[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

[raconei]

Ok merci ! Bon je parts plutôt sur le deuxième type d'autoradio dans ce cas

 

Pour la discussion oui il me semble bien qu'il y avait débat entre les prix E36/E46 et finalement le choix est fait ! Pinaise j'ai hâte de l'avoir dans le garage !

[Invité §nyn781GE]

Je dirais plutôt que les 23°/24°/25°/26°/... proprio's et suivants de 325/328 E36 veulent péter plus haut que leur c*l et s'imaginent posséder une bête de course. Alors, pour légitimer ce statut de caisse inestimable gonflée d'origine parce que version allemande, ils leur donnent un nom à la c*n sorti de leur imagination.

 

La dénomination "is", à la base, c'était pour désigner un moteur différent des autres caisses (pour différencier le M42 de la 318is du M40 de la 318i), utilisant des techno's d'avant-garde, mais pas encore suffisamment poussées pour arborer le prestigieux blason //M. Rien à voir avec un pov' autobloc' qu'une pov' 318tds Touring pouvait avoir en option...

 

ouais enfin faut pas non plus une imagination débordante pour coller un S au 328 quand on l'a déjà fait pour les même raisons sur les 325is e30 (les 325is e36 apparaissent sur la centrale au fait ).

 

je sais pas ce qui te permet de dire "qu'a la base" c'était pour différencier un moteur d'un autre, c'était pourtant le même sur la 325is e30 et 325i

[Invité §Agi740rg]

Je dirais plutôt que les 23°/24°/25°/26°/... proprio's et suivants de 325/328 E36 veulent péter plus haut que leur c*l et s'imaginent posséder une bête de course. Alors, pour légitimer ce statut de caisse inestimable gonflée d'origine parce que version allemande, ils leur donnent un nom à la c*n sorti de leur imagination.

 

 

Dire que la mienne n'est même pas siglée.

[adrig]

Mais une M3 l'a, alors que c'est pas une is

Une M3s

 

Salut à tous !

 

J'ai une super nouvelle (pour moi en tout cas c'en est une), je me suis trouvé une 328I Coupé de 1998 Worldline ! Je vais la chercher la semaine prochaine (yeaha) !

 

Cependant j'ai quelques petites questions... Où se situe la finition worldline dans la gamme BM ? Et étant donné que la voiture est strictement d'origine (un vrai youngtimer) que mettre comme gros turbo (naaaan j'déconne) ? Plus sérieusement, je voudrais lui mettre un poste compatible avec l'Iphone et je ne sais pas quoi prendre (lesquels sont compatibles avec la voiture) ?

 

Merci de votre aide, je suis super content d'avoir enfin trouvé une voiture qui mérite le déplacement et je pense que ce sera la bonne ! Reportage photo au plus vite !

Pour le poste, je te conseille à 100% ça :

http://www.oxygenaudio.com/o-s [...] o-car.html

J'en ai un dans ma compact, c'est top .

 

 

ouais enfin faut pas non plus une imagination débordante pour coller un S au 328 quand on l'a déjà fait pour les même raisons sur les 325is e30 (les 325is e36 apparaissent sur la centrale au fait ).

 

je sais pas ce qui te permet de dire "qu'a la base" c'était pour différencier un moteur d'un autre, c'était pourtant le même sur la 325is e30 et 325i

Bon tu vas lâcher l'affaire oui

Ca n'existe pas tout comme un Mugane, une Loguna ou une 201 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Djo114cA]

Bon tu vas lâcher l'affaire oui

Ca n'existe pas tout comme un Mugane, une Loguna ou une 201 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Voilà, difficile de faire plus simple

[Invité §Djo114cA]

Bon tu vas lâcher l'affaire oui

Ca n'existe pas tout comme un Mugane, une Loguna ou une 201 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Je te présente la peugeot 201.

 

http://www.allsportauto.com/photoautre/peugeot/201/coupe/1931_peugeot_201_coupe_14_m.jpg

 

 

 

 

:

[adrig]

Je te présente la peugeot 201.

