[Présentation] Ford Mondeo MK1 2.0 16v Ghia - 404 500 km - Elle roule ...

[fordmondeo16v]

Je dis pas le contraire par contre le design laisse à désiré

 

 

Ah oui c'est sûr, question de goût.

 

Perso je préfère une C5 qu'une Primera de la même année, celles qui sont de forme très arrondies.

[Invité §Jey142sH]

Salut fordmondeo16v !

 

Elle tient sacrément bien le poids des ans ! 372 000 kms c'est remarquable ça fait plaisir de voir une mk1 avec autant de bornes, faut dire que t'en prends soin ! J'espère que tu pourras l'emmener à 450 000-500 000

[fordmondeo16v]

Salut fordmondeo16v !

 

Elle tient sacrément bien le poids des ans ! 372 000 kms c'est remarquable ça fait plaisir de voir une mk1 avec autant de bornes, faut dire que t'en prends soin ! J'espère que tu pourras l'emmener à 450 000-500 000

 

 

Salut à toi et merci de ton passage ici

 

Bah écoute on essaye de l'entretenir au mieux, l'aile avant droite est " pelée ", la rouille s'installe un peu partout, le ralenti est parfois galère selon les températures, autrement elle roule bien. Déjà si elle passe les 400 000, ce sera déjà pas mal !

[Invité §ras604EX]

 

Ah oui c'est sûr, question de goût.

 

Perso je préfère une C5 qu'une Primera de la même année, celles qui sont de forme très arrondies.

 

 

Entre une Primera arrondie et une C5 je prends la C5

[Invité §Jey142sH]

 

Salut à toi et merci de ton passage ici

 

Bah écoute on essaye de l'entretenir au mieux, l'aile avant droite est " pelée ", la rouille s'installe un peu partout, le ralenti est parfois galère selon les températures, autrement elle roule bien. Déjà si elle passe les 400 000, ce sera déjà pas mal !

 

 

Pour tout te dire, j'avais survolé ton topic à l'époque où tu venais de le créer (je n'étais pas encore membre) et du coup ça me fait tout drôle de voir autant de kilomètres

Clairement ! Les galères de ralenti se font à froid ? Pour la rouille, la carrosserie a quand même bien vécu

[fordmondeo16v]

 

Pour tout te dire, j'avais survolé ton topic à l'époque où tu venais de le créer (je n'étais pas encore membre) et du coup ça me fait tout drôle de voir autant de kilomètres

Clairement ! Les galères de ralenti se font à froid ? Pour la rouille, la carrosserie a quand même bien vécu

 

 

Le soucis de ralenti je l'ai quasiment toujours eu ... Sans aucun soucis pour la fiabilité.

 

Tout ce qui est conduits admission et egr doivent être encrassés.

 

Après je pense que le joint du collecteur d'admission doit pas être en super état.

Quand il fait plus de 20 degrés, dès que tu démarres moteur " froid " ça déconne pas mal.

 

Et plus récemment comme je l'expliquais sur ce topic, admettons je fais un trajet de 5 km, 30 ou 50 peu importe, j'éteins le moteur, je fais une course. Je reviens au bout de 10mn je redémarre, le moteur démarre au quart de tour, mais cale au bout de quelques secondes.

Si je redémarre aussitôt la c'est nickel. Certainement un capteur...

Mais je laisse comme ça.

[Invité §Jey142sH]

 

Le soucis de ralenti je l'ai quasiment toujours eu ... Sans aucun soucis pour la fiabilité.

 

Tout ce qui est conduits admission et egr doivent être encrassés.

 

Après je pense que le joint du collecteur d'admission doit pas être en super état.

Quand il fait plus de 20 degrés, dès que tu démarres moteur " froid " ça déconne pas mal.

 

Et plus récemment comme je l'expliquais sur ce topic, admettons je fais un trajet de 5 km, 30 ou 50 peu importe, j'éteins le moteur, je fais une course. Je reviens au bout de 10mn je redémarre, le moteur démarre au quart de tour, mais cale au bout de quelques secondes.

Si je redémarre aussitôt la c'est nickel. Certainement un capteur...

Mais je laisse comme ça.

 

 

Des petites choses qu'on pardonne vite au vu du kilométrage. Elle a toujours la pêche lors des montées en régimes ?

Je me tate à en acheter une en mk2 avec le 1.8 comme celle que mon père avait car c'est franchement une bonne caisse.

[fordmondeo16v]

 

Des petites choses qu'on pardonne vite au vu du kilométrage. Elle a toujours la pêche lors des montées en régimes ?

