POT ECHAPPEMENT ELISE ET LEGISLATION

[Invité §ELI721GY]

Bonjour,

 

Nouveau (et heureux) propriétaire d'une Lotus Elise '04, je m'interroge sur l'eventualité d'un changement d'échappement.

 

Question législation :

-Les forces de l'ordre sont elles habilitées/qualifiées pour sanctionner la modification?

-Devrai-je monter/démonter le pot tout les 2 ans lors du CT?

 

Ou tout simplement puis je me diriger vers un pot homologué?

Je recherche tout simplement une sonorité un peu plus flatteuse et non plus lourde.

Un son qui tire un peu plus dans les aigus, plus "supercar" ; et non un vacarme (sourd) de tunner de mauvais gout. Bref plus de Hz (son plus plein), niveau dB proche de l'original.

 

Quelque idée de lignes pouvant me correspondre? J'aime beaucoup le larini mais je pense que niveau homologation on repassera...

 

Merci beaucoup pour vos réponses et votre enthousiasme vis à vis de cette sublime auto !

[gipsy]

Hello et bienvenu a toi. Vu ton avatar tu dois avoir une des toutes dernières Elise à moteur ROVER.

 

Sur la mienne je roule depuis près de 8 ans avec un cata sport et un silencieux MADAC. Je passe le CT finger inzenoze et je n'ai jamais été embêté par la maréchaussée.

Le son est sympa à l'accélération, mais il sait se faire discret à charge constante sur les long trajet.

 

@+

 

Gipsy

[Invité §dem583EK]

Tu as des échappement autoriser d'autre non !

De plus sur circuit tu a une limite de 95 db, vérifier à chaque fois !

Echappement qui modifie la puissance de la voiture = problème avec l'assurance en cas de crash (même si il ferme souvent les yeux, si il y a énormément d'argent en jeu, la tu es foutu)

[gipsy]

Tu as des échappement autoriser d'autre non !

De plus sur circuit tu a une limite de 95 db, vérifier à chaque fois !

Echappement qui modifie la puissance de la voiture = problème avec l'assurance en cas de crash (même si il ferme souvent les yeux, si il y a énormément d'argent en jeu, la tu es foutu)

 

Sur le fond tu as raison. Dans la pratique si tu veux respecter la loi il faut que ton auto soit 100% origine tout le temps : c'est à dire par exemple que tes plaquettes de freins doivent être celle homologué par le constructeur sur ton auto, idem pour les pneus qui doivent être de la marque et du type homologué... laisse moi te dire que cela réduit énormément ton choix et que 90% des automobiliste roulent dans une auto ayant au moins un éléments non homologué car tout ce qu'on peux trouver comme pièce compatible dans les grandes surfaces ou autres magasin spécialisé ne sont pas forcément homologué pour ton véhicule et donc en théorie tu risque des problèmes avec l'assurance aussi...

 

Un petit exemple concret : Sur mon Elise, j'ai les pneus arrière qui sont de 225/45/17. Taille ultra courante, j'ai le choix dans un sacré paquet de marque de pneus... Seulement, les seuls pneus homologués sont ceux avec le logo "LTS" sur le flanc et dans ce cas là, seul Yokohama peux me fournir certains pneus...

 

Désolé pour le HS Elise-06, mais en résumé, fait toi plaisir et redonne un peu de voix à ton Elise !!