 

http://www.allsportauto.com/photoautre/peugeot/201/coupe/1931_peugeot_201_coupe_14_m.jpg

 

 

 

 

:

Fais pas chier

Je parlais de Chevrolet 201

[Invité §nyn781GE]

 

Bon tu vas lâcher l'affaire oui

 

 

non

[Invité §nyn781GE]

j'veux ça:

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

 

328is http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[grogazenvue]

ouais enfin faut pas non plus une imagination débordante pour coller un S au 328 quand on l'a déjà fait pour les même raisons sur les 325is e30 (les 325is e36 apparaissent sur la centrale au fait ).

 

je sais pas ce qui te permet de dire "qu'a la base" c'était pour différencier un moteur d'un autre, c'était pourtant le même sur la 325is e30 et 325i

 

Pour les mêmes raisons?

C'est une plaisanterie, j'espère...

La 325is E30 est une conn*rie de marketting de BMW France, rien de plus, elle n'a même pas d'existence justifiée au sein de BMW AG.

En plus, suis prêt à parier que tu ne connais même pas ses spécificités, à la 325is E30.

 

A la base, la dénomination "is" était pour la 318is, car elle avait un moulin différent des autres 318.

Ce qui montre là aussi, d'ailleurs, que l'appellation "is" des 325 E30 était bidon, sans aucune valeur.

C'est pas pour rien si c'est cette appellation "is" qui a été ré-utilisée sur E9x en inversant les lettres ( => si ) sur la série spécifique de 320, qui avait, oh quelle surprise, un moulin spécifique.

[grogazenvue]

j'veux ça:

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

 

328is http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ca confirme tout à fait: une caisse tuning vendue par un pov' type qui sait même pas écrire en français... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Quand à l'autobloc', y en a même pas dessus, c'est un pont soudé.

[Invité §Djo114cA]

j'veux ça:

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

 

328is http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

320i

Ca confirme tout à fait: une caisse tuning vendue par un pov' type qui sait même pas écrire en français... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Quand à l'autobloc', y en a même pas dessus, c'est un pont soudé.

Y'a rien de tuning, si tu parles du volant, c'est un volant utilisé pour le drift

[Invité §nyn781GE]

Pour les mêmes raisons?

C'est une plaisanterie, j'espère...

La 325is E30 est une conn*rie de marketting de BMW France, rien de plus, elle n'a même pas d'existence justifiée au sein de BMW AG.

 

 

ah non mais cte taliban quoi http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/apalta.gif

 

c'est qu'une 325i avec une boite et un pont spécifique, d'ailleurs une DS3 c'est rien d'autre qu'une C3 avec quelques options

 

Ca confirme tout à fait: une caisse tuning vendue par un pov' type qui sait même pas écrire en français... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Quand à l'autobloc', y en a même pas dessus, c'est un pont soudé.

 

ben ouais 328i Soudé

[Invité §nyn781GE]

320i

 

tu connais le proprio?

[Invité §Djo114cA]

tu connais le proprio?

Non, mais 1 sortie..

[Invité §Be 413ii]

320si

Tu peux repartir

 

 

 

 

Essaye avec un mirroir,ca fera is

[grogazenvue]

Non, mais 1 sortie..

 

Bien vu!

 

En plus, c'est une 320i M50 (bouchon de remplissage d'huile côté pare-brise)...

Avec une seule sortie, ç'aurait pu être aussi une 323i, mais alors, ç'aurait été un M52. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[grogazenvue]

ah non mais cte taliban quoi http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/apalta.gif

 

c'est qu'une 325i avec une boite et un pont spécifique, d'ailleurs une DS3 c'est rien d'autre qu'une C3 avec quelques options

 

 

Justement, ce n'est pas que boîte et pont, y avait d'autres éléments, et tous ces éléments, qu'ils soient mécaniques, esthétique, ou de confort, n'avaient rien de spécifique, ce n'étaient que des options piochées dans le catalogue, rien de plus, et n'importe quelle autre E30 pouvait avoir les mêmes. Tu pouvais très bien prendre une 324d avec option autobloc', par exemple, comme tu aurais pu prendre une 324d avec option sièges sport. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

A l'inverse, la DS3, puisque tu en parles, est une caisse bien spécifique, avec des éléments qui ne sont destinés qu'à elle seule, reconnue par Citroën comme une caisse à part entière, et commercialisée dans de multiples pays sous cette dénomination. Tu ne peux pas partir d'une C3 et rajouter des options pour en faire une DS3. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §isk801IQ]

salut

 

Il y a plusieurs choses a savoir, la différence entre un 318i et un 318is réside principalement dans le moteur, en effet, le 318is est doté d'une culasse a double arbres a came en tete que n'a pas le 318i, il y a une différence d'environ 20cv entre les 2.