Je me tate à en acheter une en mk2 avec le 1.8 comme celle que mon père avait car c'est franchement une bonne caisse.

 

 

Ah oui elle a encore toute sa puissance.

[Invité §ras604EX]

 

Des petites choses qu'on pardonne vite au vu du kilométrage. Elle a toujours la pêche lors des montées en régimes ?

Je me tate à en acheter une en mk2 avec le 1.8 comme celle que mon père avait car c'est franchement une bonne caisse.

 

 

Salut à toi Jeyt971

 

Je possède actuellement la mondeo 1 phase 2 avec le 1.8 et je le regrette pas du tout. Si tu as une bonne occasion fonce elle sont increvable Tu peux te faire plaisir tout en ayant une conso ultra raisonnable pour une essence.

[Meta_]

 

Des petites choses qu'on pardonne vite au vu du kilométrage. Elle a toujours la pêche lors des montées en régimes ?

Je me tate à en acheter une en mk2 avec le 1.8 comme celle que mon père avait car c'est franchement une bonne caisse.

 

Très bonne caisse je confirme, j'en ai retournée une et j'en ai conduit une autre (MK1 Phase 2, ce que tu dois appeler MK2 peut être).

 

Salut à toi Jeyt971

 

Je possède actuellement la mondeo 1 phase 2 avec le 1.8 et je le regrette pas du tout. Si tu as une bonne occasion fonce elle sont increvable Tu peux te faire plaisir tout en ayant une conso ultra raisonnable pour une essence.

 

Facilement 1L/100 de moins que mon escort 1.6 16v sur grande route. Et très confortable. Généralement on oublie à quel point une clio récente c'est bruyant face à ce genre de voitures.

 

Par contre les 115ch à assurer si on est jeune conducteur, ça le fait moyen, d'où le fait que je sois allé sur une escort 90ch.

[Invité §Jey142sH]

 

Salut à toi Jeyt971

 

Je possède actuellement la mondeo 1 phase 2 avec le 1.8 et je le regrette pas du tout. Si tu as une bonne occasion fonce elle sont increvable Tu peux te faire plaisir tout en ayant une conso ultra raisonnable pour une essence.

 

 

Salut rastarocket09, oui franchement quand celle de mon père est parti ça m'a fait mal car elle n'avait que 162 000 kms...

Je vais essayer d'en trouver une en finition ghia, voir elance (je ne sais pas si cette finition était dispo sur le 1.8)

[Meta_]

 

Salut rastarocket09, oui franchement quand celle de mon père est parti ça m'a fait mal car elle n'avait que 162 000 kms...

Je vais essayer d'en trouver une en finition ghia, voir elance (je ne sais pas si cette finition était dispo sur le 1.8)

 

Je crois que j'en ai croisé une sur cherbourg en elance avec le 1.8 16v Mais pas à vendre. En tous cas en Ghia elle est sympa.

[Invité §Jey142sH]

Très bonne caisse je confirme, j'en ai retournée une et j'en ai conduit une autre (MK1 Phase 2, ce que tu dois appeler MK2 peut être).

 

 

Salut Meta_

Oui c'est bien ça Mk2= Mondeo 1 phase 2

 

Facilement 1L/100 de moins que mon escort 1.6 16v sur grande route. Et très confortable. Généralement on oublie à quel point une clio récente c'est bruyant face à ce genre de voitures.

 

Par contre les 115ch à assurer si on est jeune conducteur, ça le fait moyen, d'où le fait que je sois allé sur une escort 90ch.

 

 

Mon oncle (eh oui, je suis dans une famille de fordiste) a possédé une escort gt 1.6 16v assez nerveuse mais gloutonne sur grande route c'est vrai. Ba la mondeo en 1.8 surtout avec la boite longue permet au moteur de ne paas tourner trop vite et ça c'est royale sur autoroute

[Nivi77]

Bonjour à tous!

Je pense qu'il y a de vraies affaires à faire sur le 2L, moins recherché mais tellement plaisant à conduire, et il faut le dire plus polyvalent que le 1,8....

Quant à la finition Elance, alors là, c'est rare...

[Invité §Jey142sH]

Je crois que j'en ai croisé une sur cherbourg en elance avec le 1.8 16v Mais pas à vendre. En tous cas en Ghia elle est sympa.

 

 

Elles sont très rares en elance + 5 portes, le plus souvent je les vois en GLX, Nordic ou Ghia pour les mk2 ! Moi je suis sur la région parisienne et des mondeo mk1 ou mk2, tu en vois très peu maintenant

[Invité §Jey142sH]

Bonjour à tous!

