Quel couple de serrage pour des jantes alliages corsa D

[Invité §non644Md]

Bonjour, je vais intervertir les pneus avant avec ceux de l'arrière sur ma corsa D. Quel couple de serrage dois je mettre sur les roues, sachant que j'ai des pneus 185/60 en 15 pouces, et les jantes alliages de chez Opel.

Merci

[getehy68]

Salut,

 

Le couple de serrage est une idée reçu pour les roues, car en finalité il n'y en a pas.

 

Il faut serrer tes boulot normalement fort et surtout pas avec le pied comme certain seraient tenté de le faire.

 

Bonne journée.

[td 100]

Salut,

 

Le couple de serrage est une idée reçu pour les roues, car en finalité il n'y en a pas.

 

Il faut serrer tes boulot normalement fort et surtout pas avec le pied comme certain seraient tenté de le faire.

 

Bonne journée.

 

Justement si il y a un couple de serrage. Si tu ne le respecte pas il y a un risque de "tordre" le disque de frein....

 

Le couple la dessus c'est 110 Nm

[Invité §non644Md]

Ok merci, c'est vachement élevé quand même, beaucoup de voitures ont un couple de 60.

[td 100]

Couple de 60NM pour des jantes ?

[GNOMONIEN]

oui jamais vu aussi bas ???

 

106 tole 80 , fiesta de 93 itout et c'est les plus bas que j'ai vu

Mais bon quand on à un doute serrez à 100 N.m par défaut pour +ou- 10 N.m ça risque pas de se désserez .

 

Bon là maintenant le couple est connue ( comme pour mon zaf d'ailleurs ) donc autant serrez au couple .

 

Couple : Euromaster , Feu vert et autres : " la clé à chocs est calibrée " résultat plus de 200 N.m pour dessérez les jantes alu du zafira ....

 

Je leurs ai mis une grosse cartouche

[Invité §non644Md]

A trop serrer, on peut tout flinguer, c'est vrai que dans les centres auto, ils serrent comme des barges.

[getehy68]

A trop serrer, on peut tout flinguer, c'est vrai que dans les centres auto, ils serrent comme des barges.

 

 

Pas partout, par exemple chez Vulco il sert à la clef choc et point.

J'ai fait changer mes pneus il y a 2 mois de ça, je suis monté en 18' avec du 225/40 et pas de dynamométrique pour le serrage .... va comprendre, mais en attendant, rien de particulier, ça tient et aucuns soucis de tenu de route, de vibration quelconque ... etc etc

[GNOMONIEN]

Oui mais le jour où tu vas crevé et que tu devras démonter avec la clé fournis dans l'auto bon courage .

 

Le dernier coup j'ai crevé avec mon master et bien heureusement que c'est un atelier ambulant sinon je ne démontais pas la roue