[Présentation] Daihatsu Materia de Môman :D

[Invité §bab567Wn]

N'oublie pas le filtre à essence dans la foulée

[breizhman44]

y'en a pas

 

et puis, par expérience, ça sert à rien de le changer, surtout aussi rapidement

[breizhman44]

démarrage à 100% effectué, pas grand chose à signaler à part peut être une seconde plus sur le démarreur et une demie seconde d'hésitation du moteur pour prendre le ralenti

[Invité §bab567Wn]

Bon c'était pour l'idée de l'E85 qui décolle les saletés.

Tu es sûr qu'il n'y en a pas?

En tout cas pour avoir changé le mien à 95.000km sur une MINI, c'était infect à l'intérieur, je ne regrette pas de l'avoir fait.

[breizhman44]

oui l'e85 décolle la merde un peu partout mais avant de boucher un filtre, y'a un monde

 

j'avais ouvert celui de la saab à l'époque, il aurait tenu des milliers de kms encore

 

sur la materia, comme beaucoup de modernes, pas de filtres, juste une crépine sur le pompe

[jeanrob]

Pas filtre sur la Micra non plus qui roule à l'E85 depuis que je l'ai donc 7 mois et ....3800 kms .

RAS pour l'instant, pas touché aux bougies.

[breizhman44]

Putain tu roules pas

[jeanrob]

La Micra c'est la voiture pour faire les courses (9 kms A/R) et emmener ma fille à la piscine (7kms A/R)...

Je fais 35 000 kms/an rien que pour le boulot enfin on s'en tape.

La Micra ne me coute pas très cher on va dire, une vidange/an, les pneus dans 3 ans, les bougies on verra .

[Invité §Mer483pC]

Bonsoir . 1 moteur japonais un peu comme celui de la Forfour . Avec un déphaseur à palettes sur l'arbre à cames d'admission . Sur la FF j'ai trouvé un filtre à huile sous la commande du déphaseur . ( comme sur la M3 E-36 .. Je l'ai remplacé et plus de couple autour de 2500/3000 tr/mn . Les bougies irridium c est 1 plus à part en longévité ? Bonne route en Japonaise cette fois ci.

[Invité §Mer483pC]

Bonjour . 1 moteur japonais un peu comme celui de la Forfour . Avec un déphaseur à palettes sur l'arbre à cames d'admission . Sur la FF j'ai trouvé un filtre à huile sous la commande du déphaseur . ( comme sur la M3 E-36 .. Je l'ai remplacé et plus de couple autour de 2500/3000 tr/mn . Les bougies irridium c est 1 plus à part en longévité ? Bonne route en Japonaise cette fois ci.

 

[breizhman44]

Bonsoir . 1 moteur japonais un peu comme celui de la Forfour . Avec un déphaseur à palettes sur l'arbre à cames d'admission . Sur la FF j'ai trouvé un filtre à huile sous la commande du déphaseur . ( comme sur la M3 E-36 .. Je l'ai remplacé et plus de couple autour de 2500/3000 tr/mn . Les bougies irridium c est 1 plus à part en longévité ? Bonne route en Japonaise cette fois ci.

 

Oui, bougies iridium pour la longévité, surtout à l'e85

[breizhman44]

toujours rien à signaler à 100% d'e85 sur le materia, mis à part la montée en régime boitante au démarrage à froid

[jeanrob]

T'as pas d'a-coup au passage 1/2 par exemple?

A 85% j'ai ça et le ralenti qui redescend pas immédiatement

[breizhman44]

Non rien

[jeanrob]

Bin tant mieux alors.

J'ai vu un Materia en allant chercher le pain tout à l'heure, j'ai pensé à toi .

 

 

 

 

[breizhman44]

 

après c'est le retour de ma femme qui s'en sert pour l'instant

 

je vais le prendre toute à l'heure mais je suis confiant

[jeanrob]

C'est pas trop raide en suspension ton bazar?

Sur celui que j'ai vu ce matin dans une rue pourrie (Vaucluse inside ), ça ballottait pas mal.

[breizhman44]

non, la suspension est ferme comme il faut, c'est pas tape cul

 

par contre ça ballote pas mal à cause du centre de gravité

[breizhman44]

je confirme par moi même, il marche du tonnerre à 100% e85 ce materia

 

même pour démarrer, on insiste peut être une demie seconde de plus sur le démarreur, autrement dit anodin

[jeanrob]

C'est cool ça.

Tu tournes à combien en conso?

[breizhman44]

Aucune idée

 

Je vais faire un plein complet la prochaine fois

[jeanrob]

Bonne idée .

[breizhman44]

Il doit bien bouffer 8 litres au super donc ça va bien frôler les 10 à l'e85

[breizhman44]

j'ai fait un plein complet hier soir, on va voir ce que donne la conso à 100% d'e85

 

j'ai pu d'ailleurs constater que la réserve est assez importante: quasi 8 litres sur les 40 du réservoir

[Invité §bab567Wn]

Pour rappel sur la Swift c'était un truc du genre 10L sur les 45 du réservoir Sont prévoyants ces jap'.

[breizhman44]

oui, la swift c'était comme ça

 

ça surprend au début

 

et après on fait des centaines de kms sur la réserve

[jeanrob]

Pour rappel sur la Swift c'était un truc du genre 10L sur les 45 du réservoir Sont prévoyants ces jap'.

 

Pas tous, 5L sur la Micra avec un reservoir de 40L donne pour 46, j'ai toujours pas compris

[breizhman44]

en même temps, vu la conso de la micra, ça permet de faire 100 bornes en gros, comme les 8 litres du materia

 

le mieux c'est ma TF: pas de témoin de réserve, juste du rouge sur la jauge qui n'est pas précise du tout

[jeanrob]

Mouais, j'aime pas trop rouler en réserve.

J'ai (enfin ma femme) un peu traîné en réserve avec la Clio: j'ai remis 53L pour 55L du reservoir et 58L consommés d'après l'ODB .

[breizhman44]

perso je m'arrête avant aussi mais sur le TF, vu que je roule au mélanhe e85 pour l'instant, je vais au plus bas pour faire un mélange précis

[breizhman44]

ce matin, démarrage en 2 coups de clef, allumage du voyant moteur dans la matinée .

 

je passe le scan ce soir mais ça sent le trop plein d'e85 !

[jeanrob]

Aïe, redescend à 75%, c'est un bon compromis je pense.

[breizhman44]

je pense que mettre 5 litres dans le réservoir sera suffisant

 

ceci dit, il tourne impeccable

 

ce qui est étonnant, c'est que je m'en suis servi dimanche sans souci

[jeanrob]

T'as essayé de tirer un peu dessus pour voir comment il se comporte?

Voyant allumé et ça tourne bien et sur la mienne voyant éteint et ça tourne bof, va comprendre...

[breizhman44]

il fonctionne très bien, même à pleine charge, même haut dans les tours