 

Ensuite pour le 325is et le 328is tout réside dans les équipement et surtout le chassis et les équipements de freinages beaucoup plus sportifs sur le 'is"

 

Voila

[grogazenvue]

Tu aurais une doc' officielle sur les 325is/328is E36 européennes? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Tu pourrais m'expliquer quelles différences il y a sur le freinage, par exemple? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

[adrig]

Non, mais 1 sortie..

Eh ben, ça peut être une 328i à une seule sortie

Taliban va

 

salut

 

Il y a plusieurs choses a savoir, la différence entre un 318i et un 318is réside principalement dans le moteur, en effet, le 318is est doté d'une culasse a double arbres a came en tete que n'a pas le 318i, il y a une différence d'environ 20cv entre les 2.

 

Ensuite pour le 325is et le 328is tout réside dans les équipement et surtout le chassis et les équipements de freinages beaucoup plus sportifs sur le 'is"

 

Voila

Et à part mettre du scotch sur la rouille de ta guez' et raconter des conneries, tu fais quoi de tes journées?

[Invité §isk801IQ]

du scotch sur la rouille ?

 

tu peut m'éclairer.

 

facile de jouer le kakou derrière son ecran et tailler a tout va.

 

mon grand-père me disait " parle pas aux cons, ca les instruit ".

[adrig]

du scotch sur la rouille ?

 

tu peut m'éclairer.

 

facile de jouer le kakou derrière son ecran et tailler a tout va.

 

mon grand-père me disait " parle pas aux cons, ca les instruit ".

Et en me répondant tu montres que tu ne l'a pas compris

Ton grand père c'est Michel Audiard? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

[Invité §isk801IQ]

Voila la plus grande partie de l'expliquation.

 

Les is américaines sont les coupés 318, 323, 325 et 328, les 320 n'existant pas sur le continent américain.

 

En France, c'est une appelation usurpées que l'on retrouve parfois sur les annonces, car une 325i Sport est par exemple souvent appelée IS.

Chassis sport et autobloquant font partis du pack.

Seul la 318is existe chez nous.

 

Mais voila, en Europe certaines e36 siglées IS sont plus que des packs sport, cela comprends selon l'origine de la voiture des options tel que le cuir ou un pack électrique, les packs étants différents entre presque tous les pays, les Allemands préférant eux les options à la carte (on trouve des 325i non climatisées par exemple, ce qui n'est pas le cas des 325 coupés Françaises)

 

Effectivement, les jantes 16 pouces sont compris avec le chassis sport, certaines sont même équipées optionnellement de jantes 17 pouces de M3.

 

Bref, en Europe le sigle IS sur une E36 (à part pour les 318is) ne signifie rien tellement cela varie dun pays à l'autre.

[adrig]

Voila la plus grande partie de l'expliquation.

 

Les is américaines sont les coupés 318, 323, 325 et 328, les 320 n'existant pas sur le continent américain.

 

En France, c'est une appelation usurpées que l'on retrouve parfois sur les annonces, car une 325i Sport est par exemple souvent appelée IS.

Chassis sport et autobloquant font partis du pack.

Seul la 318is existe chez nous.

 

Mais voila, en Europe certaines e36 siglées IS sont plus que des packs sport, cela comprends selon l'origine de la voiture des options tel que le cuir ou un pack électrique, les packs étants différents entre presque tous les pays, les Allemands préférant eux les options à la carte (on trouve des 325i non climatisées par exemple, ce qui n'est pas le cas des 325 coupés Françaises)

 

Effectivement, les jantes 16 pouces sont compris avec le chassis sport, certaines sont même équipées optionnellement de jantes 17 pouces de M3.

 

Bref, en Europe le sigle IS sur une E36 (à part pour les 318is) ne signifie rien tellement cela varie dun pays à l'autre.

A part les 318is, aucune e36 n'est siglée is en Europe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §isk801IQ]

Modèles Non-USA

Chaque modèle est suivi de son code particulier de moteur.