Je pense qu'il y a de vraies affaires à faire sur le 2L, moins recherché mais tellement plaisant à conduire, et il faut le dire plus polyvalent que le 1,8....

Quant à la finition Elance, alors là, c'est rare...

 

Bonjour Nivi 77

 

Tu trouves le 2L plus polyvalent que le 1.8 ? J'aurais pourtant pensé le contraire

Trouver une finition elance aujourd'hui, c'est quasiment peine perdue

[Nivi77]

Crois moi, sur autoroute il est agréable et chargé ou si tu tractes il y a pas photo...

Après c'est aussi une histoire de ressenti je pense, du fait de l'etagement different de la boite de vitesse

[Meta_]

 

Salut Meta_

Oui c'est bien ça Mk2= Mondeo 1 phase 2

 

 

Dans ce cas c'est ce que mon père a

 

Mon oncle (eh oui, je suis dans une famille de fordiste) a possédé une escort gt 1.6 16v assez nerveuse mais gloutonne sur grande route c'est vrai. Ba la mondeo en 1.8 surtout avec la boite longue permet au moteur de ne paas tourner trop vite et ça c'est royale sur autoroute

 

Gloutonne ... on doit pas avoir la même, moi c'est généralement 7,5L/100, ça reste raisonnable (surtout que c'est quand je suis bien chargé).

 

En tous cas c'est de la bonne caisse

 

Elles sont très rares en elance + 5 portes, le plus souvent je les vois en GLX, Nordic ou Ghia pour les mk2 ! Moi je suis sur la région parisienne et des mondeo mk1 ou mk2, tu en vois très peu maintenant

 

Très rare en Elance oui, 5 portes aussi. J'ai vu que en 4.

 

La Nordic c'est justement la finition de celle de mon père actuellement, et celle que j'ai retournée c'était une ghia. Enfin quoi qu'il en soit, peu importe la finition, c'est très confortable

[Invité §Jey142sH]

Dans ce cas c'est ce que mon père a

 

 

Gloutonne ... on doit pas avoir la même, moi c'est généralement 7,5L/100, ça reste raisonnable (surtout que c'est quand je suis bien chargé).

 

En tous cas c'est de la bonne caisse

 

 

Je parlais de l'escort, moi je trouvais ça buvais pas mal concernant la mondeo oui, elle, en terme de conso c'est très raisonnable

 

Très rare en Elance oui, 5 portes aussi. J'ai vu que en 4.

 

La Nordic c'est justement la finition de celle de mon père actuellement, et celle que j'ai retournée c'était une ghia. Enfin quoi qu'il en soit, peu importe la finition, c'est très confortable

 

 

Pareil, la seule j'ai vu une en 5 portes + elance, c'était avec le v6 170 chevaux donc très rare c'est le cas de le dire.

[Invité §Jey142sH]

Crois moi, sur autoroute il est agréable et chargé ou si tu tractes il y a pas photo...

Après c'est aussi une histoire de ressenti je pense, du fait de l'etagement different de la boite de vitesse

 

 

Ah oui oui j'en doute pas sur l'agrément procuré par le 2L après je trouve que le 1.8 ne démérite pas non plus et est plutot volontaire une fois dans les hauts régimes

[Meta_]

 

Je parlais de l'escort, moi je trouvais ça buvais pas mal concernant la mondeo oui, elle, en terme de conso c'est très raisonnable

 

 

C'est mon escort 1.6 16v Zetec de février 96 qui fait ces 7,5L/100 et est déjà descendue à 7L/100. Sinon la mondeo 1.8 16v de mon père a fait 6,5L/100 voir 6,2L/100 sur départementales.

 

Pareil, la seule j'ai vu une en 5 portes + elance, c'était avec le v6 170 chevaux donc très rare c'est le cas de le dire.

 

Très très rares oui, encore plus qu'une ST200

[Invité §Jey142sH]

C'est mon escort 1.6 16v Zetec de février 96 qui fait ces 7,5L/100 et est déjà descendue à 7L/100. Sinon la mondeo 1.8 16v de mon père a fait 6,5L/100 voir 6,2L/100 sur départementales.

 

 

Ah bon ? Ton escort consomme si peu ? Elle devait avoir un problème alors ou c'est nous qui avions le pied lourd

 

Très très rares oui, encore plus qu'une ST200

 

 

[Meta_]

 

Ah bon ? Ton escort consomme si peu ? Elle devait avoir un problème alors ou c'est nous qui avions le pied lourd

 

 

Les seules fois où je monte à 10L/100 c'est quand j'ai le pied lourd sur des petits trajets en ville à froid. Sinon elle bouffe pas tant que ça, et le moteur est souple, agréable quoi Le seul soucis c'est que j'ai pas encore changé mon roulement arrière qui fait du bruit, mais ça reste correct à 112 - 115 GPS (et même 130) vu que j'ai pas eu besoin de faire de pause sur les 200km que j'ai eu à faire.

