pour les voitures électriques pourquoi pas.

 

 

Tesla semble avoir abandonner le projet , les connaissant ça ne doit pas être sans raison...

 

Déjà imagine le stock de batterie et la logistique pour alimenter les station quand tu as des gros flux de vehicule....

certain stock seront vide et d'autre rempli de batterie vide

Modifié 19 décembre 2023 par dingdongtoy

[Vinces]

Si ça fonctionne en Chine, Il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas chez nous

[dingdongtoy]

Le 20/12/2023 à 00:31, Vinces a dit :

Si ça fonctionne en Chine, Il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas chez nous

Après c'est peut être réserver au Taxi , qui eux reste sur la même ville

[Vinces]

Le seul problème que je voie c’est une unification des batteries, donc une flotte de taxi, c’est possible

[dingdongtoy]

Le 20/12/2023 à 11:43, Vinces a dit :

Le seul problème que je voie c’est une unification des batteries, donc une flotte de taxi, c’est possible

oui , sinon imagine quand tout les parisien partent en vacance , tu va te retrouver avec un stock énorme de batterie vide sur un air de l'A7 qu'il faudra rapatrier dans d'autre centre.....

 

Mais oui , sur une flotte de Taxi c'est jouable , surtout que les chinois doivent avoir presque tous la même marque de voiture pour les taxi

[Vince.fr]

B’soir,

ce soir le combiné a décidé que je devais le réassigner à mon compte My-T.

Deux trucs marrants, il me demande de scanner un QR code qu’il ne présente pas.

l’appli continue de bien se mettre à jour.

Par contre ce qui est reloud c’est que tu coup je ne suis plus reconnu par le véhicule et dois recocher à chaque fois les conditions d’utilisations…

Pour le moment j’ai dis « ne plus demander d’associer ».

wait & see.

Vince

[Vinces]

Je sens que sur un véhicule occasion (donc changement de propriétaire), ça va etre amusant cette histoire de MT

[dingdongtoy]

Le 20/12/2023 à 22:20, Vinces a dit :

Je sens que sur un véhicule occasion (donc changement de propriétaire), ça va etre amusant cette histoire de MT

c'est comme pour les télépéage , il faut bien penser à faire les transfert ...

dans moin cas , aucun souci pour passer de la Corolla au Rav4 , ça a prit 5 minute...

[MadWolf54]

Le 20/12/2023 à 20:19, Vince.fr a dit :

B’soir,

ce soir le combiné a décidé que je devais le réassigner à mon compte My-T.

Deux trucs marrants, il me demande de scanner un QR code qu’il ne présente pas.

l’appli continue de bien se mettre à jour.

Par contre ce qui est reloud c’est que tu coup je ne suis plus reconnu par le véhicule et dois recocher à chaque fois les conditions d’utilisations…

Pour le moment j’ai dis « ne plus demander d’associer ».

wait & see.

Vince

Bonjour,

 

J’ai eu ce problème dimanche soir … Je me suis dit : « tiens un bug, on va attendre un peu » … Mardi c’était toujours idem donc : j’ai agis !!!… Pour info : le QR code arrive au bout de 2 minutes, mais ne l’utilise pas, cela revient à créer un nouveau véhicule dans l’appli, et celle-ci te dit que le véhicule existe déjà : cela ne solutionne pas le problème …

 

J’ai réglé le problème de la sorte : Tu démarre. Tu attends que ton téléphone se connecte, Tu choisi ta langue … C’est ce qu’il te propose au début, ensuite tu acceptes (ou refuses … Je sais plus), le but étant d’arriver à l’écran ou tu peux choisir à gauche les paramètres, dans les paramètres il faut trouver (je sais plus où c’est !!!) l’accès à ton compte (je crois qu’il faut cliquer sur l’icône « invité (ou guest … durant mes essais j’ai tous réinitialisé !!! dont la langue !!!) » pour pouvoir « rajouter un compte » ça ressemble à une fenêtre "pop up" … tu mets ton identifiant (adresse mail) et ton code du compte « Toyota » … ça a planté deux ou trois fois (« connexion impossible », et une autre fois un autre message) … mais a la fin cela fonctionne …

 

Attention : Une fois ton compte remis, tu dois à nouveau définir ton téléphone comme « identifiant » du conducteur …

 

Je sais, je ne t’aide pas beaucoup, mais j’ai fait cela en partant du boulot et en essayant plein de menus … donc le « chemin exact » : Je ne m’en souviens plus …

j’étais également dégouté car même si j’étais enfin reconnu (le « Bonjour Patrick » quand le téléphone se connecte), je n’avais plus aucun trajet dans le GPS (mes favori et l’historique), plus de mémoire des stations radio, ... : pas de panique, cela revient au bout de quelques minutes …

 

En fait la voiture se comporte comme si elle n’avait jamais été programmé … mais bon … moi j’avais fait un « reinit » dans mes essais … Donc …

 

En tous cas le problème semble venir d’une « perte » du compte dans la voiture (MàJ OTA ???), c’est pour cela que certaines infos remontent dans l’appli … mais pas toutes !!! (Les « générales » : Km, Energie, …) mais pas celles liées à ton compte (trajets, conduite, …)

 

En espérant avoir « aidé » avec mes quelques infos.

 

Bonne fin de journée et ... De bonnes fêtes de fin d’année !!!

 

Cordialement.

 

Modifié 21 décembre 2023 par MadWolf54

[Vince.fr]

B'soir,

 

je confirme, c'est ce que j'ai fait en rentrant.

 

Aller dans les paramètres, cliquer sur "Mode invité".

Ensuite sur "Se connecter" (en dessous de votre nom, si tout va bien), entrer/confirmer ces identifiants (pour ma part il ne maquait que le mot de passe). Ceux sont utilisé sur le site de Toyota.

Attendre la confirmation que c'est Ok et effectivement, re-selectionner le telephone.

N'ayant pas fait de reinit, je n'ai rien perdu coté radio, audio ou autre.

 

Voila.

Bonne soirée.

[Lounge61]

...une vraie galère quand même ce bidule non ?

[Vince.fr]

Pas insurmontable, juste "anormal" de devoir le refaire sans raison apparente.

 

Vince

[Peperassamemere]

idem pour moi depuis dimanche après midi, impossible de se reconnecter malgré plein de manips énervantes comme décrit plus haut, ... et cet après midi tout est rentré dans l'ordre mon tel se reconnecte au démarrage ! y'a pas un dicton qui dit que tout vient a point pour qui sait attendre. j'appliquerai a la prochaine mise a jour.

[pmhr900]

Situation un peu "bête" devant une borne de recharge à laquelle je n' ai pas été capable de me brancher. Elle "réagit" à mon chargemap Pass mais je ne voie pas comment se brancher. Quelqu'un connait le fonctionnement de ce type de connecteur ?