Berlines

316i (1990-1993) M40B16

316i (1993-1998) M43B16

318i (1990-1993) M40B18

318i (1993-1998) M43B18

318iS (1992-1996) M42B18

318iS (1996-1998) M44B19

318tds (1994-1998) M41D17

320i (1991-1994) M50B20

320i (1994-1998) M52B20

323i (1995-1998) M52B25

325i (1991-1995) M50B25

325td (1991-1998) M51D25

325tds (1993-1998) M51S

328i (1994-1998) M52B28

M3 Evo (1997-1998) S50B32

Coupes

316i (1993-1998) M43B16

318is (1992-1996) M42B18

318is (1996-1999) M44B19

320i (1992) M50B20

320i (1992-1998) M52B20

323is (1995-1999) M52B25

325is (1992-1995) M50B25

328i (1995-1998) M52B28

328is (1995-1999) M52B28

M3 (1993-1995) S50B30

M3 Evo (1996-1998) S50B32

Convertibles (cabriolets)

318ic (1994-1998) M43B18

320ic (1993-1994) M50B20

320ic (1994-1998) M52B20

325ic (1993-1994) M50B25

328ic (1995-1999) M52B28

M3 (1994-1996) S50B30

M3 Evo (1996-1998) S50B32

Tourisme (chariots)

316iT (1998) M43B16

318iT (1995-1998) M43B18

318tds (1995-1998) M41D17

320iT (1995-1998) M52B20

325iT (1996-1998) M52B25

325tds (1995-1998) M51S

328iT (1995-1998) M52B28

Contrat

316i (1994-1998) M43B16

318tds (1995-1998) M41D17

318ti (1994-1996) M42B18

318ti (1996-1998) M44B19

323ti (1996-1998) M52B25

Modèles d'US/Canada

318i, 318is, 318ic (1992-1995) M42B18

318ti (1994-1996) M42B18

318i, 318ti (1996-1998) M44B19

323i, 323is, 323ic (1996-1998) M52B25

325i, 325is, 325ic (1992) M50B25

325i, 325is, 325ic (1993-1995) M50TUB25

328i, 328is, 328ic (1996-1998) M52B28

M3 (1995-1999 coupe, 1997-1998 berline, convertible 1998-1999) S50B30US et S52 (1996-1999)

[Invité §isk801IQ]

il y a bien une dénomination en france pour ce modèle en tout cas en assurance notamment pour le 325i sport(IS),elles ont intérieur sport,amortisseurs spécifique,jantes spécifique,autobloquant,et quelque bricoles comme ça,rien niveau moteur apart une transmission a démultiplication + courte.

 

carte grise spécifique, je précise.

[adrig]

il y a bien une dénomination en france pour ce modèle en tout cas en assurance notamment pour le 325i sport(IS),elles ont intérieur sport,amortisseurs spécifique,jantes spécifique,autobloquant,et quelque bricoles comme ça,rien niveau moteur apart une transmission a démultiplication + courte.

 

carte grise spécifique, je précise.

Faut pas se fier aux assurances, elles ont des données qui ne valent rien, j'ai une 530d 10cv, elles ne l'ont pas trouvé par exemple .

[Invité §vk6541VL]

Modèles Non-USA

Chaque modèle est suivi de son code particulier de moteur.

Berlines

316i (1990-1993) M40B16

316i (1993-1998) M43B16

318i (1990-1993) M40B18

318i (1993-1998) M43B18

318iS (1992-1996) M42B18

318iS (1996-1998) M44B19

318tds (1994-1998) M41D17

320i (1991-1994) M50B20

320i (1994-1998) M52B20

323i (1995-1998) M52B25

325i (1991-1995) M50B25

325td (1991-1998) M51D25

325tds (1993-1998) M51S

328i (1994-1998) M52B28

M3 Evo (1997-1998) S50B32

Coupes

316i (1993-1998) M43B16

318is (1992-1996) M42B18

318is (1996-1999) M44B19

320i (1992) M50B20

320i (1992-1998) M52B20

323is (1995-1999) M52B25

325is (1992-1995) M50B25

328i (1995-1998) M52B28

328is (1995-1999) M52B28

M3 (1993-1995) S50B30

M3 Evo (1996-1998) S50B32

Convertibles (cabriolets)