[fordmondeo16v]

Le 1.8 est un bon moteur, par contre le 2.0 ça change du 1.8 quand même, y a 20 chevaux de plus.

 

L'avantage du 1.8 c'est son silence, sa douceur et sa boite longue, idéale sur autoroute, assez pénalisante sur route départementale je trouve. Tu sais pas si faut passer la 5e ou pas à 90 km/h, pour relancer ou dépasser, tu es obligé de rétrograder, sinon ton embrayage morfle.

 

Le 2.0 est plus puissant, mais lui avec sa boite courte, ça le pénalise sur autoroute. Par contre les accélérations et reprises sont plus vigoureuses que le 1.8 !

 

En fait ce sont des moteurs 16v atmosphériques, ça fonctionne bien que dans les tours. Ce sont de bons moteurs tous les deux, mais ... Le 2.0 sera plus à son aise pour une utilisation globale ville/route, en terme de conso et puissance.

 

Le V6 que j'ai eu, c'est le meilleur moteur, et la différence de conso avec le 2.0 n'est pas énorme (1Litre maxi de plus).

 

J'ai eu une Escort 1.8 16v, et ça, ça boit vraiment beaucoup, pourtant avec la boîte longue pfffiouu la conso !

Ca tient pas la route, ça freine peu ... et ça rouille trop vite !

[Meta_]

Jamais testé le 1.8 autrement que dans une mondeo

 

En tous cas le 1.6 est à l'escort ce que le 1.8 est à la mondeo

[fordmondeo16v]

Jamais testé le 1.8 autrement que dans une mondeo

 

En tous cas le 1.6 est à l'escort ce que le 1.8 est à la mondeo

 

 

C'était une Ghia 1.8 16v 105cv, exactement les mêmes régimes moteur que la Mondeo 1.8 16v

 

Par contre dans les tours l'Escort, elle avait une patate d'enfer, aussi puissante (voir un peu plus) que la Mondeo 2.0 16v. Elle est aussi plus légère.

[Meta_]

115ch tu veux dire? http://www.autotitre.com/fiche [...] IV/1.8_16v

 

Normal, 134kg de moins que la mondeo MK1 Phase 2, et 189kg de moins que la MK1 Phase 1. Sans oublier que le réservoir est plus petit donc moins de carburant généralement dans le réservoir.

[fordmondeo16v]

115ch tu veux dire? http://www.autotitre.com/fiche [...] IV/1.8_16v

 

Normal, 134kg de moins que la mondeo MK1 Phase 2, et 189kg de moins que la MK1 Phase 1. Sans oublier que le réservoir est plus petit donc moins de carburant généralement dans le réservoir.

 

 

L'escort n'a pas existé en 115 c'était bien un 105

[Nivi77]

Qu'est ce que tu racontes là! Bien sur que l'escort a existé en 115 !

Après je sais pas à partir de quand , mais la mienne de 1996 avait un 1,8 115ch qui marchait plutôt bien! Mais je me rappelle quand quand j'ai mis le cul dans la mondéo 2L 130ch j'avais l'impression de m'envoler!!! Comme quoi...

[Nivi77]

[fordmondeo16v]

 

 

Sur les derniers modèles oui mais la mienne faisait 105

[Nivi77]

Oh tu serais pas de mauvaise foi là!

Tu as bien dit : Escort n'a jamais existé en 115ch!

 

 

Allez pas grave on te pardonne!

[fordmondeo16v]

Oh tu serais pas de mauvaise foi là!

Tu as bien dit : Escort n'a jamais existé en 115ch!

 

 

Allez pas grave on te pardonne!

 

 

Pas de mauvaise foi on parlait de mon Escort donc 105.

 

Sinon oui 115 pour la dernière sortie.

Mais ça reste une Escort quoi lol

[Meta_]

Les escort ça sert bien quand même quand on a que ça. Et puis c'est quand même plus confortable qu'une fiat cinquecento ou autre petite voiture.

[Invité §Jey142sH]

Les escort ça sert bien quand même quand on a que ça. Et puis c'est quand même plus confortable qu'une fiat cinquecento ou autre petite voiture.

 

 

Oui ne t'inquiètes pas, on ne dénigre pas l'escort ça reste une bonne caisse

Une Ford quoi !