[Présentation] BMW M3 e92

[mimi74]

 

Ben la M6 en neuf non plus n'est pas donnée

C'est le prix d'une AMV8 ...

 

 

Tu as le cuir sur le TB de la M6 et 2 cylindres de plus dans le moteur, pour le prix de l'AMV8

[Invité §Fuc674xe]

Tu as le cuir sur le TB de la M6 et 2 cylindres de plus dans le moteur, pour le prix de l'AMV8

 

 

Cuir sur le TDB de l'AMV8 de série ( ) et tes 2 cylindres faut les nourrir donc ça revient au même

[mimi74]

 

Cuir sur le TDB de l'AMV8 de série ( ) et tes 2 cylindres faut les nourrir donc ça revient au même

 

 

De série, mais comme plus cher que la M6 avec l'option cuir... L'AMV8 ne me fait pas du tout envie par contre, même s'il y a du cuir sur le TB en série

Je t'imagine bien acheter cette caisse et l'a garder 2 semaines

[Invité §Fuc674xe]

De série, mais comme plus cher que la M6 avec l'option cuir... L'AMV8 ne me fait pas du tout envie par contre, même s'il y a du cuir sur le TB en série

Je t'imagine bien acheter cette caisse et l'a garder 2 semaines

 

 

De toute façon on ne sera pas d'accord

 

[mimi74]

 

De toute façon on ne sera pas d'accord

 

 

Ben disons que le moteur de la V8 rame trop... Même ma 335i la pose sans aucun problème pour 3 fois moins cher

[Invité §Fuc674xe]

Ben disons que le moteur de la V8 rame trop... Même ma 335i la pose sans aucun problème pour 3 fois moins cher

 

 

Le premier 4.3 était creux cependant il y a eu une modification et sur les dernières c'est bien mieux d'après les journaleux

 

[mimi74]

 

Le premier 4.3 était creux cependant il y a eu une modification et sur les dernières c'est bien mieux d'après les journaleux

 

 

mouais, il y en a pas pour son argent, même avec le TB en cuir

[Invité §Fuc674xe]

 

mouais, il y en a pas pour son argent, même avec le TB en cuir

 

 

C'est aussi une autre approche de l'automobile, plus gentleman driver

J'ai beau être focalisé sur les perfs lors de mon achat, il faut quand même avouer qu'une Aston dégage un truc même si ça n'avance pas

 

[Invité §fab431ER]

 

Ben disons que le moteur de la V8 rame trop... Même ma 335i la pose sans aucun problème pour 3 fois moins cher

 

 

l'AMV8 est esthétiquement ce qui se fait de mieux à mon goût

 

mais question perfs, c'est à peine du niveau d'une 997 de base (bon, ça suffit hein ), donc la ///M6 est stratosphériquement au dessus

[mimi74]

 

C'est aussi une autre approche de l'automobile, plus gentleman driver

J'ai beau être focalisé sur les perfs lors de mon achat, il faut quand même avouer qu'une Aston dégage un truc même si ça n'avance pas

 

 

je suis sûr que si tu prends un truc comme ça tu l'a garde pas un mois

[Invité §xCt754Pk]

 

je suis sûr que si tu prends un truc comme ça tu l'a garde pas un mois

 

ca va tu te répète pas trop ?

 

et à mon avis les proprio d'aston en ont rien à foutre de se faire déposer par des 335i hein

[mimi74]

Désolé check56, on a tout pourri ton topic de présentation

[Invité §fab431ER]

 

je suis sûr que si tu prends un truc comme ça tu l'a garde pas un mois

 

 

"eh James Bond, elle est où ta James Bond girl? ouhahahaha"

 

"eh James Bond, tu cherches le camping des flots bleus avec ton Aston?"

 

"eh James Bond, tu sais que t'es mieux à la télé?"

 

quelques exemples de ce qu'on doit subir avec cette caisse

[Invité §Hen883vL]

 

Le truc qui sert a rien et qui coûte blindé !

 

 

Ca fait mille fois mieux présenté

 

15.000 Eur dans l'A8 W12, et 4500 pour le plafond en alcantara

 

Heureusement que c'est une caisse d'occaz

[Invité §Hen883vL]

 

Ben disons que le moteur de la V8 rame trop... Même ma 335i la pose sans aucun problème pour 3 fois moins cher

 

 

 

http://www.zeperfs.com/duel1344-1087.htm

 

Faut pas exagérer quand même

[Invité §Hen883vL]

ca va tu te répète pas trop ?

 

et à mon avis les proprio d'aston en ont rien à foutre de se faire déposer par des 335i hein

 

 

Une 335i est loin de déposer une AMV8 385, alors une 426, c'est même pas la peine d'y penser

 

km DA en 24 sec, pas mal pour une auto qui rame

[Invité §xCt754Pk]

 

Une 335i est loin de déposer une AMV8 385, alors une 426, c'est même pas la peine d'y penser

 

km DA en 24 sec, pas mal pour une auto qui rame

 

aucune idée des perfs de l'aston j'ai juste supposé qu'il savait de quoi il parlait

[mimi74]

 

Une 335i est loin de déposer une AMV8 385, alors une 426, c'est même pas la peine d'y penser

 

km DA en 24 sec, pas mal pour une auto qui rame

 

 

Ma 335i MRC la déposait les doigts dans le pif, et je ne parle même pas de la vivacité de l'auto