318ic (1994-1998) M43B18

320ic (1993-1994) M50B20

320ic (1994-1998) M52B20

325ic (1993-1994) M50B25

328ic (1995-1999) M52B28

M3 (1994-1996) S50B30

M3 Evo (1996-1998) S50B32

Tourisme (chariots)

316iT (1998) M43B16

318iT (1995-1998) M43B18

318tds (1995-1998) M41D17

320iT (1995-1998) M52B20

325iT (1996-1998) M52B25

325tds (1995-1998) M51S

328iT (1995-1998) M52B28

Contrat

316i (1994-1998) M43B16

318tds (1995-1998) M41D17

318ti (1994-1996) M42B18

318ti (1996-1998) M44B19

323ti (1996-1998) M52B25

Modèles d'US/Canada

318i, 318is, 318ic (1992-1995) M42B18

318ti (1994-1996) M42B18

318i, 318ti (1996-1998) M44B19

323i, 323is, 323ic (1996-1998) M52B25

325i, 325is, 325ic (1992) M50B25

325i, 325is, 325ic (1993-1995) M50TUB25

328i, 328is, 328ic (1996-1998) M52B28

M3 (1995-1999 coupe, 1997-1998 berline, convertible 1998-1999) S50B30US et S52 (1996-1999)

 

 

 

[Invité §nyn781GE]

Justement, ce n'est pas que boîte et pont, y avait d'autres éléments, et tous ces éléments, qu'ils soient mécaniques, esthétique, ou de confort, n'avaient rien de spécifique, ce n'étaient que des options piochées dans le catalogue, rien de plus, et n'importe quelle autre E30 pouvait avoir les mêmes. Tu pouvais très bien prendre une 324d avec option autobloc', par exemple, comme tu aurais pu prendre une 324d avec option sièges sport. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

t'en as combien des 324d avec un autobloc? combien de 320i (monté d'origine)?

 

faut arrêter la branlette, c'est très bien que les 325 et 328 ayant eu le droit à ce genre de traitement d'origine possède une dénomination spéciale même si pas reconnu officiellement.

[adrig]

t'en as combien des 324d avec un autobloc? combien de 320i (monté d'origine)?

 

faut arrêter la branlette, c'est très bien que les 325 et 328 ayant eu le droit à ce genre de traitement d'origine possède une dénomination spéciale même si pas reconnu officiellement.

non

[Invité §nyn781GE]

[e4stside]

Voila la plus grande partie de l'expliquation.

 

Les is américaines sont les coupés 318, 323, 325 et 328, les 320 n'existant pas sur le continent américain.

 

En France, c'est une appelation usurpées que l'on retrouve parfois sur les annonces, car une 325i Sport est par exemple souvent appelée IS.

Chassis sport et autobloquant font partis du pack.

Seul la 318is existe chez nous.

 

Mais voila, en Europe certaines e36 siglées IS sont plus que des packs sport, cela comprends selon l'origine de la voiture des options tel que le cuir ou un pack électrique, les packs étants différents entre presque tous les pays, les Allemands préférant eux les options à la carte (on trouve des 325i non climatisées par exemple, ce qui n'est pas le cas des 325 coupés Françaises)

 

Effectivement, les jantes 16 pouces sont compris avec le chassis sport, certaines sont même équipées optionnellement de jantes 17 pouces de M3.

 

Bref, en Europe le sigle IS sur une E36 (à part pour les 318is) ne signifie rien tellement cela varie dun pays à l'autre.

C'est un copier/coller non? Car tu n'as pas fait de fautes

[adrig]

C'est un copier/coller non? Car tu n'as pas fait de fautes

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[grogazenvue]

t'en as combien des 324d avec un autobloc? combien de 320i (monté d'origine)?

 

faut arrêter la branlette, c'est très bien que les 325 et 328 ayant eu le droit à ce genre de traitement d'origine possède une dénomination spéciale même si pas reconnu officiellement.

 

Y en a plus que tu crois...

L'autobloc', ça sert pas qu'au kakous qui se prennent pour des pilotes, ça aussi une utilité pour ceux qui roulent sur des routes à l'adhérence précaire, comme en montagne, par exemple, et dans ce cas, même sur une 324d, c'est très utile.

 

Si c'est pas reconnu, tu m'expliques comment ça peut avoir une dénomination spéciale? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif