Demande de conseils pour conduire un gros monocylindre

[Invité §rip447vs]

je viens d'avoir mon 650 SLR samedi (moteur de la dominator) de 8600 kms, j'en suis très content c'est très marrant mais je me pose quelques questions :

le moteur est très coupleux mais cela ne l'abime t il pas de rouler limite en sous régime. (on a presque l'impression qu'il cogne, et s'il cogne ca l'abime ?)

 

Comment ca se conduit un gros mono, un peu dans les tours ? bas régime ? parce que je suis un peu perplexe face à cette mécanique et j'ai entendu pas mal de chose à faire ou pas faire, aussi j'aimerais faire un point :

comment conduire correctement cette bécane sans crever le moteur ?

[Invité §Hul452We]

un mono n'aime pas trop est mené dans les tours (ou pas longtemps), d'un autre coté est trop bas c'est pas bon non plus...quand c'est pas agreable pour toi (ca cogne) ça l'est pas non plus pour le moteur

[Invité §sup602XO]

[citation] Le 10/02/2004 à 11:48, ripley78 a écrit :

je viens d'avoir mon 650 SLR samedi (moteur de la dominator) de 8600 kms, j'en suis très content c'est très marrant mais je me pose quelques questions :

le moteur est très coupleux mais cela ne l'abime t il pas de rouler limite en sous régime. (on a presque l'impression qu'il cogne, et s'il cogne ca l'abime ?)

 

Comment ca se conduit un gros mono, un peu dans les tours ? bas régime ? parce que je suis un peu perplexe face à cette mécanique et j'ai entendu pas mal de chose à faire ou pas faire, aussi j'aimerais faire un point :

comment conduire correctement cette bécane sans crever le moteur ?

[/citation]

 

Moi la dominator, c'est ma première moto (après 125) et j'ai seulement quelques mois d'expérience.

Il ne faut pas rester tout le temps à fond (style autoroute), il ne faut pas la forcer à froid et il faut faire attention quand il fait très chaud comme l'été dernier.

Sinon elle a une sacrée patate cette bécane...

 

 

[Invité §rip447vs]

c'est vrai que lorsque tu es en 4 a 50 km/h et que tu ouvres en grand ca part sur le couple et ca pousse . Vraiment rigolo comme impression.

j'ai eu un bandit il y a deux ans et fallait pousser la moto dans les haut régime et puis il y avait un fort bruit du moteur. Alors que la ca pousse tout de suite et sans gros bruit (ca pétarade c'est tout).

Par contre après y a plus rien..(faut pas trop en demander non plus)

[Invité §wal503rZ]

Je dirais qu'un gros mono ça se conduit entre 2500 et 6000 tr/min en utilisation normale.

[Invité §m62026FE]

c'est vrai que lorsque tu es en 4 a 50 km/h et que tu ouvres en grand ca part sur le couple et ca pousse . Vraiment rigolo comme impression.

j'ai eu un bandit il y a deux ans et fallait pousser la moto dans les haut régime et puis il y avait un fort bruit du moteur. Alors que la ca pousse tout de suite et sans gros bruit (ca pétarade c'est tout).

Par contre après y a plus rien..(faut pas trop en demander non plus)

 

Donc avec un twin t'as exactement l'avantage des deux !

 

 

 

 

 

 

PS:

Si qqun remplace "avantage" par "inconvénient" je le $$ù*^$*ù !!

 

[Bloodymary]

Je dirais qu'un gros mono ça se conduit entre 2500 et 6000 tr/min en utilisation normale.

 

J'aurais dis 3000/6000 mais le principe est le meme

 

En fait, en haut, tu casses tout et en bas t'as l'embiellage qui cogne

De plus, vitesse stabilisee a 5000 / 5500 max

Si tu restes trop longtemps au dessus, il aime pas trop

 

A 5000 ca doit faire un petit 120/125 de memoire non ?

 

 

[Invité §rip447vs]

Y a pas de compte tours sur un SLR 650.... je pense que c'est pour ca que je suis un peu perdu dans mes vitesses (parfois j'ai l'impression que soit ca gueule, soit ca cogne).

[Invité §J_a031HW]

Salut!

 

Les réponses m'interressent car moi aussi j'ai un Gros Mono!!!

 

Sinon, une question comme ça par curiosité... Peut-on monter un compte-tours sur une moto?

[Invité §rip447vs]

c'est clair que ce serait intéressant d'avoir un compte tours....

 

 

[Invité §cho802il]

J'ai un DR 650 avec lequel j'ai fais 5000km environ, et je suis bien d'accord pour dire que la plage d'utilisation doit etre entre 3000tr et 6500 (zone rouge a 7000 sur les DR).

La ou l'on sent que le moulin est vraiment à l'aise c'est de 4000 à 5500(grosse réserve de couple), hors de cette zone j'évite d'ouvrire les gaz en grand d'un coup sinon ça cogne.

Je pense que c'est une bécane qui mérite d'avoir plus d'attention que les autres quand à sont utilisation de tous les jours...car elle comporte beaucoup de de points auxquels il faut faire attention. (consomation d'huile à vérifier tous les 1000km, temps de chauffe au démarrage)