[Invité §Hen883vL]

aucune idée des perfs de l'aston j'ai juste supposé qu'il savait de quoi il parlait

 

 

J'ai aussi pensé que l'AMV8 ramait... jusqu'à ce que je voie les chiffres

 

Nan sérieusement, elle marche très bien, les perfs ne sont pas loin de celles d'une ///M3 E92 en version 385ch... en version 426 ça doit se valoir

[Invité §Hen883vL]

 

Ma 335i MRC la déposait les doigts dans le pif, et je ne parle même pas de la vivacité de l'auto

 

 

En même temps on ne compare pas une auto stock, qui plus est atmo, avec une auto reprog

 

Le V8 est quand même exceptionnel niveau son, et les perfs sont excellentes... c'est quand même un autre monde, c'est Aston qwa

[mimi74]

 

J'ai aussi pensé que l'AMV8 ramait... jusqu'à ce que je voie les chiffres

 

Nan sérieusement, elle marche très bien, les perfs ne sont pas loin de celles d'une ///M3 E92 en version 385ch... en version 426 ça doit se valoir

 

 

tu rigoles, 24 sec au 1000, je lui colle quoi, 3 secondes mini avec la 335i

[Invité §Aud307zG]

 

TDB noir et cuir noir diffcile de se rendre compte.

Voici ce que ça donne avec cuir beige http://img687.imageshack.us/img687/4927/photo021u.jpg : partie basse (beige) du TDB qui est bel et bien en cuir.

 

 

Magnifique intérieur. Ca sent le neuf.

[Invité §Aud307zG]

Désolé le haut du TB n'est pas en cuir sur ta voiture...

 

Voici un TB en full cuir

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/69776/M6_8.jpg

 

 

beau cuir.

[Invité §Hen883vL]

 

tu rigoles, 24 sec au 1000, je lui colle quoi, 3 secondes mini avec la 335i

 

 

Su tu fais le km DA en 21 sec avec une 335i, alors tu déposes tout ce qui roule: 997 Turbal, Ferrari 430 Scuderia etc

 

La ///M6 doit ramer grave par rapport à la 335i alors

[mimi74]

 

Su tu fais le km DA en 21 sec avec une 335i, alors tu déposes tout ce qui roule: 997 Turbal, Ferrari 430 Scuderia etc

 

La ///M6 doit ramer grave par rapport à la 335i alors

 

 

15.1 de 0 à 200 et 382ch au banc... Et quoi 200kg de moins que l'aston ou encore plus ???

[Invité §vk6541VL]

Auto fantastique

 

Mais suizidgrau

[Invité §Aud307zG]

Une Aston Martin a pour elle une belle Mélodie et un charme Anglais.

 

[Invité §Hen883vL]

 

15.1 de 0 à 200 et 382ch au banc... Et quoi 300kg de moins que l'aston ou encore plus ???

 

 

Ca marche comme une Audi RS5 quoi

 

L'Aston en version 426 doit suivre sans trop de difficulté une 335i reprog

 

[mimi74]

 

Ca marche comme une Audi RS5 quoi

 

L'Aston en version 426 doit suivre sans trop de difficulté une 335i reprog

 

 

Ce ne sont pas des moteurs très vivace, ils rament quoi, j'ai testé, franchement pas convaincu par la mécanique, tout est lent là dessus

[Invité §vk6541VL]

De toute façon le paramètre principale lors d'une confrontation entre 2 voitures est le pilote

[Invité §Hen883vL]

 

Ce ne sont pas des moteurs très vivace, ils rament quoi, j'ai testé, franchement pas convaincu par la mécanique, tout est lent là dessus

 

 

C'est parce que tu es habitué au coup de pied au cul des turbals, sur un atmo c'est ultra linéaire, mais les perfs sont là

 

C'est juste différent

[Invité §Hen883vL]

De toute façon le paramètre principale lors d'une confrontation entre 2 voitures est le pilote

 

 

D'accord, mais en comparant juste les perfs pures, le pilote on s'en tape

Suffit d'appuyer à fond puis regarder lequel passe devant l'autre

[mimi74]

 

C'est parce que tu es habitué au coup de pied au cul des turbals, sur un atmo c'est ultra linéaire, mais les perfs sont là

 

C'est juste différent

 

 

Bah, j'ai eu une M3 et maintenant une M6, donc je sais ce qu'est un moteur atmo réactif

[Invité §vk6541VL]

 

D'accord, mais en comparant juste les perfs pures, le pilote on s'en tape

Suffit d'appuyer à fond puis regarder lequel passe devant l'autre

 

 

Ouais mais je trouve ça un peu étrange la façon dont certains peuvent être obsédé par la perf pure, quand on s'achete une auto sportive c'est avant tout pour ressentir du plaisir non ? les accélérations c'est sympa, mais y'a quand même rien de mieux que des petits enchainements

[Invité §Hen883vL]

 

Bah, j'ai eu une M3 et maintenant une M6, donc je sais ce qu'est un moteur atmo réactif

 

 

Tu parles juste de ton ressenti, moi je te parle juste des perfs pures

 

Je préfère ne pas sentir beaucoup la poussée et bien avancer plutot de croire que j'ai un avion mais que en fait je me traine la bite

 

Faut acheter un TDI 130 pour ça, t'es collé au siège mais en fait ça n'avance pas